Беко стиральная машина ремонт подшипника

Замена подшипника в стиральной машине Beko

Стиральная машина Беко – пример надёжной техники, которая служит десятилетие без хлопот и проблем. Но если однажды Вы замечаете, что Ваша стиральная машина стала необычно шуметь или стучать во время стирки-отжима, то с большой вероятностью можно сказать, что пришло время заменить подшипники. Замена подшипника в стиральной машине Beko своими руками – реальная, но не лёгкая работа, для которой Вам потребуется немало времени и сил, а так же просторное помещение и набор инструментов. Проще и практичнее обратиться к специалисту, получив в результате гарантированное восстановление работы бытовой техники за короткий срок. Однако для тех, кто предпочитает рискнуть и заняться заменой подшипников самостоятельно, существует большое количество обучающих видео, а так же пошаговых описаний хода работы, так что теоретически Вам не составит труда продлить срок службы стиралки своими руками. На практике это окажется куда сложнее, но нет ничего невозможного для человека, который полон решимости действовать.

Замена подшипника в стиральной машине Beko: с чего начать?

Как уже упоминалось, Вам понадобится освободить достаточно места для проведения ремонтных работ. Для того, чтобы добраться до подшипникового узла, машину придётся разбирать. Все снятые детали необходимо складывать отдельно в определённом порядке, если хотите, чтобы обратная сборка прошла быстро и легко.

Запасные детали для замены – два подшипника и сальник. Их нужно выбирать в соответствии с размером и конкретной моделью бытовой техники. В том случае, если уверенности нет, займитесь этим вопросом уже после извлечения изношенных частей. На старых подшипниках Вы найдёте серийный номер детали. Лучше всего подойдут оригинальные запчасти той же фирмы, что и Ваша машина.

Так же Вам обязательно нужно иметь ряд инструментов для разборки машины и извлечения подшипников.

Список инструментов для замены подшипника в стиральной машине Beko

• Молоток.
• Набор рожковых ключей.
• Металлический стержень (можно взять длинный болт).
• Пассатижи.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Силиконовый герметик.
• Смазка для подшипников или литол.
• Маркер, а лучше фотоаппарат или телефон с камерой – снимая свои действия по разбору пошагово, Вы легко сможете собрать машину в обратном порядке по окончании всех работ.

Как разобрать стиральную машину Беко

1. Снять верхнюю крышку. Она крепится на двух саморезах, которые могут быть закрыты декоративными заглушками. Находятся они в верхней части задней панели. Открутив саморезы, Вы легко снимете крышку. Отложите её в сторону.
2. Снять верхнюю приборную панель. Выньте кюветку для стирального порошка, надавив на пластиковую кнопку внутри и одновременно вытягивая деталь на себя. Под ней Вы наверняка обнаружите часть саморезов, удерживающих верхнюю панель машины. В разных моделях СМ крепёжные элементы могут располагаться по-разному. Открутив их, аккуратно снимите фишки с проводами, расположенные на управляющей плате, после чего снимите приборную панель. Фишки и гнёзда для них пометьте маркером или сделайте фото, чтобы не возникло путаницы при обратной сборке.
3. Снять нижнюю панель. Нажмите на защёлки плоской отвёрткой и вытащите её, как если бы нужно было произвести очистку сливного клапана.
4. Снять манжету. Вам нужно будет снять всю лицевую часть, и первое, что препятствует – это манжета, расположенная между баком и передней панелью. Резинка закреплена при помощи хомута, поэтому его нужно будет снять. Концы хомута соединены пружинкой – найдите её, либо нащупайте, проведя рукой по периметру манжеты. Подденьте её плоской отвёрткой и вытащите вместе с хомутом. Теперь можете снять переднюю часть манжеты и заправить её в бак.
5. Снять переднюю панель. Она держится на саморезах, расположенных сверху и снизу. Закрыв люк машины, открутите их и очень аккуратно снимайте панель. От неё к замку люка ведёт провод – отсоедините его, сняв фишку, и отложите деталь в сторону.
6. Отсоединить детали от бака стиральной машины. Под приборной панелью, которую Вы уже сняли, располагается часть машины с заливным клапаном. Её фиксируют болты на задней стенке машины. Открутив их, уберите патрубки и провода, ведущие к панели с заливным клапаном. Сняв эту часть агрегата, Вы сможете ослабить и открутить хомут и отсоединить сливной патрубок, освободив бак.
7. Отсоединить провода от нагревательного элемента. ТЭН может быть расположен спереди или сзади, поэтому при необходимости открепите заднюю крышку корпуса. Не забывайте помечать маркером или фотографировать расположение проводов. По ходу работы можно проверить исправность нагревательного элемента мультиметром, почистить его или заменить подгоревшие проводки.
8. Отключить провода от двигателя. Проводку можно открепить и вынуть полностью, чтобы во время замены не повредить.
9. Открутить противовесы сверху и снизу. Они так же могут располагаться с разных сторон корпуса, в зависимости от конкретной модели машины.
10. Отсоединить патрубок, который идёт на датчик воды. Открутить амортизаторы при помощи гаечного ключа или головки с удлинителем.
11. Открутить двигатель, предварительно сняв ремень.
12. Снять бак вместе с двигателем. Отцепите пружины, на которых висит бак, поддерживая его одной рукой изнутри.

Как разобрать бак для замены подшипника в стиральной машине Beko

• Чтобы осуществить замену подшипника в стиральной машине Beko, Вы должны разобрать бак и извлечь барабан. Бак машины состоит из двух половин, скреплённых по периметру болтами либо специальными защёлками. Раскрутите болты либо разъедините защёлки и снимите переднюю часть бака.
• Для того, чтобы освободить барабан машины от задней части бака, необходимо сначала снять шкив. Эта деталь держится на оси при помощи болта, который Вам следует открутить гаечным ключом. Сняв шкив, вкрутите болт обратно, чтобы не повредить вал при извлечении барабана.
• Нужно выбивать вал при помощи несильных ударов молотком. Утопив вал до шляпки болта, выкручивайте болт и извлекайте барабан из задней части бака.

Обратите внимание! При обнаружении износа втулки и вала, эти детали так же следует заменить. Для того, чтобы проверить вал, протрите его и попробуйте надеть новый подшипник – если обнаружится хоть небольшой люфт, смело меняйте крестовину с валом. Втулку, находящуюся на валу так же проверьте на предмет сильной выработки. Ведь от её целостности зависит срок службы нового подшипника.

Замена подшипника в стиральной машине Beko

Подшипники в стиральной машине Беко находятся в задней стенке барабана. И прежде, чем Вы займётесь их извлечением, снимите сальник, поддев его плоской отвёрткой.

Как выбить подшипники

• Вооружитесь металлическим стержнем или длинным болтом, толщиной примерно с карандаш. В другую руку возьмите молоток.
• Наставляем стержень и резкими но не сильными ударами молотка крест накрест выбиваем подшипник, передвигая стержень на разные стороны. Крупный подшипник выбивается снаружи, а маленький изнутри бака.

Вынув подшипники, очистите заднюю крышку и посадочные места. Теперь вбейте новые подшипники на место прежних. Делается это так же при помощи стержня и молотка, подшипник должен «сесть» до упора, о чём Вам «скажет» более звонкий звук при ударе.

Вставив оба подшипника, промажьте сальник водоотталкивающей смазкой и установить его на место. Литолом или смазкой так же обработайте втулку, прежде чем начнёте обратную сборку всех деталей стиральной машины.

Уплотнительную резинку между половинами бака так же лучше заменить на новую. Если не видите необходимости в замене, можете заполнить паз силиконовым герметиком.

Теперь, когда замена подшипников осуществлена, можете собрать стиральную машину в обратном порядке, используя сделанные при разборке фото и видео.

Замена подшипника в стиральной машине Beko мастерами сервис центра

Чаще всего на самостоятельный ремонт стиральной машины людей толкает страх перед финансовыми расходами. Действительно, замена подшипника профессионалом может составлять от 30 % стоимости новой стиралки. Однако если Вы не располагаете средствами для покупки новой машины, выгоды при обращении к специалисту всё равно есть. Во-первых, Вам не нужно будет расходовать деньги на запчасти и инструменты. Во-вторых, время и нервы так же тратить не придётся. Ну и главное, Вы будете уверены в качестве выполненных работ. Ведь одним неграмотным действием можно свести на нет все усилия и «налететь» на более сложный и затратный ремонт, либо вообще остаться без стиральной машины.

Ваш правильный выбор – обращение в ООО «Ремтехника»! Хотите убедиться?

• Ваш вызов принят до 23.00 в любой день, а так же в праздники и выходные.
• Вы получаете полную диагностику бесплатно.
• Ремонт стиральной машины на дому осуществлён в тот же день.
• Вы избавлены от транспортировки стиральной машины в мастерскую, так как мастер ремонтирует её у Вас дома.
• Вашей машине установлены оригинальные детали для замены.
• Вы получаете гарантию по ГОСТ на все выполненные действия и запчасти.
• Вы приятно удивлены демократичностью цен, получаете льготную стоимость или скидки.

Хотите обойтись без лишних трат и освободить себя от кропотливого утомительного ремонта? Звоните!

+7 (495) 744-32-18

Выезд мастера возможен в день обращения.

Бесплатный осмотр и диагностика.

Гарантия на запасные части до 24 мес (по чеку).

Будьте уверены – Ваша техника будет работать уже в день ремонта мастером ООО «РемТехника».

Возможно, Вашу проблему можно просто решить по телефону. Звоните для бесплатной консультации по телефону: +7 (495) 744-32-18.

с 8:00 до 23:00 (без выходных)
Регион обслуживания: Москва и Подмосковье
Скидка при заказе с сайта 10%, пенсионерам 15%

Источник

Беко стиральная машина ремонт подшипника

Ремонт стиральных машин ВЕКО в СПб 945-26-18.

Если при отжиме стиральная машинка очень сильно шумит скорей всего в ней пора заменить подшипники. Стирать с таким шумом не рекомендую потому что это приведет к износу медной втулки которую обжимает сальник. Если на втулке образуются канавки то придется менять еще и крестовину барабана.

Для замены подшипника в стиральной машине Beko необходимо разобрать ее корпус. Разбирается машинка с лицевой части. Предварительно следует отсоединить нижнюю декоративную панель и отделить уплотнитель люка и замок его дверцы от передней стенки. Конструкция машин Beko, в отличие от многих других моделей, позволяет в ряде случаев обойтись без полной выемки бака из корпуса. Да и сама разборка корпуса происходит куда проще. Если только не потребуется серьезного ремонта и извлечения частей рассыпавшихся подшипников, барабан можно вынуть из задней части бака, оставив ее на месте и сняв лишь переднюю его крышку. Это упрощает работу мастера и сокращает время ремонта.

Для разборки бака снимается передняя панель и нижний противовес бака. Далее удаляют подходящие к баку спереди трубки и провода, а также 12 зажимов, которыми передняя крышка бака крепится к основной его части, и снимают ее. Затем, сняв заднюю крышку корпуса машинки, отсоединяют ремень и шкив и извлекают барабан. Подшипниковый узел запрессован в бак и состоит из двух подшипников разного диаметра (203 и 204) и сальника размером 25*50*10, расположенных в общем стакане. Ставят новые подшипники и собирают машинку. В заключение проверяют качество сборки.

В особо сложных случаях основную (заднюю) часть бака приходится извлекать целиком, чтобы с ней можно было поработать отдельно (выбить застрявшие подшипники, например). Для этого необходимо разобрать машинку куда более полно – снять верхнюю крышку корпуса, распределитель моющих средств, панель управления, отсоединить от бака оставшиеся провода и трубки, амортизаторы и пружины. Иногда это бывает действительно необходимо, тогда работы мастеру прибавляется.

Источник

Ремонт стиральных машин Beko своими руками – стоит ли браться?

Любая техника со временем изнашивается и начинает ломаться. Стиральные машинки обычно ломаются именно тогда, когда этого ожидаешь меньше всего. Неисправности стиральной машины Beko часто возникают из-за поломки одной или нескольких комплектующих. Это не означает, что бренд производит некачественную продукцию, с таким же успехом ломаются машинки Samsung или Indesit.

Как понять, что именно сломалось в стиральной машине

Сперва нужно определить причину неисправности, а потом принимать меры. Новичок в области ремонта бытовой техники может определить поломку по следующим признакам:

1. Перестала нагреваться вода, поэтому вещи стираются в холодной — вероятно проблема в ТЭНе.
2. Стиральный бак слишком долго набирает воду или вовсе не набирает. Возможно проблема с насосом или шлангами.
3. Дверца не закрывается до щелчка, не давая начать процесс стирки. О проблемах с дверцей смотрите здесь
4. Не сливается вода после завершения стирки, при чем машинка в этот момент может очень гудеть. Возможно проблема с прессостатом.
5. Барабан при стирке может издавать странные звуки: стук, скрежет. В барабан возможно попал посторонний предмет.
6. Не получается запустить программу для стирки. После включения машинка странным образом мигает всеми индикаторами. Иногда программу все же получается выбрать, но стирка все равно не запускается. Возможно сломан двигатель, модуль управления.
7. После нажатия кнопки включения, техника не запускается, хоть и включена в розетку. Вероятно проблема в модуле управления, убл, питании машинки.
8. Иногда на устройстве для стирки может появиться ошибка на дисплее, и она не будет выполнять свои функции. Коды ошибок лучше смотреть в инструкции соответствующей модели.

В случае неисправности стиральной машины beko при нагрузке в 5-6 кг, следует как можно быстрее остановить программу стирки, или выдернуть ее из розетки. После нужно убрать лишний вес из барабана и выяснить истинную причину случившегося.

Собственноручный ремонт

В любом случае, человек при старании, может самостоятельно починить стиральную машину. Разберем самые популярные ситуации.

Неисправности со сливом

Нужно понимать, что после стирки, сливная вода не отличается прозрачностью. Чтобы после длительного использования в насосе не происходило скопление всякого мусора, устанавливают специальные фильтры, которые и забираются через какое-то время.

Саморучный ремонт стиральных машин Beko можно провести следующим образом:

1. Найти тот самый фильтр, являющийся причиной поломки. Чаще всего он находится внизу машинки за основной панелью.
2. Далее нужно поставить под машинку тазик для слива переработанной воды.
3. В большинстве моделей машин рядом с фильтром есть специальный шланг для сброса воды. Им сливать воду намного удобнее, нежели через сам фильтр.
4. Если шланга нет – фильтр извлекается легко, достаточно просто выкрутить его против часовой стрелки. После его нужно почистить.
5. Взяв в руки отвертку можно также прочистить патрубок. Это пространство, в которое устанавливается фильтр. Он тоже часто загрязняется и скапливает на себе отложения ила.

Пока инструменты под рукой, ими в профилактических целях можно прочистить и другой фильтр, которые обычно стоит на подаче воды. В нем тоже скапливаются мелкие соринки, ржавчина, песок, все это может мешать набору воды.

После проведения этой процедуры не стоит ставить все по своим местам. Желательно проверить работает ли сливной насос.

Однако есть и поломки, незаметные для сенсоров устройства, например – подклинивает разболтанная крыльчатка, это слышно по сильному гулу.

Для проверки насоса желательно запустить технику в команде «слив», после чего наблюдать за процессом через отверстие пробки фильтра. В рабочем состоянии она вращается. Если нет, насос нужно в лучшем случае чистить, в худшем – менять.

Нагрев воды не происходит

Нагревательный ТЭН, установленный в машинах для стирки, весьма уязвимая комплектующая часть, поскольку подвержена высоким температурам и соленой воде. Соли, с каждым новым нагревом, кристаллизируются и откладываются на нем, как твердый налет, в простонародье – накипь. Она начинает удерживать тепло в ТЭНе, как шуба, в результате он сгорает от перегрева.

Даже если налета в нем нет, он может все равно может сгореть от обычной выработки, поскольку может испортиться лампа накаливания. Стиральная машина этого производителя может дать сигнал о неисправности специальным кодом на дисплее – «Н2», который означает неисправность нагревательного элемента, а также – «Н3» означает, что элемент постоянно работает без возможности выключения.

Чтобы точно определить сломался он или нет, придется к нему добираться. На некоторых моделях машин для этого потребуется снять заднюю крышку, на некоторый – переднюю.

Скорее всего неопытному человеку ремонт неисправности своими руками может показаться сложным, но на самом деле для этого нужно лишь суметь снять манжету загрузочного люка. Делать это нужно предельно аккуратно, любое повреждение нарушит герметику и образуются протечки.

К ТЭНу прикреплены 2 контакта снизу бака. Провода следует отключить и желательно замерить сопротивление между ними и нагревателем. При комнатной температуре этот показатель составляет примерно 25-30 Ом.

Иногда по результатам проверки нагревательный элемент оказывается исправен. В таких случаях нужно обратить внимание на датчик температуры. Он должен быть расположен сразу под верхней крышкой, чтобы ее снять нужно открутить несколько шурупов. Замерьте его сопротивление, обычно показатель примерно равен – 4.8 кОм, а при нагреве воды начинает уменьшаться.

При неисправности термостата его заменяют. Чтобы демонтировать устройство следует вытащить и отключить бункер-дозатор, предназначенный для порошка. После требуется снять панель управления, но перед этим нужно отключить от нее рукоятки и командный аппарат.

Некоторые особенности, которые нужно учесть

Техника от компании Беко очень удобно сконструирована, поэтому заменить тот же изношенный подшипник не составит труда. Также эти машинки куда проще разбираются, чем техника от других производителей. При ремонте чаще всего не нужно будет снимать бак, комплектующие итак будут доступны. Снять можно лишь его переднюю часть, после этого будет возможно достать барабан сзади, но бак все же останется в машинке. Только если подшипник вовсе пришел в негодность и его нужно достать из стакана – придется снимать барабан вместе с баком.

Для получения доступа к передней части бака, сперва нужно снять переднюю панель и нижний противовес. После от бачка нужно открутить трубки и провода. Перед тем, как отключить все это – сделайте фотографию, особенно припайки проводов. Сделав это, можно быть уверенным в правильной сборке.

Спереди бачок крепиться на 12-ти зажимах, их нужно снять. После чего он запросто вытаскивается. Подшипники посажены на нее очень плотно, поэтому ее нужно аккуратно выбивать, желательно резиновым барабаном.

Винт, который держал шкив на валу не стоит использовать снова.

Источник