Как отрегулировать карбюратор бензопилы интерскол
После нескольких минут работы (около 4-5 мин.), бензопила ПЦБ 14-37л самопроизвольно глохнет. Карбюратор и воздушный фильтр чистые, свеча немного темновата, но не мокрая. Проблема явно связана с прогревом двигателя. Как можно исправить?
Причин может быть несколько. Возможно — расстроен карбюратор. Возможно — нарушена герметичность в месте соединения карбюратора с поршневой, или прокладка какая-то треснула — опять же, негерметичность появилась. В любом случае — стоит обратиться в сервис, неподготовленный человек почти не имеет шансов устранить такие неполадки, даже для выставления холостого хода нужно «чувствовать» пилу. Может быть и тепловой задир поршневой группы — но лучше надеяться, что поломка менее существенна.
Вчера после зимы решил попользоваться бензопилой Интерскол ПЦБ 16-40л, завел, спилил дерево, хотел еще поработать, но пила стала странно себя вести. Поначалу не хотела набирать обороты, а после вообще заводится и тут же глохнет. Пила новая, наработка не больше полутора часов всего. Что может быть с ней?
Карбюратор не трогайте, поставьте новую свечу. Да на всякий случай фильтр гляньте.
При ремонте бензопилы Интерскол ПЦБ 16-38л заменил свечу, пила завилась идеально, дал ей поработать на холостом ходу, после чего стал ей подавать газу, и тут пила начала глохнуть, отпускаешь газ, работает нормально на холостом ходу, стоить только нажать курок газа, как пила пытается заглохнуть. Если давить курок газа сильней, то пила глохнет. Что может быть с ней, может карбюратор переливает топливо?
Скорее топлива не хватает. При переливе пила «троит», дымит.
Заказал цепь 3/8 и по длине шины 40. итог привезли и не натягивается. т. е как будто цепь коротка или родная шина не 40см. Как померить шину?
Купить другую цепь, наставить на цепь 55 звеньев ещё 2 звена со старой цепи. Сдвинуть шину назад (ближе к звёздочке) удлинив прорезь под шпильки. При этом высока вероятность, что придётся также обточить и заднюю поверхность хвостовика шины, чтобы не было контакта с ведущей звёздочкой.
Сколько цепей должно быть в комплекте к одной шине и звездочке для бензопилы Интерскол?
Цепей 3-4 шт. И при работе периодически менять цепи для уменьшения износа шины и звёздочки.
Пропала мощность у ПЦБ 14-35л. Когда начинаешь пилить и надавливаешь, встаёт (нет сил) — фильтр чистил, свечу тоже. Подскажите, что может быть?
Начните с внешних факторов — цепь острая ли? Если запуск и разгон не изменились по сравнению с тем, как было раньше, ищите внешнюю причину. Может, просто ей тяжело. Если двигатель обороты не теряет, а цепь останавливается — это сцепление. Пробуксовывать может из-за разных причин, дистанционно не скажешь. Если с возрастанием нагрузки падают обороты двигателя, то ещё сложнее — китаец есть китаец и всё, что угодно может быть с двигателем, карбюратором.
В эксплуатации бензопила Интерскол 16-40л, отработала заправок пять, пилил небольшие деревья диаметром от 5 до 30 см. Появилась проблема: при резке цепь часто останавливается или же когда все еще, если цепь в движении под нагрузкой видны небольшие искорки от трения цепи о шину. Маслоподача присутствует, цепь от руки проворачивается. Есть идеи в решении проблемы?
В первую очередь проверьте заточку цепи и чашку сцепления, не набились ли внутрь неё опилки. Также опилки могут быть под пружиной тормоза цепи и прижимать его время от времени к той же чашке сцепления. Всё-таки может быть затупившаяся цепь. Достаточно один раз попасть в древесине на трещину с песочком и всё — заточки как не бывало. Затем карбюратор. Или он сам по себе «глючит», или же, хотя и немного рановато, прошёл «обкаточно-притирочный» период и ему нужна регулировка. Обычно в такой момент появляется прибавка ощущаемой мощности, но, если производитель излишне подстраховался и выставил заводские его настройки на слишком богатую смесь, то она может и упасть. Варианты с забившимся глушителем и вышедшей из строя ЦПГ, принимая во внимание, что израсходовано менее чем 3 литра топливной смеси, уж чересчур маловероятны, даже с учётом того, что бензопила китайская. Да, вот ещё. Виноват может быть и используемый бензин. Иногда встречается и такой, который невозможно поджечь спичкой.
Чем удалить нагар на выходе цилиндра? Окно почти заросло полностью, есть ли химия или иные методы для удаления?
Снимаю глушитель, перевожу поршень в в. м. т. (чтобы нагар не попал в двигатель — кривошипную камеру) и очень осторожно маленькой регулировочной отверткой потихоньку откалываю кусочки нагара. Так чтобы не прикасаться к поршню или кольцам (кольцу). Потом вэдешкой и в завершение — очистителем карбюратора или чистым бензином. Получается как новое.
Бензопила ПЦБ 14-37л работала не много, потом, что то стала » задыхаться», поменял топливный и воздушный фильтр, но теперь — заводится, на холостых оборотах устойчиво работает, но начинаешь пилить, как бы буксует, т.е. работает, но цепь не крутится. Что за неисправность?
Судя по описанию, можно сказать что: если хорошо заводится на холодную и горячую, при остановке цепи не падают обороты, без нагрузки быстро развивает обороты, как и прежде, работает без провалов и в целом хорошо слушается управление то, скорее всего, что-то со сцеплением, тяга не передается на цепь. Да вроде как с цпг вроде все в порядке. Если ни как не движется, то может у Вас активирован тормоз?
Купил бензопилу ПЦБ 16-38л в ноябре. Не работала ни минуты. Отстояла зиму в квартире. Теперь не заводится (перед покупкой продавцы проверяли — заводилась). Друзья говорят, что так как я не слил на время хранения бензиновую смесь, залипли жиклеры или мембрана. Может так быть? И насколько труден процесс снятия карбюратора и прочистки-продувки жиклеров или мембраны?
Возможно, что и мембраны. Но скорее всего — иголка игольчатого клапана присохла и не двигается. Карбюратор снять не особо тяжело. Нужно снять крышку воздушного фильтра, фильтр, открутить свечу и крышку цилиндра (5 винтиков). Чтобы непосредственно снять карбюратор надо открутить два длинных болта колена карбюратора (отвертка шестигранник 4 мм или Т 25) и отсоединить тягу газа, топливопровод и трубку импульсного канала. На карбюраторе снять крышки с обеих сторон и отверткой нажать плечо рычага игольчатого клапана (с той стороны где крепится четырьмя болтиками), а с другой стороны (где крепится одним, большим) проверить чистая ли сеточка фильтр и проходит ли бензин или очиститель карбюратора сквозь эту сеточку при нажатии рычага игольчатого клапана. Если проходит — собрать все на место и пробовать запускать.
Неисправность бензопилы Интерскол ПЦБ 14-35л: сначала очень сильное натяжение цепи потом резко отпускает. Может тормоз не работает?
Или звёздочка, или растянутая цепь. А может, и то и другое вместе. Тем более, что, вроде, не работает система смазки. Если на звёздочке в любом месте выработка более 0,5 мм — она подлежит замене. На Интерсколах ставилась, кажется Орегоновская — не дефицит, есть везде. Цепи тоже были Орегон — это не обязательно, можно любую, лишь бы подошла по шагу и толщине ведущего звена. А как проверить, растянута или нет цепь, подсказать трудно. Можно посмотреть по натяжному устройству — если оно вывернуто почти до конца, цепь растянута довольно сильно. Если натяжного не хватает — растянута очень сильно. Играет роль ещё и состояние звёздочки наконечника, но меньше.
А как Вы храните бензопилу, когда не используете? Ну, попилили, прошел сезон. Слили бензин, масло. Думаю, сняли шину, цепь. И какое время может быть, пила в таком состоянии? Заводить не надо, время от времени?
Завожу, прогреваю, сливаю бензин с бачка. Опять завожу, и пока не заглохнет на холостых оборотах. Весной заливаю свежий бензин и запускается как обычно холодная.
Бензопила ПЦБ 14-37л на подсосе не заводится, заливает, заводится без подсоса, если при заводе немного подгазовать. В чем может быть проблема?
Посмотрите воздушный фильтр.
Бензопилу Интерскол завел на земле и, включив тормоз цепи, что бы спокойно лезть по лестнице, заметил, что обороты пилы поменялись в сторону уменьшения, хотя цепь на холостых оборотах естественно не крутится. У меня вопрос, это нормально или стоит поиграться с холостым ходом? И может ли сцепление работать хоть чуть-чуть при том, что цепь не крутится?
Ну, значит с холостым ходом поиграться можно, сложного ничего нет. Сцепление начинает работать, как только вы завели двигатель, чем больше обороты, тем больше центробежная сила воздействует на грузики и пружину. Убавьте обороты холостого хода, и грузики не будут доставать до чашки звёздочки. Чтобы протянуть цепь по шине тоже нужно усилие, если интересно, то снимите цепь с пилы и заведите, звёздочка будет крутиться.
В эксплуатации новая пила Интерскол 16-40л. Как уменьшить расход масла? За 15 минут холостой обкатки всю площадку перед гаражом залил маслом. И что за регулировочные винты рядом регулятором холостых оборотов с буквами H и L?
На этой пиле расход масла уменьшить нельзя, привод маслонасоса на коленвале (т.е. как только вы запустили пилу тут же заработал маслонасос), примерное соотношение расхода масла и бензина 1:1, то есть заканчивается бензин-заканчивается и масло. Это винты регулировки карбюратора по количеству и качеству смеси, или по-другому высоких и низких оборотов. Вот только лезть их регулировать совершенно не следует, пока, во-первых, не возникнет надобность в такой регулировке, во-вторых, пока Вы не станете осознавать, что же именно делаете при помощи вращения этих винтов. Кроме того, для правильной регулировки винта Н нужен ещё и тахометр.
При работе забыли разбавить бензин маслом. Итог — пила работала минут пять на чистом бензине. Что делать при следующем заводе пилы?
Ну, неплохо бы было убедиться, что цилиндр и поршень целые. Снять глушитель и посмотреть на задиры. А так если совсем по простому залить смесь и работать.
После нескольких минут работы (около 4-5 мин.), бензопила ПЦБ 14-37л самопроизвольно глохнет. Карбюратор и воздушный фильтр незапятнанные, свеча малость темновата, но не влажная. Неувязка очевидно связана с прогревом мотора. Самые поправить?
Обстоятельств а возможно несколько. Вам. расстроен карбюратор. Может быть. нарушена плотность в месте соединения карбюратора с поршневой, либо прокладка какая-то треснула. обязательно, негерметичность появилась. В итоге. стоит обратиться в сервис, неподготовленный человек практически не имеет шансов убрать такие проблемы, даже для выставления холостого хода чувствуйте» пилу. Вам понравятся и термический забияк поршневой группы. однако лучше возлагать, что поломка наименее существенна.
Вчера после зимы решил попользоваться бензопилой Интерскол ПЦБ 16-40л, завел, спилил дерево, желал еще поработать, увы пила стала удивительно себя вести. Сначала не желала набирать обороты, а после вообщем заводится в этом вопросе же глохнет. Пила новенькая, наработка не свыше полутора часов всего. Что вам больше понравятся с ней?
Карбюратор не трогайте, поставьте новейшую свечу. И продать на всякий случай фильтр гляньте.
Выполняя ремонт бензопилы Интерскол ПЦБ 16-38л поменял свечу, пила завилась совершенно, отдал ей поработать на холостом ходу, после этого стал ей подавать газу, в этом вопросе пила начала глохнуть, отпускаешь газ, работает нормально на холостом ходу, стоить только надавить курок газа, как пила пробует заглохнуть. Если давить курок газа сильней, то пила глохнет. Что вам понравятся с ней, может карбюратор переливает горючее?
Быстрее горючего недостает. При переливе пила «троит», дымит.
Заказал цепь 3/8 и в длину шины 40. результат привезли и даже не натягивается. т. е можно подумать цепь коротка либо родная шина не 40см. Как померить шину?
Обзор бензо пила ИНТЕРСКОЛ пцб-14/35л
Приобрести другую цепь, наставить на цепь 55 звеньев ещё 4.5 звена с прежней цепи. Двинуть шину вспять (поближе к звёздочке) удлинив прорезь под шпильки. В этом случае высока возможность, что придётся также обточить и заднюю поверхность хвостовика шины, чтоб не существовало контакта с ведущей звёздочкой.
Сколько цепей будет в комплекте к одной шине и звездочке для бензопилы Интерскол?
Читайте так же
Цепей 3-4 шт. И во время работы временами поменять цепи для уменьшения износа шины и звёздочки.
Пропала мощность у ПЦБ 14-35л. Когда начинаешь пилить и надавливаешь, встаёт (нет сил). фильтр чистил, свечу тоже. Подскажите, что вам больше понравятся?
Начните с наружных причин. цепь острая ли? Если пуск и разгон не поменялись в сравнении с тем, как было лет эдак 30, отыскиваете внешнюю причину. Может, просто ей тяжело. Если движок обороты не теряет, а цепь останавливается. это сцепление. Пробуксовывать может по причине различных обстоятельств, дистанционно нельзя сказать. Если с возрастанием нагрузки падают обороты мотора, то ещё труднее. китаец конечно китаец и всё, что угодно вам понравятся с движком, карбюратором.
В эксплуатации бензопила Интерскол 16-40л, отработала заправок 5, пилил маленькие деревья поперечником от 5 до 30 см. Появилась неувязка: при резке цепь нередко останавливается или когда до сих пор, если цепь в движении под нагрузкой видны маленькие искорки от трения цепи о шину. Маслоподача находится, цепь вручную проворачивается. Конечно идеи в решении препядствия?
В начале проверьте заточку цепи и чашечку сцепления, не набились ли вовнутрь неё опилки. Также опилки будут под пружиной тормоза цепи и прижимать его временами к той же чашечке сцепления. Всё-таки вам больше понравятся затупившаяся цепь. Довольно единыжды попасть в древесной породе на трещинку с песочком и всё. заточки как не бывало. Потом карбюратор. Либо он вообще «глючит», или, хотя и незначительно рановато, прошёл «обкаточно-притирочный» период и ему нужна регулировка. Обычно в таковой момент возникает надбавка ощущаемой мощности, если производитель лишне подстраховался и выставил заводские его опции на очень богатую смесь, то она может и свалиться. Варианты с забившимся глушителем и вышедшей из строя ЦПГ, учитывая, что израсходовано наименее чем 3 литра топливной консистенции, уж очень маловероятны, даже с учётом того, что бензопила китайская. И продать, вот ещё. Повинет вам понравятся и применяемый бензин. Время от времени встречается и таковой, который нереально поджечь спичкой.
Чем удалить нагар на выходе цилиндра? Окно практически заросло на сто процентов, встречаются ли химия по другому другие способы для удаления?
Снимаю глушитель, перевожу поршень в в. м. т. (чтоб нагар не попал в движок. кривошипную камеру) и очень осторожно малеханькой регулировочной отверткой потихоньку откалываю куски нагара. Так чтоб не дотрагиваться к поршню как еще его называют кольцам (кольцу). Позже вэдешкой и в окончание. очистителем карбюратора либо незапятнанным бензином. Выходит как новое.
Бензопила ПЦБ 14-37л работала мало, позже, что то стала » задыхаться», поменял топливный и воздушный фильтр, но сейчас. заводится, на холостых оборотах стабильно работает, однако начинаешь пилить, вроде бы буксует, т.е. работает, однако цепь не вертится. Что за неисправность?
Судя по описанию, стоит отметить что: если отлично заводится на прохладную и жаркую, при остановке цепи не падают обороты, без нагрузки стремительно развивает обороты, так же как и до этого, работает без провалов целиком отлично слушается управление то, вероятно, что-то со сцеплением, тяга не передается на цепь. И продать вроде как с цпг вроде нашему клиенту остается в порядке. Если ни как не движется, то может у Вас активирован тормоз?
Купил бензопилу ПЦБ 16-38л в ноябре. Не работала ни минутки. Отстояла зиму в квартире. Сейчас не заводится (до совершения покупки торговцы инспектировали. заводилась). Друзья молвят, что потому что я не слил временно хранения бензиновую смесь, залипли жиклеры либо мембрана. Может так быть? И как труден процесс снятия карбюратора и прочистки-продувки жиклеров как еще его называют мембраны?
Вам, что и мембраны. Однако главным образом. иголка игловатого клапана присохла не двигается. Карбюратор снять не особо тяжело. Необходимо снять крышку воздушного фильтра, фильтр, открутить свечу и крышку цилиндра (5 винтиков). Чтоб конкретно снять карбюратор нужно открутить два длинноватых болта колена карбюратора (отвертка шестигранник 4 мм как еще его называют Т 25) и отсоединить тягу газа, топливопровод и трубку импульсного канала. На карбюраторе снять крышки с обеих сторон и отверткой надавить плечо рычага игловатого клапана (с той стороны где крепится 4-мя болтиками), а одновременно с этим (где крепится одним, огромным) проверить незапятнанная ли сеточка фильтр и проходит ли бензин либо очиститель карбюратора через эту сеточку при нажатии рычага игловатого клапана. Если проходит. собрать что остается сделать нашему клиенту к району и пробовать запускать.
Неисправность бензопилы Интерскол ПЦБ 14-35л: поначалу очень сильное натяжение цепи позже резко отпускает. Может тормоз не работает?
Либо звёздочка, либо растянутая цепь. А может, и то и это вкупе. Тем паче, что, вроде, не работает система смазки. Если на звёздочке в любом регионе выработка более 0,5 мм. она подлежит подмене. На Интерсколах ставилась, кажется Орегоновская. не недостаток, конечно всюду. Цепи тоже были Орегон. это совсем не обязательно, можно всякую, только бы подошла по шагу и толщине ведущего звена. Как проверить, растянута либо нет цепь, дать подсказку тяжело. Посмотрите по натяжному устройству. если оно вывернуто практически до конца, цепь растянута достаточно очень. Если натяжного недостает. растянута значительно. Играет роль ещё и состояние звёздочки наконечника, однако меньше.
Как Вы храните бензопилу, когда не используете? И, попилили, прошел сезон. Слили бензин, масло. Думаю, сняли шину, цепь. И какое время вам больше понравятся, пила в таком состоянии? Заводить не нужно, временами?
Бензопила-это технически сложный инструмент, который время от времени необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и конечно регулировка карбюратора бензопилы, помогут прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос настройки карбюратора. Как и для чего она проводится.
Ситуации, в которых регулировка необходима
Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.
Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).
Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.
настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.
Инструменты
Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.
Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.
Настройка бензопилы, по возможности должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя.
Как настраивается карбюратор
Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:
- Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
- Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
- Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
- Проверка бензопилы во всех режимах.
Настройку карбюратора необходимо проводить после того, как двигатель немного поработает и нагреется.
Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.
Описание процесса
Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.
После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.
допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.
Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.
потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.
Регулировка карбюратора китайской бензопилы
Карбюраторы, установленные на пилах китайского производства, изготовлены аналогично европейским и имеют такие же винты настройки.
Регулировка карбюратора китайской бензопилы проходит по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первичной настройке винтов (L) и (H) их необходимо выворачивать на два оборота. Далее карбюраторы китайской пилы регулируются точно так же как и европейские.
Видео
Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.
Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.
Источник