Блок bcm форд фокус 3 ремонт

luki-service

График работы

ПН. — ПТ. 12:00-22:00

СБ. — 12:00-22:00

ВС. — Выходной

Местоположение

МКАД 63 км, поселок Рублево
ул. Василия Ботылева
на территории ПАСК «Луки»

Счетчик

Автосервис

Ремонт обслуживание автомобилей.

Автозапчасти

Сход-Развал

Проблемы с блоком BCM Ford Focus 3

Проблемы с работой электроники в автомобиле должны быть первым звонком для проверки модуля BCM , на автомобиле Ford Focus 3 часто выходит из строя этот модуль из-за моторчика стекло омывателя, при забитых форсунках избыточным давлением по проводам жидкость стекло омывателя течет прямо в блок предохранителей в салон автомобиля и происходит короткое замыкание. Начинаются проблемы с центральным замком, аварийной сигнализацией, освещением, запуском двигателя, происходит саморазряд АКБ машины. Одна из таких машин доехала и до нас. После характерных неисправностей было принято решение смотреть что происходит с проводкой на блоке BCM.

Увидели проблему практически сразу.

Сняли вещевой ящик для наглядности показали проблемный разьем.

Вот что делает влага в разьеме.

Было принято решение вскрыть блок и смотреть что же там твориться.

Следы протикания на предохранители.

После предварительной очистки.

Дорожки и контакт сгоререли. Было решено купить донора на разборе и делать из двух один.

На разборе нашли максимально приближенный по номеру блок ( BV6N-14A073-ET большую роль играет окончание последние две буквы).

Распаяли , отделили верхнюю плату которая нас интересует на ней стоят впаянные реле (нижняя плата это мозги машины там записана конфигурация, вин и ключи от машины).

И спаяли с нашей основной платой , таким образом нам не надо писать новую конфигурацю и ключи от машины , тем более что с записью ключей на этот Форд есть большая сложность и не каждый за это возьмется.

После впайки выглядит уже хорошо.

После установки заменили два провода и разьем из проводки ( разьем С6 ) так как они были сильно окислены (пришлось докупать комплект Б/У подкапотной проводки на разборе).

Также потребуется замена моторчика стеклоомывателя на мотор нового образца ( Ford 1791581 ) где проблема попадания воды решена путем модернизации и установки резинки на контакты.

Источник

Ford Focus Hatchback Titanium plus › Logbook › Проверяйте свой bcm на фокус 3 !

Так как были некоторые предпосылки для того что бы начать переживать за bcm решил я его полностью снять и проверить .

Как снимать бардачек уже наверно все в курсе, саморез со стороны двери сбоку два сверху при открытом бардачке и два снизу и все .

Парень встал на трассе машина умерла . Повезло, так как завоняло паленым. Если бы не встала хз что могло быть . Проверяйте свои бцм вовремя, кампания форд удружила. В зоне риска 12-13 год . На 11 м тоже бывает . За рестайлы не в курсе

Ford Focus Hatchback 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 28

Сегодня тоже проверил С6. Слава богу всё сухо и чисто

У меня 14 год. Благо, что моторчик омывателя отказал, когда машина на гарантии ещё была. BCMii тогда же поменяли.

я сделал так отмыл, спец средством обработал чтоб контакты не гнили и не разваливались и лаком не токопроводяшим залачил

Подскажи точнее чем отмывал и обрабатывал. Тоже предстоит:(

найду как в личку кину

Бородатая история уже. Это косяк 13г в основном. Насос хреновый. Самый просто вариант, разрезав провод, вставить разъем в провод. 10.12г насос сухой, причем без уплотнителя, разъем воткнул все равно
www.drive2.ru/l/464612108407930906/

Конец 12-го года, все норм. Проверяю каждый раз при замене салонного фильтра)))

Тоже зеленушка в С6 обнаружил, от греха по дальше поставил доп. разъем!

Какой год выпуска ?

Заметил зелень на фишке C6. Что теперь делать? Бежать к электрику? Блок ВСМ теперь под замену или можно обойтись профилактическими работами? Электрика в норме, наткнулся случайно при подключении птф.

Бежать ли к электрику не могу сказать не знаю насколько вы рукастый. Что нужно делать . Обязательно либо замена насоса омываетеля на модернизированный либо пропаивать провода что бы вода по ним не шла. Инфы куча в том числе тут в коментах ссылка есть как устранить эту болезнь. А раз есть уже зелень то снимать блок это не сложно и проверять попала ли вода в блок уже на плату или только на фишке пока что . Поверьте сделать это сейчас намного дешевле. Когда умрёт блок то это либо возгорание что тоже возможно но редкость либо встанете где то потом поездка на эвакуаторе и бегать искать блок и кто его прошьет. Если пошагово нужно объяснить как снять или где моторчик или ещё чего, пишите в личку помогу чем смогу

Нужен не электрик, а спец по электронике и програмированию авто

Заметил зелень на фишке C6. Что теперь делать? Бежать к электрику? Блок ВСМ теперь под замену или можно обойтись профилактическими работами? Электрика в норме, наткнулся случайно при подключении птф.

Самое легкое, что может случится, это помрет насос омывателя сначала, но минимум надо разрезать провод от насоса и поставить фишку, чтоб больше вода не шла. А вот сколько натекло в bcm это уже вопрос, этот период долгий, так как вода поступает по жилам провода, капиллярный эффект и вот когда ее там станет много, она коротнет к чертям блок и проявится это неизвестно как, электрика будет сходить с ума и заводится может перестанет

На днях сниму ВСМ и посмотрю что там. Насосом тоже займусь в ближайшее время. Так как вода уже натекла, то получается проводку, идущую к насосу, нужно менять?

По идее да.в ней стоит вода

Заметил зелень на фишке C6. Что теперь делать? Бежать к электрику? Блок ВСМ теперь под замену или можно обойтись профилактическими работами? Электрика в норме, наткнулся случайно при подключении птф.

ПРОЙДЕННЫЙ ЭТАП! МЕНЯЛ ВЕСЬ БЛОК. ОМЫВАЙКА ПОПАДАЛА В РАЗЪЁМ С6- ( НЕ РАБОТАЛ ЦЕНТР.ЗАМОК) И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ — САДИЛСЯ АККБ ДО НУЛЯ ЗА НОЧЬ.

Ну у меня пока все работает, проблем нет. Окисление, как писал выше, случайно заметил.

Источник

Ремонт блока ВСМ Форд Фокус 3

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

BCM монтажный блок / Ford Focus 3Подробнее

Ремонт блока ТСМ Форд Фокус 3 своими руками PowerShift Получилось отремонтироватьПодробнее

Как снять монтажный блок Ford Focus 3Подробнее

Ремонт блока BCM своими рукамиПодробнее

BCM Ford Focus 3 (Ознакомление и чтение MC9S12XEP768)Подробнее

BV6N14A073FB Ford форд focus mk3 модуль gem bsi bv6n 14a073 РемонтПодробнее

Программирование блока BCM Ford Focus 3Подробнее

Проблема насоса омывателя. Focus III. Боже сохрани BCM(БСМ)Подробнее

Ремонт Focus III (2 л.АКП) — замена модуля коробки передач (TCM)Подробнее

ФФ3.Как снять бардачек или добраться до блока синкПодробнее

блок тсм форд фокус 3 из китаяПодробнее

Ford Focus 3 клонирование ЭБУ EMS2204 модулем 53 PCM Flash на столе с разбором блока.Подробнее

Ремонт блока ТСМ Форд Фокус 3 получилосьПодробнее

Стоит ли покупать ФОРД ФОКУС 3 с пробегом? Надежен или косяки? / Ford Focus б/у и все его проблемыПодробнее

Ремонт ЭБУ. Как прошить блок управления. Клонирование.Подробнее

Ford Focus 3 не заводится не бензо насос блок упровления кузовом !Подробнее

ПРОБЛЕМЫ с powershift на Ford Focus 3. Замена блока TCM.Подробнее

Форд Фокус 3 не заводитсяПодробнее

Ford Focus 2 не открывается багажник. Ремонт блока BCM.Подробнее

Источник

Ford Focus Hatchback ♦ загорелый ФоФо-3 ♦ › Logbook › 26) Маршрут ‘насос стеклоомывателя — блок BCM’ — Ура! Сухо!

Приветствую всех Фокусоводов!

Начитавшись ужастиков про то, что может быть такое …

Решил при первой же возможности проверить и у себя. Напомню, машина 02.2013 — то есть в зоне риска !
Слава Генри! В салоне стеклоомывайкой не пахнет — разъём сухой ! УррррЯ !

Преамбула такая (для тех, кто ещё пока спокойно спит, потому что не знает об этом):
Появилось уже достаточно большое количество отзывов владельцев ФФ3, преимущественно авто выпущенные в 2013 году, (но есть и 2012, 2014) о том, что машина, а именно электрооборудование начинает вести себя неадекватно. Симптомы разные, то самопроизвольное включ. света, то поворотники моргают (типа аварийка), не запускается стартер, вплоть до внезапных разрядов аккумулятора, и тп. Поначалу, это была реальная проблема с долгими поисками причины ?! Но сейчас тайна раскрыта. Так вот, суть в том, что попадаются, то ли бракованные, то ли по причине износа, насосы стеклоомывателя, в которых происходит протечка жидкости из бачка через насос на контакты разъёма, а далее, !ВНИМАНИЕ! через разъём жидкость попадает внутрь оболочки провода и как по капилляру пробирается из моторного отсека в салон, к блоку BCM, а именно к разъёму С6. Далее, как минимум происходит окисление контактов, сопровождаемое сбоями в электрике, а как максимум, может произойти оплавление всего блока BCM из-за короткого замыкания. Хорошо, что вроде бы ещё не было случаев возгорания по этой причине?! Но если блок BCM уже пострадал — то это дорогостоящая замена с перепрошивкой. Плюс, замена соответствующих проводов в жгуте… и насоса, само собой.

А вот где он расположен (блок находится со стороны пассажира за бардачком). В принципе, для профилактического осмотра можно к нему добраться и не разбирая бардачок.

Так что, если вы почувствовали в салоне «приятный» запах стеклоомывайки, то скорее всего жидкость уже преодолела маршрут ‘насос стеклоомывателя — блок BCM’. Немедленно принимайте меры.

Основная версия, почему ЭТО происходит — отсутствие уплотнительной резинки в гнезде разъёма насоса:

Люди, которые уже столкнулись с этой неприятностью, либо которые своевременно кинулись, дабы избежать последствий, меняют на новый МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ насос, с доп.уплотнителем. Но замануха в том, что старый и новый насосы имеют абсолютно одинаковый артикул FINIS 1791580 (седан) // FINIS 1791581 (хэтчбек/вагон). По информации из инета, надо чтобы насос был изготовлен после марта 2016 (На корпусе насоса, возле коннектора должна быть нанесена белая точка.) Так что, заказав насос неизвестно, какой вы получите — старого образца или нового ?!

Каково же решение проблемы, можно, и даже нужно сделать в качестве предупреждения следующее:
— врезать промежуточный разъём сразу за штекером насоса. Тогда, даже если ваш насос «потечет», жидкость остановится в пром.разъёме, так как нарушена целостность изоляции (читай трубочки) — и не пойдет в блок BCM.

Не лишним будет произвести и осмотр самого насоса. Для того чтобы к нему добраться, необходимо снять правое колесо, снять подкрылок — где-то там и насос. Сам ещё туда не лазил, буду переобуваться в лето, обязательно посмотрю…

Источник