Блок климата bmw e60 ремонт

BMW 5 series Mystic › Logbook › 33. Установка климата с рестайла

Доброго времени всем. Меленькими но верными шагами двигаемся к поставленной цели, на этот раз доработка коснулась климата. Установка климата с рестайлинговой модели освежает салон и более ни какого смысла не несет (если не ставится cic или nbt). Вид рестайлингового климата мне нравится как то больше, до рест как то печален. Что понадобится:
— Сам блок климат контроля с рестайлингаъ
— Термоусадка или изолента
— Паяльник, олово, флюс
— Кусачки, отвертка +, тонкая отвертка -, пластиковый набор для снятия центральной накладки
Снимаем накладку с центральными и боковым воздуховодом, отключаем контакт на кнопку аварийной сигнализации.Снимаем центральную накладку. Откручиваем винты климата отверткой и вытаскиваем его. Дальше нам нужен синий штекер подходящий к климату, точнее из него нам нужен 21 пин. Распиновываем его и перекусываем

Далее припаиваем два провода к фишке питания климата, припаянный провод с минуса припаиваем к проводке которая уходит в недры авто))), а припаянный контакт с плюса кидаем на фишку на 21 пин.

Собираем все в обратной последовательности и радуемся результатом

Источник

Ремонт блока климата bmw e60

Показать панель управления

• Опубликовано: 28 дек 2018 veröffentlicht
• замена микросхемы управления клапанами отопителя

Комментарии • 0

Проблема с водительской стороны дует всегда горячим.когда после ночной стоянки начинаешь движение то минут 10 работает нормально.потом кипяток .с пассажирской стороны нормально.но замечаю что с пассажирской начинается со временем теплеть.из центральных воздуховодах холод

Поменял , vnd830 задуло горячим с двух сторон.поставил снова старую.бует с одной стороны горячим.с другой более менее регулируется.как думаете не рабочая попалась?заказывал али.с виду приличная

@Геннадий Семенов У нас контора в которой я работаю закупает мелкие партии здесь:ru.mouser.com/

@Engineerdrts дайте координаты где поставщики официальные

@Engineerdrts с клапанов и начал.купил поставил то же самое.мои были рабочими.я их ставил потом на другую,работают.поэтому стал менять vnd830.выходы работают по началу минут 20.а потом с одной стороны кипяток.или если сразу крутили коутить

Внешний вид не о чём не говорит, используйте комплектующие от официальных поставщиков. Как вариант сами то клапана исправны? выходы на клапана легко проверить при помощи осциллографа

Привет.подскажите микросхему vnd830 ставить обязательно с маркировкой 903? И может ли она быть визуально целая но не работать? Спасибо

@Геннадий Семенов Да, там есть два или три варианта корпуса, берёте такой какой вам нужен.

@Engineerdrts то есть главное чтоб vnd830 на 16 ножках?
Vnd830 может сгореть сама по себе.или только по причине клапанов? клапана визуально вроде работают.или клапана тоже менять?

Эта часть маркировки не влияет на функционал. Да и може сгореть без видимых причин, ещё продают иногда сразу не рабочие, как в обычных магазинах так и на алике, тут или проверенный канал, или просто надеяться на удачу.

Здравствуйте а вы делаете ремонт? Такая же фигня у меня случилась

Привет! Подскажи пожалуйста, у меня рестовый климат-контроль, как достать шляпку ауто центральную, она у меня с трещинкой хочу заменить, нашел целый блок, хочу из двух собрать один идеальный, так вот еще вопрос по самим крутелкам хромированым они разборные вообще? Спасибо.

Приветствую, подскажи пожалуйста где купить микросхемы для этого климата?

@Геннадий Семенов на моем канале есть видео, там тоже видно маркировку с микросхемой vnd830 clip-share.net/video/G6hBWtkgWpM/видео.html

@Геннадий Семенов название vnd830, а остальное это может серия поставки или что то другое!

@AUTO — drift у меня стоит vnd830.но там дальше не 903 как на видео,а MAL.и цифры 399080402

Геннадий Семенов приветствую! Микросхемы должны соответствовать маркировке! Иначе как нет смысла, может кто то и аналоги ставит я не в курсе. Визуально целая у меня соседняя микросхема, но дефект внутри. Зависит от степени замыкания.

Vnd 830.вот там маркировку обязательно 903 брать? И может она быть визуально целая но не работать? Спасибо.

Источник

Микросхема VND830 для ремонта блока климата BMW e60 (IHKA)

Почта России ( и EMS)

Деловые линии, ПЭК, КиТ, Энергия и др.

Курьерские службы (Major, SPSR, СДЭК и др.)

Наличными при получении

Яндекс-Деньги, QIWI и PayPal

Новая микросхема для ремонта блока управления климатом (IHKA) в БМВ 5 серии кузов е60.
Данная микросхема управляет клапанами печки (климат контроля) БМВ.
Когда в клапана попадает антифриз из-за изношенных уплотнений (ремкомплекты для которых у нас тоже есть в наличии) они замыкают и выводят из строя данную микросхему из строя вплоть до ее полного разрушения.

Признаки неисправной микросхемы VND 830:
— Отсутствие реакции на регулировку температуры в салоне BMW E60
— Повышенное потребление питания от блока климата (разряд аккумулятора на стоянке)

Оригинальные номера: 64 11 6 944 020, 64 11 6 944 024, 64 11 6 946 981, 64 11 6 956 827, 64 11 6 950 634, 64 11 6 978 435, 64 11 6 988 504, 64 11 9 122 398, 64 11 6 946 979, 64 11 6 956 825, 64 11 6 950 628

Источник

Отопление и кондиционирование

#406 mustafo

Members

6 сообщений

• BMW E60 525i
• Казахстан, Алматы

#407 Malina

BMW Club Belarus

4 219 сообщений

• G30 Black On Black
• Столица страны налогов и вечнозелёных помидоров

Почитай, аналогичная тема есть где-то на форуме, MEN там выкладывал в т.ч. какие провода на климате надо менять http://bmwtools.info. al-cic-bmw-cic/

#408 redisco

Members

8 036 сообщений

• e81 130i
• Minsk/Vilnius

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вопрос такой : машина BMW E60 525i 2005 год, поставил в машину CIC от 3-ки Е90, вписали вин код, закодирован, все работает, кроме климат контроля. к слову о климате: климат дорестайлинговый,не регулирует ни температуру воздуха, ни потоки воздуха, а также не видит сторону пассажира совсем. Приобрел климат рестайлинг, завтра поеду устанавливал его.Вопрос в следующем: может ли быть что температура и потоки не регулируются из-за того что CIC от Е90 стоит в Е60? его не прошивали под Е60, просто закодирован, но вроде все работает корректно, кроме климата, или все таки установка рестайлингового климата поможет решить проблему? заранее благодарен любым ответам

может конечно, потому что на е60 климат гораздо более навороченный чем на е90

#409 mikola525

Members

90 сообщений

• хорошая была бмв
• беларусь

попробуйте на холодную включить и на горячую. Если теплый дует только на горячую, смотрите клапана печки

смерть пришла клапанам.поменял и все гуд. даже с этими клапанами перестал кондер работать,а сейчас сибирь

#410 unvik

Members

46 сообщений

• 530D М57N2 E60 LCI
• минск

Всем привет. Руки не доходили написать раньше. Вопрос такого плана: в жару на предыдущем авто (Вольво s80) при работе климы очень хорошо работал дренаж и очень хорошо и отчетливо была видна лужа конденсата под днищем авто. В нынешней е60 какая бы жара не была — нет лужи. Куда, мать его, этот конденсат льется. При этом в начале работы пока продуется(или обаняние привыкает) чувствуется запах сырости. А с утра, иногда, при первых 30-60 секундах, на лобовике у дифузоров обдува появляется запотевание. Прошлым летом пытались на СТО прочистить дренажные отверстия, что-то ничего у них не вышло — конденсат не полился и грязь от чистки дренажа так и не появилась: заливали из балончика, предварительно засунув насколько было возможно шланг-трубку в дренажные отверстия.

Может кто боролся и победил такую, пусть и не очень существенную, проблему? Поделитесь, плиз)

Можно конечно попробовать сухой пар, вот только поможет ли?

#411 dingo

Members

497 сообщений

• bmw e60 LCI
• Минск/Беларусь

кст. тоже всегда задавался этим вопросом

#412 dingo

Members

497 сообщений

• bmw e60 LCI
• Минск/Беларусь

так что никто не знает куда деется конденсат у е60\61 ??

#413 Oxy_minsk

Members

2 420 сообщений

• E61 520d
• Минск

так что никто не знает куда деется конденсат у е60\61 ??

#414 dingo

Members

497 сообщений

• bmw e60 LCI
• Минск/Беларусь

может он сливается в бачок омывайки))))

#415 redisco

Members

8 036 сообщений

• e81 130i
• Minsk/Vilnius

конденсат у большинства бмв сливается на горячую КПП

лужа будет если постоять полчаса на холостых в пекло под уклоном

#416 dingo

Members

497 сообщений

• bmw e60 LCI
• Минск/Беларусь

конденсат у большинства бмв сливается на горячую КПП

лужа будет если постоять полчаса на холостых в пекло под уклоном

#417 dingo

Members

497 сообщений

• bmw e60 LCI
• Минск/Беларусь

конденсат у большинства бмв сливается на горячую КПП

лужа будет если постоять полчаса на холостых в пекло под уклоном

#418 andrey-ok

Members

985 сообщений

• 525d E61 2004 год
• Беларусь, Брест

конденсат у большинства бмв сливается на горячую КПП

лужа будет если постоять полчаса на холостых в пекло под уклоном

спасибо, не знал!

#419 stormik

Members

513 сообщений

• E60 525d
• Minsk, BY

Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет

В один момент выключился климат — индикаты на панели не горят, на нажатия не реагирует. Если что то менять через комп — силу или направление — то через пару секунд все сбрасывается все равно. Попробовал подкинуть другой заведомо рабочий блок управления климатом — ничего не поменялось, также не горят индикаторы и ни на что не реагирует.

Комп показал вот эти ошибки

43F1 Electric coolant temperature heater

43F2 Electric coolant temperature heater

4BF3 HEAT_AC, 0x1B5

Может ли это быть из-за водяного клапана кондиционера?

#420 roman e60

Members

259 сообщений

• e60 M57
• Brześć nad Bugiem

конденсат у большинства бмв сливается на горячую КПП

лужа будет если постоять полчаса на холостых в пекло под уклоном

согласен. в мерсе также и + ещё и защита под кпп как корыто. там всё и испаряется в жару

Источник