Блок парктроника пассат б6 ремонт

Парктроник Passat B6: частые неисправности, замена датчиков и блока управления

В автомобилях, год выпуска которых ранее 2008, блок управления парктроником Passat B6 находится в нише правого заднего крыла.

Топовые комплектации автомобиля Volkswagen Passat B6 оснащены парктроником, облегчающим водителям парковку. На приборной панели размещен индикатор в виде буквы «Р», от которого исходят три дуги в сторону подчеркнутого треугольника. Штатный парктроник «Пассата Б6» оснащен звуковым сигналом, визуализация отсутствует.

Парктроник Passat B6: частые проблемы, причины неисправностей

На форумах владельцы «Фольксвагена Пассата Б6» часто жалуются, что в датчики парктроника попадает грязь или вода, в результате чего они перестают функционировать. Убрать поломку можно, очистив загрязненный элемент. Ситуация осложнится, если начнет коробиться хром или краска, покрывающие радар. В этом случае потребуется замена элемента.

Датчик парктроника. Источник фото: https://idriver.by/avtorazborka/datchikparktronika/1005001-2096

С приходом холодов с внутренней стороны багажника «Пассата Б6» 8-й версии и старше между корпусом и обшивкой может появиться наледь. В результате блок управления парктроником окажется окруженным ледяной коркой. В этой ситуации на приборной панели начинает мигать индикатор, звукового сопровождения нет никакого либо могут слышаться хрипящие звуки. Блок управления нужно извлечь и просушить, но велика вероятность, что потребуется замена узла.

Еще одна проблема: слишком высокая или низкая чувствительность радаров Passat B6. В первом случае датчик парктроника будет реагировать на несуществующее препятствие, во втором – игнорировать преграду. Часто неисправность связана с неправильной настройкой блока управления. Срабатывание сигнала без причины может происходить, если радар загрязнен или залеплен снегом.

Реже случается выход из строя какого-либо узла парктроника «Фольксвагена Пассата Б6»: блока управления, датчиков, звукового оповещения, соединений проводки и самих проводов, предохранителя, светодиода подсветки индикатора. Проверить их можно с помощью компьютерной диагностики.

Диагностика

В ежедневное ТО VW Passat B6 стоит включить осмотр бампера и решетки радиатора на предмет загрязнений, механических повреждений, правильности расположения датчиков парктроника. Реагирующие элементы должны находиться точно по центру установочного отверстия, не выступая и не заглубляясь относительно краев изолирующего кольца.

Диагностика «Пассата». Источник фото: https://www.drive2.ru/l/530237559423369234/

Проверить работоспособность датчика можно вдвоем с напарником. Один включает в заведенном автомобиле парктроник, а другой тем временем поочередно подносит палец к точкам расположения радара. Работающее устройство издаст звуковой сигнал. Молчание будет означать, что элемент не работает. Его нужно прочистить либо заменить.

В обратной ситуации, когда препятствий нет, а радары парктроника пищат, проверяемый датчик покрывают пеноматериалом, поглощающим ультразвук. Если после этого писк прекратился, элемент исправен, нужно искать внешнюю причину, на которую срабатывал радар. Ультразвуковую волну мог отражать выступающий конец номерного знака, не предусмотренное конструкцией «Пассата Б6» оборудование (спойлер, неоригинальный бампер и т.п.), работающие устройства для отпугивания насекомых и грызунов. Если покрытый пеноматериалом датчик все равно реагирует на препятствие, его нужно заменить.

Можно провести компьютерную диагностику с помощью VSDC шнура. Эффективнее проверять парктроник «Фольксвагена Пассата Б6» при мигающем индикаторе (тогда в памяти блока сохранена информация об ошибках). Диагностировать можно как самостоятельно, так и обратившись в автосервис. Для проверки с использованием личного ноутбука понадобится программа «ВАСЯ-диагност». В меню утилиты последовательно нажимается 5 кнопок:

1. «Выбор блока управления».
2. «76-Парковочный ассистент».
3. «Тест исполнителей-03».
4. «Выполнить/Следующий».
5. «Активация».

«ВАСЯ» последовательно проверит все датчики, а также звуковой зуммер парктроника.

Исправность проводки проверяют путем перестановки элементов радара Passat B6. Если компьютерная диагностика показывает, что один из датчиков неисправен, его ставят на место исправно работающего. Если ошибка высвечивается в том же месте, что и до перестановки, то виновата проводка. В противном случае, причина неисправности крылась в радаре.

Замена датчиков парктроника VW Passat B6

Датчики парктроника на «Пассате Б6» расположены в решетке радиатора и накладках обоих бамперов. Чтобы демонтировать датчики из решетки радиатора, потребуется снять декоративный элемент:

1. Открыть капот и вывинтить 6 верхних и 2 нижних винта.
2. От датчика отсоединить разъем.
3. Снаружи нажать на элемент, придерживая его внутри рукой.

Аналогично извлечь радары, расположенные на бамперах.

Замена парктроника. Источник фото: https://web.archive.org/save/https://www.youtube.com/watch?v=6cZe94M7hVA

Порядок съема накладки переднего бампера:

1. Снять передние колеса.
2. Убрать локеры: открутить 5 винтов, выдвинуть заднюю часть, выкрутить оставшиеся 10 винтов и полностью снять локер.
3. Вывинтить 6 верхних и 7 нижних метизов, а также 2 винта и 4 гайки, крепящие накладку к левому и правому крыльям.
4. Отсоединить все разъемы и шланги.

Демонтаж накладки заднего бампера на примере седана:

1. Выкрутить 4 винта и отщелкнуть 2 фиксатора локеров.
2. Открутить 6 винтов и отжать стопорные лапки (с двух сторон) внизу бампера.
3. Снять задние фонари: в багажнике открыть крышку сервисного лючка, отсоединить разъемы, и открутить 2 гайки.
4. Выкрутить 2 винта, скрывающихся за задними фонарями.
5. Снять накладку бампера, отсоединить разъемы.

Установка датчиков парктроника на «Пассат Б6» производится в обратном порядке. Располагать переднюю и заднюю накладки бампера и задние фонари нужно, выдерживая равный зазор со всеми кузовными элементами. Щель между передним бампером и фарой должна составлять 1,5-2,5 мм, между задним бампером и крылом – 0-1,5 мм.

Замена блока парктроников

Замена производится в случае поломки блока либо при желании водителя поставить ассистента парковки с визуализацией. Блок парктроника Passat B6 (PDC) представляет собой черную пластиковую коробочку, размером примерно с пачку сигарет. Среди данных, нанесенных на крышку: логотип VW, штрих код и QR-код, номер блока (на фото, сделанных владельцами «Пассата Б6», видны артикулы формата 3C0919283C, 3C8 919 475 и подобные).

Где находится PDC Passat B6

В автомобилях, год выпуска которых ранее 2008, блок управления парктроником Passat B6 находится в нише правого заднего крыла. Доступ к нему открывается не снаружи, а с внутренней стороны машины, из багажника. Водителю придется откручивать обшивку.

Где находится парктроник. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/474902437732286523/

В «Пассатах Б6», сошедших с конвейера после мая 2008 года, PDC расположен в передней панели со стороны водителя, над блоком предохранителей.

Процесс замены

Первым делом необходимо заглушить машину и удостовериться, что все электрические потребители отключены. Инструкция по замене PDC для «Пассата Б6» в кузове седан, выпущенного ранее мая 2008 года:

1. Снять обшивку с правой стороны багажника. В процессе придется демонтировать накладку проема, фиксирующие кольца, плафон подсветки и открутить несколько болтов.
2. Отсоединить разъем из розетки на 12В. Розетка покажется в процессе съема обшивки.
3. PDC держится на двух пистонах. Снимать его следует, сжав пистоны пассатижами. Останется только отсоединить три разъема.

Ход работ по замене блока управления парктроником для Passat B6, выпущенного после мая 2008 года:

1. Открыть крышку блока предохранителей, расположенного под рулем.
2. Отсоединить электрические разъемы от нужного элемента.
3. Вытащить PDC.

Установка происходит в обратном порядке.

Цена вопроса

Диагностика VW Passat B6 в автосервисе стоит около 500 рублей, замена датчика парктроника – от 1100, блока управления – от 800 руб. Цена нового PDC составляет около 10 000 рублей. Разброс в стоимости датчика парковочного ассистента «Пассата Б6» широк и зависит от производителя:

• Quartz – 880 рублей;
• Quattro freni – 1100 руб.;
• CGA – 1500 руб.;
• Vemo – 2200-3000 руб.;
• Starke – 4600 рублей.

Можно купить оригинальные запчасти на разборке. Тогда цена будет ограничена желаниями продавца, но все равно владелец «Пассата Б6» заплатит меньше, чем за новый узел парктроника.

По отзывам автовладельцев, парктроник Passat B6 существенно помогает при парковке. Единственный минус – чувствительность к разным загрязнениям и повреждениям. Внимательное отношение к датчикам парктроника, своевременная очистка и диагностика обеспечат надежную работу парковочного ассистента.

Источник

Volkswagen Passat White Elephant › Logbook › Неисправность парктроника — устранена

Предыстория такова. Еще по осени 2015 года начались проблемы с парктроником. Проявлялось это периодически, во влажную погоду (дождь, снег и пр. непогода) он периодически уходил в ошибку. Причем не работали как передние, так и задние датчики. Ближе к новому году он перестал работать окончательно. Перед НГ ездил на последнее гарантийное ТО к дилеру «Артан» в Н.Новгороде. О проблеме рассказал, продиагностировали и приговорили передний правый внутренний датчик. Сказали, что он (датчик) есть в наличии, причем уже крашенный в мой цвет. При этом оговорились, что если вдруг случай будет не гарантийным (правда как определяют гарантийный или нет, не удосужились пояснить), то стоимость следующая: 3500,00 руб. С/У переднего бампера, стоимость датчика 4000,00 руб.
Я прикинул и сразу решил, да ну нафиг.
После этого я катался всю зиму без парктроников, даже уже привык маневрировать без их помощи, правда разок уперся задом в арматуру и немного повредил задний бампер.
Далее все таки заказал на emex.ru оригинальный датчик, стоимость оказалась существенно ниже чем у предложенного дилером — 1081,00 руб.

Код детали, если вдруг кому нужно будет: VAG 1S0 919 275 C.

На прошлой недели ездил подкрашивать задний бампер ну и датчик заодно.
Вчера поехал ставить датчик к знакомому мастеру в сервис «Внедорожник». Скинули бампер, поменяли датчик, а система не работает. Прозвонили оба датчика (и старый и новый) оба с одинаковым сопротивлением. Т.е. оба рабочие. Нормального диагноста во «Внедороднике» пока нет, поэтому меня знакомый направил в автосервис «Позитив Авто» к диагносту Владимиру (сразу скажу, что он мастер своего дела, ранее помог товарищу с ВАЗ 2110, у него проблемы с запуском были, что он только не менял и стартер, и замок зажигания, а в итоге оказалось, что подгнил провод массы с кузова на еще что-то).

Владимир посмотрел все нормальным VAGовским ПО. Ошибка та же что и на ТО — внутренний передний датчик. Заехал я на подъемник, он проверил датчики еще раз — констатировал работоспособность и нового и старого. Далее проверил проводку и выяснил, что выгорел плюс. Оперативно прокинул параллельно новый плюс от блока управления парковочной системой до датчика (т.к. вскрытие родного жгута провоодов было бы делом долгим) и у меня все заработало. Взял за работу 1200,00 руб. В итоге новый датчик так и не понадобился.
Жаль что у меня не хватило ума раньше к нему поехать, прежде чем заказывать датчик, но я уж слишком был уверен в диагнозе официалов.

А вот теперь самое интересное, про «Артан», дошло так сказать в итоге. Люди явно понимая что я приехал на последнее ТО (т.к. далее гарантия заканчивается и ездить по 280 км. в один конец на ТО я не буду) решили на последок срубить бабла. Наплели мне про датчик, что его нужно менять и о чудо! у них есть такой, уже крашенный в мой цвет. При этом думаю они уже понимали, что дело не в датчике, а в проводке. При вскрытии оказалось бы, что случай не гарантийный и я должен был бы заплатить 7500,00 руб. При этом, думаю, что никаких крашенных датчиков у дилеров нет, а мне бы так же сделали плюс в проводке, а сказали, что заменили датчик. Может я конечно ошибаюсь в своих подозрениях, но что-то уж все складно получалось.

Теперь зато есть запасной датчик, на всякий случай)

Источник

Volkswagen Passat B6 club

Блок управления парктрониками

Блок управления парктрониками

Игорь43 » 18 окт 2014, 13:09

Re: Блок управления парктрониками

pashustic » 18 окт 2014, 13:20

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 18 окт 2014, 13:34

Re: Блок управления парктрониками

pashustic » 18 окт 2014, 14:08

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

Re: Блок управления парктрониками

demainst » 18 окт 2014, 18:57

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 21 окт 2014, 05:59

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 27 окт 2014, 06:28

Re: Блок управления парктрониками

pashustic » 27 окт 2014, 07:47

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

Re: Блок управления парктрониками

Kirucha » 27 окт 2014, 08:38

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 27 окт 2014, 15:39

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 31 окт 2014, 21:57

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 29 ноя 2014, 21:32

Re: Блок управления парктрониками

iridium » 29 ноя 2014, 22:08

в момент парковки.
индикация расстояния до препятствия.
на экране головного устройства rcd310, rcd510, rns310,315,510

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 30 ноя 2014, 08:22

в момент парковки.
индикация расстояния до препятствия.
на экране головного устройства rcd310, rcd510, rns310,315,510

это все понятно, когда включаешь R,то на экране появляется машинка и сектора сзади и спереди. Сдал назад, остановился, селектор в P, индикация должна уйти с экрана или нет? Передние, я так понимаю включаются принудительно?

Так с этим разобрались

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 01 дек 2014, 18:30

Re: Блок управления парктрониками

Игорь43 » 02 дек 2014, 01:38

Re: Блок управления парктрониками

pashustic » 02 дек 2014, 09:32

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

Re: Блок управления парктрониками

demainst » 02 дек 2014, 12:22

Источник