Блок управления двигателем volvo fh12 ремонт

Ремонт ЭБУ Volvo FH-12

Инженера-электронщики нашего предприятия производят ремонт электронных блоков управления грузовых автомобилей Вольво FH. В том числе эбу 03161952. Огромный опыт специалистов диагностов и наличие оборудования позволяет производить ремонт поломок любой сложности, так-же имеются блоки в наличии. При устранении неисправности, если это необходимо производится:

• Замена электронных компонентов
• Программирование (прошивка)
• Параметрирование данных

Истории из практики ремонта

Вердикт — неисправность блока управления

Очередная задача поджидала наших автоэлектриков на востоке Москвы. Автомобиль VOLVO FH 12 2008 года выпуска. Запуск авто был невозможен так как не включался стартер. Проведя диагностические мероприятия мастерами был вынесен неутешительный вердикт, а именно неисправность электронного блока управления двигателем. Сделаю ремарку — приговор блоков управления это всегда большая ответственность, в связи с высокой стоимостью данной запасной части. И, естественно, прежде чем озвучить приговор, мастера многократно всё перепроверяют, и уже когда не остаётся сомнений делают это. Короче блок был снят и отдан в лабораторию для диагностики и последующего ремонта. Я думаю через несколько дней мы продолжим эту историю, ну а пока будем прощаться.

Повреждения блока VECU после «прикурки»

Первая бригада отправляется на заявку от владельца VOLVO FH-12. Отчаявшийся крик о помощи замерзшего в конец водителя, говорит о том, что у него действительно все плохо с автомобилем. Приезжаем и — наши опасения не случайны. Повреждена шина CAN моторного жгута, да еще к тому же повреждены после «прикурки» блок VECU и блок ЭБУ двигателя. Предварительно восстановив поврежденный жгут — забираем в ремонт два поврежденных блока. Оба блока оказались ремонто — пригодными и были вылечены, каждый от своего недуга. Нашим автоэлектрикам оставалось приехать на место и установить блоки на место, после чего все проблемы исчезли. Автомобилю предстоял путь в Украину.

«Оживили» ЭБУ Вольво ФШ-12

Электронный блок управления Вольво FH 12 1998 года, находящийся у инженеров в ремонте, также был изготовлен практически с нуля. Выгорел блок подачи высоковольтного напряжения внутри. Лак застывает, ЭБУ желает вернуться в свой автомобиль с водителем и завести свой родной агрегат.

Источник

Инструкция по ремонту VOLVO FH-12

Содержание 3
Введение 10
Техника безопасности 11
Основные правила проведения ремонта ВОЛЬВО FH12 12
Правила проведения работ на двигателе 13
Диагностика двигателя 13
Использование данного руководства 13
Условные сокращения, встречающиеся в настоящем руководстве 13
Глава 1. Общая информация 14
Двигатель D12A 14
Двигатель D12C 14
Маркировка: D12C380, где 15
Головка блока цилиндров 15
Клапаны 16
Распределительный вал 16
Коленчатый вал 16
Блок цилиндров 17
Гильзы цилиндра 17
Поршни/поршневые пальцы 17
Привод распределительного вала и основных агрегатов 17
Система смазки 19
Поддон картера 19
Мерный щуп 19
Масляный насос 19
Масляные клапаны 19
Система питания 19
Блок-форсунка 19
Топливный фильтр и насос ручной подкачки 20
Байпасный клапан 20
Топливные трубопроводы 20
Системы подготовки топливной смеси и выпуска отработанных газов 21
Пусковой подогреватель 21
Регулятор противодавлений на выходе выхлопных газов 21
Вентиляция картера 21
Система охлаждения 21
Корпус термостата 21
Модификация двигателя D12C mark 3 22
Изменения конструкции 22
Идентификация модели 22
Головка блока цилиндров 22
Медная втулка блок-форсунки 22
Наконечник регулировки циркуляции охлаждающей жидкости 22
Направляющие втулки клапанов, выпускные клапаны 23
Прокладка головки блока 23
Гильза цилиндра/поршень 23
Поршень 23
Блок цилиндров 23
Поддон масляного картера 23
Масляный радиатор/крышка 24
Блок-форсунка D12C420, D12C460 24
Двигатель D12D 25
Идентификация 25
Основные отличия 25
Головка блока цилиндров 25
Выпускные клапаны, направляющие втулки клапана 25
Прокладка головки блока цилиндров 25
Блок цилиндров 25
Гильза цилиндра/поршень 25
Гильза цилиндра 25
Поршни 25
Шатун 25
Поддон масляного картера 26
Масляный радиатор/крышка 26
Система питания, подача топлива — общие сведения 26
Корпус топливного фильтра с фильтрующими элементами 26
Блок-форсунка D12D 420 и D12D500 26
Особенности двигателя D12D500 26
Системы приготовления смеси и выпуска отработавших газов 27
Регулятор давления выхлопа D12D 27
Механизм TurboCompaund 27
Принцип действия TurboCompaund 27
Уплотнение вала, TurboCompaund 27
Редуктор механизма Turbocompaund 28
Система смазки 28
Система охлаждения 28
Электрооборудование двигателя 28
Дизельное топливо 28
Керосин 29
Бензин и спирт 29
Биодизельное топливо/RME 29
Глава 2. Проверки и подготовительные операции 30
2.1 Проворачивание коленвала двигателя 30
Проворот стартером 30
Проворот инструментом-рукояткой 31
2.2 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя 31
Механический способ 31
Проверка компрессии с помощью диагностического компьютера 32
2.3 Стандартные диагностические операции 32
Проверка А, проверка давления наддува D12C 32
Проверка В, давление подачи топлива D12C 33
Проверка С, топливо в моторном масле 37
Проверка D, появление дыма в выхлопных газах 38
Таблица 2.1. Маркировка ВМТ ДЛИ цилиндров — D12A 38
Проверка Е, регулятор давления выхлопных газов D12C 39
Проверка F, сбалансированность работы цилиндров — двигатель D12A и D12C 41
Проверка G, недостаточная компрессия — D12A 43
Проверка Н, датчики положения распределительного и коленчатого валов D12A 43
Проверка J, низкое давление моторного масла 45
Проверка К, круиз-контроль — D12C 46
Коды неисправности 46
Проверка L, высокая температура охлаждающей жидкости — D12C 48
Проверка М, система управления двигателя 49
Таблица 2.2. Параметры датчиков температуры охлаждающей жидкости и моторного масла 49
Таблица 2.3. Контрольные параметры для проверки системы управления автомобилем 50
Проверка N, высокая температура моторного масла — D12C 51
Таблица 2.4. Контрольные параметры для проверки системы управления автомобилем 51
Проверка О, торможение двигателем, поиск неисправности D12D 52
Таблица 2.5. Контрольные параметры для проверки системы управления автомобилем 52
Проверка J, низкое давление моторного масла 53
Расход топлива 54
Поиск причины малой мощности двигателя 54
Общие причины падения мощности и увеличения расхода топлива 54
Периодические причины 55
Коэффициент «К 55
Высокий расход топлива/малая мощность 55
Общие причины 55
Другие причины 55
Временные неисправности 56
Коды неисправности 56
Проверка автомобиля перед началом рейса 57
Система управления двигателя, проверка — двигатели D12C 58
Электрические жгуты и датчики 58
Блок управления двигателем 58
Регулировка клапанов и блок-форсунок 58
Проверка, дымление двигателя D12C 58
Общая информация о причинах дымления 59
Черный дым 59
Сизый дым 59
Белый дым 59
Серый дым 59
Поиск неисправности с помощью результатов базовых проверок 59
Прочие проверки 60
Замена преобразователя напряжения при установке дорожного реле на 12В под заказ — FH12 60
Проверка плавкого предохранителя блока управления -двигатели D12C 60
Глава 3. Основные технические характеристики двигателей ВОЛВО FH12 62
Таблица 3.1. Основные технические характеристики двигателей D12 62
Таблица 3.2. Измерение давления сжатого воздуха, напряжение на разъемах датчика давления, кПа/В 70
Таблица 3.3. Рекомендованные время реагирования, сек 70
Таблица 3-4. Параметры системы торможения двигателем D12D 71
Табл. 3.5. Параметры тормозных систем двигателя 71
Масляный щуп 72
Поддон масляного картера 72
Соединительные трубки 72
Схемы очередности затяжки крепежных соединений 74
Таблица 3.6. Моменты затяжки стандартная резьба 74
Таблица 3.7. Моменты затяжки узлов и агрегатов двигателя 74
Глава 4. Ремонт двигателя 79
При замене двигателя — D12A 79
Снятие двигателя — D12A 79
Снятие двигателя — D12С и D12D (кроме D12D500) 82
Установка двигателя — 012А 84
Установка двигателя — D12C и D12D (кроме D12D500) 86
Демонтаж головки блока цилиндров — D12A 87
Демонтаж головки блока цилиндров — D12C EBR и VEB 92
Установка головки блока цилиндров — D12A 95
Таблица 4.1. Регулировочные прокладки 97
Регулировка датчика положения распределительного вала 99
Установка головки блока цилиндров- D12C 100
Разборка/сборка головки блока цилиндров — двигатели D12A 107
Проверка герметичности головки блока цилиндров 108
Замена механизма коромысел -двигатели D12A 108
Замена сальника канала охлаждения головки блока цилиндров — О12А 109
Замена сальника системы охлаждения головки блока цилиндров — D12C 109
Седла клапанов 111
Замена 111
Клапаны 112
Шлифовка седла клапана — D12A 112
Шлифовка клапанов — D12A 113
Проверка износа распредвала — D12A 113
Замена втулки верхней головки шатуна — D12A 113
Проверка заглушек топливной галереи головки блока — D12C 114
Замена пробок каналов системы охлаждения на головке блока — двигатели D12 C mark3 и D12D 114
Замена пробок масляного канала — D12C 114
Регулировка клапанов и блок-форсунок 115
Метки распределительного вала и их соответствие 115
Регулировка выпускных клапанов, модели без VEB 116
Регулировка выпускных клапанов — модели с VEB 116
Регулировка впускных клапанов 118
Регулировка блок-форсунок 118
Проверка работоспособности 118
Проверка износа направляющей втулки клапана 119
Проверка маслосьемных колпачков клапанов

Источник

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

VOLVO FH12 cистема управления двигателя D12A.

система регулирования работы двигателя D12A электрическая схема

Ul,exhaust brake,exhaust pressure governor FH12

вопрос-ответ с форумов

Подскажите пожалуйста. КАк завести после ремонта машину? Прокачали топливную систему идеально, но заводиться не хочет!

Попробуйте применить грушу для прокачки топлива с бака , или с ведра; но
ведро должно быть выше уровня двигателя. Желаю успехов.

и повлечь за собой повреждение блока управления двигателем и
сальника ТННД! Прокачивать нужно отворачивая клапан
выпуска воздуха на ГБЦ, обязательно, до полного исчезновения
пузырьков воздуха оттуда, штатной ручной подкачкой.
И если это удалось,-то подкачка, обратные клапаны и
трубопроводы исправны. Если нет-нужно искать неисправность.

Здесь не заставляют, а советуют. Я не думаю,
что от простой резиновой груши можно поламать все и вся.
Это надо же какую силу иметь в пальцах. А нет так нет.
Успехов всем. Извените, если что не так.

Ребята, ремонтировали, подкидывали кольца, вкладыши…
Насос низкого давления выдает 3,5 атмосфера; закачиваем 3 атмосфера
от этого, блоку управления ничего не будет..
.Брызгали по чуть-чуть эфир, работает…а на солярке не
схватывает….
Такое ощущение, что не подается ток в насос-форсунки….

Насос-форсунки, блок, датчики не трогали?

нет блок не трогали и датчики тоже поставили свои н р-форсунки
преднатяг форсунок правильно сделали?

Источник

Блоки управления Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo FH , скачать электросхему Volvo FH , панель приборов Volvo FH , система освещения Volvo FH , магнитола Volvo FH , аудиосистема Volvo FH , стеклоочиститель Volvo FH , регулировка фар Volvo FH , коды ошибок Volvo FH , электросхема Volvo FH12 , скачать электросхему Volvo FH12 , панель приборов Volvo FH12 , система освещения Volvo FH12 , магнитола Volvo FH12 , аудиосистема Volvo FH12 , стеклоочиститель Volvo FH12 , регулировка фар Volvo FH12 , коды ошибок Volvo FH12

8. Блоки управления

Замена блока управления главного выключателя

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Снимите крышку аккумуляторного ящика.

7. Отсоедините отрицательный кабель (1).

8. Отсоедините положительный кабель (2).

9. Отсоедините кабель (3).

10. Отверните гайки и снимите фиксаторы аккумулятора.

11. Демонтируйте аккумуляторные батареи.

12. Отсоедините разъемы и клеммы, отверните болты крепления и демонтируйте блок управления.

13. Установка производится в обратной последовательности с учетом следующего:

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты (В) крепления блока управления главным выключателем моментом 24 Н · м.

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки (А) клемм блока управления главным выключателем моментом 18 Н·м.
• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки фиксатора аккумуляторных батарей моментом 16±4 Н·м.
• Тщательно очистите выводы аккумуляторных батарей и клеммы кабелей. Смажьте выводы и клеммы специальной токопроводящей смазкой для защиты от коррозии.

• Последовательно присоедините кабель (1), положительный кабель (2) и отрицательный кабель (3).

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните клеммные гайки моментом 4,5±0,9 Н·м.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Замена блока управления кузовными надстройками BBM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок BBM.

14. Установка производится в обратном порядке.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CCIOM

Обзор

Примечание:
— Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.
— Блок CCIOM (центральный модуль ввода/вывода шасси) управляет распределением электропитания по потребителям в передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. CCIOM управляет генератором, механической КПП, гидроусилителем руля, соленоидами блокировки дифференциала и вала отбора мощности.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности:
— На CCIOM поступает питание через главную FM4 и FM7.
— CCIOM подключен к подсети шасси.
— CCIOM следит за состоянием главного выключателя.

Снятие и установка блока CCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Удалите пластиковые хомуты и снимите крышку.

7. Отсоедините разъемы.

8. Демонтируйте блок управления.

9. Нанесите консистентную смазку на разъемы.

10. Установите блок управления.

11. Присоедините разъемы.

12. Установите крышку и пластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

CIOM (модуль ввода/вывода кабины) — это интерфейс с компонентами, обеспечивающими комфорт и безопасность в кабине. Например, CIOM управляет коммутационными модулями LIN (Локальная коммутационная сеть), беспроводным оборудованием и замками. Управление замками включает беспроводной центральный замок, иммобилайзер и управление замком переднего капота. ESCL (Рулевая колонка с электрическим замком) (M50) соединен с CIOM.

Блок CIOM соединен:

• с магистралями 1 и 2;
• с подсетью безопасности;
• с подсетью кабины;
• с подсетью FMS (Система управления автопарком).

Снятие и установка блока CIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Выполните калибровку панели переключателей, следуя указаниям, приведенным в диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления DACU

A. Соединитель для питания и сигналов управления.B. Соединитель для подключения к шине CAN и сигналов управления.

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

DACU представляет собой интерфейс между магистральными сетями CAN и двумя подсетями активной безопасности. Этот блок управления является общим для всех систем помощи водителю и располагается за центром предохранителей и реле на комбинации приборов со стороны пассажира. DACU снабжает электропитанием FLS, LPOS и боковой датчик. DACU управляет светодиодными индикаторами системы смены полосы движения и системы предупреждения о фронтальном столкновении посредством ШИМ-сигналов. Информация о скорости рыскания поступает от датчика скорости рыскания.

Блок DACU подсоединен к магистральным линиям CAN 1 и 2 и активной безопасной подсети 1 и 2.

Снятие и установка блока управления DACU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

18. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

19. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

20. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

21. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления FCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

Блок FCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в нижней передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. Среди прочего, FCIOM управляет передними наружными световыми приборами, омывателями ветрового стекла и измерением наружной температуры.

• На FCIOM поступает питание через главные предохранители FM3 и FM6.
• FCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока FCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
— Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
— Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Снимите крышку.

13. Отсоедините разъемы.

14. Отверните болты крепления и демонтируйте блок управления.

15. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

16. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

17. Установка производится в обратной последовательности.

Примечание:
После установки крышки нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

18. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

19. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
— Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

20. Опустите кабину.

21. Опустите переднюю крышку.

22. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

23. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

24. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления HMIIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

HMIIOM управляет взаимодействием между водителем и автомобилем. HMIIOM управляет несколькими дисплеями и играет центральную роль в информационно-развлекательной системе. HMIIOM также является ведущим устройством LIN (локальная коммутационная сеть) в сетях LIN 13, LIN 14 и LIN 15.

• HMIIOM соединен с магистралями 1 и 2.
• HMIIOM соединен с подсетью информационно-развлекательной системы.
• HMIIOM соединен с подсетью дисплея.

Снятие и установка блока управления HMIIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления RCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.

Блок RCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в задней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой зоне автомобиля. RCIOM управляет задней пневматической подвеской, рулевым управлением заднего моста, блокировкой заднего дифференциала, подъемом подъемного моста, задними наружными световыми приборами и функциями прицепа.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности.

• На RCIOM поступает питание через главные предохранители FM5 и FM8.
• RCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления RCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте модулятор и сдвиньте в сторону.

7. Удалите пластиковые хомуты.

8. Снимите крышку.

9. Отсоедините разъемы.

10. Демонтируйте блок управления.

11. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

12. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

13. Установка блока управления производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После установки крышки корпуса нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

14. Установите модулятор на место.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления трансмиссией TCM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

1. Подключите компьютер к разъему TCM.

Примечание:
Для подсоединения используйте USB cableor COM-port.

2. Загрузите параметры из имеющегося модуля управления и сохраните информацию.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
— Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность получения телесных повреждений или смерти!
Движущийся мост может тяжело травмировать.
— Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

3. Включите сервисный переключатель.

Примечание:
Замок зажигания обязательно должен быть в положении (II).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

4. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

5. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

6. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

7. Подождите не менее 30 секунд (4).

8. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

9. Отсоедините разъемы соединительного кабеля.

10. Отсоедините разъем.

11. Отверните болты крепления.

12. Демонтируйте блок управления.

13. Установка производится в обратной последовательности.

14. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

15. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

16. Загрузите сохраненные параметры из компьютера на новый блок управления.

Внимание:
Опасность получения телесных повреждений или смерти.
Движущийся мост может тяжело травмировать.
— Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

17. Выключите сервисный переключатель.

Замена блока управления VMCU

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

VMCU – главный блок управления автомобиля.

VMCU прикреплен к FRC (Блок предохранителей и реле).

VMCU служит интерфейсом между компонентами внутри кабины и вокруг нее. Этот блок управления тесно взаимодействует с FRC, управляя работой реле и обеспечивая поддержку диагностики. Блок OBD (Встроенная система диагностики) соединен с VMCU.

• Блок VMCU подключен к магистральным линиям 1 и 2.
• Блок VMCU подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления VMCU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока новым.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Отверните винты крепления и отсоедините разъемы.

8. Удалите пластиковые хомуты и отсоедините разъемы.

9. Снимите крышку.

10. Отсоедините разъем электропитания.

11. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

12. Установка блока управления производится в обратной последовательности, с учетом следующего:

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку М8 разъема электропитания моментом 12,5±2,5 Н·м.
• Установите новыепластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

18. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления VS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка блока управления производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления LECM (модуль управления жилой средой)

Обзор

Вид спереди:

1. Регулирование яркости внутренних фонарей.
2. Дисплей.
3. Повышение/понижение громкости.
4. Программируемые кнопки, функции показываются на дисплее

Вид сзади

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

Обозначение варианта	Описание варианта
SLCP-LUX	Панель управления спального места, LECM
SLCP-BAS	Выключатели, свет, потолочный люк и климат-контроль
USLCP	Панель/выключатели отсутствуют в спальной зоне

Примечание:
SLCP-BAS — вариант с четырьмя выключателями в спальной зоне.

С помощью LECM главным образом управляются функции, связанные с комфортом и информационно-развлекательной системой, как например, параметры микроклимата в кабине, внутреннее освещение, таймеры и сигналы, замки дверей, стеклоподъемники и аудиосистема. Она расположена на задней стенке спальной зоны. Дисплей монохромный, растровый, имеет три уровня подсветки: включено, спящий режим, выключено.

Примечание:
Размеры модуля управления:
— Ширина: 80 мм.
— Высота: 22 мм.
— LECM является частью подсети кабины, подсоединенной к CIOM (модуль ввода/вывода кабины), и от этого узла к HMIIOM (модуль ввода/вывода интерфейса «человек-машина») и системе CAN (контроллерная локальная сеть)-шины автомобиля.
— LECM может использоваться для управления климатом в кабине в любое время, когда активна CCP (панель климат-контроля). Эти две панели синхронизируются.
— LECM может использоваться для управления светотехникой салона и синхронизирована с ILCP (панель управления внутренними световыми приборами).
— LECM является подчиненным устройством, поэтому при выключении питания настройки не сохраняются.

Снятие и установка модуля управления LECM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

6. Демонтируйте блок управления.

7. Отсоедините контакт.

8. Установка производится в обратной последовательности.

9. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

10. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

11. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

12. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

13. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления камеры переднего обзора LPOS

Обзор

A. Камера LPOS. B. Кабель. C. Блок управления LPOS (A176).

Примечание:
Более подробную информацию см. на электрической схеме.

В системе LPOS используется камера для распознавания полосы движения и находящихся впереди объектов. Она расположена в верхней передней части автомобиля и обеспечивает функции помощи водителю.

• На LPOS поступает питание от блока DACU.
• Блок LPOS соединен с шиной CAN, подсетью 2 системы активной безопасности.
• На LPOS поступает информация от датчика скорости рысканья.
• LPOS калибруется на заводе-изготовителе, однако при замене ветрового стекла или датчика требуется повторная калибровка.

Примечание:
— Система не будет правильно функционировать, если в поле обзора камеры выступает оборудование. Вмятины или трещины в корпусе, а также лед, снег и грязь на ветровом стекле отрицательно влияют на характеристики датчика или полностью его блокируют.
— Не закрывайте ничем систему.

Снятие и установка блока управления LPOS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Поочередно демонтируйте панели (1) и (2).

7. Отверните винты крепления, отсоедините разъем и демонтируйте кронштейн.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

11. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

12. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

13. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Откалибруйте камеру согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления охранной сигнализацией

Примечание:
— Постановка и снятие сигнализации на / из режима охраны осуществляется CIOM (Модуль ввода / вывода кабины). CIOM связывается с блоком управления сигнализации и модулями дверей по подсети CAN (Контроллерная локальная сеть) охранной системы. Данные, передаваемые по сети охранной системы, зашифрованы.
— Сирена и датчик движения подсоединены к блоку управления сигнализации по LIN (локальная коммутационная сеть) — шине. Связь по LIN-шине осуществляется в зашифрованном виде.

Охранная система отслеживает следующие позиции:

• двери водителя и переднего пассажира
• лючки багажного отсека
• передний лючок крышки для проведения технического обслуживания
• датчик движения
• датчик наклона кабины
• цепь обратной связи от прицепа/груза (ALARM-E)
• попытки взлома сирены
• попытки взлома аккумулятора.

Концевые выключатели дверей встроены в приводы дверных замков.

Системные сообщения отображаются на комбинации приборов, а информация может передаваться с внешних устройств, если автомобиль оборудован телематической системой.

Сервисный режим предназначен для выполнения ремонтным персоналом работ на автомобиле без активирования сигнализации. Сервисный режим включен, когда машина находится в предпродажном режиме.

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки (А) клемм блока управления главным выключателем моментом 18 Н·м.
• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки фиксатора аккумуляторных батарей моментом 16±4 Н·м.
• Тщательно очистите выводы аккумуляторных батарей и клеммы кабелей. Смажьте выводы и клеммы специальной токопроводящей смазкой для защиты от коррозии.

• Последовательно присоедините кабель (1), положительный кабель (2) и отрицательный кабель (3).

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните клеммные гайки моментом 4,5±0,9 Н·м.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Замена блока управления кузовными надстройками BBM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок BBM.

14. Установка производится в обратном порядке.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CCIOM

Обзор

Примечание:
— Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.
— Блок CCIOM (центральный модуль ввода/вывода шасси) управляет распределением электропитания по потребителям в передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. CCIOM управляет генератором, механической КПП, гидроусилителем руля, соленоидами блокировки дифференциала и вала отбора мощности.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности:
— На CCIOM поступает питание через главную FM4 и FM7.
— CCIOM подключен к подсети шасси.
— CCIOM следит за состоянием главного выключателя.

Снятие и установка блока CCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Удалите пластиковые хомуты и снимите крышку.

7. Отсоедините разъемы.

8. Демонтируйте блок управления.

9. Нанесите консистентную смазку на разъемы.

10. Установите блок управления.

11. Присоедините разъемы.

12. Установите крышку и пластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

CIOM (модуль ввода/вывода кабины) — это интерфейс с компонентами, обеспечивающими комфорт и безопасность в кабине. Например, CIOM управляет коммутационными модулями LIN (Локальная коммутационная сеть), беспроводным оборудованием и замками. Управление замками включает беспроводной центральный замок, иммобилайзер и управление замком переднего капота. ESCL (Рулевая колонка с электрическим замком) (M50) соединен с CIOM.

Блок CIOM соединен:

• с магистралями 1 и 2;
• с подсетью безопасности;
• с подсетью кабины;
• с подсетью FMS (Система управления автопарком).

Снятие и установка блока CIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Выполните калибровку панели переключателей, следуя указаниям, приведенным в диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления DACU

A. Соединитель для питания и сигналов управления.B. Соединитель для подключения к шине CAN и сигналов управления.

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

DACU представляет собой интерфейс между магистральными сетями CAN и двумя подсетями активной безопасности. Этот блок управления является общим для всех систем помощи водителю и располагается за центром предохранителей и реле на комбинации приборов со стороны пассажира. DACU снабжает электропитанием FLS, LPOS и боковой датчик. DACU управляет светодиодными индикаторами системы смены полосы движения и системы предупреждения о фронтальном столкновении посредством ШИМ-сигналов. Информация о скорости рыскания поступает от датчика скорости рыскания.

Блок DACU подсоединен к магистральным линиям CAN 1 и 2 и активной безопасной подсети 1 и 2.

Снятие и установка блока управления DACU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

18. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

19. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

20. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

21. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления FCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

Блок FCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в нижней передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. Среди прочего, FCIOM управляет передними наружными световыми приборами, омывателями ветрового стекла и измерением наружной температуры.

• На FCIOM поступает питание через главные предохранители FM3 и FM6.
• FCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока FCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
— Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
— Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Снимите крышку.

13. Отсоедините разъемы.

14. Отверните болты крепления и демонтируйте блок управления.

15. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

16. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

17. Установка производится в обратной последовательности.

Примечание:
После установки крышки нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

18. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

19. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
— Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

20. Опустите кабину.

21. Опустите переднюю крышку.

22. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

23. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

24. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления HMIIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

HMIIOM управляет взаимодействием между водителем и автомобилем. HMIIOM управляет несколькими дисплеями и играет центральную роль в информационно-развлекательной системе. HMIIOM также является ведущим устройством LIN (локальная коммутационная сеть) в сетях LIN 13, LIN 14 и LIN 15.

• HMIIOM соединен с магистралями 1 и 2.
• HMIIOM соединен с подсетью информационно-развлекательной системы.
• HMIIOM соединен с подсетью дисплея.

Снятие и установка блока управления HMIIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления RCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.

Блок RCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в задней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой зоне автомобиля. RCIOM управляет задней пневматической подвеской, рулевым управлением заднего моста, блокировкой заднего дифференциала, подъемом подъемного моста, задними наружными световыми приборами и функциями прицепа.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности.

• На RCIOM поступает питание через главные предохранители FM5 и FM8.
• RCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления RCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте модулятор и сдвиньте в сторону.

7. Удалите пластиковые хомуты.

8. Снимите крышку.

9. Отсоедините разъемы.

10. Демонтируйте блок управления.

11. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

12. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

13. Установка блока управления производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После установки крышки корпуса нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

14. Установите модулятор на место.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления трансмиссией TCM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

1. Подключите компьютер к разъему TCM.

Примечание:
Для подсоединения используйте USB cableor COM-port.

2. Загрузите параметры из имеющегося модуля управления и сохраните информацию.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
— Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность получения телесных повреждений или смерти!
Движущийся мост может тяжело травмировать.
— Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

3. Включите сервисный переключатель.

Примечание:
Замок зажигания обязательно должен быть в положении (II).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

4. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

5. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

6. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

7. Подождите не менее 30 секунд (4).

8. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

9. Отсоедините разъемы соединительного кабеля.

10. Отсоедините разъем.

11. Отверните болты крепления.

12. Демонтируйте блок управления.

13. Установка производится в обратной последовательности.

14. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

15. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

16. Загрузите сохраненные параметры из компьютера на новый блок управления.

Внимание:
Опасность получения телесных повреждений или смерти.
Движущийся мост может тяжело травмировать.
— Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

17. Выключите сервисный переключатель.

Замена блока управления VMCU

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

VMCU – главный блок управления автомобиля.

VMCU прикреплен к FRC (Блок предохранителей и реле).

VMCU служит интерфейсом между компонентами внутри кабины и вокруг нее. Этот блок управления тесно взаимодействует с FRC, управляя работой реле и обеспечивая поддержку диагностики. Блок OBD (Встроенная система диагностики) соединен с VMCU.

• Блок VMCU подключен к магистральным линиям 1 и 2.
• Блок VMCU подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления VMCU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока новым.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Отверните винты крепления и отсоедините разъемы.

8. Удалите пластиковые хомуты и отсоедините разъемы.

9. Снимите крышку.

10. Отсоедините разъем электропитания.

11. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

12. Установка блока управления производится в обратной последовательности, с учетом следующего:

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку М8 разъема электропитания моментом 12,5±2,5 Н·м.
• Установите новыепластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

18. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления VS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка блока управления производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления LECM (модуль управления жилой средой)

Обзор

Вид спереди:

1. Регулирование яркости внутренних фонарей.
2. Дисплей.
3. Повышение/понижение громкости.
4. Программируемые кнопки, функции показываются на дисплее

Вид сзади

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

Обозначение варианта	Описание варианта
SLCP-LUX	Панель управления спального места, LECM
SLCP-BAS	Выключатели, свет, потолочный люк и климат-контроль
USLCP	Панель/выключатели отсутствуют в спальной зоне

Примечание:
SLCP-BAS — вариант с четырьмя выключателями в спальной зоне.

С помощью LECM главным образом управляются функции, связанные с комфортом и информационно-развлекательной системой, как например, параметры микроклимата в кабине, внутреннее освещение, таймеры и сигналы, замки дверей, стеклоподъемники и аудиосистема. Она расположена на задней стенке спальной зоны. Дисплей монохромный, растровый, имеет три уровня подсветки: включено, спящий режим, выключено.

Примечание:
Размеры модуля управления:
— Ширина: 80 мм.
— Высота: 22 мм.
— LECM является частью подсети кабины, подсоединенной к CIOM (модуль ввода/вывода кабины), и от этого узла к HMIIOM (модуль ввода/вывода интерфейса «человек-машина») и системе CAN (контроллерная локальная сеть)-шины автомобиля.
— LECM может использоваться для управления климатом в кабине в любое время, когда активна CCP (панель климат-контроля). Эти две панели синхронизируются.
— LECM может использоваться для управления светотехникой салона и синхронизирована с ILCP (панель управления внутренними световыми приборами).
— LECM является подчиненным устройством, поэтому при выключении питания настройки не сохраняются.

Снятие и установка модуля управления LECM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

6. Демонтируйте блок управления.

7. Отсоедините контакт.

8. Установка производится в обратной последовательности.

9. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

10. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

11. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

12. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

13. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления камеры переднего обзора LPOS

Обзор

A. Камера LPOS. B. Кабель. C. Блок управления LPOS (A176).

Примечание:
Более подробную информацию см. на электрической схеме.

В системе LPOS используется камера для распознавания полосы движения и находящихся впереди объектов. Она расположена в верхней передней части автомобиля и обеспечивает функции помощи водителю.

• На LPOS поступает питание от блока DACU.
• Блок LPOS соединен с шиной CAN, подсетью 2 системы активной безопасности.
• На LPOS поступает информация от датчика скорости рысканья.
• LPOS калибруется на заводе-изготовителе, однако при замене ветрового стекла или датчика требуется повторная калибровка.

Примечание:
— Система не будет правильно функционировать, если в поле обзора камеры выступает оборудование. Вмятины или трещины в корпусе, а также лед, снег и грязь на ветровом стекле отрицательно влияют на характеристики датчика или полностью его блокируют.
— Не закрывайте ничем систему.

Снятие и установка блока управления LPOS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Поочередно демонтируйте панели (1) и (2).

7. Отверните винты крепления, отсоедините разъем и демонтируйте кронштейн.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

11. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

12. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

13. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Откалибруйте камеру согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления охранной сигнализацией

Примечание:
— Постановка и снятие сигнализации на / из режима охраны осуществляется CIOM (Модуль ввода / вывода кабины). CIOM связывается с блоком управления сигнализации и модулями дверей по подсети CAN (Контроллерная локальная сеть) охранной системы. Данные, передаваемые по сети охранной системы, зашифрованы.
— Сирена и датчик движения подсоединены к блоку управления сигнализации по LIN (локальная коммутационная сеть) — шине. Связь по LIN-шине осуществляется в зашифрованном виде.

Охранная система отслеживает следующие позиции:

• двери водителя и переднего пассажира
• лючки багажного отсека
• передний лючок крышки для проведения технического обслуживания
• датчик движения
• датчик наклона кабины
• цепь обратной связи от прицепа/груза (ALARM-E)
• попытки взлома сирены
• попытки взлома аккумулятора.

Концевые выключатели дверей встроены в приводы дверных замков.

Системные сообщения отображаются на комбинации приборов, а информация может передаваться с внешних устройств, если автомобиль оборудован телематической системой.

Сервисный режим предназначен для выполнения ремонтным персоналом работ на автомобиле без активирования сигнализации. Сервисный режим включен, когда машина находится в предпродажном режиме.

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Источник