Бмв е30 ремонт кузова

BMW 3 series 1.8i инжектор › Logbook › Восстановление BMW в кузове e30. Подготовка к сварке. Пороги, дно.

Добрый день, рад вас приветствовать уважаемые поклонники drive2.ru! Благодарю за комментарии и вопросы. Всегда буду рад вашему активизму. С вашего позволения продолжу свою историю восстановления. Начали с салона так он показал себя «во всех красках», подозрительным. Сняли АКБ, чтобы не замкнуло, торпеду, руль, сидения, коврики, потолок, обшивку с дверей, боковые обшивки со стоек. Почему подозрительным?! Когда помыв купленное авто, обнаружили что ковролин с водительской и пассажирской сторон был пропитан водой. Сняв ковролин, увидели пропитанный влагой родной поролон, аккуратно снял его весь, при снятии обнаружил что нужно изначально снять печку. Далее просушил его (было лето, сушил долго на солнышке), подготовил. Взялся за пол, снял воздухоотводы, кстате совет «сов. лайфхак»: — «в начале статьи забыл добавить, отдельно заведите себе от пластиковых бутылок емкостью от 5-6 л. емкости, срезав горлышко ножом, для сбора всех болтиков и всех мелких деталей от разборки машинки, подпишите на каждой бутылке, «от чего?». Одним словом, подготовка к восстановлению салона + поликов + дна продлилась на 2 месяца.
Схема восстановления подготовки к сварки полуавтоматом 380W в своём гараже. см. вложение (рис. № 1, 1.1).

*Дно: шлифовка до метала, сварка(затирка швов болгаркой), сушка метала строит. феном, нанесение грунтовки(серый цвет, марку уже не помню.) 3 слоя по всему дну, подкрылок, арок колесного отдела, после 2-х суток нанес 7 слоев мастики «битумной». В итоге, дно без порогов было уже готово. Немного про сварку и подготовка латок. Самое важное в работе, это мастерство сварщика. Определить это можно по шву сварки латок с кузовом авто, как он заварит и подготовит латку, будет зависеть прочность шва, значит и жесткость кузова. (см первые вложения)

Приступим к оживлению порогов и арки (задней левой).

В протяжении 6-ти месяцев, днем — машина в гараже, вечером — форум vk.com/e30club.ru, поиск недостающих деталей, общение, переписка с разборками по в Крыму, заказ новых деталей по WIN через онлайн магазин emex.ru. Скажу честно, оригинал от аналога отличается, ценой в разы, сроком доставки. По этому, на сегодняшний день не реально заказывать оригинал, но в этом и есть ностальгия.
(Обзор о покупке и установки купленных деталей будет позже).

*Пороги, колесные арки — это больная тема на сегодня любой машинки старше 25 лет.
Восстановление порогов заключалось в подготовке, см. выше., после сушки метала и подготовки бокса (увлажнение пола, водой)

было нанесено средство (грунт NOVOL PRO. GRAVIT 600) см. вложение (Рис. № 3.3), через компрессор 380 W, специальным купленным пистолем (см. рис.3). Итог нанесения (Рис. №2.1, 2.3, 2.4), количество нанесенных слоев 3, важно, после каждого нанесенного слоя высыхание 3 часа. После всей работы, ожидаем полного высыхания 21 день. Да много, но это важно, при этом схватка грунта будет лучше.
Открыв багажник, обнаружил, что здесь нужно поработать, восстановить, все как и должно быть, использовали наждачную бумагу, зачистил все участки багажника, сперва (зерн. №120), после (зерн. № 240) для интенсивной обработки без пыли больших участков загрунтованных и покрашенных поверхностей (красные листы). После зачистки, применили где нужно латки, заварили, зачистили сварочные швы, загрунтовал 6 слоев, дали просушиться 2 дня, обклеил виброизоляцией «Шумоff 3-мм».

Источник

Кузовной ремонт БМВ Е30

Кузовной ремонт БМВ Е30 на наших станциях выполняется быстро и качественно. Кузовной ремонт BMW E30 занимает от 1 до 10 дней, в зависимости от сложности кузовного ремонта и характера повреждений. Например, ремонт капота делается в течении нескольких часов, а ремонт всей боковой части может занять несколько дней.

Стоимость кузовного ремонта BMW E30 определяется после осмотра мастером. На всех станциях есть современный стапель, который вытянет любые кузовные повреждения. После кузовного ремонта БМВ Е30 мы сделаем подготовку и покраску кузовных элементов.

Стоимость кузовного ремонта на БМВ Е30:

Вид кузовных работ	Стоимость
Мелкий кузовной ремонт BMW E30 *	от 1 000 руб.
Средний кузовной ремонт BMW E30 **	от 2 500 руб.
Сложный кузовной ремонт BMW E30 ***	от 5 500 руб.
Стапельные работы BMW E30	от 10 000 руб.

* — ремонт скола без покраски, ремонт неглубокой вмятины
** — любое кузовное повреждение без «складок» на элементе
*** — глубокие вмятины, повреждение элемента в нескольких местах, работа споттером

Оценка стоимости кузовного ремонта БМВ Е30 бесплатна, без учета арматурных работ. Оценку можно сделать на СТО или по фотографии.
Если фотографии есть на телефоне, можно прислать их на WhatsApp или Viber по номеру +7-962-684-75-25

Часто задаваемые вопросы по кузовному ремонту BMW E30:

— Как мне понять точную стоимость малярно-кузовных работ по моему автомобилю?
Вы можете привести к нам свой автомобиль для оценки и калькуляции. Этот метод самый точный и дает 100% гарантию определения точной стоимости. Мы не берем в расчет те автомобили, где возможны скрытые повреждения.

Если вы не можете привести автомобиль к нам на СТО, можно прислать нам письмо на mail@automagia.ru , где указать видимые повреждения и приложить фотографии.
Если фотографии есть на телефоне, можно прислать их на WhatsApp или Viber по номеру +7-962-684-75-25
Данный способ будет приблизительным на 70% т.к. по фотографиям бывает не так просто оценить все с точностью до рубля.

— Какие сроки выполнения ремонта?
В целом, если автомобиль не требует серьезных стапельных работ, срок выполнения работ по нему — 1 (один) день. Т.е. утром поставили, вечером забрали. Данное условие действительно при наличии всех запчастей и краски.

— Мне нужно искать запчасти или вы сами их предоставите?
У нас есть свой склад и отдел снабжения. В любом случае, мы предоставим вам наши варианты и их стоимость. Окончательное решение принимаете вы.

— Я бы хотел отремонтировать свой автомобиль, но страховая компания еще не перечислила мне деньги. Вы можете начать работу по ремонту?
Да, можем.

— Какая гарантия предоставляется на малярно-кузовные работы?
Мы предоставляем гарантию от 6 до 24 месяцев в зависимости от типа работ и качества запасных частей.

— Кроме кузовных работ, после аварии не работает двигатель, коробка и есть работы по ходовке. Вы делаете такие работы?
Да. Мы делаем полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобиля. В т.ч. мы делаем сложные восстановительные работы по электрике и электронике после ДТП.

— Вы можете предоставить мне эвакуатор?
Да. При ремонте у нас на СТО эвакуатор предоставляется бесплатно.

Источник

Кузов БМВ 3 Е30

12.0 Кузов
Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от этого в большой степени зависит его стоимость при перепродаже. Намного сложнее отремонтировать запущенный или поврежденный кузов, чем механические части. Скрытые полости кузова, такие как ниши колес, рама и мотор.

12.2 Виниловая отделка
Никогда не очищайте виниловую отделку при помощи моющими средствами, каустическим мылом или очистителями на основе керосина. Простое мыло, и вода работают просто великолепно, а мягкой щеткой можно легко снять застарелую грязь. Мойте виниловую отделку также часто, как и весь автомобиль. После оч.

12.3 Ремонт незначительных повреждений кузова
Ремонт небольших царапин Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост. Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы удалить рыхлую краску и воск. Промойте поверхность чистой водой. Нанесите краску для подкрашивания на царапину при.

12.4 Ремонт значительных повреждений кузова
Значительные повреждения кузова необходимо ремонтировать на станциях технического обслуживания, на которых имеется оборудование для кузовного ремонта. Если имеют место обширные повреждения, необходимо проверить геометрию кузова. Они также могут повлиять на характеристики управления автомоб.

12.5 Петли и замки
Каждые 5000 км, или каждые три месяца необходимо наносить несколько капель маловязкого масла или смазки для замков на петли и защелки на дверях, капоте и багажнике. Защелки дверных замков также необходимо покрывать тонким слоем консистентной смазки, чтобы уменьшить износ и обеспечить свободно.

12.6 Ветровое стекло и неподвижные стекла
Замена ветрового стекла и неподвижных стекол требует использования особого быстроотверждающегося клея или уплотняющего состава и некоторых специализированных приспособлений. Эти операции рекомендуется проводить на станциях техобслуживания. Снятие неподвижных стекол Этот вид кузовных раб.

12.7 Передняя решетка
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Удалите защелки решетки. 2. Отверните винты крепления (стрелки) и снимите центральную и боковые секции решетки. .

12.8 Капот
Предупреждение Работа выполняется вдвоем. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и очертите контуры петель капота и головок болтов. 2. Отсоедините от капота шланг омывателя и провод на массу. 3. Удалите скобу пальца стойки капота и снимите пале.

12.9 Бамперы
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите накладку бампера или спойлер (если предусмотрен). 2. Отсоедините все провода, которые могут помешать снятию бампера. 3. Отверните болты и с.

12.10 Внутренняя панель двери
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Отверните винты крепления панели, снимите подлокотник в сборе с рукояткой. 3. На автомобилях с ручным стеклоподъемни.

12.11 Дверь
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите внутреннюю панель двери. Отсоедините разъемы и уложите в каркас двери. 2. Очертите контуры петель, удалите стопорное кольцо (стрелка), достаньте ось и отсоедините ограничитель отрывани.

12.12 Крышка багажника/ крышка заднего отсека
Крышка багажника ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте крышку и отсоедините все разъемы проводов на крышке. 2. Очертите контуры петель и отверните болты крепления петель к крышке, снимите крышку с помощником. 3. Установка выполняется в обратном порядке. При сборке совмест.

12.13 Замок двери, барабанный выключатель замка и дверные рукоятки
Замок двери, барабанный выключатель замка и дверные рукоятки 1. Кнопка блокировки 2. Замок 3. Соленоид центрального замка 4. Скоба барабанного выключателя замка 5. Барабанный выключатель замка 6. Дверная рукоятка .

12.14 Дверное стекло
Снятие, установка ПОРЯДОК В ЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите внутреннюю панель двери и водозащитный экран. 3. Подденьте и снимите внутренний и наружный уплотнители две.

12.15 Стеклоподъемник
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите стекло. 2. Отверните болты и гайки и достаньте стеклоподъемник через проем в каркасе двери (в электростеклоподъемнике отсоедините разъем). .

12.16 Наружное зеркало
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для замены зеркала вставьте небольшую отвертку в отверстие в нижней части зеркала и осторожно отведите по часовой стрелке пластмассовый держатель оптического элемента зеркала. Оптический элемент при .

12.17 Кожух рулевой колонки
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите руль (см. подраздел 11.2.7). 3. Отверните винты верхнего кожуха. 4. Отверн.

12.18 Сиденья
Снятие и установка ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отверните 4 болта крепления сиденья к полу кузова и снимите сиденье. На части автомобилей отсоедините провода подогревателя и ремень безопасности. 2. .

12.19 Проверка ремней безопасности
Проверьте состояние ремней, пряжек, фиксаторов и направляющих, наличие на них явных признаков разрушения или износа. Проверьте срабатывание сигнала ремней безопасности при повороте ключа зажигания в положение Run или Start. Убедитесь, что натяжители ремней обеспечивают необходимую защиту .

Источник

Ремонт bmw e30 — насколько сложно, настолько и просто

Узнать стоимость и записаться
на ремонт можно по тел.:

+7 (920) 696 41 59
+7 (905) 701 08 80

Неповторимый облик и отличное качество автомобилей немецкой марки BMW вот уже несколько десятилетий привлекают своих поклонников. Заняв нишу классических седанов со спортивным уклоном, компания и сегодня остается в ней лучшей, поставляя на рынок автомобили для любителей скоростной и одновременно комфортной езды.

Знаменитая «трешка», которая выпускалась в кузове е30, — одна из наиболее популярных моделей концерна. О ее надежности можно говорить очень много, хотя и для нее характерны некоторые типичные «болячки». О них, а также о том, какой необходим ремонт bmw e30 и поговорим.

Двигатели

Для моделей 316 и 318, выпускавшихся с 1983 по 1989 годы, наблюдается повышенный расход масла после достижения автомобилем пробега порядка 80 тысяч километров, а также значительный износ головки цилиндров при пробегах от 100 тысяч километров. Также, для моделей, выпускавшихся в кузове е30 с 1988 по 1991 годы, характерен сильный и преждевременный износ ремня ГРМ, что грозит сложным ремонтом ГБЦ. Стоит также отметить и тот факт, что модели, оснащенные шестицилиндровыми двигателями, требуют обязательной смены прокладки блока цилиндров после пробега порядка 110 тысяч километров.

Все вышесказанные неисправности характерны для бензиновых моделей двигателей.

При наличии «на борту» дизельного двигателя, ресурс безремонтного пробега составляет примерно 400 тысяч километров, при условии, что во время эксплуатации использовалось качественное масло, а его смена производилась в установленные сроки. Однако, и для моделей, выпущенных в 1986-1991 годы, характерной неисправностью осталась возможность растрескивания головки блока цилиндров после пробега 120-140 тысяч километров.

Турбина

Дороговизна оригинальной турбины заставляет многих владельцев искать альтернативные способы ремонта bmw e30. Однако, установка турбин сторонних производителей, а тем более турбин с отличающимися характеристиками не приводит к желаемому результату. Единственным в этом случае наиболее подходящим вариантом, является установка б/у турбины, либо обращение в сервис, проводящим ремонт турбин.

Трансмиссия

Модели в кузове е30 оснащались как традиционными механическими акпп, так и «автоматами». Ремонт bmw e30, оснащенный механической коробкой передач заключается в необходимости периодической замены синхронизаторов, обеспечивающих плавное переключение с первой на вторую передачу.

Для дизельных же модификаций единственным наиболее распространенным дефектом остался слабый фрикционный диск сцепления, требующий замены при пробеге 65 тысяч километров.

Необходимо также отметить такую достаточно встречающуюся неисправность как образование трещин на входном валу автоматической коробки передач. И если синхронизаторы в механических коробках относительно легко меняются автовладельцами самостоятельно, то ремонт АКПП в Твери необходимо доверять только профессионалам, в связи со сложностью (причем не только сборки, но и разборки).

Подвеска и рулевое управление

Наиболее часто встречающиеся неисправности подвески и рулевого управления

• выход из строя подшипников ступиц задних колес;
• рассыхание сайлентблоков рычагов передней подвески;
• выход из строя опорного подшипника стойки;
• расслаивание втулок стабилизатора поперечной устойчивости;
• повреждение шланга ГУР.

В отличие от двигателя или АКПП, ремонт которых требует специальных знаний, а также оборудования, ремонт подвески bmw e30 может проводить и неподготовленный автовладелец. Так, например, ремонт бмв в Твери со сменой опорного подшипника стойки, практически ни чем не отличается от той, которую проводят владельцы отечественных автомобилей, тем более, что и применяемый инструмент в основном один и тот же.

Вместо заключения

Стоит отметить, что достаточно большой парк автомобилей и запасных частей, имеющихся «на руках» поклонников этой марки, позволяет не только достаточно просто проводить ремонт bmw e30, но и активно модернизировать и тюнинговать автомобили этой серии.

Источник