BMW 3 series Coupe 330 E46 Kompressor › Logbook › Р̶в̶а̶н̶а̶я̶ ̶ж̶о̶ Укрепление задней балки редуктора Е46 PART 2
Усиление заднего подрамника Е46 или просто малоинвазивный метод лечения дессекции металла заднепроходного крепления редуктора
В первой части я рассказал про саму проблему и про устранение последствий. А теперь, я пострался сделать так, чтобы это не повторилось.
Итак, для начала я покрасил снизу кислотным грунтом, сверху акриловым и антикор
То как была собрана и разобрана балка не особо интересно, интересно то, что задние болты крепления я купил на 50мм длиннее и почти с полной резьбой
26424 FEBI
Болт гбц m12x1.5×150 vw transporter
Задача была следующая — сделать так, чтобы эти болты вылезли в багажнике и на них закрепить распорку. Ибо такой способ подразумевает минимум сварки самого кузова.
Резьбу в закладных я портить не стал, взял тонкое сверло, намотал на него изоленту, чтобы не повредить резьбу
и просверлился снизу в багажник
Багажник ужасен с точки зрения шумки, попутно все это сдирал. также решил вскрыть побольше, чтобы оценить ущерб, но все было в порядке.
Изготовил вот такие закладные
заварил, вкрутил снизу болты. Различные дыры, которые выходили на лонжероны тоже заварил заплатками. Изнутри все проантикорил средством для внутренних полостей
Затем покрасил кислотным грунтом и замазал шовным герметиком
покрасил акриловым грунтом и краской, которая оставлась от ижа — цвет «баклажан»)))
Заводские дырки, которые вскрылись от вскрытия)) закрыл заглушками от завалявшегося порога от е46
Теперь распорка. снизу изготовил втулки из толстых шайб и трубы
переделал верхнюю челябинскую распорку
Переделал так: сверху сделал перемычку прямую вместо изогнутой. Снизу тоже сделал перемычку между закладными и приварил временно вертикально профили, чтобы снять всё это и заварить как надо
с последних опытов сваркой, которые я здесь указывал, скил явно вырос
Сверху еще решил закрепить распорку на болты от замков сидений
Чтобы всё это хорошо снималось, сделал эти крепления разборными
И вот, готово сие чудо
крестов лепить не стал, ибо важно удержать крепление балки на нагрузки крутящие, то есть вверх и вниз.
Далее покрасил все это порошком
И готова вот какая красота
Возился очень долго, подгонял, подпиливал, чтобы все крепления были очень плотно. На болты подрамника, которые крепят распорку снизу, накрутил колесные длинные гайки для пущей крепкости. Теперь, благодаря оставшемуся полувскрытому багажнику будет сразу видно, если начнет вырывать балку, что, несомненно плюс и моральное спокойствие.
Вот химия которую юзал:
В кадр не вошла краска и антикор для внутренних полостей той же фирмы Tectyl, что и антикор для днища.
Надеюсь изложил максимально понятно свои идеи, и почему именно так было сделано. Я думаю, что такой подход будет полезен для профилактики, ведь можно не вскрывая багажника, если всё целое, просто высверлить металл в багажнике в месте крепления закладной, продлить отверстие подрамника, вкрутить мощные болты и сделать распорку. То есть вообще без сварки кузова.
Выше оставил номер болтов, которые я закупил, ибо искал их очень долго, ведь м12 1.5 довольно редкая комбинация для РФ, а найти еще и длинный с почти полной резьбой и класса прочности не ниже 12.9, нереально.
ПЫСЫ: У меня, кстати, есть еще одна интересная машинка, подписывайтесь))
Источник
Поддомкратник
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему ПоддомкратникИщу передний правый поддомкратник (резиновый который) Может у кого валяется без дела, а у меня не хв. Всем привет! парни, задарите поддомкратники! может у кого валяются за ненадобностью. неизвестно где потерял один поддомкратник.ездить можно и без него,можно приобрести на экзисте,благо . Приму в дар или незадорого, передний левый(если конечно они отличаются) поддомкратник на купе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Источник