- Замена АКПП на МКПП, двигатель М57.
- #1 Бадик
- #2 levafin
- #3 James_Tiesto
- #4 BMW_AUTOMAT
- #5 Бадик
- #6 Бадик
- BMW 7 series #SevenThirty › Logbook › Е38. Автомат или Механика?
- Ремонт коробки передач (МКПП) БМВ Е38
- Стоимость ремонта коробки передач:
- Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
- Ремонт АКПП BMW 7
- BMW 730. РЕМОНТ АКПП
Замена АКПП на МКПП, двигатель М57.
#1 Бадик
- E38 730d
- Минск
Парни, накрылась вторая АКПП на е38 3.0d и это при хорошем обслуживании и аккуратном пользовании. Берут нервы.
Посетила мысль (дурная) об установке МКПП на е38 вместо АКПП. Кто владеет информацией, по болячкам МКПП, не много ли у них проблем было?
Я так понимаю замена требуется: педальный мост, коробка, кардан, кулиса??
P.S.: Мне МКПП нравятся, но не более АКПП конечно, в пробках бесит щелкать передачи. Да и МКПП на семерке как-то не то. Но задалбали замены коробок.
Заранее благодарен за любую информацию!
Сообщение отредактировал Бадик: 22 Май 2015 — 11:19
#2 levafin
- E39 530d
- Минская обл.
#3 James_Tiesto
- e38
- Minsk
Мля, купил семёру за 6 рублей вот сам щас трясусь что бы коробка не сдохла, а вообще вполне хорошая мысль, потому что коробку менять по касарю не айс. Если вдруг что с коробкой станет сам наверное заменю на мкпп.
#4 BMW_AUTOMAT
- 735i E38
- Минск
Парни, накрылась вторая АКПП на е38 3.0d и это при хорошем обслуживании и аккуратном пользовании. Берут нервы.
Посетила мысль (дурная) о установка МКПП на е38 вместо АКПП. Кто владеет информацией, по болячкам МКПП, не много ли у них проблем было?
Я так понимаю замена требуется: педальный мост, коробка, кардан, кулиса??
P.S.: Мне МКПП нравятся, но не более АКПП конечно, в пробках бесит щелкать передачи. Да и МКПП на семерке как-то не то. Но задалбали замены коробок.
Заранее благодарен за любую информацию!
а что если с двух одну сделать?если старая осталось конечно же.
Сообщение отредактировал BMW_AUTOMAT: 22 Май 2015 — 11:09
#5 Бадик
- E38 730d
- Минск
а что если с двух одну сделать?если старая осталось конечно же.
Одна из них труп полный. вторая незнаю.
Вообще ездил на последний коробке месяцев 8, бублик новый (именно новый, а не восстановленный), внезапно сегодня пробуксовка на второй или третьей передаче, пинок при включении D и аварийный режим. Был момент, что даже в аварийном режиме при включенном драйве была как будто на N, а потом поехала.
Сижу вот не знаю, что делать.
Мля, купил семёру за 6 рублей вот сам щас трясусь что бы коробка не сдохла, а вообще вполне хорошая мысль, потому что коробку менять по касарю не айс. Если вдруг что с коробкой станет сам наверное заменю на мкпп.
Я тебе вот, что друг скажу, твоя ошибка была в том, что ты взял ее за 6. Не отдаст никто такую машину в хорошем состоянии за такую мелочь.
#6 Бадик
- E38 730d
- Минск
Источник
BMW 7 series #SevenThirty › Logbook › Е38. Автомат или Механика?
Всем привет, друзья!
И так, очень интересная ситуация складывается вокруг этого вопроса. Механика? Автомат?
Многие из вас скажут: «7ка не та машина, где нужна механика. Это корабль. На ней надо плыть»
А что если я скажу что это не так? Почему? Да потому что Сёмерка на механике, совсем другой автомобиль. Да это не 34 кузов, не 30, не 36. Но чем он так отличается? Длинная база? Да. Комфорт? Да.
Всегда 7ка была автомобилем, который привлекал внимание. Даже сейчас, когда казалось бы, ей уже более 20 лет. Сейчас на ней не ездят люди у которых много денег, сейчас на ней не ездят те, кто любит рационально тратить финансы. Сейчас она либо у фанатов, либо у фанатов. Я считаю так. А фанаты — люди такие, не совсем адекватные. Один только новые запчасти оригинал берет, другой свапит мотор более мощный, а третий покупает такой аппарат, что бы вызывать тучу обсуждений. И так: Автомат или Механика?
Механика потому что:
-это драйв, прежде всего. Да это 7ка. Да это диван. Ну и что? Драйва и удовольствия хочется всегда. У каждого свой генаратор удовольствия. У меня и у отца он такой.
-механика это надежность. Хоть вали боком, хоть втыкай передачи с ноги — ей всеравно. Пробеги сумашедшие, а проблем нет. Умерла механика? Найти живую не такая великая проблема. Что же не скажешь про АКПП, как почитаю сколько люди ищут живую, берут контрактные, а там вила.
Когда-то лопнула трубка на главном цилиндре, отец с Николаева до Черкасс ( это около 400км) доехал без сцепление. А если у автомата что-то наелось бы? что тогда?
-механика это уверенность. Я уверен, что если я ВКЛЮЧИЛ передачу и иду на обгон, то подхват будет моментальный, а не буду ждать сотые секунды, пока автомат подумает: а нужно ли? а может ну его?
-хочешь немного дыма дать со светофора? хочешь резвее машину? бери МКПП
-Е38 на акпп и Е38 на мкпп 2 разные машины. Совсем разные. Если вы ездили на автомате, не значит, что вы ездили на механике.
-а само ощущение от автомата конкретно у отца следующее: сразу возникает асоциация с ЛИАЗом, который путь и хуже включал передачи, но сам звук переключений именно такой:)
-механика — полное чувство автомобиля. Или по словам противников, которые говорят, что механика не для е38 — е38 мы не будем чувствовать? не за чем?
-расход. Да, я нищеброд, нету денег заправить. Да поставлю газ. Конечно же:)
-те кто говорят, что с возрастом поймешь, что через время понятно будет:
вам привет от моего отца. За 395тыс проеденых на мкпп на е38 он так и не понял для чего там механика.
-я люблю включать передачи когда это хочется мне, а не когда решит это машина. Или нынче надо что бы рука была свободна, что бы чатится вк, вайбере и ватсапе?
Вот это мое мнение! Я рад, что Е38 на механике. И я не один такой. Рад что у меня есть друзья-единомылешники. Николай один из таких:) Мы любим обменяться впечатлениями, кто как проводит время с е38 на мкпп. Да и нам приятно знать, что у нас последние BMW 7 на механической кпп, и что на сайте продаж даже при большом желании найти 7ку на механике достаточно сложно.
Опять таки: каждому свое! у каждого свои приоритеты при выборе, свои цели, свои желание, что хочет получить в итоге. Свои ощущения и аргументы я описал выше.
Автомат ТАКЖЕ имеет свои плюсы. Но каждый видит их по своему.
Выбор за вами — мое мнение Вы прочли:)
Буду рад вашим комментариям и репостам.
Главное, что бы Ваша машина дарила Вам удовольствие, а всё остальное — не важно!
Удачи всем!
Источник
Ремонт коробки передач (МКПП) БМВ Е38
Ремонт коробки передач (КПП) БМВ Е38 может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) BMW E38 необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.
Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):
Частичный (локальный) ремонт КПП БМВ Е38 — мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки — это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.
Капитальный ремонт КПП БМВ Е38 — также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.
Стоимость ремонта коробки передач:
| Вид ремонта | Цена * |
|---|---|
| Ремонт КПП | от 5000 руб. |
| Сварка корпуса коробки | от 1500 руб. |
| Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** | от 800 руб. |
| Ремонт механизма выбора передач | от 2500 руб. |
| Снятие / установка КПП | от 4500 руб. |
Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
* — Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** — При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП
Сроки ремонта КПП:
— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
— капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 4-6 дней.
Признаки неисправности коробки:
— вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
— затрудненное переключение передач;
— передачу выбивает;
— не включить (воткнуть) определенную передачу;
— посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт — 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт — 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Источник
Ремонт АКПП BMW 7
BMW 7 — знаменитая «семерка» — люксовый автомобиль от баварского концерна. Первый седан сошел с конвейера в 1977-м году. С того времени было выпущено 6 поколений машин представительский серии: Е38, Е32, Е65, Е66, F01 и F02. Последнее обновление седьмой серии с кузовом G11 увидело свет в 2015 году на Международном автосалоне в Женеве. Основными конкурентами являются её одноклассники Мерседес S-класса, Ауди A8, Лексус LS и Ягуар XJ.
Внешний вид машины сразу указывает на принадлежность к классу «люкс». Новыми решениями в дизайне стали оригинальный выступ на капоте, а также новая планка с отделкой хромом, установленная на корме авто. По сравнению с предшественниками изменились фартуки, а также свет спереди и сзади. Ксеноновые фары оснащены омывателями даже в базовой версии. В новых «семерках» применяются стоп-сигналы 2-ступенчатого действия. В качестве опции предлагаются адаптивные поворотники.
Особенностью ходовой автомобиля нового поколения стал ряд некоторых узлов, изготовленных из алюминиевого сплава. Это позволило сделать рулевое управление более точным. Также автопроизводитель выпускает ограниченную серию BMW Hydrogen 7 с битопливными силовыми агрегатами, работающими на бензине и жидком водороде.
С гаммой мощных двигателей традиционно агрегатирована надежная трансмиссия производства компании ZF. Даже у самых высококлассных немецких машин коробки передач иногда выходят из строя. Наш автосервис проведет диагностику и ремонт АКПП BMW 7 максимально быстро и качественно. Обращайтесь!
Источник
BMW 730. РЕМОНТ АКПП
Вскрытие показало: подгоревшее сцепление Е.
Что сделано: замена ремкомплекта, валов, корпуса сцепления, гидроблока. Ремонт гидротрансформатора. Фильтр, масло.
Комментарий: внутренности стали практически все новые.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп 730, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп 730 f02 f01 e66 e65 e38 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат БМВ 730 ф02 ф01 е66 е65 е38 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Источник