Bmw e46 ремонт своими руками

про болячки двигателя М54 и почему жрет и не едет
https://www.drive2.ru/l/5279276/

Замена тормозной жидкости с ABS и DSC bmw e46
https://www.drive2.ru/l/6080069/

Замена роликов и ремня привода водяной помпы и генератора
https://www.drive2.ru/l/2777462/

Ремонт функции центрального замка в кузовном модуле BMW E46
http://www.rubmw.ru/docs/remont-funktsii-tsentralnogo..

Как устанавливаются ангельские глазки
Установка «Ангельских глазок» на БМВ е46.
Важно! При установке глазок на BMW E39, Е46 нет никакой необходимости снимать сами фары, а тем более бампер. Снимается только стекло фары, о чем вы прочитате ниже.
Необходимые инструменты:

Отвертка крестовая.
Отвертка плоская.
Прозрачный скотч шириной 2 см.
Канцелярский нож.
Небольшие ножницы.

Выключить зажигание, выключить все огни.
Открыть капот.
Снять резиновый уплотнитель с обеих фар. Для этого защелки уплотнителя (их 6 штук) надо тянуть вверх и на себя. Тогда они легко выходят из пазов. Самая труднодоступная защелка находится между фарой и ноздрей капота – там осторожно, чтобы не сломать защелку.
Снимаем поворотники. На дорестайл седане поворотник снимаются путем отдавливания держателя в виде защелки. На рестайлинговом седане они закреплены одним болтом каждый. Берем крестовую отвертку откручиваем болт, который виден на дне стаканчика высотой 3 см в дырке на крыле. Болт до конца откручивать нельзя! Откручиваем ровно настолько, чтобы освободить поворотник. Поворотник сдвигаем вперед и он легко выходит. Вынимаем из него патрон – надо повернуть патрон на 90 гр. Поворотник откладываем куда-нибудь в сторону.
Далее надо снять нижние накладки-реснички под фарами. Точнее достаточно их отсоединить непосредственно у ноздри и оттянуть немного вперёд. Если есть омыватель фар, то сначала просто отщелкиваем накладку, начиная с внутреннего ее края.
Снимаем стекло – оно на 7-ми широких защелках. Три клипсы сверху, три снизу и одна рядом с ноздрей. Сначала отщелкиваем все 7 клипс. Стекло будет удерживаться нижней накладкой ближе к поворотнику. Аккуратно вытаскиваем стекло. При этом нижнюю накладку надо будет тянуть на себя осторожно, чтобы не сломать омыватель.
Снимаем с фары черный (или серебристый) пластиковый дефлектор. Он держится на 4-х плоских штырьках по углам фары.
Берем комплект глазок, открываем одну пару, надеваем на нее клипсы. С кольцами обращаться осторожно!
Осторожно надеваем глазки на отражатель. Закрепляем глазку к отражателю в верхней части прозрачным скотчем.
Провода проводим над и за отражателями в сторону ноздри.
Вставляем цоколь в патрон габаритки вместо лампочки. Стараемся соблюдать полярность.
Включаем габариты – проверка.
Ставим обратно дефлектор. Осталось поставить на фару стекло. И поставить на место нижнюю накладку.
Ставим обратно поворотник, уплотнитель, закрываем капот, садимся за руль, заводим машину. Выезжаем на дорогу и сразу замечаем как автомобиль притягивает взгляды водителей встречки и пешеходов:)

Источник

Самостоятельный ремонт и обслуживание E46

#1 Maximusmas

Members

457 сообщений

e46, 320Ci, 2002г, m54, 170Hp,
Minsk / Belarus

система охлаждения

подвеска

двигатель

подкапотное пространство

кузов

салон

топливная система

замена рабочих жидкостей

тормозная система

разное

P.S. нашел в интернете список ссылок. думаю будет полезно иметь под рукой для ознакомления.

Сообщение отредактировал Maximusmas: 14 Июль 2014 — 02:32

#2 Maximusmas

Members

457 сообщений

e46, 320Ci, 2002г, m54, 170Hp,
Minsk / Belarus

приговорили стойки стабилизатора, вот ищу как бы самому поменять (раз уж начал лазить везде)
http://youtu.be/Z4xAzw4vLrU (видео с обаятельной девушкой)

так ли все просто на практике и реально ли сделать без наличия ямы

#3 kamenich

Members

6 198 сообщений

A6 C7 quattro
Минск/Колодищи

так ли все просто на практике и реально ли сделать без наличия ямы

Таки на видео 36.

В замене стоек стабилизатора нет никаких сложностей, при условии наличия инструмента, светлой головы и рук растущих из нужного места.

Яма для замены стоек не нужна.

#4 Maximusmas

Members

457 сообщений

e46, 320Ci, 2002г, m54, 170Hp,
Minsk / Belarus

#5 BlackFlash

Members

430 сообщений

e46 Touring M47 swapped to M57
г.Ступино, Россия

Вобщем, так как периодически появлялась ошибка на «Дополнительный подогреватель» решил его снять.

Полазив по куче сайтов, и найдя что там может обгореть один из транзюков, я решил что у меня то же самое.
Но, вскрытие и промер показали что всё живое!

Но! было замечено что температурные датчики, точнее один из них, неплотно прилегает к корпусу. А значит — и некорректно меряет температуру.
Прочитав WDS и TIS стало понятно, что в зависимости от этих датчиков регулируется скважность транзюков от 5 до 95%.
Чисто теоретически, если на 2-х датчиках температура будет ОК, а на другом сильно отличаться, то ЭБУ может думать что имеет место КЗ на одном из транзюков. Отсюда и ошибка по КЗ на отопителе.
Это только предположение! Ещё не проверял!

Что я сделал:
1. промазал все поверхности прилегания термопастой.
2. Уплотни посадочное место для одного из датчиков металлической пластиной.
3. Сделал дополнительный упор для всей площадки с датчиками и приклеил его.

Как это будет потом работать — проверю позже.

#6 JudyJordan

Members

58 сообщений

318 Е46
Караганда / Казахстан

видео с ограниченным доступом есть еще где-нибудь?

#7 Maximusmas

Members

457 сообщений

e46, 320Ci, 2002г, m54, 170Hp,
Minsk / Belarus

#8 дядя Проф

Members

3 сообщений

е71
Минск

Замена заднего ступичного подшипника BMW E46

1. Откручиваем привод и стабилизатор;

2. Снимаем тормозной диск;

3. Снимаем ступицу и стопорное кольцо;

4. Выпрессовываем подшипник;

5. Подготавливаем (чистим) посадочную поверхность;

6. Номер подшипника;

8. Ставим стопорное кольцо;

9. Прессуем ступицу;

10. Собираем и зажимаем гайку.

PS. Шлицы шруса прикипели к ступице, это гемор ещё тот!

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал дядя Проф: 13 Август 2014 — 07:29

#9 Михаил15

Members

4 сообщений

e46
Almaty

БМВ Е46 330 стоит двойной глушитель с вакуумной заслонкой которая должна открываться и закрываться, трубки все целые воздух всасывает, магнитный пускатель который в багажнике возле левого фонаря работает проверял, ПРИЧИНА к нему не подходит напряжение провод и фишка целые а ток не поступает как можно это исправить.

#10 zevszc

Members

17 сообщений

318d
Brest

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал zevszc: 15 Май 2016 — 01:10

#11 dimaa4

Members

7 сообщений

e-46
Беларусь

Мужики может кто сталкивался с подобной проблемой. bmw е-46 м47 мотор 136 лошадей, на холодную едет отлично, как только нагреется до 90 начинают скакать обороты, может заглохнуть при движении или при остановке на светофоре, сама газанет до 2000 тыс. об. и глохнет, заводишь. такое чувство что топлива нету, скинул одел клему начинаю заводить, заводится без проблем.

#12 Vladdy

Members

184 сообщений

540i e39
Мин. обл.

Мужики может кто сталкивался с подобной проблемой. bmw е-46 м47 мотор 136 лошадей, на холодную едет отлично, как только нагреется до 90 начинают скакать обороты, может заглохнуть при движении или при остановке на светофоре, сама газанет до 2000 тыс. об. и глохнет, заводишь. такое чувство что топлива нету, скинул одел клему начинаю заводить, заводится без проблем.

#13 Shahban

Beginner

1 сообщений

BMW E46
Дагестан

#14 mgt

Members

158 сообщений

e46, n42b20, 2003 г.в.
Беларусь

На разборке тоже закончились?

#15 dimats

Members

41 сообщений

320
г.Молодечно

Мужики подскажите насколько геморно поменять датчик угла поворота рулевого колеса. Реально ли это сделать без особого опыта.

Источник

Bmw e46 ремонт своими руками

Руководство по ремонту BMW 3 (E46) / БМВ 3 Е46