Bmw e83 ремонт кардана

BMW X3 3.0i › Logbook › Замена крестовин рулевого карданчика.

Собственно залезть в этот узел меня сподвиг вот этот замечательный отчет www.bmwclub.ru/threads/za…evogo-vala-otchet.831152/
Стучало, что-то слева, подёргал всю подвеску с пристрастием, ничего не нашел и решил залезть в этот узел.
Снимал карданчик сверху, ничего сложного процедура не представляет, при наличии инструмента (трещетка и удлинители)

Руль прямо, колёса соответственно тоже и винты оказываются можно открутить сверху. Сначала снял кардан с рулевого вала. Потом снизу сшиб с сошки рейки молотком, через длинную выколотку.

Поставить обратно его можно только в одном положении, стественно если после снятия не будите крутить рулем и колесами. На сошке рейки есть флажек, а рулевой вал фигурный.

Далее последовал увлекательный процесс разборки. Перед разборкой нужно пометить взаимное положение 3 частей кардана.

Процесс разборки занял больше всего времени. Основная проблема вытащить чашки крестовин. После выдавливания они выходят совсем чуть-чуть. Я сверлил отверстие в торце чашки, вкручивал саморез и выбивал обратным молотком. Можно наверное сваркой прихватить и выбить.

Пыльник центрального шарика был порван сам шарик и втулка слегка ржавые, но без люфта. Всё почистил помазал и собрал. Для сборки разборки использовал тиски.

Взамен пыльника шара замечательно подходит пыльник рабочего цилиндра сцепления от ВАЗ классики стоимостью 15р. Крестовины 15х40. Я использовал GMB по 200р. штука.

Установка элементарна, ошибиться с положением не получиться.

Есть парочка нюансов. Крест новой крестовины 15*40 длиной 37мм у оригинала 39. Посадка всё таки уходит и новые чашки вставляются легче чем хотелось бы. Кернить алюминий сложно постоянно норовит сколоться. И чашки лучше на что нибудь вклеивать сразу при монтаже. Например на валвтулочный фиксатор или на супер клей или на ещё что нибудь.

По итогу стук не ушёл, выяснилось, что стучала шаровая, левого переднего рычага, но об этом позже.
Руль стал крутиться плавней, исчезло небольшое, но раздражающее как-бы покусывание в около нулевой зоне заставляющее подруливать.

Колхоз конечно, но как метод ремонта имеет место быть. После месяца эксплуатации ничего не развалилось, не разболталось и не застучало.
По возможности поставлю новый карданчик.

Источник

BMW X3 Дороже Золота › Logbook › Замена крестовины кардана и защиты двигателя и др.

Всем Доброго времени суток!

Одним не прекрасным днем, проезд лужи, которую я пересекал раз сто, закончился плачевно. На 101-ый раз налетел защитой двигателя на бугор, который оказался в глубине лужи, тем самым сорвав ее с крепления. Полностью оторвал защиту я уже у себя во дворе, дворники, почему то решили, снег догребать до моей машины, а не до туда до куда нужно, поэтому по привычке налетев на сугроб, сорвал ее окончательно.

Изучив проблему, нашел два основных пути решения:
-ставить пластиковый оригинал;
-либо ставить стальную защиту.

Новая оригинальная защита оказалась дороговатой, поэтому попытался найти б/у оригинал, но, к сожалению не нашел. Следовательно, нужно было выбирать между стальными защитами, основные фирмы по изготовлению защит двигателя — «Матадор» и «Шериф». Защита от компании Шериф оказалась относительно дешевой охристого цвета, но посмотрев ее фото в интернете уже в смонтированном на авто виде, она показалось убогой. Исходя из этого выбор пал на защиту Матадор черного цвета, по более дорогой цене.

После установки защиты появилась уверенность, что можно теперь штурмовать преграды не задумываясь 🙂 в том числе и бордюры.

Одномоментно с защитой двигателя дошла и моя полуторомесячная очередь на замену крестовин в переднем кардане. Крестовины купил среднего качества, т.к. дешевую крестовину хватило на год.

Сняв кардан, повез его к специализированному мастеру по данному виду работ, который при осмотре объявил, что вторая еще родная крестовина не требует замены. Так что одна крестовина осталась про запас.

Помимо замены рассыпавшийся крестовины, подтянули вторую — оригинальную, и смазали специальной смазкой сам кардан.

Помимо, выше перечисленных работ, заменили еще ролик натяжителя ремня кондиционера, так как стал посвистывать.

Стоимость работ и запчастей:
— стальная защита двигателя – 2900 руб.;
— крестовина кардана –900 руб. х 2 шт. – 1800 руб.;
— ролик натяжителя ремня кондиционера – 700 руб.;
— работа по замене крестовины и балансировки вала – 2000 руб.;
— остальная работа – 750 руб.
Итого – 8150 руб.

Источник

Ремонт карданного вала BMW X3

Ремонтируем автомобили данной модели в различных кузовах. Есть собственный склад запасных частей. Ремонт возможен в день обращения.

Следите за крестовинами

На этом автомобиле требуют к себе внимания крестовины переднего вала. Они, можно сказать, «слабое звено» узла. Если пропустить этот момент, могут наступить серьёзные последствия. При эксплуатации авто с изношенными крестовинами происходит выработка шлицов, вилки переднего вала. Это может привести к «обрыву». В зависимости от скорости, на котором он происходит, наступают серьезные последствия. В худшем случае оторвавшийся передний кардан может повредить поддон ДВС и корпус КПП. И тогда придется искать, где отремонтировать вал BMW X3, восстановить КПП и поврежденный мотор.

Учитывая хорошую шумоизоляцию БМВ Х3, услышать признаки сильного износа крестовин не всегда возможно (щелчки во время троганья, вибрация и пр.). Рекомендуем периодически диагностировать их.

Сделать это можно в нашем сервисе. Здесь же предложат надежные крестовины и заменят их. Даем гарантию на работы и запчасти.

Наши прочие услуги

Также, в нашем сервисе оказывают услуги:

• Установка нового подвесного подшипника.
• Правка кардана. Используем специальный пресс-стол. Проверяем после правки целостность сварных швов и способность валов держать расчетные нагрузки.

Также, у нас можно заказать изготовление нового кардана БМВ Х3 в сборе.

В мастерской имеется стенд для балансировки кардана BMW X3. Оборудование соответствует стандарту ISO 1940 Мы балансируем карданные валы BMW X3 после выполнения любого вида работ.

Цена ремонта кардана BMW зависит от вида неисправности. В большинстве случаев, вы сможете
забрать отремонтированный карданный вал из сервиса в день обращения.

Источник

Кардан на BMW E83 дорейстайлинг — со временем он выходит из строя, в чем причина?

В нашем интернет – магазине мы постарались максимально упростить оплату и доставку заказа.

Возможны любые способы оплаты:

• Оплата на карточку Сбербанка, Альфа банка;
• Онлайн платеж непосредственно на сайте.
• Безналичный расчет, только для организаций!

Доставка автозапчастей, диагностического оборудования и микросхем осуществляется в любые города. транспортными компаниями, самолетом, почтой России. Также возможна организация доставки за границу РФ. В Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, а также в представительствах возможен самовывоз или доставка курьером. Стоимость доставки зависит от веса и объема заказа и от выбранного клиентом способа. Если у Вас возникли вопросы или сомнения по поводу товара, его заказа, приобретения, доставки, воспользуйтесь формой «Задать вопрос» или получите консультацию нашего специалиста в телефонном режиме.

Мневники, д.1, стр 2.

-Техцентр «Мир BMW», Дмитровское шоссе, д. 163 стр. 19

Санкт-Петербург: СТО, пр. Непокоренных, 17Д,

Ростов-на-Дону: Шаумяна 47В

Партнер в Екатеринбурге:

СТО, ул. Чапаева д.7

Партнер в Казани:

автосервис Pit-Stop BMW, Гагарина, 28б

Партнер в Новороссийске: Тех центр BAVARIA-M

ул. Волгоградской ГСК-75

Партнер в Пензе: СТО, ул. Горная 3а

Партнер в Чебоксарах: СТО BMW, Школьный проезд, д.1

Партнер в Тюмени: Автомастерская «TopGear»

ул. Московский тракт 118 стр 11

Партнер в Перми: Техцентр «X-drive» шоссе Космонавтов 304/1

Партнер в Абакане: СТО, ул. Игарская 5

Партнер в Казахстане: СТО «BMW MOTORS»

Алматы, ул.Джангильдина 214а

Необходимость написать данную статью давно назрела, она посвящена переднему кардану BMW 26207526677 или 26 20 7 526 677.

Это кардан используется на BMW E83 дорейстайлинг на всех типах мотора. Со временем он выходит из строя, в чем причина?

В том, что со временем разбиваются крестовины карданного вала, но BMW не предусмотрела возможности замены крестовины, более того, так как обычно владельцы машин редко под них заглядывают, и замечают, что кардан подлежит замене слишком поздно, сломавшаяся крестовина не просто разбивает посадочное место на кардане 26207526677, но и иногда корпус АКПП и поддон двигателя.

Есть большое количество ремонтных мастерских которые меняют крестовины, но в данном случае это не выход, потому что посадочное место уже или истончилось или разбито , и замена крестовины, кстати на этом переднем кардане 26207526677 стоит крестовина U167, не помогает, точнее помогает на месяц – два, не более, а каждый раз платить по 5-10 тыс. рублей мало кому понравится. Но мало кто из ремонтников признается в том, что Вашему кардану место на свалке и его нужно выкинуть и все равно будут пытаться сделать даже то, что делать не стоит.

Так же очень важная операция как балансировка , очень мало ремонтников имеют в своем распоряжении хороший балансировочный станок и технологию точечной сварки для качественного закрепления балансировочного груза на трубе кардана 26207526677.

Кстати очень интересны сами владельцы BMW X3, они сильно отличаются от владельцев других моделей фирмы BMW, они весьма консервативны и очень прижимистыJ Ну согласитесь, владельцы, что это так. Тем более скорее всего дорейстайлинговый Х3 это не первые и даже не вторые руки.

Хорошим выходом из этой ситуации становится наш передний кардан 26207526677 , он не просто изготовлен с нуля, то есть это не восстановленный кардан, а полностью новый, произведенный на производстве кардан. И самая соль этого изделия в том, что Вы в дальнейшем можете менять в нем крестовину сколько угодно раз, так как мы предусмотрели возможность обслуживания кардана.

Крестовины в нашем кардане стоят на стопорных кольцах, а это значит меняйте их хоть каждый месяц. Но есть одно, но, у владельцев Х3 есть фобии, они страшно боятся не оригинальных запчастей! Но при этом не в состоянии платить за оригинальные карданы.

Опять же выход — это наш кардан, он сделан в России, на нашем производстве, отвечает всем требованиям по нагрузкам, и он не одноразовый. Есть конечно же в продаже и китайские карданы на Х3, но они не очень качественные и честно говоря, все, что попадали нам в руки, сделаны тяп ляп, и они тоже одноразовые и крестовины у них не меняются (хотя нам попадался один производитель кардана китайского производства на стопорных кольцах).

В BMW X3 на самом деле не очень много болячек и одна из них это передний кардан, при чем это не зависит от года и объема мотора, смеем Вас уверить что и на рейстайлинговых моделях на карданах точно так же из строя выходят крестовины и кардан подлежит замене.

Из-за того, что у нас свое производство, мы можем гибко реагировать на спрос, и у нас в наличии все модели передних карданов на BMW X3, 26207526677 который шел до 12.2005 года и 26203401609 который шел с 12.2005 по 2006 год, и 26207525969 с 2006 по 2009 года.

У нас в наличии и китайские карданы по 15000 рублей и нашего производства по 19000-25000 рублей, так же мы держим в наличии оригинальные карданы, но они стоят от 25000 рублей, так что у нас есть детали на любой кошелек. Китайские карданы у нас достаточно качественные, и как раз того производителя, который делает их на стопорах, и клиенту не составит труда поменять на них крестовину и поставить ее очень качественную, например, фирмы GKN.

Подводя итог этой статьи предлагаю клиентам отбросить свои фобии и смело покупать карданы нашего производства , тем более что мы даем на них годовую гарантию , в отличие от китайских производителей, которые вообще не дают гарантий.

Хотите почитать еще интересные статьи на тему ремонта автомобилей BMW? Смотрите здесь.

Источник

Ремонт карданного вала BMW X3 E83

Цены на услуги

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

Фотографии с ремзоны

АкцииВсе акции

Бесплатная замена масла в двигателе

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.

Скидка на замену масла в АКПП

с 01.08.2019 до 01.05.2021

Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!

Акция на замену цепи ГРМ

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.

Технический центр SportKB в Москве выполняет малое и комплексное техобслуживание, диагностику, ремонт трансмиссии машин BMW X3 E83. Мы осуществляем проверку производительности, дефектовку запчастей, предоставляем любые детали на замену.

Контрольные работы производятся посредством хорошего современного оснащения. Сброс ошибок, инициализация узлов – ведется с помощью дилерских средств и последнего ПО. На ремонт карданного вала BMW X3 E83, замену крестовин, подвесных подшипников, на полную замену кардана предоставляется официальная гарантия.

Типы ремонта кардана

• Замена шлицевой части вала, крестовин, эластичной муфты.
• Смена подвесного подшипника.
• Балансировка — устранение биений.
• Регулировка угла изгиба валов, центровка.
• Регулировка положений промежуточных опор.

Показатели неисправности карданного вала БМВ X3 E83

Эксплуатационный износ, который обнаруживается к пробегу в 200 т. км, вызывает подклинивание в шарнирных соединениях. Признаки и обстоятельства, при которых появляются проблемы, будут указывать на локализацию неисправности – подшипник, муфта, крестовина или шлицевая часть.

• Вибрация в ходовой при старте с места, замечаемая во время движения.
• Неравномерное ускорение, шум, скрип или вибрации на скоростях движения до 50 км/ч.
• Высокий шум (гул) при движении на скорости 100-140 км/ч.
• Шум, в участке промежуточной опоры кардана (вне зависимости от скорости движения).

Перечисленные признаки точно также указывают на проблему раздаточной коробки или редуктора, на износ или разрушение подушки АКПП.

Источник