- UAZ 469 › Logbook › Ремонт насоса ГУР BMW E34. Практика.
- BMW X1 A-CAR › Logbook › Замена насоса ГУР. часть 1.
- Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?
- Рекомендуем почитать на тему Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?
- Рекомендуем почитать на тему Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?
- Кто сейчас на форуме
UAZ 469 › Logbook › Ремонт насоса ГУР BMW E34. Практика.
Всем привет. И так, я продолжаю свой рассказ о ремонте насоса Гура от BMW E34.
К известно из прошлой записи в БЖ, я заказал себе ремкомплект насоса гур от MERCEDES W124. Заказал я его 27 апреля, обещали привезти за 1-2 рабочих дня, но в итоге, сославшись на праздники и выходные, забрал я его только 11 мая. Вот он…
Хотя сам насос у меня от BMW.
Ну да ладно, дело не в этом. Приступаю к ремонту…Открутив 4 болта снимаю крышку, ну или даже не крышку, а располовинел его.
Вскрытие показало что внутри имеется наличие воды, а это значит что сальник не только масло давил под нагрузкой, но и потихоньку водичку внутрь пропускал, подлец этакий…Ну, хорошо, погнали дальше…Забегая немного вперед скажу сразу, что самым сложным для меня при разборе, это было снять вот это стопорное колечко
Уж больно оно мелкое и не было у меня нужного инструмента для его снятия, поэтому вот с ним то я и провозился достаточно долго, да бы после снятия сохранить его в целости и сохранности. Хорошо, далее по порядку снял какой-то, ну не знаю как назвать, барабан что-ли, под которым то и таилось это колечко на валу.
Примерно поняв принцип работы насоса осматриваю этот барабан. Следов износа внутренней части нет, все ровненько и гладко.
Далее, снимаю это стопорное колечко, о котором уже говорил, и аккуратно так называемую крыльчатку, чтобы пластинки которые в ней не разлетелись.
Ну и потом уже вынимаю сам вал.
При детальном осмотре вал повреждений не имеет, есть на нем следы трения чего то, но он тоже гладкий и ровный. Ну и в общем я добрался до виновника всего этого, до сальника.
При помощи обратного молотка вытащил его.Пытался отковырять его отверткой, но у меня не получилось.
Ну и далее, как гласят все умные книги по ремонту, собираем всё в обратном порядке, но у меня немного не тот случай, у меня ремкомплект от MERCEDES W124, поэтому пробуем собрать. Сальник из ремкомплекта подошел как родной.При помощи головки на 24 и маленького молоточка аккуратненько запрессовал его.
Какая-то непонятная мне штучка с резинкой в том барабане тоже подошла без проблем.На фото слева б/у из насоса, справа новая из ремкомплекта. Поставил новою.
А вот резинка о которой говорил 5aim0n в моей прошлой записи о теории и впрямь не подошла и он был прав в своем комментарии. Эта резинка стоит в соединении 2-ух частей. Во первых: Она немного больше в диаметре, а во вторых она сама по себе уже.
Ну и подведем итоги…
1. Насос собран и отремонтирован, грубо говоря на коленке. Ничего сложного не было, а кроме стопорного кольца, но его тоже реально снять без особых инструментов. Поэтому ремонтопригодность в поле или лесу меня порадовала.
2. Установлен в него ремкомплект от MERCEDES W124. Всё прекрасно подошло за исключением резинки которая находиться между 2-мя половинками насоса.
3. Насос установлен на машину и после не большего выезда течи не обнаружено, но посмотрим уже на более серьезной покатушке, а пока работает.
4. Единственный минус-это ждать запчасть. Остальное пока всё в плюсе, но покатаемся-посмотрим.
5. Ну и остались еще какие-то резинки из ремкомплекта, мне они никуда не пригодились, да и пофиг…
Ну в общем то у меня всё. Расписал, вроде как всё максимально точно, но если у вас будут вопросы-не стесняемся, спрашиваем…Всем удачи и пока, пока…
Источник
BMW X1 A-CAR › Logbook › Замена насоса ГУР. часть 1.
Доброго. Руль стал туже и гудеть и вибрировать начал при повороте. Причем чем сильнее поворот, тем туже и сильнее гул и вибрация. Определил что дело в насосе ГУР, больше нечему. Причем всё это случилось за неделю до поездки в 2,5 тыс.км. На заказ оригинал 27-30 тыр., в наличии около 45. Ищем в инете «что делать?» и… находим. Спасибо www.drive2.com/l/461590100698989256/, он был первым примером что можно что-то придумать подешевле, даже купил насос за 5500, но натыкаюсь на www.drive2.ru/b/468731153843486875/ и понимаю что это прямо по «перфекционистски», во-первых давление родное — 135, ВАЗ — 104, гГАЗ -125. во-вторых, выход на ГАЗе сверху как на родном, вход немного под наклоном но это не важно.
Сдан обратно ВАЗовский, приобретен на замену за 10500 ГАЗовский, можно было за 6000-7000 взять на ЭКЗИСТАХ и прочем, но не было времени через 4 дня в дорогу, заодно приобретена жидкость и бачок ГУР от Шеви-НИВЫ.
Добраться до насоса довольно геморно, но можно, снимаем воздуховод, шланги ОЖ не снимал, и вот он виден шкив.
Откручиваем 3 болта, поворачиваем щелью от коленвала и шкив передвигается и ремень освобождается. Снимаем стопорное и шкив выходит. Откручиваем 3 болта крепления насоса, и подходящие шланги. Всё насос свободен.
Далее проблема, вылет у ГАЗелевского насоса на 8 мм меньше и посадка шкива другая. По ссылкам выше ребята сделали по-другому, но я решил поставить родной держатель шкива. Для этого пришлось сточить при помощи болгарки и напильников среднюю часть. См.фото.
И насаживаем на вал, снятый съёмником с родного, держатель шкива. Снимается тяжело, но снимается. На фото не до конца насажен, т.к. было уже поздно и надо рассверлить дырки в родном, чтобы там не было резьбы и можно было прижать впритык.
В итоге такой же вылет и посадка под родной шкив без переделок, с оригинальной системой натяжения.
Пока не ставил, продолжение следует…
Источник
Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?Добрый день! Ситуация следующая,заправляю машину а стрелка как показывала четверть ,так и показывае. Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? . Добрый день Долго ищу 46ю на 2.5 или 2.8 двигателе и автомате Мало таких можно найти в хотя бы окол. Всем привет. Скажите пож-ста какие подводные камни могут быть при замене н42в18 на н42в20. Хочу поме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Насос ГУР: замена на неоригинал или ремонт?Добрый день! Ситуация следующая,заправляю машину а стрелка как показывала четверть ,так и показывае. Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? . Добрый день Долго ищу 46ю на 2.5 или 2.8 двигателе и автомате Мало таких можно найти в хотя бы окол. Всем привет. Скажите пож-ста какие подводные камни могут быть при замене н42в18 на н42в20. Хочу поме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17
Источник