- BMW X5 ХАБЕС › Logbook › датчик положения руля bmw x5 e53, ремонт.
- Ремонт датчика положения руля E46, E39, E53
- Как я датчик положения руля починил! БМВ Х5 Е53.
- BMWinfo
- Датчик угла поворота руля нужен
- Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
- Re: Датчик угла поворота руля нужен
BMW X5 ХАБЕС › Logbook › датчик положения руля bmw x5 e53, ремонт.
Всем привет! Хочу рассказать про то как я ремонтировал датчик положения руля.
Если ты владелец Х5 Е53, ты должен об этом знать!
Симптомы: загорается то пропадает 4х4 значок на приборке, крутить руль вправо или влево не на долго поможет!
Вместе с 4х4 может загораться АБС и АСЦ + может коробас в аварийный режим встать, а может и ничего не быть, короче как повезет.
Можно купить б/у датчик и поставить за 30 000 тенге (5200р.) или попытаться отремонтировать самому и дешевле. Причем этот датчик ломается как по программе, на тот момент у моего кента тоже был Е53 и у нас с ним датчики накрылись с разницей в неделю (его сломался первый))
Взял у него не рабочий датчик, разбираем оба датчика, наш датчик для тех кто не знает находится под рулем на рулевой колонке.
После разбора видно что усики перегорели только на одной стороне на обоих датчиках, берем от донора пластину с усиками и переставляем к себе на датчик, можно отдать мастеру он это сделает лучше вас за копейки.
Дальше все в обратном положении собираем и калибруем его через диагностику, ездим с удовольствием за рулем))
Источник
Ремонт датчика положения руля E46, E39, E53
Многие владельцы таких БМВ как Е46, Е39, Е38, Е53 итп сталиваются с проблемой, что вдруг на приборки выскакивает лампа сигнализирующая о том, что DSC отказала, или так называемая гирлянда.
Одной из распространенных проблем является%: выход из строя датчика угла поворота руля. Лучше, конечно, сделать диагностику, но чаще всего проблема именно в этом.
Основные симптомы: периодически загорается гирлянда в движении, и если заглушить и при заводе покрутить руль налево — направо гирлянда гаснет, то это точно датчик.
Оригинальный датчик стоит около 15 тыс рублей, неоригинальный около 10. Но можно пойти другим путем и попытаться восстановить ваш старый датчик.
К плюсам восстановления старого датчика можно отнести, что вам не придется прописывать его в мозг DSC и инициализировать повторно. Это довольно муторная операция и не всегда получается с первого раза.
Чаще всего у датчика изнашиваются контактные ножки, они выглядят как тонкие-тонкие усики. Подходящие ножки взамен изношенных можно взять из любого ненужного кардридера и аккуратно припаять их. Если вы хорошо это сделаете, то датчик прослужит длительное время. Но имейте ввиду, что при плохой пайке, от тряски усики могут отпасть.
Для того чтобы снять датчик, необходимо:
- снять подрулевой кожух,
- максимально выдвинуть руль на себя,
- открутить рулевой карданчик, и вынуть болт из него
- отсоединив рулевой карданчик, снять датчик с защелок и вынуть его
сборка производится в обратном порядке.
Ремонтируем датчик оборотов рулевого колеса на примере BMW E53
Источник
Как я датчик положения руля починил! БМВ Х5 Е53.
BMWinfo
Старожило клуба
Начал у меня гореть то гаснуть 4х4! Крутил руль влево, вправо!
Иксоводы сказали что умирает датчик положения руля, жди привет причем скорый! Так и случилось, 4х4 не стал тухнуть и гореть на по стоянке.
Скажу что ездить с горящим 4х4 можно, особых изменений я не заметил, коробас в аварийный режим не вставал, абс не горел. Ездил около недели.
Как раз до этого мой кент на таком же Х5 менял этот датчик. Взял я у него сломанный и решил разобрать и посмотреть что по чем.
Процесс снятия датчика положения руля описывать не буду, их полно.
Нужна очень тоненькая отвертка, такая как раз имелась, разбираем!
Видим что один усик стерся…
решил сам не вытаскивать пластину и отнести тем у кого руки из нужного места растут, дело как говорится мастера боится!
вытащили старую стертую пластину, поставили с донора целую.
Далее калибровка датчика, благо есть сканер который я покупал в том году, через делфи делаем привязку или адаптацию, и уаляя все в норме!
Источник
Датчик угла поворота руля нужен
Датчик угла поворота руля нужен
Kot76 » 14 апр 2014 14:36
Re: Датчик угла поворота руля нужен
Petr Shigin » 14 апр 2014 14:46
Re: Датчик угла поворота руля нужен
Kot76 » 14 апр 2014 15:13
Re: Датчик угла поворота руля нужен
dvd003 » 14 апр 2014 15:19
Re: Датчик угла поворота руля нужен
Антихрист » 14 апр 2014 17:05
Датчики кодируются в обязательном порядке.Кроме кодирования,выставляется «0» с помощю программы.Надо проверить сначала блок DSC/ABS,а потом кидаться из крайности в крайность.Эти блоки очень «жидкие» внутри и обрыв волосинки внутри этого блока может выдавать ошибку по любому из компонентов этой системы.
. а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место
Re: Датчик угла поворота руля нужен
kalter » 14 апр 2014 17:40
Re: Датчик угла поворота руля нужен
aksen » 16 апр 2014 12:49
Re: Датчик угла поворота руля нужен
dvd003 » 18 апр 2014 08:04
Re: Датчик угла поворота руля нужен
kalter » 18 апр 2014 15:37
Re: Датчик угла поворота руля нужен
Антихрист » 18 апр 2014 18:27
. а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место
Источник