Бош дизель сервис ремонт форсунок

Ремонт форсунок Bosch,Delphi, Denso, Zexel

Сервисный центр «Автодизель» имеет многолетний опыт работы практически со всем модельным рядом корейского производителя

Renault

Первым делом начинают выходить из строя форсунки, поскольку на рабочей поверхности скапливается очень плотный налет из масла

Даже при самой аккуратной эксплуатации автомобили MAN нуждаются в периодической диагностике и мелком ремонте

Мастера центра предлагают качественный оперативный ремонт форсунок JMC, тем самым значительно сэкономив ваше время и нервы

Scania

Мастера сервисного центра занимаются профессиональным ремонтом и восстановлением форсунок Scania более 5 лет

Mercedes

Если встал вопрос о ремонте, не доверяйте этот процесс сомнительным организациям. Доверьтесь специалистам СЦ «Автодизель»

Toyota

Квалифицированные персонал «Автодизель» имеет многолетний стаж работы и может гарантировать преимущества перед конкурентами

Volvo

Мастерская оборудована компьютерным оборудованием высокой точности, поэтому ремонт форсунок даже самой проблемной Volvo отнимет не более суток

Если возникли неполадки, особенно с топливной системой, стоит обращаться к специалистам с современным оборудованием для диагностики и ремонта

Volkswagen

Разобраться с тонкостями моторов концерна может только квалифицированный специалист, проработавший в этой сфере не менее 10-12 лет

SsangYong

Наша мастерская имеет весь необходимый инструментарий для проверки работоспособности форсунок и иных важных компонентов любого дизельного двигателя

Наша мастерская предлагает качественный ремонт двигателей Ford Transit, Mondeo и других моделей, работающих на дизеле

Проверка форсунок дизельного силового агрегата через определенный промежуток времени становится вынужденной диагностической процедурой. Многие сталкивались с нарушением динамики работы мотора и одновременным падением его мощности, превышением потребления топлива и другими проблемами, свидетельствующими о некорректной работе форсунок, которая впоследствии вызовет серьезную поломку двигателя.

Провести диагностику дизельных форсунок можно как на специальном стенде в автосервисе, так и в условиях личного гаражного бокса, естественно, для этого потребуются определенные знания, инструменты и навыки.

Методы проверки, ремонта дизельных форсунок и ТНВД

Топливные форсунки дизельного силового агрегата можно проверить, демонтировав их с автомобиля, либо непосредственно на нем. Второй метод наиболее простой, ввиду этого он зачастую используется во время проведения ТО. В ходе его выполнения механик оценивает состояние системы подачи топлива по нескольким критериям. Помимо этого данный способ проверки работоспособности форсунок и ТНВД без их демонтажа используется для выявления неполадок в случае, когда невозможно запустить мотор транспортного средства. Также метод позволяет значительно сэкономить, поскольку для его проведения не потребуется дорогостоящее диагностическое оборудование.

Комплексная проверка и ремонт форсунок дизель

Суть проверки насоса и форсунок со снятием их с автомобиля заключается в диагностике этих элементов на специальном стенде, который имитирует заводские настройки силового агрегата и системы топливоподачи. В ходе ее выполнения, перед специалистом предстает реальная картина отклонений от стандартных настроек системы подачи топлива, на основании чего можно четко провести ремонт дизельных форсунок и ТНВД, выполнить точную их регулировку.
Визуальный способ диагностики форсунок дизельного силового агрегата напоминает проверку свечей зажигания в карбюраторных моторах. Форсунка выкручивается, после чего ее сторона с резьбой располагается в нескольких миллиметрах от двигателя. Далее необходимо прокрутить стартер и оценить работу форсунки. Если в случае со свечой зажигания наблюдается искрение, по которому оценивается ее работоспособность, то в случае с форсункой – горящая топливная смесь в виде конуса правильной формы. Несмотря на эффективность и наглядность метода пользоваться им все же не рекомендуется. Лучше проверить форсунки в условиях автосервиса на специальном стенде.

Насколько уместна самостоятельная диагностика форсунки дизельного двигателя?

Большинство автомобилистов интересует этот вопрос. Поэтому постараемся ответить на него максимально точно. Выполнение самостоятельной диагностики форсунок и насоса подачи топлива в условиях гаражного бокса вполне возможно. Но, стоит понимать, что топливная система эта сложная совокупность различных элементов, специфика работы которой сугубо индивидуальна для каждой марки транспортного средства.
Стоимость услуги в специализированном автосервисе не настолько высока, чтобы считать экономию на диагностике вполне оправданной. Поэтому визит на СТО – самый оптимальный вариант проверки топливной системы.

Можно ли самостоятельно оценить состояние форсунки, не снимая ее?

Форсунка Бош, Zexel, Denso или иного бренда, хорошо справляется со своей задачей, если давление в топливной системе приближено к номинальному либо равно ему. Во время процесса впрыска топливной смеси в случае исправных форсунок, показания манометра отсутствуют, либо остаются стабильными. Отчетливо слышен звук работы топливной системы.
При падении давления до 50% от номинального, показание манометра могут достигать максимума. Это говорит о том, что форсунка не может сформировать четкий конический факел, а попросту льет топливо в цилиндры мотора. Также это может быть свидетельством заклинивания иглы распылителя.
О стабильной и продуктивной работе дизельных форсунок и насоса подачи топлива свидетельствуют следующие признаки:

• распыл топливной смеси по своему состоянию напоминает туман;
• в факеле визуально невозможно выделить наличие мелких капель либо нарушений его структуры;
• впрыск топлива сопровождается резким звуком;
• на протяжении всей работы форсунки отсутствует подтекание топливной смеси из распылительных отверстий.

Заметное снижение пропускной способности форсунки свидетельствует о наличии в ней отложений, которые частично или полностью блокируют каналы подачи топлива. В этом случае наблюдаются следующие симптомы:

• затрудненный пуск силового агрегата (особенно с наступлением похолодания);
• снижение мощности и отсутствие стабильной динамики работы мотора;
• повышение потребления топлива;
• нестабильность работы двигателя на холостых оборотах.

Если ничего не предпринимать для устранения описанных симптомов, и продолжать эксплуатацию транспортного средства, это приведет к следующим последствиям:

1. Выходу из строя каталитического нейтрализатора, вследствие его перегрева.
2. Повреждению изоляции высоковольтных элементов системы зажигания.
3. Детонации, из-за которой может выйти из строя центральная поршневая группа.

При любых подозрениях на неисправность топливной системы дизельного автомобиля самым оптимальным вариантом будет обращение на специализированную СТО для проведения диагностических работ и устранения выявленных неполадок. Рекомендуем своевременно осуществлять ремонт форсунок дизельных двигателей!

Источник

Suzuki Samurai Зелёный охотник › Logbook › Впечатления от Bosch Service / Digital Diesel или тест форсунок

При запуске мотора после ночной стоянки первые 5 секунд дизель работает на 3-х цилиндрах. Потом подключается 4-тый. Далее двигатель работает ровно и без сбоев.
Если стоянка короткая, то пускаются сразу 4-ре цилиндра.
Запуск при низких температурах — с полуоборота.
Дыма после прогрева и при разных оборотах нет.

В голове три причины подобного поведения сердца авто:
— проблема с форсункой (не держит клапан, плохой распыл)
— проблема с ТНВД (опять же подозрение на запорный клапан давления на ТНВД)
— нет компрессии в одном цилиндре

Дизельного компрессометра не нашёл, мотор работает ровно. Решил, что версию компрессии пока отложим.
Проверку начал с форсунок. Интернет выдал Бош Сервис на Василия Петушкова.
Вроде бы имя громкое, едем. В сервисе мастер приёмщик для начала радостно перенаправил меня к коллеге.
Из второго приёмщика по имени Руслан старался долго вытащить прогноз стоимости ремонта. Всего то три детальки: распылитель, запорная игла, пружинка.
В итоге задание по оценке стоимости запчастей перешло следующему мастеру, но четкого ответа так не получил. Запчасти по компьютерной системе не подбирались…
Убеждали меня: «Сдай форсунку в ремонт, мы отремонтируем и потом будет счёт».
Потом мастер-приёмщик милостиво успокоил, что дороже 3тр/шт получиться не должно. Такая цена, естественно, не порадовала.
В итоге мастер махнул на меня рукой, типа клиент совсем «тяжелый» и форсунки ушли на стенд.
Вернувшийся со стенда слесарь удивленно констатировал, что форсунки в полном порядке, как будто только что перебрали.
Бумаг с параметрами начала распыла, конца, расхода и т.д. никаких не дали, но 1200р за диагностику взяли.
Карточки к оплате не принимают. Клиентоооринтированность в общении «ноль». Хоть обошлась моя диагностика не дорого, но больше в это место возвращаться у меня желания не возникло.
Кассовый чек эти парни тоже выбивать забывают.

Позже обнаружил, что не только у меня такие впечатления от данного сервиса:
www.drive2.ru/l/6268624/
www.drive2.ru/l/451102958793262399/
www.drive2.ru/l/8706617/
Хороших отзывов почему-то не нашёл…

Странная компания с несколькими названиями. В описании на своей же странице они называют себя Digital Diesel (дижитал дизель), на том же сайте в разделе «схема проезда» они уже зовут себя «Bosch дизель центр» и «БОШ-Авто Сервис», а в разделе «связь с руководством» жалобы предлагается писать на «Дельфи-Авто-М».
Сайтов у этой конторки, похоже, два:
www.digitaldiesel.ru/contacts/schema/
probosch.ru/contacts

Вот отзывы про них, где отрицательные преобладают: www.spr.ru/otzyvy/didzhital-dizel.html

Ну да Бог с ними, больше туда не поеду.

Форсунки из списка исключили, теперь очередь обратить внимание на ТНВД.
Продолжение следует…

Источник

Ремонт дизельных форсунок BOSCH (БОШ) в Москве

Ремонт насос форсунок Bosch

Диагностика насос-форсунок — 500 руб

В случае ремонта насос-форсунки в нашем сервисе, диагностика БЕСПЛАТНО

Ремонт форсунок Common Rail Bosch

Диагностика форсунок — 500 руб

В случае ремонта форсунки в нашем сервисе, диагностика БЕСПЛАТНО

Ремонт механических форсунок Bosch

Диагностика механических форсунок — 250 руб

Оперативный ремонт

Качественный ремонт в самые короткие сроки от команды профессионалов «насосфорсунка.рф» с соблюдением всех технических регламентов.

Современные дизельные форсунки являются довольно требовательными к качеству топлива и степени его фильтрации. В следствии чего, все мастера рекомендуют осуществлять заправку только на проверенных заправочных станциях, где исключена продажа некачественных горюче-смазочных материалов. Форсунка может выходить из строя, как и любой компонент автомобиля по причине естественного износа или других причин. Вернуть обратно их работоспособность может только один способ – ремонт форсунок БОШ.

Наша компания проводит ремонт дизельных форсунок в кратчайшие сроки – в течении одного дня выполним ее восстановление. Высокое качество оказываемых услуг обусловлено использованием профессионального диагностического и ремонтного оснащения.

Преимущества нашего БОШ центра ремонта форсунок следующие:

• Ответственный подход к каждой поставленной задаче;
• Индивидуальный подход к любому клиенту;
• Выгодные и доступные цены;
• Кратчайший срок ремонта (1 день);
• При работах соблюдаются все необходимые технические регламенты, которые установлены производителем.

Совет. Для хранения дизеля рекомендуется использовать чистые емкости, т.е. ранее не хранившие различные химикаты и лакокрасочных материалов. Кроме этого, нужно соблюдать периодичность замены топливных фильтров – через каждые 10 000 км. Все это увеличит рабочий ресурс форсунки.

Что может стать причиной ремонта форсунок BOSCH Common Rail?

• Наличие воды в топливе;
• Всевозможные сторонние вещества и предметы, которые могут повредить клапан или существенно ускоряют его износ в процессе эксплуатации;
• Естественное изнашивание в ходе использования компонента.

Ремонт форсунок БОШ коммон рейл состоит из следующих этапов:

• Притирки клапана-мультипликатора;
• Восстановления распылителя;
• Восстановления усадочного места клапана-мультипликатора в корпусе;
• В случае невозможности восстановления применяется новая оригинальная запчасть

Симптомы неисправности дизельной форсунки

Как рекомендует завод-изготовитель, производить замену данных элементов нужно через каждые 100 – 150 тыс. км пробега (в определенных случаях это значение может увеличиться на 30-50 тысяч км). При таком увеличении топливная система может быть загрязнена, что обязательно приведет к более дорогому варианту решения вопроса.

Во избежание ситуаций с внезапной поломкой, следует обращать внимание на их работу. При ее нарушении можно заметить следующие симптомы, а именно:

• Существенное уменьшение мощности двигателя;
• Возникновение плавающих оборотов при холостом ходу;
• ДВС начинает дергаться;
• После запуска мотора, он может резко прекратить свою работу;
• Затруднительный или невозможный запуск транспортного средства.

При обнаружении хотя бы одного из выше перечисленных признаков, рекомендуется немедленно обратиться в ближайший сервис, где проведут ремонт насос-форсунок производителя BOSCH (БОШ).

Как заказать ремонт?

Посетите БОШ сервис в Москве и ремонт форсунок будет выполнен на все сто процентов. Для этого достаточно выбрать необходимую услугу и заполнить предложенную электронную форму (телефон, имя, комментарий) и ждать обратного звонка от нашего сотрудника.

Мы предоставляем гарантию качества на все ремонтные работы – 12 месяцев. Найти нас можно по адресу: Москва, МКАД 32 км, ст.11, Торговый центр «Трак-32» бокс №3. Работаем с понедельника по субботу с 9:00 до 19:00.

Если нужен качественный и быстрый сервис ремонта форсунок – обращайтесь к нам, к настоящим профессионалам своего дела!

Источник