Бош сервис ремонт турбин

Ремонт авто турбин

Услуга	Стоимость	Сроки выполнения
ремонт	10000. 22000 руб.	2. 3 дней

Среди наиболее частых причин преждевременной поломки автомобильной турбины эксперты выделяют пренебрежение рекомендациями производителя по техническому обслуживанию автомобиля. Поскольку русский человек привык экономить на всем, что можно, ремонт турбин в Москве и других городах стал довольно частой необходимостью. Признаки сбоев в работе турбины во многом схожи с другими неполадками функционирования систем двигателя.

Среди наиболее частых симптомов выделяют:

• падение мощности ДВС (ощущение, что внезапно пропала «тяга»);
• во время ускорения автомобиля дым из выхлопной трубы имеет характерный белый, синий или черный цвет;
• утечка масла или резкое увеличение расхода топлива;
• частое снижение давления воздуха и масла;
• свист, шум и скрежет во время работы двигателя.

Каждый из этих признаков может свидетельствовать о необходимости восстановления турбины. Специалисты авторизованного сервисного центра «BOSCH» в Москве советуют владельцам автомобилей с турбированными двигателями взять на заметку следующие рекомендации:

• в случаях отказа функционирования или периодического отключения турбины необходимо как можно раньше выполнить полную диагностику ее элементов и восстановление турбины в условиях профессиональной автомастерской;
• появление скрежета в районе турбины свидетельствует о повышенном трении элементов системы турбонаддува, попадании посторонних предметов;
• свист возникает в результате утечки воздуха из-за нарушения уплотнения между компрессором и мотором;
• причиной 90% неисправностей, требующих ремонта турбины в Москве или другом городе, является масло;
• цвет выхлопных газов указывает на источник неполадки: белый – засорен сливной маслоотвод нагнетателя, синий – в цилиндрах ДВС сгорает масло, попавшее из двигателя или турбокомпрессора, черный – наличие утечки воздуха.

Любого водителя, попавшего в подобную ситуацию, интересует вопрос где отремонтировать турбину двигателя автомобиля не только с гарантией результата, но и по приемлемым расценкам? C недавнего времени авторизованный сервисный центр «BOSCH» открыл новое направление специализации – доступный по цене профессиональный ремонт турбины в Москве любого уровня сложности. При этом восстановление турбин при наличии необходимых оригинальных запчастей занимает минимум времени – как правило, от 2 до 3 суток.

Источник

Ремонт турбин двигателей

Запишитесь через сайт и получите скидку до 15%

Турбокомпрессор или, иначе, турбина — важный элемент большинства авто, которые есть сегодня в продаже — как с бензиновым, так и дизельным движком. Он играет значимую роль в работе двигателя, обеспечивая подачу воздуха и образование воздушно-топливной массы в ДВС. При этом используется энергия выхлопных газов. Турбонаддув — это эффективная технология, которая повышает мощность авто и при этом делает его работу безопаснее для окружающей среды.

Турбины функционируют в тяжёлых условиях. Лопасти вращаются со скоростью примерно 200 тысяч оборотов в минуту, давление внутри агрегата в два раза превышает атмосферное, с одной стороны он сильно нагревается, с другой — охлаждается. Поэтому неудивительно, что турбинам требуется регулярная диагностика и ремонт.

Цена нового узла обычно высока, поэтому при неисправностях часто обращаются в автосервис, чтобы его отремонтировать. Однако даже для демонтажа и правильной установки нового устройства Вам понадобится помощь квалифицированного мастера.

Когда нужно проверить турбокомпрессор?

• В системе турбонаддува слышен шум.
• Повысился расход масла.
• Звук работающей турбиной стал неровным.
• Из выхлопной трубы идёт чёрный или синий дым.
• Мощность двигателя упала, он стал неровно работать на холостых оборотах.
• Появился запах горелого масла, оно начало подтекать.

Каждый из этих признаков может означать разные виды поломок, и они могут быть связаны не с турбокомпрессором. Однако диагностику провести необходимо в любом случае.

Причины поломок турбин:

• Загрязнение масляной смеси. Даже мягкие включения способны нанести повреждение.
• Попадание инородного предмета.
• Низкий уровень масла. Это повышает износ трущихся друг о друга деталей.
• Загрязнение смазки из-за смешения топлива и масла. Это приводит к перегреву устройства.
• Превышение нагрузки на турбину, из-за чего она может деформироваться и раскалываться.

Процесс диагностики

Перед демонтажем возможно выполнить визуальный осмотр турбины — на этом этапе выявляются наиболее заметные и крупные поломки. Также рекомендуют провести полную диагностику двигателя, топливной и электронной систем, проверку катализатора.

Устройство снимают и разбирают. Проводятся замеры его частей, проверяется геометрия элементов, соответствие их размеров нормам, выявляются утечки.

Далее проводят испытание турбины на стенде. Это даст представление о балансировке и других рабочих характеристиках, работе актуатора и механизма открытия-закрытия лепестков.

Как проходит ремонт

Неполадки могут быть различного рода и связаны обычно с износом, поломкой отдельных частей или деформацией. В любом случае починку производят следующим образом:

1. Все детали турбины очищаются от загрязнений. Для этого обычно используют пескоструйный метод и затем промывку.
2. Далее выявляются все существующие поломки, ставится «диагноз».
3. Принимаются решения по починке и замене, проводят все необходимые операции.
4. Производят балансировку картриджа.
5. Устройство собирают и устанавливают в автомобиль.
6. Выполняются испытания и отладка.

Турбинный узел — важнейший элемент для корректной работы движка. Нужно вовремя выявить и устранить неполадку.

В Санкт-Петербурге Вы можете обратиться в компанию BOSCH-Service, и наши мастера выполнят обслуживание, диагностику и ремонт турбокомпрессора или других элементов двигателя. Вы сможете недорого восстановить нормальную работоспособность автомобиля. Стоимость услуг указана на сайте.

Мы предоставляем гарантию на работы, проводим их оперативно и качественно, работаем с легковыми и грузовыми авто.

Звоните нам: +7 (812) 248-38-38, 416-53-43.

Источник

Ремонт турбин

Ремонт турбин Mitsubishi Pajero

Сервис турбин Volkswagen

Ремонт авто турбин

Ремонт дизельных турбин

Ремонт бензиновых турбин

Сервис турбин Ford

Ремонт турбин Hyundai Starex

Ремонт турбин Skoda

Ремонт турбин Renault

Ремонт турбин VW Passat

Ремонт турбин Volvo

Ремонт турбин Mazda

Ремонт турбины – миф или реальность?

Выход из строя турбокомпрессора любого автомобиля – это не случайность, а закономерность. Рано или поздно ремонт турбины станет необходимостью, а вот когда это случится, во многом зависит от самого автовладельца. Как правило, при обращении клиентов в авторизованный сервисный центр «BOSCH» в Москве сбои в работе турбокомпрессора описываются, как:

• турбина не дует;
• появился непонятный свист или скрежет;
• пропала или уменьшилась тяга мотора;
• изменился оттенок выхлопа – белый, синий, черный;
• частые провалы в работе узла турбонаддува;
• значительно увеличился расход масла.

Можно ли устранить эти неисправности? Ответ на вопрос зависит от того, куда обратится автовладелец. Если ремонт турбины доверить кустарным мастерам гаражных мастерских – можно с уверенностью заказывать новую. И только обращение в специализированную автомастерскую, оснащенную современным высокоточным оборудованием, дает определенные шансы на успех ремонтно-восстановительных операций.

Наиболее частые неполадки турбин: как их выявить

Одна из особенностей турбокомпрессора – прецизионная точность сборки и регулировки составляющих. Именно в этом и заключается основная сложность ремонтно-восстановительных работ. Если вал, колесо и подшипники и получится заменить в гаражных условиях, то выполнить высокоточную динамическую балансировку удастся только на специальном балансировочном станке для испытания роторов.

Причина значительного числа обращений автовладельцев за услугой по ремонту турбины – несвоевременная замена масла или его некачественный состав. Смазку подшипников турбины обеспечивает система смазки двигателя, поэтому любой абразив, попавший в масло, как и загрязненный фильтр, может стать причиной быстрого выхода турбины из строя. Не меньшую опасность таит и загрязненный воздушный фильтр – он становится причиной «засасывания масла» и его коксования.

Часть обращений автовладельцев связана с попаданием в крыльчатку посторонних предметов – в большинстве случаев происходит деформация крыльчатки и ее дисбаланс, что также становится причиной ускоренного выхода из строя.

Самостоятельно определить причину сбоя в работе турбины может каждый автовладелец. Для того, чтобы затраты на ремонт турбины были минимальными, рекомендуется:

• проверить крепление и состояние воздушного фильтра, герметичности воздуховодов и выпускного коллектора;
• на запущенном двигателе проанализировать наличие посторонних шумов;
• в случае появления свиста выявить причину утечки воздуха.

После остановки мотора:

• проверить отсутствие потеков и выброса масла, предварительно сняв уплотнение между турбокомпрессором и воздушным фильтром;
• проверить воздушный фильтр на отсутствие следов масла, целостность гофры;
• убедиться в герметичности соединений выпускного коллектора, отсутствии порывов и повреждений;
• провернуть вал турбины – при значительном люфте, свидетельствующем об износе, происходит задевание корпуса – в этом случае необходим капитальный ремонт турбины.

Последовательно выполнения работ

После обращения автовладельца в авторизованный сервисный центр «BOSCH» ремонт турбины выполняется на специальном стенде фирмы SCHENCK в следующей последовательности:

• визуальный осмотр специалистами на предмет выявления видимых повреждений;
• снятие, разборка и дефектовка турбокомпрессора; осмотр внутренних полостей, колеса, вала, проверка радиального биения;
• пескоструйная очистка деталей корпуса и колеса;
• промывка в ультразвуковой ванне и обдув сжатым воздухом;
• 1 этап четырехступенчатой балансировки – вал с турбинным колесом;
• 2 этап четырехступенчатой балансировки – ротор в сборе;
• сборка картриджа с предварительной очисткой и продувкой;
• установка картриджа на балансировочный стенд, создание рабочих условий – давление 5 атм, температура масла – 45-55;
• 3 этап четырехступенчатой балансировки – ротор турбокомпрессора проверяется в двух плоскостях;
• 4 этап четырехступенчатой балансировки – разгон до рабочих оборотов на стенде, выявление остаточного дисбаланса, устранение путем удаления массы;
• окончательная сборка турбокомпрессора.

Источник

Ремонт турбин дизельных и бензиновых автомобилей

Ремонт турбин

Ремонт турбин от 8,500.00 Снятие и установка турбины от 7,000.00 Диагностика турбин от 1,500.00

Турбированные дизельные двигатели значительно мощнее и отличаются меньшим расходом топлива, но ресурс турбины, особенно при неправильной и агрессивной эксплуатации намного ниже, чем у мотора. Регулярная проверка работоспособности и исправности турбины позволяет продлить срок ее службы.

Авторизированный сервисный центр BOSCH – компания ООО «АвтоДизель» предлагает проведение диагностики и ремонта турбин дизельных двигателей с гарантией высокого качества и регистрацией ремонтных работ в единой базе BOSCH .

Наш цех по ремонту турбин

Ремонт турбины дизельного двигателя достаточно сложен технически, требует от мастера автотехцентра определенных навыков, специфических знаний и использования авторизированного оборудования для диагностики и ремонта. У нас работают только сертифицированные специалисты, которые прошли специальную подготовку и обучение работе со сложной топливной аппаратурой дизельных моторов, и обладают специфическими знаниями работы с высокоточным дорогостоящим оборудованием для диагностики и ремонта турбин.

Когда может потребоваться ремонт турбин?

У производителей турбированных дизелей нет каких-то определенных регламентов ремонта турбины, если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме и с соблюдением нехитрых правил. Турбокомпрессор достаточно надежный агрегат, который редко выходит из строя при своевременном техническом обслуживании. При этом наиболее частыми причинами поломки считается не выработка ресурса агрегата, а несвоевременная замена расходных материалов (масляного/воздушного фильтров), плохое обслуживание и неправильная/неосторожная эксплуатация.

Пример мастеров техцентра:

Типичное пренебрежение владельцев турбированных автомобилей специфическими условиями эксплуатации турбин – это резкий старт на непрогретом двигателе, или же наоборот, резкая остановка двигателя после интенсивного ритма езды под нагрузкой или после длительного пробега без выдержки работы турбокомпрессора на холостых оборотах для равномерного его охлаждения.

Нестабильно работающий турбокомпрессор нарушает работу двигателя, что может проявляться в виде таких признаков, как:

• Повышенный расход масла;
• Снижение мощности и отсутствие тяги;
• Черный дым в выхлопе и наличие в составе выхлопных газов повышенного содержания сажи, копоти, токсичных веществ и прочих примесей.

Производители автомобилей, оснащенных турбокомпрессорами, рекомендуют проводить обслуживание и ремонт турбин дизельных двигателей только в сертифицированных сервисных центрах. Это поможет избежать неквалифицированного вмешательства, которое может привести к еще более худшим последствиям, чем просто выход турбины из строя – в некоторых случаях может потребоваться полная замена дорогостоящего агрегата.

Компания ООО «АвтоДизель» предлагает высокопрофессиональные услуги по диагностике, ремонту и последующему техническому обслуживанию турбин дизельных моторов с гарантией. При выполнении всех ремонтно-восстановительных и диагностических работ используется дорогостоящее оборудование и современное компьютерное обеспечение, позволяющее с максимальной точностью выявить все проблемы в работе турбокомпрессора.

Основной принцип работы технического центра «АвтоДизель» – максимально качественное выполнение всех работ в короткие сроки и по конкурентной цене. Записывайтесь на сервис через специальную форму на сайте техцентра или по телефону – мы готовы помочь вам в любой день недели с 10:00 до 19:00 часов.

Источник