Бригада по ремонту тепловозов

Продам колесные пары на ТГМ

Продам колесные пары на ТГМ. Отвечу по заявке

Ответить

Продам колесные пары на ТГМ

Продам колесные пары на ТГМ. Отвечу по заявке

Ответить

Продам запчасти на тепловозы ТГМ4, ТГМ6, ТГ — 16, ТЭМ7, ТЭМ9

Компания ООО «АПЕКС» находится в г. Людиново, Калужская область — специализируется на обеспечении предприятий железнодорожного транспорта запчастями и оборудованием для ремонта и текущего содержания подвижного тягового состава и УГП. На наших складах всегда в большом ассортименте только новые и оригинальные запчасти к тепловозам ТГМ — 4, ТГМ — 6, ТЭМ — 7А, ТГ — 16. На все запчасти к тепловозам предоставляется гарантия.
Запчасти к тепловозам ООО «АПЕКС» поставит в кратчайшие сроки. Запчасти для тепловозов отгружаются в адрес заказчика любым видом транспорта.

Так же имеем возможность поставлять запчасти (свое производство) на постоянной основе к тепловозам ТГМ — 4, ТГМ — 6, ТЭМ7А, ТГ — 16 /муфты эластичные, тифоны, карданные валы, колесо насосное, колесо турбинное, валики, втулки, амортизаторы, маслоохладители, крестовины карданные, коллектора, опоры рессоры, подвеска рессоры, топливоподкачивающие агрегаты, приводы скоростимера и т.д./

Надеемся на долгосрочное и плодотворное сотрудничество

Другие объявления по теме: «Услуги — Железнодорожное оборудование»:

Источник

РЕМОНТ
ЛОКОМОТИВОВ

РЕМОНТ
ЛОКОМОТИВОВ

Надежность и срок службы тепловоза зависит от многих факторов. Сюда можно отнести совершенство самой конструкции, условия эксплуатации, соблюдение технологии производства и, конечно же, своевременное обслуживание локомотива и его ремонт. Если не следить за состоянием локомотива, то даже самый высококлассный экземпляр очень быстро придет в негодность.
Почему так происходит?
Все потому, что в процессе эксплуатации тепловоз подвергается как внешним, так и внутренним воздействиям, которые постепенно изнашивают его и медленно, но верно, приводят в негодность.

Как решить эту проблему?
Все очень просто!
Необходимо проводить ремонт (обслуживание) локомотивов на регулярной основе. Даже если кажется, что все в порядке и ремонт не требуется, не стоит пренебрегать регулярным осмотром. Это поможет не только сократить расходы, связанные с более серьезным ремонтом, но и избежать неприятных ситуаций.

Существуют различные виды ремонта. Одни специализируются на замене или починке деталей, которые подвержены агрессивному износу, другие поднимают с колен даже очень старенькие и заезженные тепловозы. Каждый из этих типов предназначен для определенного периода эксплуатации локомотива. Мы выполняем полный перечень всех ремонтных работ любой сложности. Условно, их можно разделить на 3 типа:

1. Текущий ремонт тепловозов

Он необходим для поддержания (восстановления) исправного состояния локомотива, когда требуется произвести замену или ремонт какого-либо узла или системы. Этот вид, в свою очередь, также подразделяется на 3 категории:

Они различаются между собой по периодичности проведения и объему ремонтных работ.

ТР-1
Выполняется в объеме ТО-3 + включает в себя ряд важных мероприятий (ревизий и проверок) в следующих системах:

· Дизель и вспомогательные системы;
· Ремонт секций тепловоза;
· Электрическое оборудование;
· Гидропередача;
· Ремонт экипажной части тепловоза;
· Тормозное устройство.
— Проводится с периодичностью не реже чем раз в полгода.
— Время, необходимое бригаде, для выполнения всего регламента ТР — 12 часов.
-Можно произвести на территории заказчика.

ТР-2
Более трудоемкий ремонт. Выполняется в объеме ТР-1 с углубленными проверками и контролем критических систем:

· Дизель и вспомогательные системы;
· Электрическое оборудование;
· Гидропередача;
· Экипажная часть;
· Автосцепное и тормозное устройства.

По окончании ТР локомотиваполностью проверяются все жизненно важные системы на предмет работоспособности. Никакие соединения не должны давать течи, генераторы должны функционировать правильно и выдавать правильное напряжение, а аккумуляторы быть заряжены.

После прогрева локомотива производится настройка всех систем до оптимального значения.
— Производится один раз в год.
— Для выполнения всех регламентных работ требуется от 15 до 25 суток.
— Проводится в специальном ремонтном депо.

ТР 3
Самый трудоемкий технический ремонт тепловозовиз ремонтов этого типа. Производится в объеме ТР-2 + углубленно проверяются все системы. В процессе требуется неполная разборка, ремонт тележек тепловозови т.п.
— Проводится не реже одного раза в 36 месяцев.
— Для выполнения всего регламента понадобится от 30 до 45 суток.
— Может выполнить только профессиональная ремонтная бригада в оснащенной необходимым оборудованием мастерской (депо).

Средний ремонт тепловозов

Выполняется при необходимости восстановить работоспособность тепловоза. Как итог – значительное увеличение ресурса локомотива и, при возможности, его модернизация.
— Подразумевает под собой замену неисправных, износившихся агрегатов и узлов.
— Требует углубленной диагностики всего локомотива.
— Выполняется в специализированном депо, на заводе или в мастерской.
— Средний ремонт локомотивапроизводит только квалифицированная бригада.
— Срок — от 30 суток.
— Проводится минимум один раз в 6 лет.

Капитальный ремонт тепловозов

КР выполняется для восстановления старого, отработавшего ресурс, или сильно поврежденного локомотива. После капитального ремонта ресурс тепловоза восстанавливается до практически заводского состояния.

В ходе ремонта тепловоз полностью разбирается и диагностируется, выбраковываются изношенные и неисправные узлы, агрегаты. В итоге весь тепловоз становится как новый и может эксплуатироваться еще много лет.
— Для проведения такого ремонта требуется отправить локомотив на специализированный завод или в частную организацию, занимающуюся КР.
— Проводится раз в 12 лет или при необходимости.
— Работы по восстановлению ресурса занимают от 2 месяцев.

Источник

Этапы сотрудничества

Для того чтобы локомотив находился в рабочем состоянии, необходимо регулярно проводить техосмотр и своевременно устранять возникающие неполадки. После определенного пробега, указанного в нормативных документах, локомотив должен быть отправлен на осмотр. Оценить техническое состояние вы можете в компании ООО «Ремтягсервис».

Связавшись с нами, вы сможете узнать условия сотрудничества с нами. Наши консультанты ответят вам на любой интересующий вас вопрос, связанный с обслуживанием локомотивов, а также расскажут, как можно осуществить выход из общего пользования. В случае необходимости наши сотрудники приедут к вам, чтобы дать оценку состоянию локомотива, и составят техническое заключение.

Уже на основе технического заключения наши сотрудники составляют для клиентов смету с полным перечнем всех необходимых работ и их стоимостью. При этом, наши специалисты в ходе проведения осмотра укажут владельцу на те блоки локомотива, у которых заканчивается рабочий ресурс.

После этого владельцу предприятия будет предложено заключить с нашей организацией контракт, в котором будут прописаны все работы, которые мы должны будем выполнить, а также их срок исполнения. При наличии у заказчика необходимого оборудования, некоторые ремонтные работы могут быть проведены на территории клиента. После этого для каждого локомотива составляется график последующих работ на год вперед. Все эти нюансы будут прописаны в договоре.

Владельцу локомотива потребуется предоставлять нам локомотив в указанные в договоре даты. Все остальное мы берем на себя. Сюда входит поставка запасных частей и расходных материалов, а также ремонт локомотивов. У нас работают специалисты с большим опытом работы, что позволяет им выполнять все работы быстро и на высоком профессиональном уровне. Наш высокий профессионализм подтвержден многочисленными сертификатами, рекомендательными и благодарственными письмами от десятков предприятий, которые уже сотрудничали с нами.

Источник