Быстродействующий выключатель бвз 2 ремонт

Быстродействующий выключатель бвз 2 ремонт

Быстродействующий выключатель предназначен для защиты вспомогательной цепи от токов короткого замыкания и перегрузок. На электровозах ВЛ10 первых выпусков применялись для этой цели аппапаты КВЦ (контактор вспомогательных цепей) и БВЭ-ЦНИИ. На электровозах ВЛ10 с № 459 (ТЭВЗ) и с № 1011 (НЭВЗ) устанавливают быстродействующий вы­ключатель защелкивающего типа БВЗ-2. Он выполняет также функции дифференциальной защиты, в связи с чем отпала надоб­ность в установке дифференциального реле в цепи вспомогательных машин.

1.2 КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ БВЗ-2

Выключатель БВЗ-2 (рис. 1) состоит из следующих основных узлов: рамы, механизма защелки, выключающего электромагнита, дугогасительной системы, электромагнитного привода и механизма блокировки.
Рама состоит из двух алюминиевых половин 17 и двух текстолитовых боковин 18, скрепленных между собой болтами и установленных на основании 16 с помощью пластмассовых изоляторов. Между рамами расположены механизм защелки и выключающий электромагнит. На основании размещены механизм блокировки и электромагнитный привод.
Сверху на раме закреплена гетинаксовая плита 20, на которой укреплены неподвижный контакт 21 и на пластмассовых изоляторах дугогасительная система, состоящая из шихтованного магнитопровода 23, катушки 22 и дугогасительной камеры 24.
Механизм защелки выполнен из литого стального корпуса 19 (см. рис. 2), двух защелочных (качающих) рычагов 3 и 12, на концах которых укреплены ролики (шарикоподшипники) 4 и 5. Рычаги 3 и 12 имеют шарниры соответственно О4 и О3. Защелочный рычаг через шарнир О5 связан с рычагом подвижного контакта 2, на который передается усилие отключающих пружин 1.

Рис.1 Устройство БВЗ-2

Расположение осей защелочных рычагов O1 и О2 выбра­но таким образом, чтобы обеспечивалось силовое контактирование роликов. Поворот рычага подвижного контакта влево ограничивается роликом рычага 12, Пружиной 13 рычаг 12 прижимается к регулировочному винту 6, посредством которого и устанавливается включенное положение защелки.
В замкнутой защелке на ось ролика О1 передается сила Р, со­зданная отключающими пружинами. Штриховыми линиями пока­зано разложение силы Р. Составляющая силы Q создает фиксирующий момент M = Ql, прижимающий рычаг к регулировочному винту, что обеспечивает устойчивое положение защелки. Этот момент регулируют винтом 6 при изменении значений плеча l и силы Q.

Рис.2 Принцип действия БВЗ-2

Для расцепления защелки надо повернуть рычаг 12 по часовой стрелке, приложив к нему момент, превышающий по значению фиксирующий момент. По мере поворота рычага значение фиксирующего момента снижается (уменьшается плечо l) до нуля и защелка расцепляется. Под действием отключающих пружин контакты выключателя размыкаются. Момент, размыкающий защел­ку, приложенный к двуплечему рычагу, создается выключающим электромагнитом.
Фиксирующий момент по значению невелик. Он определяется необходимой виброустойчивостью защелки, а поскольку составляющая сила Q имеет относительно большее значение (значительно превышает силу Р), то плечо l мало. Небольшое значение момента М и плеча l обусловливает ценные свойства защелки: для выключения ее к рычагу 12 надо приложить небольшое усилие и повернуть его на малый угол — это и обеспечивает быстродействие выключателя.
Выключающий электромагнит состоит из ярма 10 и якоря 9, набранных из листов электротехнической стали, и регулировочной пружины 11, усилие которой действует на якорь. На ярмо надеты три катушки: две силовые А и Б и одна оперативного отключения В.
Силовые катушки намотаны из медной шины и включаются последовательно в цепь защищаемой цепи. Катушка А включается со стороны токоприемника до нагрузки (вспомогательной машины), катушка Б — после нагрузки со стороны земли. На­правление тока в них выбирается так, чтобы создаваемые им в магнитопроводе магнитные потоки были направлены встречно.
Изменением натяжения регулировочной пружины выключатель регулируют так, чтобы якорь притягивался при результирующей магнитодвижущей силе в ярме (разности магнитодвижущих сил силовых катушек) 600 А. В момент притяжения якоря к ярму боек 7 якоря ударяет, но концу рычага 12, поворачивая его по часовой стрелке. Защелка размыкается, и выключатель отключается.

Фрагмент работы с оформлением в формате PDF можно посмотреть ЗДЕСЬ

В комплект входит чертеж БВЗ-2 на формате А1 в программе «Компас» (формат CDW)

Источник

ТЕМА 4.3 УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БВЗ-2

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ БВЗ-2

Быстродействующий выключатель предназначен для защиты вспомогательной цепи от токов короткого замыкания и перегрузок. На электровозах ВЛ10 первых выпусков применялись для этой цели аппапаты КВЦ (контактор вспомогательных цепей) и БВЭ-ЦНИИ. На электровозах ВЛ10 с № 459 (ТЭВЗ) и с № 1011 (НЭВЗ) устанавливают быстродействующий вы­ключатель защелкивающего типа БВЗ-2. Он выполняет также функции дифференциальной защиты, в связи с чем отпала надоб­ность в установке дифференциального реле в цепи вспомогательных машин.

1.2 КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ БВЗ-2

Выключатель БВЗ-2 (рис. 1) состоит из следующих основных узлов: рамы, механизма защелки, выключающего электромагнита, дугогасительной системы, электромагнитного привода и механизма блокировки.
Рама состоит из двух алюминиевых половин 17 и двух текстолитовых боковин 18, скрепленных между собой болтами и установленных на основании 16 с помощью пластмассовых изоляторов. Между рамами расположены механизм защелки и выключающий электромагнит. На основании размещены механизм блокировки и электромагнитный привод.
Сверху на раме закреплена гетинаксовая плита 20, на которой укреплены неподвижный контакт 21 и на пластмассовых изоляторах дугогасительная система, состоящая из шихтованного магнитопровода 23, катушки 22 и дугогасительной камеры 24.
Механизм защелки выполнен из литого стального корпуса 19 (см. рис. 2), двух защелочных (качающих) рычагов 3 и 12, на концах которых укреплены ролики (шарикоподшипники) 4 и 5. Рычаги 3 и 12 имеют шарниры соответственно О4 и О3. Защелочный рычаг через шарнир О5 связан с рычагом подвижного контакта 2, на который передается усилие отключающих пружин 1.

Рис.1 Устройство БВЗ-2

Расположение осей защелочных рычагов O1 и О2 выбра­но таким образом, чтобы обеспечивалось силовое контактирование роликов. Поворот рычага подвижного контакта влево ограничивается роликом рычага 12, Пружиной 13 рычаг 12 прижимается к регулировочному винту 6, посредством которого и устанавливается включенное положение защелки.
В замкнутой защелке на ось ролика О1 передается сила Р, со­зданная отключающими пружинами. Штриховыми линиями пока­зано разложение силы Р. Составляющая силы Q создает фиксирующий момент M = Ql, прижимающий рычаг к регулировочному винту, что обеспечивает устойчивое положение защелки. Этот момент регулируют винтом 6 при изменении значений плеча l и силы Q.

Рис.2 Принцип действия БВЗ-2

Для расцепления защелки надо повернуть рычаг 12 по часовой стрелке, приложив к нему момент, превышающий по значению фиксирующий момент. По мере поворота рычага значение фиксирующего момента снижается (уменьшается плечо) до нуля и защелка расцепляется. Под действием отключающих пружин контакты выключателя размыкаются. Момент, размыкающий защелку, приложенный к двуплечему рычагу, создается выключающим электромагнитом.
Фиксирующий момент по значению невелик. Он определяется необходимой виброустойчивостью защелки, а поскольку составляющая сила Q имеет относительно большее значение (значительно превышает силу Р), то плечо l мало. Небольшое значение момента М и плеча l обусловливает ценные свойства защелки: для выключения ее к рычагу 12 надо приложить небольшое усилие и повернуть его на малый угол — это и обеспечивает быстродействие выключателя.
Выключающий электромагнит состоит из ярма 10 и якоря 9, набранных из листов электротехнической стали, и регулировочной пружины 11, усилие которой действует на якорь. На ярмо надеты три катушки: две силовые А и Б и одна оперативного отключения В.
Силовые катушки намотаны из медной шины и включаются последовательно в цепь защищаемой цепи. Катушка А включается со стороны токоприемника до нагрузки (вспомогательной машины), катушка Б — после нагрузки со стороны земли. На­правление тока в них выбирается так, чтобы создаваемые им в магнитопроводе магнитные потоки были направлены встречно.
Изменением натяжения регулировочной пружины выключатель регулируют так, чтобы якорь притягивался при результирующей магнитодвижущей силе в ярме (разности магнитодвижущих сил силовых катушек) 600 А. В момент притяжения якоря к ярму боек 7 якоря ударяет, но концу рычага 12, поворачивая его по часовой стрелке. Защелка размыкается, и выключатель отключается.

Фрагмент работы с оформлением в формате PDF можно посмотреть ЗДЕСЬ

В комплект входит чертеж БВЗ-2 на формате А1 в программе «Компас» (формат CDW)

Источник

Быстродействующий выключатель БВЗ-2

Назначение и технические данные. На электровозах ВЛЮ с№ 459 (ТЭВЗ) и с№ 1011 (НЭВЗ) для защиты вспомогательной цепи от токов короткого замыкания и перегрузок вместо выключателя БВЭ-ЦНИИ устанавливают быстродействующий выключатель защелкивающего типа БВЗ-2. Он выполняет также функции дифференциальной защиты, в связи с чем отпала надобность в установке дифференциального реле в цепи вспомогательных машин. Технические данные быстродействующего выключателя БВЗ-2 следующие:

Наибольшее напряжение. 4800 В

Номинальное напряжение. 3000 »

Номинальное напряжение цепи управления , 50 »

Ток продолжительного режима силовой цепи , 100 А

Ток срабатывания (уставка):

при дифференциальной защите . » 50+s А

по максимальному току . . 300+20 »

Пределы регулировки тока устаг#си . 250-450 »

Собственное время срабатывания выключателя при начальной скорости нарастания тока (0,3-4-0,5)/10е А/с: при пропускании тока через одну силовую катушку (ток уставки 50 А), не более . . . 0,003 о при пропускании тока по двум встречно-вклго-чениым силовым катушкам (ток уставки 300 А), не более. 0,004 с

Предельный отключаемый ток при напряжении цепи 4000 В н индуктивности 5 мГн с добавочным сопротивлением 0,25 Ом, не менее . . 12 000 А Наименьший ток срабатывания привода . , . 6,5 »

Наименьший ток срабатывания выключающего электромагнита. 4,5 »

Длительность включения катушки привода при напряжении 50 В . 2 мин

Длительность включения катушки выключающего электромагнита при напряжении 50 В, не более 8 с

Поминальный ток блокировочных контактов . 10 Л

Разрыв блокировочных контактов ‘ 4 — 5 мм

Провал блокировочных контактов . 2-3 »

Число блокировочных контактов:

замыкающих 2 Нажатие силовых контактов . 9-10 кгс

Разрыв силовых контактов , . 20-22 \iv.

Наименьшее напряжение цепи управления . . 35 В

Напряжение переменною тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 мин:

между силовой цепью н заземленным основанием ‘. 12 000 »

между выводами при разомкнутых контактах 8 000 »

цепи управления . 1 500 »

Конструкция и принцип действия. Выключатель БВЗ-2 (рис. 66) состоит нз следующих основных узлов: рамы, механизма защелки, выключающего электромагнита, дугогасительной системы, электромагнитного привода н механизма блокировки.

Рама состоит из двух алюминиевых половин 17 и двух текстолитовых боковин 18, скрепленных между собой болтами и установленных на основании 16 с помощью пластмассовых изоляторов. Между рамами расположены механизм защелки н выключающий электромагнит. На основании размещены механизм блокировки и электромагнитный привод.

Сверху на раме закреплена гетинаксовая плита 20, на которой укреплены неподвижный контакт 21 и на пластмассовых изоляторах дугогасительная система, состоящая из шихтованного магни-топровода 23, катушки 22 и дугогасительной камеры 24. Дугога-

Рис. 68. Принципиальная схема выключателя БВЗ-2

сительная камера (рис. 67) аналогична по конструкции дугогаси-тельной камере БВЭ-ЦНИИ, кроме рога 5, который своей подвижной конструкцией обеспечивает надежное соединение с неподвижным контактом.

Механизм защелки выполнен из литого стального корпуса 19 (см. рис. 66), двух защелочных (качающих) рычагов 3 и 12 (см. рис. 66 и 68), на концах которых укреплены ролики (шарикоподшипники) 4 и 5. Рычаги 3 и 12 имеют шарниры соответственно 04 и 03. Защелочный рычаг через шарнир 05 связан с рычагом подвижного контакта 2, на который передается усилие отключающих пружин 1. Расположение осей защелочных рычагов 0\ и 02 выбрано таким образом, чтобы обеспечивалось силовое контактирование роликов. Поворот рычага подвижного контакта влево ограничивается роликом рычага 12. Пружиной 13 рычаг 12 прижимается к регулировочному- винту б, посредством которого и устанавливается включенное положение защелки.

В замкнутой защелке на ось ролика 0\ передается сила Р, созданная отключающими пружинами. Штриховыми линиями показано разложение силы Р. Составляющая силы (3 создает фиксирующий момент М = (31, прижимающий рычаг к регулировочному винту, что обеспечивает устойчивое положение защелки. Этот момент регулируют винтом 6 при изменении значений плеча 1 и силы (3.

Для расцепления защелки надо повернуть рычаг 12 по часовой стрелке, приложив к нему момент, превышающий по значению фиксирующий момент. По мере поворота рычага значение фиксирующего момента снижается (уменьшается плечо 1) до нуля и защелка расцепляется. Под действием отключающих пружин контакты выключателя размыкаются. Момент, размыкающий защелку, приложенный к двуплечему рычагу, создается выключающим электромагнитом.

Фиксирующий момент по значению невелик. Он определяется необходимой виброустойчивостью защелки, а поскольку составляющая сила С? имеет относительно большее значение (значительно превышает силу Р), то плечо 1 мало. Небольшое значение момента М и плеча 1 обусловливает ценные свойства защелки: для выключения се к рычагу 12 надо приложить небольшое усилие и повернуть его на малый угол — это и обеспечивает быстродействие выключателя.

Выключающий электромагнит состоит из ярма 10 и якоря 9, набранных из листов электротехнической стали, и регулировочной пружины 1/, усилие которой действует на якорь. На ярмо надеты три катушки: две силовые А и Б и одна оперативного отключения В.

Силовые катушки намотаны из медной шины и включаются последовательно в цепь защищаемой цепи. Катушка А включается со стороны токоприемника до нагрузки (вспомогательной машины), катушка Б — после нагрузки со стороны земли. Направление тока в них выбирается так, чтобы создаваемые им в маг-нитопроводс магнитные потоки были направлены встречно.

Изменением натяжения регулировочной пружины выключатель регулируют так, чтобы якорь притягивался при результирующей магнитодвижущей силе в ярме (разности магнитодвижущих сил силовых катушек) 600 А. В момент притял

Источник