C4 picasso ремонт подвески

Citroen C4 Picasso #матрацевозка 2.0i РКПП › Logbook › Замена задних амортизаторов, даунгрейд пневмы на пружины.

Пока Матрацевозка вторую неделю стоит у дилера и ждет запчастей на коробку, восполню пробелы в БЖ.
После ремонта и небольшого лифта передней подвески, пришла очередь задней.
Как и в случае с передней подвеской, решил не связываться с неоригинальными пружинами и заказал б/у-шные оригиналы с разборки. Беспокоился, что не попаду по жесткости, т. к. там ну очень много самых разных вариантов, но получилось вполне неплохо.

По артикулам.
Как и в случае передней подвески, для оригинальных деталей есть куча вариаций. По пружинам там очень много различных вариантов жесткости, поэтому подъем кузова над задней осью можно выбирать в довольно больших пределах. Плюс еще есть два варианта нижней чашки — стандартная и усиленная, она выше на 1,5 см. По амортизаторам, для пневмы и для пружин в также идут разные артикулы.
Если брать аналоги, то там 3 варианта жесткости пружин и всего один вариант амортизаторов.

Пружины оказались чутка подржавевшими, решил заморочиться и слегка поколхозить их и механизм крепления запаски. Как раз в тот момент устранял ржу на кузове, ну и сделал заодно. Зашкурил, обработал кислотой, промыл, покрасил в радикально серый цвет. Подложку (ака кусок шланга) надетую на низ оторвал, приклеил заново и замотал сверху изолентой, чтобы под нее не забивалась грязь. Вряд ли все эти действия радикально что-то изменят, но душа требовала колхоза. 🙂

Запчасти.
— Две задних пружины по 800 рублей с разборки в ВК (плюс часть от доставки в 900 руб) — 2000 руб;
— Два задних амортизатора Sachs 314 934 — 5298 руб;
— Две задних нижних чашки пружины усиленных Peugeot/Citroen 5164.50 — 1680 руб (надо было брать обычные, зад машины в итоге оказался чуть выше переда)
— Два задних верхних отбойника пружины Peugeot/Citroen 5166.90 — 2416 руб;
— Верхние болты крепления амортизатора, 2 шт. 522314 — 226 руб;
— Верхние гайки крепления амортизатора, 2 шт. 503615 — 102 руб;
— Нижние гайки крепления амортизатора, 2 шт. 373918 — 226 руб;
— Болты крепления верхней чашки, 4 шт, 522312 — 201 руб;
— Нижние болты крепления амортизатора, 2 шт, 513291 — 470 руб;
Работа по замене — 2000 руб.

Могу сказать, что весь крепеж можно было не брать — не пригодился. Болты, выглядящие насквозь проржавевшими снаружи, внутри оказались вполне ничего. Только один болт выкрутился с трудом — верхний массивный болт верхнего крепления правого амортизатора. Еще верхние металлические платформы, к которым крепятся аморты выглядят ооочень проржавевшими, но это чисто эстетический минус.

С заменой особых проблем не возникло. Спустил подушки кнопкой в багажнике (с Лексией не стал заморачиваться), сняли подушки, поменяли амортизаторы (глушитель снимали), поставили пружины. Хвост разъемов засунули в пакет и запихнули в балку. Немного дополнительной мороки было с креплением запаски, но об этом я напишу отдельно.

Со станции уехал с горящей ошибкой «Service». Ковыряния с Лексией решил отложить на потом.

Результаты.
1. Ушло это бесящее громыхание сзади на любой мало-мальской неровности. Все-таки Каяба, которую ставил Вадим была или с браком, или контрафактная. В то, что это норма для всех Каяб я как-то верю с трудом.
2. Избавился от этой вымораживающей меня запаски в багажнике! Места значительно прибавилось. Был бы у меня Гранд, возможно оставил бы пневму. Там она актуальней.
3. Раскачка кузова стала значительно меньше, машина перестала прыгать на неровностях и на особо кочкастых дорогах колеса перестали отрываться от земли. По ощущениям могу сказать, что тест на вибростенде у ОД не обманул. Ресурса старых передних амортизаторов оставалось примерно две трети, старых задних — меньше половины. С новенькими гораздо приятней. Помните, писал про недовольство подвеской? Теперь вполне доволен, пассажиров укачивать не будет.
Минусы — стало больше трясти на мелких неровностях, из-за чего обострились некоторые сверчки в салоне (солнцезащитные шторки, в основном). Надеюсь победить это в будущем более высокопрофильной резиной. И почему-то показалось, что стал тяжелее руль. Планирую сделать сход-развал.
Получившимся в итоге клиренсом очень доволен. Надеюсь, на ресурс приводов не повлияет. 🙂
Зад на ухабах наверное стал жестче, но это сложно оценить субъективно.

Ковыряния с Лексией.
Опасался, что будут проблемы с автоматической коррекцией фар. На форуме писали, что возможно придется подбирать какой-то коэффициент. Но нет, вообще никаких проблем. Да и есть вероятность, что данные для корректора с других датчиков берутся, а не с датчиков задней балки.

Итого, оказалось, что достаточно отключить в Driving Assistance «Presence of a rear ride height corrector unit». Четыре ошибки по компрессору остаются, но лампочка «Service» гаснет, все системы работают нормально.
Собственно, они наверное и с лампочкой «Service» работали нормально, но горящая ошибка — не айс.

Вообще же в Диагбоксе в четырех местах нашел упоминания о пневме.

1. Вот этот вот Driving Assistance «Presence of a rear ride height corrector unit».

2. В BSI, где выбираешь наличие разных ECU, там можно поставить Missing, но реально я не понял какая от этого польза. Ничего не меняется абсолютно. У реально отсутствующих блоков там должно быть указано Absent, но такой вариант поставить нельзя.

3. В конфигурации Pneumatic Suspension можно выключить наличие кнопки контроля высоты в багажнике. Тоже хрен знает зачем.

4. В конфигурации ABS/ESP можно поставить «Система без пневматической подвески», но после этого появляется ошибка по блоку ESP — «Ошибочная конфигурация».

Калькулятор подвески пробовать физически отключать не стал. Хоть и хочется получить дополнительное место под ништяки, но судя по 4-тому пункту, есть вероятность, что он используется в работе ABS/ESP, так что нехай с ним, пусть остается. Заодно отключил в Лексии проверку пристегивания ремней водителя и пассажира. Мне для этого напоминания не нужны.

Вот и всё. Подушки и компрессор, как уже писал, продаю. Можем поторговаться. 🙂

Источник

Задняя пневматическая подвеска Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Citroen C4 , ходовая часть автомобиля Citroen C4 , передняя подвеска Citroen C4 , задняя подвеска Citroen C4 , ремонт передней подвески Citroen C4 , ремонт задней подвески Citroen C4

4. Задняя пневматическая подвеска

Характеристика пневматической подвески

1. Всасывающая/нагнетательная трубка
2. Трубка компрессора/левой пружины
3. Пневмоподушка подвески
4. Трубка компрессора/правой пружины
5. Узел опора/воздушный компрессор

Воздушный компрессор расположен под кузовом (в задней части автомобиля).

Воздушный компрессор закрыт защитной звукоизолирующей крышкой.

Воздушный компрессор состоит из следующих элементов:

• 1 электронное устройство контроля
• 2 электроклапана впуска воздуха
• 1 выпускной электроклапан
• 1 осушитель (осушение воздуха)

1. Питающая трубка воздушного компрессора (диаметр 10 мм) 2. Питающая трубка левой пневмоподушки (диаметр 4 мм) 4. Питающая трубка правой пневмоподушки (диаметр 4 мм) 5. Узел опора/воздушный компрессор «a» — силовой электрический разъем «b» — исполнительные сигналы

6. Верхнее соединение (кузов) 7. Мембрана 8. Ограничитель хода 9. Поршень корпуса 10. Нижняя опорная чашка

Датчики высоты кузова

Датчики высоты кузова позволяют автоматически изменять высоту кузова в зависимости от нагрузки.

Пневматическая подвеска оснащена 2 датчиками высоты кузова.

11. Центральный датчик высоты кузова 12. Правый датчик высоты кузова

Сброс давления системы пневматической подвески

Не опускать автомобиль на колеса, когда в пневматической подвеске отсутствует давление воздуха. Установить подкладки для поднятия кузова, чтобы опустить автомобиль на колеса.

В случае подъема автомобиля с помощью подъемника с рычагом, устанавливаемым под кузов, подготовьте подкладки для поднятия кузова (при необходимости).

Сбросить давление в пневматическом контуре подвески при помощи прибора диагностики.

1. Опустить автомобиль на пол.

2. Соединить приспособление LEXIA 4171-T или PROXIA 4165-T с диагностическим разъемом.

3. Включить зажигание.

4. Выполнить глобальный тест.

5. Выполнить с помощью меню:

• Пневматическая подвеска
• Специальные операции по послепродажному обслуживанию
• Сброс давления

6. Дождаться полного оседания подвески автомобиля.

7. Выключить зажигание.

8. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Расположение проставок для подъема кузова

1. Поднять автомобиль.

С правой стороны

2. Установить проставку для подъема кузова 4398-T.D на нижнюю чашку (1).

3. Проверить прилегание проставки для подъема кузова 4398-T.D (в зоне «a»).

4. Проверить блокировку проставки для подъема кузова 4398-T.D в сторону внутренней части автомобиля.

С левой стороны

5. Установить проставку для подъема кузова автомобиля 4398-T.G следуя той же методике, которая использовалась для подъема кузова 4398-T.D.

6. Опустить автомобиль на землю.

7. Проверить визуально положение проставок для подъема кузова.

Балка задней пневматической подвески

1. Зафиксировать и поднять автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.

2. Отвинтить стояночный тормоз.

3. Установить в положение демонтажа стояночный тормоз с электрическим управлением при помощи диагностического прибора.

4. Сбросить давление в контуре пневматической подвески.

После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание параметров различных компьютеров.

5. Отсоединить аккумуляторную батарею.

6. Установить приспособление для удерживания педали в нажатом положении на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.

7. Снять задние колеса.

8. Отвернуть гайки (1).

9. Снять пластиковые направляющие (2).

10. Снять защитные приспособления (3).

11. Снять защитные приспособления (4).

12. Отсоединить тросы стояночного тормоза (5) (в зоне «a»).

13. Освободить направляющие тросов стояночного тормоза (5).

14. Отсоединить тягу (6) с помощью плоского ключа 10 мм.

Повторить операцию с каждым датчиком высоты кузова (7).

15. Отсоединить тормозной шланг (8) от тормозной трубки (в зоне «b»).

16. Заглушить отверстия в деталях.

17. Отсоединить разъем (в зоне «c»).

18. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения колеса.

19. Снять пневмоподушку задней подвески.

20. Снять амортизатор задней подвески.

21. Снять заглушки (в зоне «h»).

22. Подвести приспособление 4399-T под точки заднего моста (в зоне «h»).

23. Удерживать приспособление 4399-T на заднем мосту (в зоне «j»).

24. Расположить траверсу (-).0554 на подъемном столе 5702-T.A.

25. С каждой стороны траверсы (-).0554 установить на место:

• Приспособления (-).0555-A, (-).0555-B (в зоне «k»).
• Штифты позиционирования (-).0629-C.

*5702-T.A (-).0554 (-).0629-C (-).0555-A (-).0555-B*

Следующие операции необходимо выполнять вдвоем.

Не использовать для подъема поперечины задней оси домкрат.

С каждой стороны:

26. Установить монтажные шпильки (-).0629-C (поместить опоры под чашки пружин подвески в «l»).

27. Установить имеющиеся подкладки (в зоне «m») между приспособлением 4399-T и приспособлениями (-).0555-A и (-).0555-B.

28. Расположить поперечную балку заднего моста горизонтально с помощью подъемного стола 5702-T.A, (-).0554, 4399-T, (-).0629-C, (-).0555-A, (-).0555-B.

29. Отвернуть болты (9).

30. Снять заднюю балку.

Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

1. Отвинтить болт (10).

2. Подвести приспособление 4399-T под точки заднего моста (в зоне «h»).

3. Удерживать приспособление 4399-T на заднем мосту (в зоне «j»).

4. Использовать подручные подкладки (в зоне «m»), чтобы задний мост занял горизонтальное положение.

5. Поместить задний мост под корпусом в то же положение, что и при снятии.

6. Отрегулировать положение заднего моста при помощи регулировочных пружин (в зоне «f»).

7. Установить болты (9).

8. Затянуть болты (9).

9. Затянуть болты (10).

10. Снять приспособления 5702-T.A, (-).0554.

11. Установить амортизатор задней подвески.

12. Установить пневмоподушку задней подвески.

13. Подсоединить разъем (в зоне «c»).

14. Пристегнуть жгут проводов датчика частоты вращения колеса.

15. Присоединить тормозной шланг (8) к тормозной трубке (в зоне «b»).

16. Затянуть соединение тормозного шланга (8) с тормозной трубкой.

17. Присоединить направляющие кабелей стояночного тормоза к корпусу.

18. Присоединить кабели стояночного тормоза (5) (в зоне «a»).

19. Соединить тягу (6).

Повторить операцию с каждым датчиком высоты кузова (7).

Проверить подсоединение тяги (6).

20. Подсоединить аккумуляторную батарею.

21. Прокачать тормозную систему.

Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

22. Установить защитные приспособления (3).

23. Установить пластиковые направляющие (2).

24. Установить гайки (1).

25. Установить задние колеса.

26. Затянуть колесные болты моментом 100 ± 10 Н∙м.

27. Включить зажигание.

28. Установить заднюю часть автомобиля в нижнее положение продолжительным нажатием селектора высоты багажника.

29. Установить заднюю часть автомобиля в положение движения двойным коротким нажатием селектора высоты багажника (в направлении подъема).

30. Затянуть нижние болты амортизаторов.

31. Установить защитные приспособления (4).

Операции, выполняемые после проведения работ

Натяжение и калибровка стояночного тормоза

1. Выполнить процедуру натяжения тросов стояночного тормоза при помощи диагностического прибора.

2. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением при помощи диагностического прибора.

3. Включить электрический стояночный тормоз.

4. Проверить, заблокированы ли колеса.

Проверка и настройка высоты положения кузова

1. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

2. Проверить размеры автомобиля по высоте.

3. Произвести инициализацию заднего датчика высоты (при необходимости) при помощи диагностического прибора.

1. Сбросить давление в контуре пневматической подвески при помощи прибора диагностики.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

4. Очистить зону вокруг пневматического штуцера (в зоне «a»).

Использовать средство SODIMAC 35 для очистки зоны вокруг пневматического штуцера (в зоне «a»).

5. Вытащить трубку (1) из крепежной скобы (2).

6. Нажать в зоне «a» с помощью приспособления (-).1001-A.

7. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (1) (потянуть вдоль оси).

Заглушить отверстия трубки и пневмоподушки с помощью приспособления (-).1002.

8. Приподнять поршень (4).

9. Вытащить поршень (4) из нижней чашки (5).

10. Повернуть пневмоподушку (3) на четверть оборота (к внутренней части автомобиля).

11. Снять пневмоподушку (3).

Не перегибать мембрану (6) пневмоподушки.

1. Навернуть мембрану (6) на поршень (7).

Кольцо (8) должно перекрываться мембраной (6).

Не устанавливать повреждённый пневматический баллон (деформация, вспучивание, порез, разрыв и т.д.) риск разрыва при подаче давления в контур пневматической подвески.

Не устанавливать пневмоподушку с дефектом на опорной поверхности или со сломанным фиксатором (9).

2. Вставить пневмоподушку (3) в верхнюю чашку (10).

3. Закрепить пневмоподушку (3) в верхней чашке.

4. Снять приспособление (-).1002 с пневмоподушки (3).

5. Вставить поршень (4) в нижнюю чашку (5).

Повторно используемая пневмоподушка

6. Снять приспособление (-).1002 с пневмоподушки (3).

7. Потянуть за поршень (4) до его соприкосновения с нижней чашкой.

8. Снять приспособление (-).1002 с трубки (1).

9. Подсоединить трубку (1) к пневматической пружине (3).

Сдвинуть трубку (1) к оси штуцера.

10. Вставить трубку (1) в крепежную скобу (2).

11. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

12. Опустить автомобиль на землю.

1. Разблокировать болты заднего колеса.

2. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль, вывесив задние колеса.

3. Отвернуть болты заднего колеса.

4. Снять заднее колесо.

5. Снять пневмоподушку задней подвески.

6. Снять глушитель выпускной системы (бензиновые двигатели).

7. Снять теплозащиту (бензиновые двигатели).

8. Отвернуть гайку (1).

9. Отвернуть болты (2).

10. Отвернуть болт (3).

11. Снять в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (4).

12. Зафиксировать в тисках верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор в сборе с помощью инструмента типа FACOM D.22B.

Перед снятием заднего амортизатора и его верхней чашки, пометить положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора (в зоне «c»).

13. Отвернуть гайку (5).

14. Отвернуть болт (6).

15. Снять верхнюю чашку амортизатора (7).

Соблюдать положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора.

1. Установить верхнюю чашку амортизатора (7) на задний амортизатор.

2. Установить болт (6).

3. Установить гайку (5).

Винт (6) должен быть ориентирован выступающим резьбовым концом наружу автомобиля.

4. Установить верхнюю чашку амортизатора относительно заднего амортизатора (в зоне «c»).

5. Визуально убедиться, что ось корпуса амортизатора «a» перпендикулярна плоскости «b».

При затягивании рекомендованным моментом необходимо участие двух людей для обездвиживания деталей.

6. Затянуть гайку (5) моментом 121 ± 12 Н∙м.

7. Установить в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (4).

8. Установить болты (2). Момент затяжки болтов (2) 30 ± 7 Н∙м.

9. Установить болт (3).

10. Установить гайку (1).

11. Установить теплозащиту (бензиновые двигатели).

12. Установить глушитель выпускной системы (бензиновые двигатели).

13. Установить заднее колесо и болты заднего колеса.

14. Установить пневмоподушку задней подвески.

Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

15. Опустить автомобиль на землю.

16. Затянуть колесные болты моментом 100 ± 10 Н∙м.

17. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

18. Включить зажигание.

19. Установить заднюю часть автомобиля в нижнее положение продолжительным нажатием селектора высоты багажника.

20. Установить заднюю часть автомобиля в положение движения двойным коротким нажатием селектора высоты багажника (в направлении подъема).

21. Затянуть гайку (1) моментом 190 ± 19 Н∙м.

Упругий шарнир заднего моста (пневматическая подвеска)

1. Снять заднюю балку.

2. Отвернуть болт (1).

3. Снять опору (2).

4. Снять шайбу (3).

5. Отвернуть болт (4).

6. Снять шайбу (5).

Отметить положение шайбы (5) перед снятием.

7. В зоне «a» отметить чертой положение сайлентблока (6) по отношению к рычагу подвески.

8. Установить приспособление (-).0549-D4 и (-).0549-E4 на ступицу сайлентблока (6).

Проверить наличие смазки на болте приспособления (-).0549-A.

9. Установить приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4 и (-).0549-C4 на сайлентблок (6).

10. Извлечь сайлентблок (6), завернув болт приспособления (-).0549-A.

11. Снять приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4 и (-).0549-C4.

*(-).0549-A (-).0549-B4 (-).0549-C4 (-).0549-D4 и (-).0549-E4*

Соблюдать положение эластичных соединений (6).

1. Установить приспособление (-).0549-D4 и (-).0549-E4 на ступицу сайлентблока (6) (в порядке, обратном порядку снятия).

2. Установить сайлентблок (6) (в соответствии с отметками, сделанными при снятии).

3. Установить сайлентблок (6).

4. Установить приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4.

Проверить наличие смазки на болте приспособления (-).0549-A.

5. Затянуть болт приспособления (-).0549-A до установки на место сайлентблока (6).

6. Снять приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4, (-).0549-D4 и (-).0549-E4.

*(-).0549-A (-).0549-B4 (-).0549-D4 и (-).0549-E4*

7. Установить шайбу (5).

8. Установить болт (4).

9. Установить шайбу (3).

10. Установить опору (2).

11. Установить болт (1) (не затягивать).

12. Установить задний мост.

Датчик положения кузова по высоте

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

3. Отсоединить разъем «a».

4. Отсоединить тягу (1) с помощью плоского ключа 10 мм.

5. Отвернуть гайку (2).

6. Снять датчик высоты кузова (3).

Запрещено деформировать кронштейн датчика положения кузова. Если обнаружена деформация, заменить деталь.

1. Установить датчик высоты кузова (3).

2. Установить гайки (2). Момент затяжки 10 ± 1 Н∙м.

3. Соединить тягу (1).

Проверить подсоединение тяги (2).

4. Подсоединить разъем «a».

5. Опустить автомобиль на землю.

6. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Обучение сравнительной высоте

1. Проверить давление в шинах.

2. Включить зажигание.

3. Отвинтить стояночный тормоз.

С левой стороны

1. Для определения центра колеса установить приспособление 4300-T на головки колесных болтов.

2. Измерить радиус колеса «R1» с помощью приспособления 2305-T.

3. Отметить значение «R1».

4. Измерить высоту «H1» с помощью приспособления 2305-T.

5. Отметить значение «H1».

«H1»: Измерить расстояние от лонжерона до пола (в зоне «b»).

С правой стороны

1. Измерить радиус колеса «R2».

2. Измерить высоту «H2».

3. Записать значения «R2», «H2».

Обучение сравнительной высоте (продолжение)

4. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.

5. Выполнить глобальный тест.

6. Выполнить с помощью меню:

• Подвеска
• Специальные операции по послепродажному обслуживанию
• Обучение сравнительной высоте

7. Следовать инструкциям на дисплее.

8. Ввести значения «R1», «H1», «R2», «H2» по запросу диагностического прибора.

9. Выключить зажигание.

1. Сбросить давление в контуре пневматической подвески.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

4. Снять крепления защитного элемента (1) (в зоне «a»).

5. Снять защитный элемент (1).

6. Отвернуть гайки (2).

7. Снять крышку (3).

8. Отсоединить разъем «b».

9. Отсоединить разъем «c».

10. Нажать в «d» с помощью приспособления (-).1001-A.

11. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (6).

12. Нажать в «e» с помощью приспособления (-).1001-A.

13. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (5).

14. Нажать в «f» с помощью приспособления (-).1001-C.

15. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-C и отсоединить вручную пневмопровод (4).

Заглушить отверстия трубопроводов и воздушного компрессора с помощью приспособления (-).1002.

Потянуть трубки вдоль оси штуцеров.

16. Отсоединить жгут проводов (7) от узла опора/воздушный компрессор (8).

17. Отвернуть гайки (9).

18. Снять сборочный узел кронштейн/воздушный компрессор (8).

1. Установить сборочный узел кронштейн/воздушный компрессор (8).

2. Установить гайки (9). Момент затяжки гаек (9) 10 ± 2 Н∙м.

3. Закрепить жгут проводов (7) на узле опора/воздушный компрессор (8).

4. Снять приспособление (-).1002 с трубок и воздушного компрессора.

5. Подсоединить трубки (6), (5) и (4).

6. Убедиться, что разъемы «b», «c» не окислены.

7. Смазать разъемы «b», «c» (смазка TOTAL N4128).

8. Подсоединить разъем «c».

9. Подсоединить разъем «b».

10. Установить крышку (3).

11. Установить гайки (2). Момент затяжки 5 ± 1 Н∙м.

12. Установить защитный элемент (1).

13. Опустить автомобиль на землю.

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

15. Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник