Cf moto x6 бензонасос ремонт

CFMOTO Топливный насос CF X6 (бензонасос)

Саня Чистый

Активный участник

Alfadeni

Ametist

Странно, а тут на форуме ставят Бош и ездят горя не знают, а оказывается они все у Формулы7 в тихую на оригинал переходят 😀

P.S. Честно, вот не пойму если всё купил для колхоза, смысл было ставить оригинал 🙂 ну да ладно все по разному внушаемы.

АКЕЛА

Вильямыч

Активный участник

Странно, а тут на форуме ставят Бош и ездят горя не знают, а оказывается они все у Формулы7 в тихую на оригинал переходят 😀

P.S. Честно, вот не пойму если всё купил для колхоза, смысл было ставить оригинал 🙂 ну да ладно все по разному внушаемы.

1. Я вот купил у официала оригинал, поставил (заменил стоявший с новья и накрывшийся) и через пару покатушек опять приехал из леса на буксире. Я даже сперва поверить не мог, что снаряд два раза в одну и тоже место попадает. Но с китайскими насосами это случается. В итоге поставил бошевский с регулятором давления от ВАЗ 10-го семейства — то что продаётся в любых автозапчастях. Вот думаю ждать когда на другом квадре оригинал накроется или в профилактических целях его нах выкинуть и тоже автомобильный поставить. Уж больно напрягает из леса на буксире возвращаться. Я всегда за оригинальные запчасти и против колхоза, но когда речь о китае приходится делать исключения.

2. Менять только сам насос оставляя старый корпус (на идентичный насос с али) считаю бессмысленно. В корпусе насосного модуля х6 в каких-то годах выпуска, внутри белого пластика запаян фильтрующий наполнитель. Есть версия, что со временем он засоряется и ограничивает прохождение топлива и насос работает с большей нагрузкой и выходит из строя. Те кто меняет только сам насос в старом модуле причину не решает и скоро опять будет менять насос.

Вобщем хороший у Андрея С слесарь, профессионал! Ведь главное в провести слесаря что? Правильно уметь внушать клиенту все что тебе на руку. А иногда даже если в этом нет личной выгоды все равно внушать, для прикола и чтобы навык не терялся.

Источник

CFMOTO Топливный насос CF X6 (бензонасос)

броневой

Пользователь

писать буду долго с толком ,чувством расстановкой.как закончу скажу.
и так с квадром началась беда. стал плохо заводится ,потом очень плохо заводится,потом не заводится,появились провалы при резком нажатие на курок,вырос расход и температура двигателя.способ лечения чтоб добраться домой — перерезать один из проводов идущий к датчику температуры( на фото ниже)можно конечно и просто снять разъем но тогда вы не сможете контролировать температуру двигателя. датчик температуры у нас двух контурный-один контур на табло,другой на компьютер-его и режем.естественно загорается чек.ну да и хер на него.главное начинает заводится и провалы становятся меньше.с коллегами пришли к выводу что компьютер уходит при этом в усредненные показатели и начинает богатить смесь- расход конечно растет но хотя бы едет.

ну по приезду снимаем облицовку бензобака,отсоединяем шланг идущий на топливный модуль,берем тройник с диаметром 8мм,шланг 8 мм внутреннего сечения(мбс)хомуты,и манометр со шкалой до 5 кгс. манометр с усилием вкручиваем прямо в шланг и обжимаем хомутом- в результате получаем это-

и видим давление в 1.5 кгс. а это беда..нам надо как минимум 3 кгс. можно подключится и без тройника -напрямую ,но тогда нельзя будет проверить в последующем как новый насос выдает давление в разных режимах работы двигателя.но для того чтоб понять хана насосу или нет пойдет.

ну значит ремонт. отсоединяем колодку с питанием на топливный модуль,выкручиваем болты крепления- и достаем голубчика(извиняйте фотографий нет,под рукой не оказалось) и вот этот гад у нас в руках-далее или покупаем новый модуль за 6 кило рублей(хотя сейчас все сошло с ума и хрен знает сколько он теперь стоит) или заказываем с китая отдельно только топливный насос. мне обошлось в 1.5 кило рубля за два с доставкой(курс был 45 рубликов за 1 дохлый зеленый енот)торгуйтесь с китайцами и по поводу цены и по поводу доставки. говорите что обама пидераст а русский с китайцем братья на век)) и ждем дней 40. код бензонасоса 1100-01090 , и второй код 154-13910-01 — заказывал на али по первому. теперь о том как правильно вытащить насос из топливного модуля. берем 40-60 ваттный паяльник с острым жалом,и видим провода которые идут от насоса к разъему в корпусе -берем утконосы,беремся за клемму и начинаем греть её паяльником(клеммы припаяны чтоб не дай бог во время езды не слетели и не закоротили)как только олово потекло-сдергиваем клемму.перегревать не стоит-можно выдрать ответную часть(папу)из корпуса.после снимаем в низу модуля крышечку и видим попку насоса-как в сказке про репку тащим его на себя..и вот он у вас в руках-первым делом аккуратно снимаем резиновый гондончик на верху насоса(он нам понадобится. )отпаиваем провода от самого насоса. и ждем 40 дней пока приедет новый.

новый как брат близнец но вот штуцер откуда выходит бензин под давлением отличается. но нечего страшного — берем заботливо сохраненный гондончик и переставляем на новый насос.надеваем клеммы на насос и припаиваем(на фото номер 2)вставляем его на место-подсоединяем провода с клеммами к корпусу топливного модуля и припаиваем(помним о том чтоб не перегреть. )у меня в комплекте пришел новый заборный фильтр..но не с тем изгибом , в результате нижняя часть топливного модуля не вставала на место. старый фильтр был засран и ставить его не хотелось.( к стати с бака все топливо слил и он высох за неделю—-куча дерьма была внутри, но она высохла и с помощью пылесоса была удалена) на новом фильтре аккуратно срезал по краям заклепки(под номером 4) на старом тоже но уже не жалея(нужен был только наконечник) . на старом отверстия овальные — на новом круглые( номер 4 и 5 ) аккуратно рассверлил и от зенковал отверстия на старом наконечнике- вставил в него новый фильтр и паяльником штырьки под плавил. с уже не нужного наконечника (номер 3) отломал куски ,поджег их зажигалкой и окончательно заплавил штырьки. поставил на место нижнюю часть топливного модуля и установил его на место в бак.

и о чудо давление пришло в норму.квадрик урчит как довольный свин. ну вроде все. если чего забыл допишу позже.

Фотки как то не по порядку пошли..ну думаю разберетесь.

Источник

CFMOTO Ремонт и обслуживание CF625 (X6)

tracer67

Dimix

tracer67

tracer67

Олег Горн

Ремонт и обслуживание CFmoto X6

Решил создать тему новую, потому что ту совсем изгадили
Народ пишите пожалуйста, только про ремонт или что с ним происходит

сегодня пришел с работы по раньше и решил прокатится с другом. В лесу ехали минут сорок , остановились перекурить, завоняла бензином сначала подумал, что потек бак, но оказалось бак целый в итоги я обратил внимание стала слазить краска около крышки, как то быстро открутил крышку бака и увидел первый раз в жизни такое у меня кипел бензин:scare2: . Постояли минут 10 двинулись домой, проехав минут 15 решил опять взглянуть пипец опять кипит:scare2::scare2:. Позвонил сразу в сервис говорят приезжай такого не должно быть, приехал в сервис там все нормально что это был х.з. Теперь Я его начинаю бояться

1. что это могло быть и как это лечить?
2. Если поставить шноркель на впуск вариатора будет меньше греться?

забыл сегодня гайцы остановили, в 2-м ко мне бежали проверили документы, спросили страховку сказал нету и требуется стали друг другу по ушам ездить в итоги я его убедил, Напоследок он говорит давай я тебе предупреждение выпишу, а то план горит, на что он получил ответ на мне план не сделаешь ищи других
Олег Горн вне форума Ответить с цитированием

Источник

CFMOTO Топливный насос CF X6 (бензонасос)

Саня Чистый

Активный участник

Alfadeni

Ametist

Странно, а тут на форуме ставят Бош и ездят горя не знают, а оказывается они все у Формулы7 в тихую на оригинал переходят 😀

P.S. Честно, вот не пойму если всё купил для колхоза, смысл было ставить оригинал 🙂 ну да ладно все по разному внушаемы.

АКЕЛА

Вильямыч

Активный участник

Странно, а тут на форуме ставят Бош и ездят горя не знают, а оказывается они все у Формулы7 в тихую на оригинал переходят 😀

P.S. Честно, вот не пойму если всё купил для колхоза, смысл было ставить оригинал 🙂 ну да ладно все по разному внушаемы.

1. Я вот купил у официала оригинал, поставил (заменил стоявший с новья и накрывшийся) и через пару покатушек опять приехал из леса на буксире. Я даже сперва поверить не мог, что снаряд два раза в одну и тоже место попадает. Но с китайскими насосами это случается. В итоге поставил бошевский с регулятором давления от ВАЗ 10-го семейства — то что продаётся в любых автозапчастях. Вот думаю ждать когда на другом квадре оригинал накроется или в профилактических целях его нах выкинуть и тоже автомобильный поставить. Уж больно напрягает из леса на буксире возвращаться. Я всегда за оригинальные запчасти и против колхоза, но когда речь о китае приходится делать исключения.

2. Менять только сам насос оставляя старый корпус (на идентичный насос с али) считаю бессмысленно. В корпусе насосного модуля х6 в каких-то годах выпуска, внутри белого пластика запаян фильтрующий наполнитель. Есть версия, что со временем он засоряется и ограничивает прохождение топлива и насос работает с большей нагрузкой и выходит из строя. Те кто меняет только сам насос в старом модуле причину не решает и скоро опять будет менять насос.

Вобщем хороший у Андрея С слесарь, профессионал! Ведь главное в провести слесаря что? Правильно уметь внушать клиенту все что тебе на руку. А иногда даже если в этом нет личной выгоды все равно внушать, для прикола и чтобы навык не терялся.

Источник

КВАДРОЦИКЛ CF MOTO X6. CF MOTO X6 ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА своими руками. ♦DIY CAM♦

CFMoto X6 | ремонт бензонасосаПодробнее

Замена бензонасоса CF MOTO Х6 на жигулевскийПодробнее

Ремонт бензонасоса CFMOTO X6Подробнее

CfMoto X6 ремонт бензонасосаПодробнее

ремонт СFMoto x6, почему не заводился?Подробнее

На квадроцикле CFMOTO X6 не запускается двигатель . Поиск и устранение неисправностей.Подробнее

CFMOTO CF625 X6 EFI Квадроцикл Замена свечи зажигания и масла с фильтром 3 частьПодробнее

Квадроцикл CF MOTO X6 глохнет на холостых Смерть бензонасосаПодробнее

Переделка насоса на квадроцикле cf moto x8Подробнее

Проверка давления топливного насоса квадроцикла CFMOTO X6Подробнее

заводим cf 500 без аккумулятора и без зажигание от гришкоПодробнее

Очумелые ручки безумцев : Техническое обслуживание штатной лебедки CF MOTO X6 и замена тросаПодробнее

Разорвало двигатель квадроцикл сф мото х6Подробнее

установка диодных огней cfmoto x6Подробнее

Очумелые ручки безумцев: CF MOTO X6 замена соединительного кольца глушителяПодробнее

Мой Первый Квадроцикл ПЕРВЫЙ РЕМОНТ / CFMOTO X6 / Пермь PermПодробнее

Обзор квадроцикла CFmoto X6 HOПодробнее

Квадроцикл CFMoto, обслуживание.Подробнее

CF moto X6! Немного полиции и сваливание с переворотом на бок!Подробнее

Разборка и диагностика мотора CF Moto X6. Излом Угловой передачи.Подробнее

Источник