Champion bc7712 ремонт редуктора

Мотокультиватор Champion BC7712

Добрый вечер всем. Вот поставил своего чемпиона на девятошные колёса.

Катится теперь очень быстро

долго ли он так будет котаться

Долго ли. не знаю время покажет

хитрые китайцы сделали из одной модели культиватора несколько. champion BC5712 пластиковые шестерни, а вот на champion BC7712 уже стоят металические шестерни, но шкив у 5712 металлический или силумин уточню позже, а шкив у 7712 пластиковый!ролики у обоих культиваторов пластик, лучше переточить на фторопласт!

Доброго дня Champion’ам.
А такой штукой

кто-нибудь пользуется ?
Называется CHAMPION ВC8713
Да забыл видео с этим чудом
[

]( «. champion bc 8713»)

Ложка, возможно не одна, дегтя в бочке с медом

Поправьте, мотоблочные аксакалы-механики, если что не так.

T-16 написал :
Добрый вечер всем. Вот поставил своего чемпиона на девятошные колёса.

Катится теперь очень быстро

А от чего трубу нашел?

Добрый день, зимой купил этот культиватор. Завелся сразу, все вроде работает, но не могу его заглушить. На выключатель расположенный на двигателе не реагирует вообще, отключал клеммы ведущие на датчик масла, и вообще отсоединил все клеммы от выключателя, реакции нет. Глушу перекрытием топлива. Самое интересное, культиватор заводится даже при отсоединённом выключателе.

Разобрался.
Открыл выключатель, а там один провод оторван. Припаял и все заработало!
Видимо при транспортировке провоз зацепился.

Искал в интернет приводные ремни на данный культиватор.
Ремень переднего хода А-42 продают от 480 + плата за доставку.
Выяснил, что его можно заменить на ремень A-1060 ценой около 45 руб.
Поставил , поработал, прекрасно подходит!
Не переплачивайте!

Парни, подскажите, купил плуг. В инструкции к нему написано, что надо колеса на 260. Есть другие, которые уже и бОльшего диаметра. Тяжело ему будет с ними? Новые колеса не скоро приедут.

Доброго всем здоровья! Сегодня заменил ремень переднего хода — вот сколько отходил. По работе: ежегодная обработка (рыхление) почвы фрезами около 50 соток, на них же нарезка борозд под картошку, окучивание 3 раза и конечно выкапывание её родимой. Транспортные работы само собой, плюс покатушки. Почва разная от песчаной до ломовой глины. Хорошо что глины всего 2 сотки. К китайцу я привык. хотя, чем тяжелее почва, тем меньше привыкалка. Но работать надо. В редуктор залил трансмиссионки sae80\90 маленький шприц. Лишнее масло вылилось черезсальники оси. Уважаемый Ramon извините за задержку с ответом: это не труба, а сверленый кругляк диаметром 40 мм. Поставил литьё резина широкая на пляже почти не буксует.

Источник

Мотокультиватор Champion BC7712

Здравствуйте. Приобрёл китайца Champion BC7712. Земли около 10 соток. Грунт средней тяжести. У кого есть опыт эксплуатации?

проверте возвращается ли натяжной ролик (вперед) . Были случаи что он упирался в ловушку ремня реверса из за чего ролик клинило и стачивало его

Спасибо . С роликами всё нормально. Немного напрягает, что греется ведущий шкив на валу двигателя. Но как мне об*яснили ,он и должен немного нагреваться, так как тепло на него передаётся с движка.

Купил не давно в качестве второго более легкого культиватора. Плюсы диаметр валов как у наших МБ, подходят полольники, соответственно и фрезы и грунтозацепы. Завелся и заводится с первого раза.Нет проблем с запчастями. Минус пластиковый ведомый шкив, не было прокладки между половинками картера, нуждается в доработке сошник и нужны транспортировочные колеса . Покупал за 13500руб. За эти деньги вполне приличный агрегат. Земля суглинок 30 соток после осенней вспашки калужским МБ первый след на первой передаче, так вот Чемпион после МБ разбивет в пух. Но покупался он больше для обработки междурядий картофеля, так как легче и центр тяжести находится ниже.

Gron написал :
Но как мне об*яснили ,он и должен немного нагреваться, так как тепло на него передаётся с движка.

Это кто же такой умный, гректся значит проскальзывает, регулируйте натяжение

vso197 написал :
Купил не давно в качестве второго более легкого культиватораНет проблем с запчастями. Минус пластиковый ведомый шкив, не было прокладки между половинками картера, нуждается в доработке сошник и нужны транспортировочные колеса .

Ну молодец!
Где смотрел запчасти что так хорошо утверждаешь?
Да за пластиковый шкив и отсутствие прокладки на этот культиватор и смотреть не надо было.

vso197 написал :
Земля суглинок 30 соток после осенней вспашки калужским МБ первый след на первой передаче, так вот Чемпион после МБ разбивет в пух.

Долго ли он проработает на 30 сотках?
Кто же фрезерует на Калужской Оке на первой передаче? Уму не постижимо! Я только на повышенной фрезерую на Оке и земля тоже как пух при этом.
Уметь надо работать на технике. И значительно быстрее чем культиватором Крот при этом.

viktor48 Земля, земле разница и очень большая. После осенней вспашки , весной на второй передаче МБ-1Д1 при своей массе в 95кг. выпрыгивает из земли. Уметь надо работать на технике. МБ кулен в 2001году, кроме ремней и воздушного фильтра ни чего не менялось. Долго ли он проработает на 30 сотках? Чемпион куплен для обработки мждурядий картофеля, так как места для разворота почти нет, а вес имеет огромное значение. Единственное, что беспокоит это ресурс данного культиватора, китай есть китай.

vso197 написал :
Земля, земле разница и очень большая. После осенней вспашки , весной на второй передаче МБ-1Д1 при своей массе в 95кг. выпрыгивает из земли. МБ кулен в 2001году, кроме ремней и воздушного фильтра ни чего не менялось.

Наша Подмосковная землица тоже не медом мазана. У меня весной на первой передаче на Оке фрезы еле в землю входят и комы выворачивают а на второй нормально.
А что в воздушном фильтре на ДМ-1 менять? Кусок поролона? так его постирал, маслом пропитал и все.

Здравствуйте. Купил этого китайца вчера, чтобы рыхлить перепаханную землю под грядки. Ролик упирается в ловушку ремня. Буду исправлять.
Вот фото моего Чемпиона

Ради спортивного интереса снял кожух, слава богу все в порядке. Чтобы облегчить транспортировку по огороду купил колеса от тачки, доработал и теперь полный порядок. На штатном колесе не совсем удобно катать его до нужных грядок.

vso197 написал :
купил колеса от тачки, доработал и теперь полный порядок

Не поделитесь как доработали?На фото не совсем понятно как они закреплены.Заранее благодарю.

Сложного ничего здесь нет. Нужна труба с внутренним диаметром 30-31мм. Я ее сначала просверлил под обычный шплинт, потом приварил к колесу. Крепится так же как и фрезы. Самое сложное было найти трубу. Колеса покупал в леруа мерлен по 420р. за штуку.

Мой механизированный корпус.

vso197 написал :
Минус пластиковый ведомый шкив, не было прокладки между половинками картера,

Выдержит ли пластиковый ведомый шкив?Как понять про прокладку в картере?Без неё же воздух будет засасывать и двигатель просто не заведётся.Можно ли установить грунтозацепы от мотоблока изображонного на фото на культиватор и какого диаметра они должны быть?Пробовали ли вы окучивать,будет он буксовать или нет всётаки вес в нём не большой.Хочу покупать такой же поэтому и возникло столько вопросов.

ko4egar. Не правильно написал прокладки нет между половинками редуктора. По поводу пластикового шкива(такой же как у Т-16 на фото) не знаю насколько его хватит. Но после 30 соток огорода проблем не возникло, ремень еще не подтягивал. Все так сказать на заводских регулировках.

У меня в огороде земля к обработке ещё не готова. Недёжность узлов в нагрузке не проверял. У знакомых такая техника уже 3 года, нынче замена роликов и ремней. Подобрать отечественные не получилось, заказывали оригинальные, о цене неспрашивал, но думаю посильно

А пластиковый шкив ещё работает родной.

прокладки между половин редуктора нет-там на герметике сидят половины. подшипники тоже не защищены от влаги и т д.шкив может провернуть если сильно нагружать МК. и не только шкив слабое место

В деталировке к этому культиватору прокладка есть. Но это мелочи. Главное работает.Воздушный фильтр и ремень для движения вперед покупал в запас, в сервисном центре по 300р за штуку.

В этом году приобрел данный культиватор .На выходных выезжал на дачу пробовал культивировать. За пол дня вскопал 5 соток думаю сказывается отсутствие опыта и физ подготовки ..До приобретения просмотрел кучу видео о культивировании и думал что это полегче чем оказалось..
Но в общем доволен, с роликами нареканий нет специально заглядывал , вот с тросом газа да намудрили китайцы трос коротковат полный ход газа возможен только если руками двигать заслонку.. ну несущественно.
Есть ли у кого опыт посадки картофеля на данном агрегате думаю в эти выходные заняться. да тут еще братец пробовал вчера садить говорит не получается зарывается буксует борозды не делает , он вчера с другом за пол дня посадил 2сотки методом он толкает а друг спереди тянет.
Оборудование :
Грунтозацепы 360*90 , створчатый окучник, заводской сцеп.

1) Как правильно настроиь этот окучник ?

Буксует и зарывается из-за большой скорости вращения колес , так как нет понижающей передачи. Я пробовал нарезать рядки под кукурузу они чуть мельче и уже, чем под картофель. Так как скорость высокая получились не совсем ровные рядки. Грунтозацепы у меня стояли от нашего МБ. При определенной сноровке можно с помощью этого культиватора сажать картофель. Окучник поднять по креплению до самого верха и вперед. Но пять соток за пол дня уж что-то совсем маловато. Со временем все получится.

Источник

Ремонт редуктора мотоблока чемпион

Изложенный материал в этой статье является особенно востребованным для людей, которые чинят свою технику самостоятельно. Далее будут затронуты основные “тонкости”, касающиеся ремонта редуктора мотоблока. Чтобы перейти непосредственно к теме ремонта, необходимо разобраться в устройстве редуктора. Забегая наперед необходимо сказать: строение редукторов современных мотоблоков схожее между собою, встречаются только незначительные различия в той или иной модели.

Чтобы не возникал вопрос «Как разобрать редуктор мотоблока?», нужно быть знакомым со всеми деталями. Перечислим основные детали и комплектующие любого современного мотоблока: крышки и шкив; втулки с подшипниками; рычаг, ось и вилка для переключения; блок первичного вала с шестеренкой; входной и выходной вал редуктора мотоблока. Комплектующие: шайбы и сальники; правая и левая полуось; муфта и вилка сцепления; кронштейн и пружина.

Какие бывают поломки?

В большинстве проблемы в редукторе мотоблока возникают вследствие перегрузок. К таким поломкам относят лопание втулок на металлической цепи, что приводит к так называемой «пробуксовке». Также владельцы мотоблоков очень часто обнаруживают перебитые втулки переключение скоростей. Во избежание таких неприятностей, бывалые владельцы советуют переключать скорости только во время полной остановки техники, ни в коем случае не на ходу. Кроме этого, распространенным явлением принято считать обрыв звезды. То есть заводской сварки недостаточно, чтобы звезда выдерживала перегрузки.

«Выйти» из этой досадной ситуации очень просто, нужно просто вернуть звезду в исходное положение и прихватить ее сваркой гораздо качественней. Боковые нагрузки приводят к износу опорной шайбы, после чего наблюдается слет втулок с цепи. Помимо всего вышесказанного, необходимо периодически проверять уровень масла в редукторе, а также производить его замену.

Как проверить масло в редукторе мотоблока?

Отслеживать количество масла следить постоянно. Иначе халатное отношение к технике приведет к фатальным последствиям. Через каждые 50 часов заливается свежее масло. Наряду с этим следует избегать чрезмерных нагрузок, которые в итоге приводят к быстрой выработке механизмов и комплектующих. Перейдем непосредственно к замене масла:

1. Устанавливаем технику на ровной площади. Находим щуп, длиною 70 см.
2. Щуп загибается и просовывается в отверстие для залива масла до упора, после чего вынимаем прут.
3. Наблюдаем уровень масла, который должен быть минимум 25 см. В сухой редуктор доливают 2 литра масла, минимум 1.5 литра.

Заливное масла должны быть ГОСТовским. Дешевое масло использовать бессмысленно, потому что рано или поздно, оно вызовет поломки внутри редуктора мотоблока.

Видео ремонт редуктора мотоблока

Сложные технические устройства даже при условии высокого качества сборки и комплектующих со временем приходят в негодность. Редуктор мотоблока при интенсивной эксплуатации в течение длительного времени требует проведения ремонтных работ, иначе устройство не будет корректно работать.

Устройство редуктора для мотоблока

Прежде чем выяснить, как осуществлять ремонт редуктора мотоблока, необходимо более подробно ознакомиться с его конструкцией. Он представляет собой один из наиболее важных элементов этого сельскохозяйственного приспособления. Он предназначен для передачи вращательных движений от силового агрегата устройства к используемому оборудованию.

Стандартный редуктор китайского мотоблока либо его отечественного аналога предусматривает наличие следующих узлов:

• система переключения передач;
• сцепление;
• рычаг, с помощью которого осуществляется активация пониженной/повышенной передачи.

Необходимо отметить, что большинство моделей, представленных в продаже, можно условно разделить на 2 группы по их ремонтопригодности. Первую составляют бюджетные устройства, отличающиеся небольшим сроком службы и низким качеством комплектующих, что делает ремонт подобного оборудования нецелесообразным.

Вторую составляют разборные конструкции различного ценового сегмента, которые благодаря своим особенностям позволяют быстро выполнить дефектовку и заменить испорченную деталь. Следует отметить, что качественный редуктор после выполнения ремонта способен прослужить несколько лет без каких-либо нареканий.

Классификация редукторов

В продаже представлено множество моделей этого узла, в связи с чем возникла необходимость их классификации. Существующие виды преобразователей существенно отличаются друг от друга по типу конструкции и основными рабочими элементами. Самыми востребованными среди потребителей считаются:

• цепные модели. Предусматривают использование одной или нескольких цепей в качестве передающего узла. Ведущими элементами являются крупная и средняя звезда. Отличается простой, надежной конструкцией;
• реверсивные устройства. Оборудованы реверсивным механизмом, однако не способны на высокую скорость движения;
• ременное оборудование. Наиболее простые, доступные по стоимости изделия. Для передачи движения используется ремень, а также шкив, на который он закреплен;
• шестеренчатый редуктор. Повсеместно используется в конструкциях тяжелой сельскохозяйственной техники, отличается низким шумом во время работы, скромными габаритами и длительным сроком службы.

Нередко в самодельных устройствах используется редуктор мотокультиватора червячного типа, получивший широкое распространение благодаря внушительному рабочему ресурсу, высокой надежности даже при интенсивных нагрузках. Аналогичными преимуществами обладает угловой редуктор, нагрузка на который напрямую зависит от качества смазки, а также температуры при работе.

Другим популярным вариантом являются понижающие модели, которые предназначены для эффективного снижения оборотов при пропорциональном увеличении мощностных показателей техники. Это крайне важно в тех случаях, когда требуется использовать навесное оборудование на невысокой скорости движения, что позволит повысить качество работ.

Неисправности редуктора

Существует множество причин, способных привести к поломке этого важного узла, что сделает эксплуатацию мотоблока различных производителей невозможной. К числу основных неисправностей, характерных для различных моделей, целесообразно отнести:

• течь масла из-за высокой степени износа манжета;
• неподходящие параметры смазки;
• появление подтеков на выходном валу;
• разрыв звезды;
• обрыв цепи/ремня;
• износ резьбы рычага управления.

Важно отметить, что избежать большинства неполадок возможно при условии своевременной замены масла в устройстве. Для этой цели используется стандартное машинное масло, что позволяет использовать мотоблок долгие годы без необходимости ремонта.

Самостоятельный ремонт редуктора

Потребность отремонтировать шестеренчатый двухвальный редуктор может возникнуть по разным причинам. Процедура устранения большинства неисправностей крайне проста, не требует наличия каких-либо специальных знаний и умений. В большинстве случаев ремонт изделия проходит по стандартному алгоритму:

1. Осуществляется слив масла с последующей очисткой узла от загрязнений.
2. Чугунный или иной тип преобразователя разбирается, каждая деталь осматривается на предмет наличия повреждений, дефектов, чрезмерного износа.
3. При обнаружении проблемных элементов их потребуется заменить на новые.
4. Устройство собирается, меняется масло.

Существует сразу несколько типичных проблем, встречающихся среди подобного рода техники наиболее часто. Прежде всего, это сбой в скольжении сцепления, который устраняется заменой пружины и дисков. Если устройство начало издавать значительный шум при работе, скорее всего требуется немедленная замена масла, шестереночного механизма.

Как поменять масло в механизме

Одним из важнейших факторов, влияющих на срок службы редуктора различных типов, представляется наличие масла. Его требуется регулярно менять, что позволит избежать большинства проблем. Для этого следует придерживаться простейшей инструкции:

1. Разместить редуктор в рабочем положении под небольшим наклоном.
2. Осуществить контроль уровня масла. Нормальными показателями является 25-30 см щупа.
3. Разместить мотоблок на возвышении, после чего отвернуть пробку на корпусе.
4. Дождаться полного слива масла в емкость, залить новое с помощью соответствующего отверстия.

Для эксплуатации подойдет продукция большинства известных производителей, а также любое другое масло, которое соответствует ГОСТ-17479.

Как поменять сальник

Владельцам мотоблоков нередко приходится сталкиваться с поломкой сальников — простой неисправностью, которую можно быстро устранить. Для этого потребуется выполнять ряд несложных манипуляций:

1. Демонтировать фрезы с вала, очистить их от загрязнений.
2. Снять крышку, открутив соответствующие болты.
3. Смонтировать новый сальник.

Своевременное выполнение подобной процедуры крайне важно для корректной работы агрегата, поскольку неисправность сальника приводит к интенсивному вытеканию масла, что может привести к более серьезным проблемам.

Заключение

Большинство редукторов отличаются простой, надежной конструкцией, которую при необходимости можно отремонтировать своими силами. Для этого достаточно изучить устройство элемента, определить причину неисправности, выполнить ряд простейших манипуляций, что позволит избежать затрат на услуги мастера.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Компания Champion из США производит разнообразное садовое и бытовое оборудование, оснащённое, в качестве силовой установки, двигателями внутреннего сгорания.

Мотокультиваторы бренда Champion отличаются эффективностью в применении, ремонтопригодностью узлов и деталей, достаточным сроком эксплуатации.

Культиватор Чемпион. Модельный ряд и параметры подбора

Принцип действия мотокультиватора заключается в разрыхлении почвенного слоя вращением рабочих фрез, они же перемещают агрегат по рабочей площадке.

Производитель предлагает на рынке аграрной техники 15 моделей культиваторов:

• для использования на даче и в саду рекомендуют лёгкие машины;
• фермерам и владельцам земельных участков площадью более 1 га больше подойдут агрегаты средней категории;
• людей, профессионально занимающихся аграрными работами, заинтересуют тяжёлые устройства.

Технические и эксплуатационные параметры

Параметр	Ед. изм.	Культиваторы Champion
		Лёгкие			Средние				Тяжёлые
		GC	BC		BC				BC
		243	4311	4401	5511	5602	5602 BS	6612 H	6712	5512	8713
Мощность	л. с.	1,7	3,5	4	5,5	5	-/-*	5,5	6,5	5,5	6,5
Ширина полосы	м	0,24	0,20

0,55 -/- 0,30

Глубина рыхления м 0,22 0,23 0,2 0,33 -/- -/- -/- -/- -/- -/- Вес кг 15 31,5 31 45 -/- 41 45 49 54 64 Режимы движения Понижающее число

32/1
червяный 30/1
ременный+цепь -/-червяный -/-
ременный+цепь -/-
ременный+червячный -/-
ременный+червячный -/-
ременный+цепь -/-
ременный+цепь -/-
ременный+цепь -/-
ременный+цепь Цена в интернет торговле март 2016 г 13300 23990 20800 23300 23880 25490 35090 29200 27200 44490

-/-* — значение соответствует параметру предыдущей слева ячейке.

Лёгкий культиватор подготовит почву к посадке, распределит удобрения, культивирует и окучит растения на разработанном участке площадью до 5 соток. Агрегат средней категории обеспечит обработку почвы на 1 га.

По целинным и плотным землям рекомендуется применение тяжёлых культиваторов с мощным мотором, с шириной обрабатываемой полосы 80 см и со стабильной глубиной рыхления.

Техническое обслуживание и ремонт своими руками

Своевременно проведённое техническое обслуживание обеспечит длительную и безаварийную эксплуатацию культиватора.

Изделия модельного ряда не унифицированы на 100% по узлам и механизмам. В конструкции культиваторов применены:

• 2 и 4-тактные двигатели с горизонтальным и вертикальным расположением коленвала;
• фрикционный и ремённый механизмы сцепления;
• червячные, клиноременные, цепные редуктора.

В такой ситуации главным помощником владельца в обслуживании машины становится Инструкция по эксплуатации конкретного агрегата, в которой даны все необходимые рекомендации.

В качестве примера: регламент технического обслуживания лёгкого культиватора Champion GC 243.

Работы по обслуживанию	Вид операции	При вводе в эксплу-атацию	Через 50 моточасов		Через 100 моточасов		300 моточасов		При необходимости
Масло для мотора	проверить	х
	заменить	через 8 мото-часов	х
Фильтр подачи воздуха	проверить	х
	очистить	х
	заменить	х		х
Фильтр-стакан бака под бензин	проверить	х
	очистить	х
	заменить	х
Фильтр горючего в баке	очистить	х
Фильтр карбюратора	очистить	х
Свеча зажигания	проверка	х
	заменить	х
Смазка в редукторе	проверка	х
	долив	х		х
Зазор в клапанах	настройка	х
Бак под горючее	очистить	х
Фрезы лезвия	проверка и замена	х	х
Крепеж	проверка и протяжка	х	х

При самостоятельном ремонте культиватора критично оцените свои навыки и наличие необходимого инструмента. Диагностику и восстановление работоспособности бензомотора, редуктора целесообразно доверить специалистам сервисных центров.

Типичные неисправности и действия при их устранении

Признак неисправности	Возможные причины	Ваши действия
Мотор запущен, фрезы не вращаются	Нарушение работы механизма сцепления	Проверить целостность ремня, механизм его натяжения. Провести замену и регулировки
Не запускается двигатель	переключатель не выведен из положения «СТОП»;

отсутствует горючее в баке;

засорены фильтры топлива;

не исправна свеча зажигания;

переключить;

проверить и очистить;

проверить и заменить;

Двигатель не набирает мощность засорен фильтр воздуха;

не отрегулирован карбюратор;

мала компрессия в цилиндре;

проверить и очистить;

проверить и очистить;

обратиться в сервисный центр;

Перегрев мотора нарушен доступ воздуха для охлаждения очистить ребра цилиндра от загрязнений Двигатель останавливается под нагрузкой неотрегулирован карбюратор;

засорены фильтры топлива;

провести регулировку;

проверить и очистить.

Запчасти к технике от компании Champion можно приобрести в 707 дилерских и 320 сервисных центрах, действующих во всех федеральных округах России. Возможен заказ и покупка необходимой детали в интернет-магазине фирмы.

В отличие от интернет-страниц многих производителей на русскоязычном сайте компании http://www.championtool.ru/ на каждую модель культиватора приводятся подробная инструкция по эксплуатации и деталировка узлов. Что существенно упрощает самостоятельное обслуживание и ремонт, подбор нужной запчасти.

Навесное оборудование

Функциональность агрегатов расширяется применением дополнительного оборудования:

1. На лёгкие культиваторы предлагаются для установки грунтозацепы и окучники;
2. Техника средней категории доукомплектовывается удлинителями оси, широкими и узкими грунтозацепами, плугами, окучниками, картофелекопателями, полольниками-рыхлителями, сцепками и транспортными рукоятями.
3. Для тяжёлых машин перечень дополняется прицепной транспортной тележкой.

Навесное оборудование универсальное

По отзывам владельцев – культиваторы Чемпион не относятся к элитной, высоконадежной технике, но цена изделий вполне соответствует эффективности использования. Агрегаты доступны для самостоятельного обслуживания и ремонта.

Источник