Привет.Вот , я опять со своим вопросом. Как подтянуть ремень на двигателе? (сорри, если не так выразилась,но думаю, что вы меня поняли))))
Да понятно,передний ролик-помпа,а дальний-генератор,вот над ним-натяжной длинный болт на 13,спрысни ВДшкой и крути против ч.стрелки/если сверху/
Наверх
Nurka
05.04.2012, Чтв; 14:28
Зарегистрирован: 19.01.2012, Чтв; 15:28
ага,поняла,точнее,муж понял)))))Спасибо
Наверх
Алекс IDEAL II
06.04.2012, Птн; 18:28
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
такс,извиняюсь что долго не отвечал на поставленные конкретно мне вопросы! меня тут как то просили рассказать что и по чем брал при ремонте двигателя, так вот,военной тайны нет, что называется с миру по нитке тянул! прокладки двигателя брал у приват авто, так как везде надо было очень долго ждать, стоимость верхней, резиновой была 90 грн, а прокладка блока меж цилиндрами и клапанами 250 грн, гидро-компенсатор в сборе с непонятного халтурного происхождения железякой, которую у меня разорвало и стало причиной всех неприятностей обошлась мне в 300 грн на авторынке Днепропетровска в районе 12 квартал,и именно эту же железяку я и усиливал как показывал транзит 1,успокоитель и накладка на башмак обошлись мне 95 и 120 грн, и там же я нашел шестерню на коленвал за 80 грн! движок собрал, масло новое, свечи новые, так как в январе менял, и самое главное, пока все было в разобранном состоянии, поменял все резинки (пыльники и все такое) и укатил в Питер и обратно в Днепр, авто отработал на идеально!! было страшно, но кто не рискует тот соответственно вечно трезвый!! есть конечно и минусы, на такие расстояния ходовая очень слабая, рулевая колонка полуоси, все очень тарахтит и вибрирует, я к тому, что когда едешь по городу с крейсерской скоростью 60-70 км, то многого не замечаешь, а вот на дальние расстояния и с очень частой скоростью 120 ехать страшновато!! как это все устранить или усилить я пока что не знаю (
Наверх
Val 1400
06.04.2012, Птн; 22:45
Зарегистрирован: 20.09.2010, Пнд; 04:27
Местонахождение: город Крым Сообщений: 1342
Лёша,всё ясно-пасиба. А от чего накладка с башмаком и шестерня? Тарахтит скорее всего рейка,у нас много написанно,полистай Рулевое
Наверх
valera
07.04.2012, Сбт; 01:23
Зарегистрирован: 03.06.2011, Птн; 04:32
Местонахождение: Хмельницкий Сообщений: 833
Да уж, Алексей, спасибо и за фотки, и за цены. А то, что рванул на Питер на Иде — это на мой взгляд нечто ! Молодец. И очень хорошо, что машинка не подвела, не ломалась. Это ж сколько ты накатал?
Наверх
Алекс IDEAL II
07.04.2012, Сбт; 05:21
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
все сузуки вагон Р, кроме успокоителя, там была наклейка Changhe и т.д. )) а накатал 1100 в одну сторону 1100 обратно и почти 800 по Питеру и вокруг него, и когда предложили такую поездку, я как то был уверен в машине, потому как после ремонта машина стала вести себя совсем по другому, движок стал работать очень тихо, да и сама работа двигателя, тяга, обороты, поменялись, она стала очень резвая и на ней стало на много приятнее ездить, а расход вообще сказка по трассе на нашем Украинсом бензине брала 5,5 — 6 литров, заправился Российским, расход уменьшился до 5 на сотню да и на российском бензине, она вообще стала неузнаваема, очень приятно удивил рос бензин, хотя по памяти, когда совершал такие поездки на вазе в Питер и обратно, Российский бензин был ужасен, столько проблем было с машиной, а как только возвращался на Украину и заправлялся нашим, ваз приходил в норму, а тут или бензин стал лучше или просто иде он больше понравился, да и цена у них на 95 бензин 7 грн по нашему, а 92 вообще 5,50
Наверх
borisych
07.04.2012, Сбт; 09:03
Зарегистрирован: 09.10.2010, Сбт; 04:42
Местонахождение: Шостка Сообщений: 520
Алекс IDEAL II написал(а) .
все сузуки вагон Р, кроме успокоителя, там была наклейка Changhe и т.д. )) а накатал 1100 в одну сторону 1100 обратно и почти 800 по Питеру и вокруг него,
Как это ты умудрился от Днепропетровска до Питера накатать 1100км, когда от Шостки до Питера 1300, а Днепр почти на 600км южнее. На Идеале я на Питер не ездил, вот на Таврии приходилось.
Наверх
Алекс IDEAL II
08.04.2012, Вск; 08:32
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
ну я вообщем, разделил общий километраж, и может не совсем правильно рассчитал, сколько до, и сколько по Питеру и вокруг него, и обратно, а что самое главное, ни о каких даже мелких поломках или еще чего и не задумывался, съездил что называется чисто!!
Наверх
транзит1
08.04.2012, Вск; 12:55
Зарегистрирован: 25.07.2011, Пнд; 04:13
Местонахождение: Донецк Сообщений: 463
Жаль что фото ремонта не выложил,было бы как пособие наглядное.Алексей не забывайте все фоткать для протокола.А что со старым гидро натяжителем?
Наверх
Алекс IDEAL II
08.04.2012, Вск; 16:29
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
Источник
ideal2.info
Форумы
Автор
Ответ
Tsar
15.03.2012, Чтв; 01:41
Зарегистрирован: 20.12.2011, Втр; 15:04
Местонахождение: Севастополь Сообщений: 440
А на сколько повредило?Попробовать от Вагона моть на разборке?Что спецы местные говорят?Посмотреть бы на шестерню,а цепь не пострадала что ли ?
Наверх
Алекс IDEAL II
15.03.2012, Чтв; 05:07
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
движок разобрал полностью, раз уж менять так менять все что можно уже сейчас, цепь в очень хорошем состоянии, проверил каждое звено да и шестерня тоже вроде нормально, но на ней остались очень неприятные следы, поэтому дешевить не стал, купил на приват авто за 80 грн, успокоитель разорвало на мелкие кусочки, сам гидрокомпенсатор заклинившей и перекошен, его я оставлять тоже не стал, хотя его почистил, промыл, и он заработал, но раз уже подвел, значит лучше его выкинуть, за одно проверил клапанный блок, и цилиндры, там все на идеально, только вот теперь задача при сборке, есть ли там какие то метки и все такое, а то что то не очень хочется все собирать на угад, а как таковых меток на распредвалах я не вижу, если кто может помочь в этом вопросе, отзовитесь?? я где то в этом разделе видел, но теперь не могу найти
Наверх
Tsar
15.03.2012, Чтв; 05:55
Зарегистрирован: 20.12.2011, Втр; 15:04
Местонахождение: Севастополь Сообщений: 440
Транзит разбирал весь мотор в куски.На шестернях распредвалов ОБЯЗАНЫ быть метки и если фиксация на валах шпоночная,то проблем нет.На каленвалe однозначно шпонка есть.А на самом распредвале меток и не будет.Проверь потчательнее.Если не найдешь-тупо метки кернышком делай и так же собирай потом(главное не спутать валы)..валы лучше,по возможности не отделять от приводных шестеренок(может быть конусная посадка, без шпонки, и проблемно угадывать угол установки будет)
[ Редактирование 15.03.2012, Чтв; 13:54 ]
Наверх
Tsar
15.03.2012, Чтв; 06:03
Зарегистрирован: 20.12.2011, Втр; 15:04
Местонахождение: Севастополь Сообщений: 440
Если на шестернях зубы целы ,то обработать заусенцы от залома и пойдет.Цепь не ремень-прокается.А вот компенсатор,говорят, имеет малый рабочий ход.Работает как бы на краю самом.Вот с ним надо «поколдовать»как-то,чтобы притопить его шток поглубже.
Наверх
Val 1400
15.03.2012, Чтв; 06:48
Зарегистрирован: 20.09.2010, Пнд; 04:27
Местонахождение: город Крым Сообщений: 1342
Алекс IDEAL II написал(а) .
движок разобрал полностью, раз уж менять так менять все что можно уже сейчас, цепь в очень хорошем состоянии, проверил каждое звено да и шестерня тоже вроде нормально, но на ней остались очень неприятные следы, поэтому дешевить не стал, купил на приват авто за 80 грн, успокоитель разорвало на мелкие кусочки, сам гидрокомпенсатор заклинившей и перекошен, его я оставлять тоже не стал, хотя его почистил, промыл, и он заработал, но раз уже подвел, значит лучше его выкинуть, за одно проверил клапанный блок, и цилиндры, там все на идеально, только вот теперь задача при сборке, есть ли там какие то метки и все такое, а то что то не очень хочется все собирать на угад, а как таковых меток на распредвалах я не вижу, если кто может помочь в этом вопросе, отзовитесь?? я где то в этом разделе видел, но теперь не могу найти
После Транзита,ты у нас второй моторист.По описанию,однозначно закоксовало компенсатор,эта болячка совковых машин с таким же маслом,больше моешь чем делаешь.Не помню,что бы Ден двигло делал?Метки посмотри,должны быть :чёрточки,нолики,точечки всякие там,собирать на угад не вздумай,делов натворишь ёмоё.Транзиту позвони.Я не разберал,не могу точно тебе написать,другиех двигов много сделал,так шо только по практике ремонта.Конечно лучше что бы ты фото выставил,получиться?
Наверх
Алекс IDEAL II
15.03.2012, Чтв; 07:47
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
когда то был мотористом, занимался кап ремонтом двигателей отечественного автопрома на протяжении 5и лет, даже доходило до того, что за 4е дня, делал полный кап ремонт двигателя на ваз 2101, но это в прошлом, да и на отечественные двигатели очень много информации, а тут чистые шестерни на респредвалах, и метки есть только по всем кронштейнам и никакой другой информации, распредвалы я не рас соединял, да и шестерни не разъединял, не было в этом смысла! шестерню на коленвале все же купил, стоит она не так уж и дорого, поэтому себя обезопасить от дальнейших проблем стоит,усилил так же кронштеин натяжителя, который толкает гидрокомпенсатор, сделал так же как подсмотрел на фотографиях, приварил к ней пластину, потому как эта железяка, уж никак не внушает доверия, такое ощущение, что её с какого то велосипеда сняли, и в двигатель воткнули.Вообщем позову некоторых мотористов так сказать в помощь, с того же СТО где воспользовался съемником двигателя, а движок снял за 30 минут, отвентил все по округе от него, окрутил капот, и без проблем вытащил через верх, вместе с коробкой, правда пришлось помучатся с подушками, уж слишком добросовестно к ним прикрутили китайцы двигатель! а вот с фотками постараюсь, если кому интересна техническая информация до болтика в двигателе, могу скинуть на электронку, там же и полный чертеж всего двигателя и каждого узла по отдельности, но без меток и тех информации, просто все детали и их код для заказа, да и как что собирается в наглядном примере!
Наверх
Алекс IDEAL II
15.03.2012, Чтв; 08:02
Зарегистрирован: 07.02.2012, Втр; 08:40
Местонахождение: Днепропетровск Сообщений: 53
тех инфо по двигателю
ссылка для скачивания
[ Редактирование 15.03.2012, Чтв; 08:07 ]
Наверх
Val 1400
15.03.2012, Чтв; 08:19
Зарегистрирован: 20.09.2010, Пнд; 04:27
Местонахождение: город Крым Сообщений: 1342
Алекс IDEAL II написал(а) .
когда то был мотористом, а движок снял за 30 минут,
Ну тада сделаешь,боюсь и думать что влупили бы на СТО за это,больше пятёрки это точно,а шестерёнку поставь нам на продажу в раздел,не чё там с ней страшного не произошло.Я про личные фото-ремонта,стараюсь сам каждое движение фиксировать в картинках,другим легче,не у всех же есть опыт гайки крутить.В этом,думается ,основная ценность сайта,машины свежие,главные приколы впереди
Наверх
Jecka
15.03.2012, Чтв; 09:39
Зарегистрирован: 12.07.2011, Втр; 02:57
Местонахождение: Киев Сообщений: 70
Прокладка клапанной крышки. Сочится она начала еще летом, а это уже достала. Вот на днях поменял, выкладываю фото кому интересно как выглядит наш двиг изнутри под крышкой, может натолкнет это кого-то на нужные мысли. Кто будет менять, желательно прикупить и заменить прокладки свечных колодцев. У меня в комплекте не было, пришлось обходится тем что было и герметиком. Есть новая прокладка клапанной крышки, лежит ждет своего часа, кому интересно отдам по чем брал.
ну я вообщем, разделил общий километраж, и может не совсем правильно рассчитал, сколько до, и сколько по Питеру и вокруг него, и обратно, а что самое главное, ни о каких даже мелких поломках или еще чего и не задумывался, съездил что называется чисто!!
05.04.2012, Чтв; 14:15
