локальный ремонт
3.22 локальный ремонт: Восстановление лакокрасочного покрытия на поврежденной поверхности, занимающей до 25 % ее площади.
Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .
Смотреть что такое «локальный ремонт» в других словарях:
ремонт нефтепровода выборочный — Локальный ремонт линейной части нефтепровода с целью ликвидации дефектов нефтепровода. [РД 01.120.00 КТН 228 06] Тематики магистральный нефтепроводный транспорт … Справочник технического переводчика
локальный — 3.12 локальный: Применяется по отношению к любому прибору, установленному на или вблизи оборудования или пульта управления. Источник: ГОСТ Р 53737 2009: Нефтяная и газовая промышленность. Поршневые компрессоры. Общие технические требования … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
СТО 17230282.27.100.006-2008: Ремонт и техническое обслуживание оборудования, зданий и сооружений электрических станций и сетей. Условия выполнения работ подрядными организациями. Нормы и требования — Терминология СТО 17230282.27.100.006 2008: Ремонт и техническое обслуживание оборудования, зданий и сооружений электрических станций и сетей. Условия выполнения работ подрядными организациями. Нормы и требования: 3.2 документ, объявляющий о… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54893-2012: Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите — Терминология ГОСТ Р 54893 2012: Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите оригинал документа: 3.1 безвоздушное распыление: Распыление лакокрасочного… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ВК — марка авиационных двигателей, созданных под руководством В. Я. Климова. Двигатели, созданные под руководством его преемников (С. П. Изотова и других) в Ленинградском научно производственном объединении имени В. Я. Климова, имеют другие марки.… … Энциклопедия техники
Mr.CAP — Год основания 1994 Расположение … Википедия
ВК — Рис. 1. Двигатель ВК 1. ВК марка авиационных двигателей, созданных под руководством В. Я. Климова. Двигатели, созданные под руководством его преемников (С. П. Изотова и др.) в Ленинградском научно производственном объединении… … Энциклопедия «Авиация»
ВК — Рис. 1. Двигатель ВК 1. ВК марка авиационных двигателей, созданных под руководством В. Я. Климова. Двигатели, созданные под руководством его преемников (С. П. Изотова и др.) в Ленинградском научно производственном объединении… … Энциклопедия «Авиация»
Словарь метротерминов — Эта страница глоссарий. Приведены основные понятия, термины и аббревиатуры, встречающиеся в литературе о метрополитене и железной дороге. Подавляющее большинство сокращений пришли в метрополитен с железной дороги напрямую или образованы по… … Википедия
СТО 70238424.27.100.027-2009: Водоподготовительные установки и водно-химический режим ТЭС. Организация эксплуатации и технического обслуживания. Нормы и требования — Терминология СТО 70238424.27.100.027 2009: Водоподготовительные установки и водно химический режим ТЭС. Организация эксплуатации и технического обслуживания. Нормы и требования: 3.40 Na катионирование : Процесс фильтрования воды через слой… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Источник
Риски при покупке видеокарты после ремонта.
При покупке БУ видеокарты существуют большие риски купить ее после ремонта. В данной публикации мы разберем, почему это плохо.
Покупка БУ видеокарты после ремонта, это самый плохой вариант, но и самый распространенный. Ее отремонтировали и пока она функционирует решили избавиться, поскольку никто не знает как долго она после этого ремонта проработает. Для того, что бы понять стоит ли покупать такую видеокарту, надо знать, что именно в ней ремонтировали.
A) Если повреждение было по питанию , то не так все плохо. Обычно в таком случае меняется сгоревшая деталь и видеокарта может продолжать работать. Конечно, с некоторыми исключениями, например, поломка могла возникнуть из за других компонентов, которые создавали увеличенную нагрузку на деталь и замена такой детали приведет к ее поломке в дальнейшем, например летом, когда температура воздуха повысится, такая деталь может перегореть.
Б) Перепайка чипа (BGA) — очень частая причина поломок современных, мощных видеокарт. Поломка заключается в потере контакта между чипом и платой. Ремонт такой видеокарты производится нагревом чипа до восстановления контакта. Надежность такого ремонта вызывает очень большие сомнения. Брать такую видеокарту большой риск. Чаще всего, через 3-5 месяцев чип опять отойдет и видеокарту нужно будет опять перепаивать, а процедура это не из дешевых.
Видеокарту после перепайки чипа, или как пишут BGA, я бы покупать не стал, риск явно выходит за рамки разумного.
Как определить была ли видеокарта в ремонте?
Необходимо хорошо осмотреть видеокарту, обычно следы перепайки можно обнаружить визуально. И стоит обратить внимание на бумажные наклейки, которые обычно присутствуют на видеокарте, они не должны быть пожелтевшими. Это указывает на то, что видеокарту «грели», то есть подвергали ее нагреву, для перепайки чипа.
Понравилась публикация? Ставьте Лайк и подписывайтесь а мой канал!
Источник
Локальный ремонт видеокарты это
Разные современные гаджеты, без которых мы обходиться уже не можем, прочно вошли в нашу жизнь. Одними из самых популярных сейчас являются планшеты, которые почти вытеснили из обихода ноутбуки.
Эти персональные устройства компактны, удобны, обладают отличными характеристиками. Но, как и любой технике, им свойственно выходить из строя. Тогда мы вынуждены искать подходящий сайт, где бы дали совет по их ремонту или имелись подходящие специалисты.
Распространенные поломки
Под локальным ремонтом подразумеваются работа над определенным узлом.
Вот список наиболее часто встречающихся неприятностей с планшетным компьютером:
- Треснуло стекло от механического удара. В этом случае мастерам придется аккуратно его заменить на новое. Этот процесс должен выполняться в полном соответствии с требованием производителя гаджета. Профессионалы должны сделать все так, чтобы другие его части ни в коем случае не пострадали.
- Другая частая неприятность тоже связана с механическим повреждением. От сильного удара вполне может сломаться сенсор. То есть, уже простой заменой стекла не обойдешься, так как планшет не реагирует на касание пальца. Чтобы все пришло в надлежащее состояние, нужна замена тачскрина.
- Еще одна неприятность может быть связана с невозможностью нормальной зарядки планшета. Он должен быть всегда заряжен, так как без этого его нормальная эксплуатация невозможна. Проблем в этом случае может быть две. Первая – сломан USB разъем, в этом случае ремонтируется зарядное гнездо или заменяется шлейф. Второй вариант – неисправна батарея. Ее тоже ремонтируют или меняют.
Диагностика
Планшет может работать некорректно и в силу неправильных настроек или же неудачного программного обеспечения. Поэтому, прежде чем приступить к ремонту, целесообразно провести диагностику гаджета.
Эта процедура позволит точно определить причину «недуга» вашего мобильного «друга». Любой электронный прибор состоит из огромного количества компонентов и цепей, связанных друг с другом.
В совокупности они и создают «умное» устройство, выполняющее ту или иную задачу. Если хотя бы один из элементов выйдет из строя, то не будет работать весь девайс.
В задачу специалиста – диагноста входит определение, что же послужило причиной сбоя и указать на нее точно, чтобы принять действенные меры. Естественно, что это можно сделать только с помощью специальной аппаратуры.
Ремонт планшетов. Замена гнезда планшета:
Понравилась запись? Поделись с друзьями и поддержи сайт:
Чем хорош локальный ремонт
Даже у самых аккуратных и опытных водителей корпус автомобиля неизбежно покрывается царапинами и сколами. Это объясняется не только спецификой наших дорог, но и ситуациями, от которых не застрахован никакой автомобиль, вроде летящих из-под ваших или других колес камней или по вине водителей-новичков, въезжающих аккурат в дверцу вашей новенькой машины.
Да, мелкие царапины хоть и не сильно бросаются в глаза, но их обилие на корпусе не вызывает приятных ощущений. Еще хуже, когда сколы доходят до грунтовки или металла. Тогда уже кузов становится совершенно неприглядным. И хотя это очень неприятно, но далеко не каждый автолюбитель отправится в автомастерскую для решения такой проблемы. Не всем хочется из-за мелкой царапины менять крыло, да и возможность такая есть далеко не у всех.
Но с появлением такой услуги, как локальный ремонт кузова, решение мелких, но неприятных проблем в виде сколов на корпусе машины становится простой задачей. Сегодня подобные услуги предоставляются большинством серьезных автосервисов.
Используемая для такого ремонта технология достаточно сложна, но при наличии желания ее может освоить любой автомобилист и выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками прямо у себя в гараже.
Суть технологии в том, что за счет смешения различных компонентов подбирается цвет краски, идеально соответствующий цвету покрытия кузова. Это помогает царапинам на корпусе бесследно исчезнуть, и после такой процедуры выявить факт ремонта не получится. А это может быть очень полезно, если автомобиль планируется выставить на продажу – покупатель не узнает о том, что машина была битой.
Немаловажная особенность, которой обладает локальный кузовной ремонт — это то, что не требуется демонтаж деталей кузова. А это, в свою очередь, означает, что кузов прослужит дольше: опытные автомобилисты знают, что после снятия детали становятся менее устойчивы к коррозии. Да и возможность последующей некачественной сборки исключается.
Главное, это то, что локальная покраска обходится намного дешевле, чем обычный ремонт кузова. Если ваш автомобиль пострадал от встречи с летящим камнем, то локальный ремонт в совокупности с такой услугой, как ремонт автомобильных стёкол в москве не принесет существенного урона вашему кошельку.
Локальный ремонт – это торжество современных технологий над сколами и царапинами. Неудивительно, что все больше автомобилистов предпочитают именно его. Когда кузов вашего авто поцарапается в следующий раз, оцените достоинства такого ремонта и вы.
Введение
Многие из нас слышали о такой проблеме, как отвал чипа на видеокарте. Это явление сопровождается полным или частичным отсутствием изображения, артефактами как в ОС, так и в BIOS. Недавно эта беда постигла и мой старенький уже «небоевой» компьютер, который ныне служит мне «телевизором». В процессе обрядов некромантии и колдовства над трупиком видеокарты родилась идея статьи.
Просторы интернета полнятся различными версиями о том, что делать и как починить, но я не хочу оспаривать или разрушать мифы. Я лишь собрал суммарную информацию для себя и теперь хочу поделиться своими выводами на тему «что же такое „отвал чипа видеокарты“» и рассказать, какие процессы происходят, почему и что делать, если эта неприятная ситуация уже случилась.
Версии произошедшего
Собственно, столкнувшись с этой проблемой, многие, отказываясь признавать худшее, сперва подождут в надежде на чудо и «перегрев». Но когда придет фаза признания проблемы, подкрепляемой такой безрадостной картиной, волей неволей в поисках средства ищешь причину. Основные версии заключаются в изменении технологического процесса изготовления видеокарт/чипов для видеокарт производителем. Далее идут уже скорее следствия из этого, сводящиеся примерно к следующему: в связи с частым и значительным перепадом температур припой в некоторых местах соединения теряет контакт с площадкой и вся система перестает правильно функционировать. Ремонт данной проблемы предполагает замену припоя, что требует крайне дорогого паяльного оборудования и навыков.
Устройство чипа
Для начала хотелось бы показать, как выглядит схема крепления чипа к плате и подложке. Вот схематичное изображение стандартного BGA чипа видеокарты:
Как мы видим, посадочное место под чип не единственное «узкое место», где пролегает контакт между кристаллом и основной платой.
Вот так это выглядит «вживую»:
На мой взгляд, сказать точно на каком из этих «уровней» произошла отпайка шарика припоя практически невозможно, ведь даже сняв кристалл с подложки рассмотреть проблему в микроскопических точках припоя на кристалле без микроскопа вряд ли получится. Конечно, есть и другие причины выхода из строя видеокарты, но эта проблема, пожалуй, самая распространенная. Итак, что же предлагают нам предпринять для восстановления работоспособности карточки?
Ремонт
Любой сервисный центр скорее всего предложит замену шариков припоя между подложкой и платой видеокарты, так называемый «реболл» используя для этого трафарет специальные шарики и инфракрасную паяльную станцию:
Равномерно прогревая чип и, наверняка устранив проблему контактов, где это возможно, мы действительно получим неплохой результат, который к сожалению, не даст нам гарантий на длительную работоспособность карточки, если проблема находилась «этажем» выше, между кристаллом и подложкой, да ещё и за круглую сумму. Осознавая положение вещей я решился на просто-равномерный-прогрев, без «реболла», дома и за бесплатно.
Ремонт
Размышляя над тем, как осуществить прогрев равномерно и максимально обезопасив детали, я решил отказаться от идеи с духовкой, которую, тем не менее, успешно используют другие товарищи. Для себя я выбрал вариант с утюгом. Сам видеочип оказался в алюминиевом корпусе, но я решил, что проложить его фольгой всё равно не будет лишним. Собственно, ниже я прилагаю фотоотчет с комментариями по временным промежуткам и результатом:
Разогрев я начал сразу и до среднего деления ориентируясь по сомнительному диску где мутно указывалась «шерсть». Не поленившись достать термопару я замерил что-то около 140 градусов. К сожалению фото замеров не прилагаю. В таком виде я продержал утюг на плате не больше 10 минут после чего выкрутил температуру на максимум
200 градусов, и оставил так минут на 15.
Должен заметить, что хороший прогрев происходит и за счёт очень длительного остывания утюга, температура падает медленно, что позволяет как следует прогреть все элементы посадки чипа и аккуратно без резких перепадов остудить его после «прожарки». Вытащив вилку утюга из розетки, я оставил конструкцию в таком виде остывать почти на 40 минут. Затем, закрутив обратно всю мишуру из радиатора вентилятора, элементов крепежа и прочей чепухи, я побежал проверять результат воскрешения:
К сожалению, фотоотчет мог бы быть более полным, но я не планировал писать эту статью на тот момент, и пользуюсь тем материалом, что оказался доступен.
Заключение
В конце хочу добавить, что этим же способом сразу же была реанимирована и вторая видеокарта, что подтвердило работоспособность этого метода воскрешения видеокарт. Основываясь на собранной информации, я склоняюсь к мысли, что данный «ремонт» не способен полностью спасти мою видеокарту и в ближайшее время (месяц-два) ситуация повторится. Повторные прогревы, как показывает чужая практика, менее эффективны, если и помогают — то на всё меньшие сроки.
Статья была написана в познавательных целях и не претендует на истину в последней инстанции, здесь лишь мои выкладки и мысли на тему данной проблемы.
Источник