Citroen ремонт подрулевых переключателей

Клуб Любителей Ситроен: Подрулевой блок переключателей — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen Xsara Picasso

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

• 3 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Подрулевой блок переключателей неисправности функций связанных с ним Оценка:

#1 Командор

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 108
• Регистрация: 04 December 08
• Город: Воронеж
• Авто: Citroen Xsara Picasso 1.8, 2003г.

Начал глючить подрулевой блок. Там стоят слева: переключатель поворотов+свет, круиз; справа:дворники+омыватели, управление магнитолой.

Сначала глючил поворотник, при включении левого поворота: сам переставал моргать. Еще раз ткнешь его вниз — моргнет раза два и перестает. То работает нормально. Но со временем стало хужее. Теперь даже свет периодически вырубает (функция евросвет активирована). И круиз то могу включить то нет.

По совету WEBа брызнул WD-40. Круиз вроде отмок, а поворотник нет. Может струя не добила до контактов поворотника?

Кто сталкивался? Как решал проблему?

P.S. А то стремно ездить стало. Надо счелчки релюхи слушать, и поворотник вниз жать. При обгоне напрягает сильно.

#2 Механик №1

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 183
• Регистрация: 13 December 07
• Авто: Xsara Piсasso 2008г 1,6-109л/с

Сообщение отредактировал Механик №1: 05 June 2009 — 12:43

#3 Командор

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 108
• Регистрация: 04 December 08
• Город: Воронеж
• Авто: Citroen Xsara Picasso 1.8, 2003г.

Механик №1 (5.6.2009, 13:38) писал:

Пробовал! Блок неразборный. Отсоединить можно только круиз и управление магнитолы. Машина послерейсталинговая, 1,8 2003 г.

Источник

Citroen ремонт подрулевых переключателей

Подрулевой переключатель или подрулевой модуль коммутации считается блоком, который нельзя ремонтировать. По мнению многих сервисных центров, он не подлежит разборке и ремонту. А такой блок в сборе на сервисах Citroen очень дорого стоит – почти 350 Евро. Оказывается, что у указанных блоков имеются слабые места. У каждого третьего водителя автомобиля Citroen-C5, рано или поздно появляется проблема: выходят из строя кнопки на торце подрулевого переключателя. В данной статье мы расскажем вам, как можно восстановить работоспособность торцевой кнопки подрулевого переключателя.

Обычно, когда торцевая кнопка выходит из строя, у нее отрывается или обламывается внутри переключателя маленькое ушко от тонкой и круглой контактной площадки.

При поломке левой торцевой кнопки, все гораздо проще, тем более что она не очень и функциональна. Кнопка правого переключателя, наоборот, очень необходима, чтобы управлять функциями дисплея, а также, для вывода на салонный экран различных показателей.

Для ремонта вам понадобится базовый комплект инструментов для начинающего радиолюбителя. В комплекте обязательно должен быть паяльник и необходимые для пайки материалы.

• Возьмите две маленькие отвертки. Равномерно поддевайте отвертками кнопку с разных концов, поочередно.

• У вас получится вытащить ее наружу. Естественно, процесс вытаскивания должен быть медленным, аккуратным. Ведь можно просто повредить штырек-толкатель, находящийся у кнопки с внутренней стороны. При нажатии на него, он давит на ту ветку контактной площадки, которая оторвалась.

• При аккуратном и правильном подходе, вам удастся в скором времени, без проблем, извлечь кнопку из переключателя.

• Теперь возьмите плоскогубцы. Они должны быть с тонкими концами. Очередная для съема часть переключателя надета на специальный пластиковый шкиф. У шкифа на конце есть защелка. А чтобы эту часть со шкифа снять, нужно обе половинки защелки сжать плоскогубцами, а одновременно с этим потянуть внешнюю часть. Такое снятие можно сравнить со снятием кольца с пальца. Проблем у вас быть не должно.

• Дальше в работе есть один нюанс: внешнюю часть нужно стягивать со шкифа медленно и плавно, обхватив её всей ладонью. Делать так нужно потому, что под этой частью имеются пружинки-фиксаторы. Эти пружинки в любом случае при снятии выскочат. Поэтому будет намного лучше, если они останутся в вашей руке и не придется искать их по салону автомобиля. Маленькая, обломанная частичка контактной площадки, может еще болтаться внутри. А, в случае отсутствия заменяющих ее материалов, нужно припаять ее на свое место.

• На нашей фотографии, стрелками синего цвета обозначены места для посадки пружинок-фиксаторов, а стрелкой красного цвета — место скола, откуда оторвался кусочек длинной всего 2 мм. Чтобы ваша кнопка опять заработала, аккуратно припаяйте к этому месту кусочек медной проволоки, предварительно расплющенной. При нахождении прежнего фрагмента контакта, попробуйте припаять его на свое место.

• Вы можете посмотреть на нашу фотографию и увидеть восстановленный контакт. Теперь кнопка будет точно работать. Обратная сборка потребует терпения и тренировки. Ведь понадобится не только вставить назад пружинки-держатели, а и на глаз совместить все пазы контактной площадки со средней частью переключателя. Нам удалось это сделать только 4-ого раза. Не переживайте, если у вас сразу не получится — рано или поздно вам все-таки это удастся.
• Когда сборка завершится, проверьте на переключателе все положения. Если вы поставили не на место контактную пластину, снова придется снимать у переключателя среднюю часть. Так что, потратив около часа времени, можно сэкономить до 350 Евро, а также, получить удовлетворение от проделанной самостоятельно работы.

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Ремонт подрулевого переключателя

Ремонт подрулевого переключателя

Сообщение wolf-art » 13 сен 2016, 16:53

Re: Сложный вопрос про подмосковной переключатель

Сообщение SHKoder » 13 сен 2016, 16:54

wolf-art
На Dynamic переключатели без торцевых кнопок.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Re: Сложный вопрос про подрулевой переключатель

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Re: Сложный вопрос про подрулевой переключатель

Сообщение wolf-art » 13 сен 2016, 16:59

Re: Сложный вопрос про подрулевой переключатель

Сообщение SHKoder » 13 сен 2016, 17:00

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Re: Сложный вопрос про подрулевой переключатель

Сообщение wolf-art » 13 сен 2016, 17:03

Re: Сложный вопрос про подрулевой переключатель

Сообщение SHKoder » 13 сен 2016, 17:04

wolf-art
Так можно взять рычаг идентичный хоть от подрулевого с хетча, и починить и не менять улитку, не менять плату управления подрулевым.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
wolf-art
В профиле укажи город, откуда ты?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Re: Ремонт подрулевого переключателя

Сообщение wolf-art » 13 сен 2016, 17:08

Re: Ремонт подрулевого переключателя

Сообщение SHKoder » 13 сен 2016, 17:09

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Re: Ремонт подрулевого переключателя

Сообщение wolf-art » 13 сен 2016, 17:11

SHKoder писал(а): wolf-art
Так можно взять рычаг идентичный хоть от подрулевого с хетча, и починить и не менять улитку, не менять плату управления подрулевым.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
wolf-art
В профиле укажи город, откуда ты?

Источник