«Что ремонт подвески может оказаться дорогим, не смущало». Мнение владельца Citroёn Xantia
— Что в этом автомобиле подвеска гидравлическая, при покупке не смущало нисколько. Наоборот, меня Citroёn Xantia тем и привлек, что его подвеска позволяет регулировать положение кузова. Выехал на плохую дорогу, где другие автомобили, кроме, конечно, джипов, обязательно днищем зацепятся, поднял кузов и спокойно на Xantia это место проехал.
Что ремонт подвески может оказаться дорогим, тоже не смущало, потому что я был в курсе, что почем в этой подвеске, — цены выглядели вполне подъемными. К примеру, стоимость одной сферы — 30-35 долларов, всего сфер шесть. Поменять комплект сфер не дороже, чем все амортизаторы в обычной подвеске. К тому же, если сферы подносились, их можно подкачать и этим еще на несколько лет продлить срок службы. Я сферы поменял через год после покупки. С тех пор ничего с ними не делал, даже подкачивать не требовалось.
Правда, сзади одна сфера уже не держит, но что-то с ней делать необязательно — из-за нее зад кузова опущен только тогда, когда машина стоит с заглушенным двигателем, как сейчас.
Заведешь двигатель — кузов выровняется. Кстати, «площадки», с помощью которых выдерживается горизонт, также недорогие. «Площадок» две, стоимость ремонта — 100 долларов за обе. Не считаю, что это дорого.
Года два назад перебрал механическую часть передней подвески — шаровые опоры, сайлент-блоки. Задней подвеской пока не занимался, хотя запчастей для ее ремонта на всякий случай накупил. Так и лежат до сих пор. Переднюю подвеску ремонтировал сам — ничего сложного.
Скоро снова придется за нее браться — потекли стоечки. Новые — дорогие, поэтому все ищут «бэушные», а новых в продаже нет. «Бэушная» стойка стоит в районе 30 долларов.
Стойки потекли, вероятнее всего, из-за распределителя. Он потек первым, из-за этого упал уровень в гидросистеме. Я добавил жидкости, что называется, до упора. В общем, залил больше чем надо. Думаю, лишнее начало выдавливать, вот стойки и потекли.
Крепкий кузов тоже достоинство этой модели. Моя Xantia 1999 года выпуска. У меня во владении она уже скоро 6 лет. Проехала машина с момента покупки 250 тысяч километров. Только краска за это время кое-где облезла, но ржавчина под ней не идет.
Двигатель бензиновый 1.8 16-клапанный. Полного бака, а это 65 литров, мне хватает на 750 километров. Сколько это в среднем на 100 километров, если честно, я не считал никогда. Обслуживание тоже никогда не обсчитывал. Скажу одно: дешево. Масло по нынешним ценам обойдется в 300 тысяч, масляный фильтр — 50 тысяч. Топливный фильтр пластмассовый на двух зажимах — меняется легко, стоит опять-таки до 50 тысяч рублей.
По надежности мотор хороший. За все время лишь один раз с ним был неприятный момент — разорвало впускной коллектор. Почему? Перед этим разрядился аккумулятор. Дело было зимой. Я зарядил батарею полностью, для уверенности добавил еще топлива и крутанул стартером. Вот тут и рвануло.
На «разборке» коллектор обошелся в 50 долларов. Видите на нем значок Peugeot? Он означает, что такой же двигатель ставился на модели Peugeot. Других вопросов по мотору не возникало.
Коробка передач механическая. Сцепление менялось года четыре назад, по ценам не сориентирую — забыл за столько лет.
Часто «французы» камни в свой огород за электрооборудование получают. Не знаю, в моей Xantia проблем не было. Единственный вопрос — надо заправить кондиционер, а с первого раза это не получилось. Дело в том, что тут заправочные штуцеры оказались какие-то необычные. Обычные штуцеры — из алюминия. Если они окислятся и невозможно подсоединить к ним заправочные шланги, старые штуцеры просто срезают и аргоном приваривают новые. Буду пробовать заправить еще раз, но если опять не получится, придется трубопроводы менять, а для этого разбирать половину машины. Слышал также, что проблематично на Xantia «печку» заменить, но это, наверное, на всех машинах так.
Пока семья не стала состоять из четырех человек, каких-то существенных недостатков я в Xantia не находил. Сейчас стало понятно, что места в салоне маловато, особенно если с собой еще и какие-то вещи везутся. Конечно, и машине уже 15 лет, а это в любом случае достоинством не является, но это и не основание, чтобы предъявлять к ней претензии.
Источник