Claas lexion 480 ремонт

Содержание

Установка салейнблоков комбайна класс
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Комбайны «Claas» Lexion
Особенности комбайнов «Клаас» Лексион
Комбайн «Клаас» Лексион 480
«Клаас» Лексион 580
Комбайн «Claas» Lexion 780
Зерноуборочные комбайны Claas Lexion

Установка салейнблоков комбайна класс

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Важность настройки зерноуборочных комбайновПодробнее

Ремонт комбайнов KLAAS TUKANO 450Подробнее

Не веришь компьютеру — лезь под комбайн! Установка борткомпьютера на Claas Mega.Подробнее

Ремонт редуктора комбайна Lexion 580 CLAASПодробнее

Снимаем редуктор ком-привода комбайна Claas Lexion 480. РемонтПодробнее

Учимся быть комбайнерами. CLAAS 108slПодробнее

Грохот комбайна CLAAS Dominator 66 #claasПодробнее

Дефектовочный осмотр комбайна Тукано 570 86. ВеликийПодробнее

Ремонт барабана ускорителя CLAASПодробнее

Ремонт редуктора Lexion 580 CLAASПодробнее

Claas Mega 204 Ремонт приставки соевой ПСП 6 6Подробнее

Подготовка комбайнов КЛААС к новому сезону уборки. ЗАМЕНА РЕМНЕЙ.Подробнее

Комбайн Claas Lexion — Крысы съели проводаПодробнее

Замена сайлентблоков на акрос 590 плюсПодробнее

Лексион часть 3, гараж для комбайна, немного ремонта.Подробнее

Зерноуборочный комбайн CLAAS Lexion 770 мировой рекордПодробнее

Битер отбойный CLAAS Mega, Dominator, Lexion | балансировка |Подробнее

Источник

Комбайны «Claas» Lexion

«Лексион» — одна из современных модельных линеек зерноуборочных комбайнов «Клаас», выпуск которых начался в последние два десятилетия. Этот немецкий бренд постоянно заботится о качестве и модернизации производства, почему комбайны «Claas» Lexion отвечают всем передовым техническим, экологическим и эргономическим требованиям.

Особенности комбайнов «Клаас» Лексион

Рассматриваемый модельный ряд охватывает несколько модификаций с похожим конструктивом и целевым предназначением. Все они рассчитаны на заготовку зерновых, зернобобовых, длинностебельных и мелкосеменных культур, что достигается возможностью использования всевозможных навесок.

Достоинства комбинированных машин «Lexion»:

аксиально-роторный механизм обмолота «APS»;
электрогидравлическое управление всеми рабочими органами и узлами;
минимальное воздействие на почву за счет пневматических колес и широкого шасси «Terra Trac»;
двигательные системы с запасом крутящего момента и рациональным расходом топлива;
бережная обработка зерновых без потерь и повреждений;
комфортное рабочее место механизатора;
регулировка работы комбайна многофункциональным джойстиком.

Рассмотрим некоторые популярные модели этого бренда.

Комбайн «Клаас» Лексион 480

Представляет собой роторную комбинированную машину «Lexion», выпуск которой пришелся в период с 1996 по 2004 гг. Не смотря на появление более совершенных механизмов, 480-й комбайн сохраняет высокие позиции и до сих пор востребован в сельскохозяйственной отрасли.

4-тактный дизель «Mercedes» OM 401 LA;
емкий бензобак, позволяющий работать продолжительное время без дозаправок;
расширенный диапазон времени (до 50 моточасов) между техобслуживаниями;
универсальные крепления, позволяющие быстро перенастроить агрегат на уборку конкретной агрокультуры;
роторная молотилка с обширным сепаратором и битером для молочения зерен высокой влажности;
3-D очистка убранного материала, позволяющая работать на склонах до 20 0 ;
опция «AUTO CONTOUR» для регулировки высоты среза;
измельчитель соломы «SPECIAL CUT II».

Эксплуатационные параметры:

Мощность – 400 л.с.;
Жатка – 7,5/9 м;
Бензобак – 800 л;
Транспортировочная скорость – до 26,5 км/ч;
Аккумулятор зерна – 8500 кг;
Сепарация – 9,85 м 2 ;
Масса – 18 т.

«Клаас» Лексион 580

Комбайн пятого поколения линейки «Лексион». Сочетает в себе черты предыдущего 480-го комбайна и совершенно новые инженерные идеи – опции «LASER PILOT», «Roto Plus», «GPS PILOT». Соответствует всем последним агротехническим и экологическим нормативам.

широкозахватная жатка «VARIO», пригодная для кошения низкорослых и посевов с высокой степенью полегания;
подбарабанье с электрогидравлическим приводом и предохранителем от перегрузок;
автонатяжение клиноременного вариатора, обегчающее подготовительный цикл работ;
2-роторная система сепарации с регулируемой частотой вращения;
половоочиститель «Джет Стрим»;
2-скоростная трансмиссия;
устойчивый колесный ход благодаря технологии «Терра Трак»;
унифицированные запчасти, упрощающие ремонт.

Технические характеристики:

Сила – 462 л.с.;
Жатвенный элемент – до 9,12 м;
Бачок для дизеля – 980 л;
Зерноприемник – 10,5 м 3 ;
Скоростной диапазон – о…26,5 км/ч;
Масса – 16,5 т.

Комбайн «Claas» Lexion 780

Одна из последних разработок бренда «Клаас». Его официальная презентация состоялась в 2013 г. – в сотую годовщину компании. 780-й «Lexion» идеально подходит для крупных агрофирм с большими площадями и высокой урожайностью.

4-рычажная задняя подвеска;
сокращённый радиус поворота за счет шасси «POWER TRAC» и больших по диаметру колес;
мощный турбовентилятор для более качественной очистки ль вороха и посторонних примесей;
комбинированный колесно-гусеничный ход;
электронное управление моторной системой;
большая площадь радиатора охлаждения;
гидравлический привод соломоизмельчителя;
автоматический блок «Cemos», быстрее реагирующий на команды;
2-позиционная коробка передач.

Рабочие свойства:

Тяга – 626 л.с.;
Захват – 4,55/12,2 м;
Дизельный бак – 980 л;
Бункер – 13,5 т;
Выгрузка – 120 л/с;
Масса – 18,2 т.

Источник

Зерноуборочные комбайны Claas Lexion

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Подскажите земляки с Украины- у кого перепрошить борткомп ІМО с комбайна Claas Lexion 450. Предлагаю в этой теме обсуждать все проблемы и ньоюансы этой модели комбайна.

Потеплело — решил почистить комбайн. Бункер, клавиши — без проблем. А вот грохот — спереди две половинки вынул, почистил. А та часть что осталась — непредставляю как туда долезть. Книга по ремонту предлагает полный демонтаж ((. Это ж потом его регулировать нада, а нахомутать что-то нетак, а потом порвать в работе — нехочется. Может кто что выдумал чтоб без демонтажа ? Как его чистят ? Речь идет о 450-м.

Выхода два: 1. Нанять лилипутов из цирка — что бы залезли и вычистили; 2. Залазить самому и откручивать внутри болтики по периметру грохота и между половинками. Поддеть и вытащить через зад.

Грохот не так просто вытащить мы как то пробовали пол комбайна разобрали но так и не извлекли его!самый простой вариант это закрывать верхнее решето и лезть по нему!правда я не совсем знаю как у 450 но в 480 этот маневр удавался!и еще один вариант залазить от коробки когда нет передних частей грохота

С первым вопросом наверное к сервисникам по Клаасу.

Оффсервис Клаас говорит что официальной прошивки ІМО русифицированной нету так как с этой системой машини в СНГ не продавались.. Посоветовали искать самому.

А по кебису, шо по деньгам просят?

Так как у меня не цебис — я неспрашивал ) . Я набрал тот номер что вы сбросили. Познакомился с человеком, обещал помочь с этим в на следующей неделе.

А прошивать для чего?

Поставить русскую версию.

Ну я думаю надо обращаться не в оф-сервис,а именно к какому то сервисному инженеру.

Попробуйте узнать в Цеппелине, http://www.zeppelin.ua/services/service/. 480 точно прошивают!

Кто нибудь качал електронный каталог запчастей Claas E.S.I.S. ? Хочу качнуть да поставить на нетбук. Не везде будет инет чтоб в нем в онлайн режиме номера смотреть. Качнул один — на 7-ке не хочет работать. Может у кого наработанная сылка есть ?

Я скачивал но каталог не открылся а заставил скачать еще и ява программу вот ее еще скачал и все пошло но вот с сылкой теперь и не подскажу давно это было

Залазить самому и откручивать внутри болтики по периметру грохота и между половинками. Поддеть и вытащить через зад.

Сегодня полез по решетах к той части что в рамке осталась. Да ну его нафиг. Все равно нормально очистить невозможно. В каталоге он с частей, да и там по месту посмотрел что наверное можно будет так и сделать. Открутить спереди и по боках — и вытащить через зад. Думаю не зря там в крайних направляющих пластинах корпус сделан с проемом по ширине грохота — чтоб их не снимать. Хотя странно что в книге по ремонту это детально не описано.

Я у себя снял. Хочу основательно вычистить и покрасить. Тогда в будущем не будет так приставать и налипать. Убедился на собственном опыте.

Не знаю как сделано на 450 но вот на 480ом мы как то вытаскивали это было нечто он на нем вытаскивается со всей станиной что бы вытащить станину приходится вытаскивать всю станину решетного стана короче геморой а в перед вытащить не вышло хоть и наклонной не было

Хочу основательно вычистить и покрасить. Тогда в будущем не будет так приставать и налипать. Убедился на собственном опыте.

Передняя часть без краски почти. Тоже очищу, погрунтую в 10 слоев ))) и покрашу. А та что еще не снята и в рамке стоит — зеленая вроде ). У тебя так же ?

Спереди по два болта(всего 4) и сзади по два(всего 4) по бокам вкрученны в станину и между собой. Подковырнул и вытянул через зад только жестянки(как и спереди).Надо снять и проволочные решётки. С двумя малыми последними на переходной ступени промучался и не поняв где ещё держит — плюнул и оставил.

Я не приглядывался у меня так налипло после сырого сорго, что приходиться щёткой по металлу шуровать.

На 480ом грохот из 4х частей две передние и 2 задние передние вытаскиваются легко открываешь камнеуловитель откручиваешь один барашек и 3 болтика что бы всю крышку переднюю опустить опускаешь и выдергиваешь грохота!а вот задние вытаскиваются только со станиной мы так и не смогли ее извлечь просто сил не хватило народу мало а вес приличный

На 430 тоже 2 спереди потом 2 больших и на преходной ступени 2 коротких. Завтра сфоткаю и покажу(главное не забыть).

Мужики сделайте пожалуйста фото пылеудаления в наклонной камере, как устроено и привод, хочу на Полесье пригородить.

У меня такого нету.

На 540х лексионах есть стоит большой вентилятор с правой стороны привод не обращал внимание от чего но похоже от правого вала привода жатки включается естественно с включением жатки засасывает пыль через прорези в наклонной а вот куда выдувает тоже не видел.честно говоря не задавался целью все это дело рассмотреть так как толку от него не много стекло как было в пыли так и осталось что на наших что на тех!а вот отсос пыли от радиатора мотора работает отлично там такой же вентилятор с большим шлангом через который отсасывается пыль приводится он от молотильного аппарата через ремень с включением молотилки а выдувает просто под комбайн

так как толку от него не много стекло как было в пыли так и осталось что на наших что на тех

Т.е. голову забивать себе не надо? Полесье ещё не пригнал, стоит на базе в Липецке ждём когда снег растает, хлопцы с сервиса говорят что наклонка точь в точь как на Лексионе и вентилятор пылеудаления можно поставить без больших проблем, вот хотел посмотреть как устроен, у соседей есть старенькие Лексы но на них этой приблуды нет.

Ну лично я не стал бы химичить этот отсос так как родной не сильно справляется особенно при пересохшем хлебостое лично у лексиона пыль появляется еще у шнека и улавливать ее из наклонной где она и так не в больших количествах вылетает назад уже поздно мы когда то молотили вместе с 540 и 570 лексами у них были отсосы так вот на утро что у нас была естественная тонировка что у них плюс еще и копны на наклонных до самой кабины спасались вот такой хренью

Спасибо за информацию, а то я как в той присказке — не было у бабы печали да купила баба порося !

спасались вот такой хренью

Да, у многих уже видел, есть совсе маленькие ручные, тоже удобные.

Всем привет, особенно Косте из Мироновки
Разбираюсь с новоприобретённым Лексионом 480R.
Пока вопрос о перепрошивке CEBIS — версия прошивки — 4.7.16 от 07/02_2000 года. , Серийная.
Комбайн 2001 г.в. САТ.
Есть три языка- английский, немецкий и блин, испанский
Хотелось бы установить русский. возле экрана — штекер 7-контактный. Распиновки не нашёл пока, но подозреваю, что обычный COM-порт.
Кто что подскажет в этом плане — по связи с ноутбуком, версии программ, загрузчиков, может к кому уже сервисники приезжали — в сети всё шито-крыто — ну это и понятно — бабло на первом месте
Кто занимается этим профессионально — озвучте цены, если можно.
Заранее благодарен.

Вот, решил и я вложить свою лепту в общее дело — это Руководство по системе CEBIS — но оно отличается от выложенного выше Для 500-ой серии. По-моему это чуть старее.
Не вникал ещё, просто распечатал себе оба варианта.

Источник