D0826lf07 руководство по ремонту

Двигатель Ман D0826LF, D 0826 LF | Euro 0, 1

Минимальная сумма заказа на сайте — 1 руб.

+7 985 526 12 11 WatsApp
+7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram

\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n

\n \n \n \n +7 (800) 301-20-21\n \n\n\n

\n», «\n

\n WatsApp \n

\n \n \n \n +7 (985) 526-12-11\n \n\n\n

\n», «\n

\n WatsApp, Viber, Telegram \n

\n \n \n \n +7 (915) 666-67-52\n \n\n\n

\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E965651B2B7A56B3EC20C2171AA98″>» >Узнать партнерские цены

+7 985 526 12 11 WatsApp
+7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram

\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n

\n \n \n \n +7 (800) 301-20-21\n \n\n\n

\n», «\n

\n WatsApp \n

\n \n \n \n +7 (985) 526-12-11\n \n\n\n

\n», «\n

\n WatsApp, Viber, Telegram \n

\n \n \n \n +7 (915) 666-67-52\n \n\n\n

\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E965651B2B7A56B3EC20492B533″>» >Узнать партнерские цены

Двигатель Ман D0826LF, D 0826 LF | Euro 0, 1 | MAN 25.224, 24.192, 17.192, 17.222, 17.232, 18.224, 18.192, 15.224, 14.262, 14.232, 14.224, 14.222, 14.192, 12.222, 12.262, 12.264, 12.192, 11.192

Заказать запчасти в нашей компании агрегаты в сборе и по частям — шорт, лонг блоки, ГБЦ и многое др. Установить дизельный мотор на ваш автомобиль в нашем СТО в Московской области.

Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как:

Двигатель D 0826 LF

D0826LF. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 160-169kW ( 218-230HP). Выпускались 1/1988 — 8/1990. Man 17.232

Двигатель D 0826 LF 01

D0826LF01. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 140kW ( 190HP). Выпускались 7/1990 — 5/1994. Man 24.192, 18.192, 17.192, 14.192, 12.192

Двигатель D 0826 LF 02

D0826LF02. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 169kW ( 230HP). Выпускались 8/1988 — 5/1995. Man 24.232, 18.232, 17.232, 14.232, 12.232

Двигатель D 0826 LF 03

D0826LF06. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 165kW ( 224HP).

Двигатель D 0826 LF 04 Euro 1

D0826LF04. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 198kW ( 270HP). Выпускались 10/1992 — 6/1996. Man 24.272, 18.272, 17.272, 14.272, 12.272

Двигатель D 0826 LF 05

D0826LF05. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 140kW ( 190HP). Выпускались 10/1992 — 6/1996. Man 24.192, 18.192, 17.192, 14.192, 12.192, 11.192

Двигатель D 0826 LF 06 (Турбина)

D0826LF06. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 169kW ( 230HP). Выпускались 10/1992 — 5/1995. Man 24.232, 18.232, 17.232, 14.232, 12.232

Двигатель D 0826 LF 07 Euro 1

D0826LF07. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 140kW ( 190HP). Выпускались 10/1992 — 6/1996. Man 24.192, 18.192, 17.192, 14.192, 12.192, 11.192

Двигатель D 0826 LF 08 Euro 1

D0826LF08. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 169kW ( 230HP). Выпускались 5/1994 — 6/1996. Man 24.232, 18.232, 17.232, 14.232, 12.232, 11.232

Двигатель D 0826 LF 09 Euro 1

D0826LF09. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 169kW ( 230HP).

Двигатель D 0826 LF 10 Euro 2

D0826LF10. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 162kW ( 220HP). Man 15.224

Двигатель D 0826 LF 11 Euro 2

D0826LF11. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 162 kW ( 220 HP). Выпускались 5/1994 — 6/1996. Man 24.222, 18.222, 17.222, 14.222, 12.222

Двигатель D 0826 LF 12 Euro 2

D0826LF12. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 140kW ( 190HP).

Двигатель D 0826 LF 13 Euro 2

D0826LF13. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 191kW ( 260HP). Выпускались 8/1995 — 6/1996. Man 24.262, 18.262, 14.262, 12.262

Двигатель D 0826 LF 15 Euro 2

D0826LF15. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 162kW ( 220HP). Выпускались 8/1995 — 3/1997. Man 25.224, 18.224, 14.224

Двигатель D 0826 LF 16 Euro 2

D0826LF16. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 206kW ( 280HP).

Двигатель D 0826 LF 17 Euro 2

D0826LF17. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 191kW ( 260HP). Выпускались 8/1995 — Man 25.264, 18.264, 14.264, 12.264

Двигатель D 0826 LF 18 Euro 2

D0826LF18. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 162kW ( 200HP). Выпускались 8/1997 — .Man 25.224, 18.224, 14.224, 12.224

Двигатель D 0826 LF 217

D0826LF217. 6-ти цилиндровый, объем 6871 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 125, Диаметр цилиндра (мм) 108, мощностью 160kW ( 217HP). Выпускались 5/1990 — 4/1995 . Man 24.232, 17.232, 14.232

Основные
Страна производитель	Германия
Марка	MAN
Состояние	Б/У
Гарантийный срок	1 мес
Тип топлива	Дизельное
Код запчасти	D0826LF, D 0826 LF
Дополнительные характеристики:
Тип техники:	Грузовики и Автобусы
Экологический класс:	E0/ E1/ E2/
MAN	25.224, 24.192, 17.192, 17.222, 17.232, 18.224, 18.192, 15.224, 14.262, 14.232, 14.224, 14.222, 14.192, 12.222, 12.262, 12.264, 12.192, 11.192

Компания «Автодок» занимается реализацией запасных частей для грузовиков и специальной техники и оказывает услуги по ремонту и замене деталей на различном транспорте. Мы представляем большой перечень разных деталей, благодаря которым ваша техника будет служить долгое время.

В каталоге нашего сайта можно выбрать и приобрести запасные части для двигателей различной габаритной спецтехники многих популярных марок, турбины для пассажирского транспорта и грузовиков. Мы предлагаем несколько видов воздушных и масляных грубой и тонкой очистки топливных фильтров, коробки передач и детали для осуществления ремонта грузовиков многих известных производителей (MERCEDES, DAF, VOLVO и другие). Вы сможете выбрать в нашем каталоге деталей необходимый вам карданный вал и запасные части для него таких марок, как Iveco, Volvo, Daf, Renault и пр., в нашем каталоге вы сможете заказать сцепление для грузовиков марки IVECO, мосты и редукторы и детали для починки мостов, ступицы, бортовые редукторы и множество других товаров. Также вы сможете выбрать детали для починки полуприцепов, автобусов и грузовой техники популярных марок Европы. Помимо того, что мы осуществляем реализацию запчастей, также наша компания имеет команду высококлассных специалистов, которые предоставляют услуги по ремонту и замене деталей спецтехники, полуприцепов и различных элементов габаритной техники.

Наша компания ведет прямое сотрудничество с известными производителями, что дает нам уникальную возможность реализовывать товары по самым приемлемым ценам. При возникновении каких либо вопросов, свяжитесь с нами по телефону +7(985) 526-12-11.

Источник

D0826lf07 руководство по ремонту

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ D0824 LF ГРУЗОВИКОВ MAN M2000

Тип двигателя

D0824 LFL 06

D0826 LFL 03

D0826 LFL 09

D0826 LF 15

D0826 LF 17

Турбонадув охлажденным воздухом

Система подачи топлива

Непосредственный впрыск

Число цилиндров

Диаметр цилиндра (мм)

Ход поршня (мм)

Рабочий объем (л)

Степень сжатия

Мощность (кВт\ л.с.)

Максимальный- режим (об/мин)

Максимальный крутящий момент (Нм)

Рабочий режим (об/мин)

1350/1700

Режим холостого хода(об/мин)

Среднее эффективное давление (бар)

Давление сжатия (бар)

-нормальное -максимально допустимое -минимальное — разница между цилиндрами

от 26 до 30 24 23 4

Сухой вес (кг)

360 523/532

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ D0824 LF

Тип двигателя

D0824 LFL 06

D0826 LFL 03

D0826 LFL 09

D0826 LF 15

D0826 LF 17

Турбонаддув охлажденным воздухом

Система подачи топлива

Непосредственный впрыск

Число цилиндров

Диаметр цилиндра (мм)

Ход поршня (мм)

Рабочий объем (я)

Степень сжатия

Мощность (кВт\ л.с.)

Максимальный- режим (об/мин)

Максимальный крутящий момент (Нм)

Рабочий режим (об/мин)

1350/1700

Режим холостого хода(об/мин)

Среднее эффективное давление (бар)

Давление сжатия (бар)

I — разница между I цилиндрами

от 26 до 30 24 23 4

Сухой вес (кг)

Диаметр коренной шейки:

начальный. от 76,981 до 77;

класс 1. от 76,881 до 76,900.

Диаметр шатунной шейки:

начальный. от 64,981 до 65;

класс 1. от 64,881 до 64,900.

Ремонтные размеры коренных и шатунных шеек. -0,25; -0,50; -0,75; -1.

Шероховатость при механической обработке

(для коренных и шатунных шеек). 1,5 микрон (шлифовка).

Ширина коренной шейки упорного подшипника:

начальная. от 36 до 36,062.

Ремонтные размеры: (1 и 2). от 36,500 до 36,562;

(3 и 4). от 37 до 37,062.

Ширина шатунной шейки. от 39 до 39,10.

Максимально допустимая овальность опор:

4-цилиндровый двигатель: опоры № 2 и 4. 0,03;

6-цилиндровый двигатель: опоры № 2 и 6. 0,03;

опоры № 3 и 5. 0,06;

Читайте также: Цемент при ремонте дорог

Максимально допустимая овальность (коренные и шатунные шейки). 0,010.

Максимально допустимая конусность (коренные и шатунные шейки). 0,015.

Диаметр опоры шестерни. от 16,997 до 17,008.

Радиус сопряжения: коренные шейки. от 3,2 до 3,5;

шатунные шейки. от 3,7 до 4.

Диаметральный зазор опор. от 0,04 до 0,105.

Боковой зазор. от 0,15 до 0,282.

Ширина вкладышей упорного подшипника. от 35,78 до 35,85.

Ремонтные размеры. +0,25; +0,50; +0,75; +1.

Толщина вкладышей подшипника:

начальный размер. от 2,47 до 2,48;

класс 1. от 2,52 до 2,53.

Ремонтные размеры. +0,25; +0,50; +0,75; +1.

Размыкание полувкладышей линейного подшипника:

Glyco. от 0,5 до 1,5;

Miba. от 0,6 до 1,6.

Размыкание полувкладышей упорного подшипника:

Glyco. от 0,05 до 0,50;

Miba. от 0,2 до 0,6.

Диаметр опорной поверхности зубчатого венца:

SAE 3. от 363,735 до 363,792;

SAE 2. от 398,435 до 398,492.

Внутренний диаметр зубчатого венца:

SAE 3. от 362,971 до 363,060;

SAE 2. от 397,671 до 397,760.

Температура при установке зубчатого венца. от 200 до 230*С.

Сжатие зубчатого венца. от 0,675 до 0,821.

Биение перед установкой на место. 0,2;

после установки на место. 0,4.

Шлифование фрикционной поверхности: максимальное. 1,5.

Минимально допустимая толщина маховика (между опорной и фрикционной поверхностями). 33,7.

Внимание: шлифование фрикционной поверхности влечет за собой уменьшение длины болтов крепления механизма.

Нижние головки шатунов с прямым разъемом и выемкой на плоскости стыка. Крышки закреплены болтами. Вкладыши поставляются двумя поставщиками: Glyco и Miba.

Расположение при установке: прилив на верхней головке шатуна — со стороны распределительного вала.

Внутренний диаметр гнезда под вкладыш. от 69 до 69,019.

Боковой зазор. от 0,120 до 0,259.

Диаметральный зазор. от 0,030 до 0,094.

Glyco. от 0,5 до 2.

Miba. от 0,6 до 1,6.

Ширина нижней и верхней головки шатуна. от 38,841 до 38,880.

Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна. от 40,050 до 40,066.

Конусность. 0,01 максимум.

Допустимое нарушение перпендикулярности отверстия относительно опорной плоскости. 0,05.

Максимально допустимое нарушение параллельности осей отверстий: . 0,02.

Допустимая разновесность шатунов двигателя. 50 г.

Внимание: болты крепления шатунов должны систематически заменяться.

Возможна установка поршней от разных фирм-поставщиков (Alcan и Schmidt), которые имеют некоторые расхождения в размерах.

Расположение при установке: эксцентриситет камеры сгорания — со стороны топливного насоса высокого давления.

Alcan (на расстоянии 13 мм от юбки). от 107,876 до 107,885;

Ремонтный размер. +0,5.

Schmidt (на расстоянии 12 мм от юбки). от 107,879 до 107,893.

Диаметральный зазор между поршнем и гильзой. от 0,115 до 0,146.

Максимально допустимый. 0,30.

Возвышение относительно плоскости стыка блока

цилиндров. от 0,099 до 0,396.

Высота поршневого пальца:

ремонтный размер. -0,20; -0,40; -0,60.

Внутренний диаметр гнезда под поршневой палец. от 40,003 до 40,009.

Диаметр. от 39,994 до 40.

Зазор в поршне. от 0,003 до 0,015.

Зазор в шатуне. от 0,05 до 0,072.

Допустимая разновесность поршней. 40 г.

Поршневые кольца
На каждый поршень установлены три кольца: верхнее поршневое кольцо (помещенное в кожух), уплотнительное кольцо и маслосъемное кольцо.
Высота:

верхнее поршневое кольцо. от 2,575 до 2,595;

уплотнительное кольцо. от 2,478 до 2,490;

маслосъемное кольцо. от 3,975 до 3,990.

верхнее поршневое кольцо. от 0,30 до 0,55;

уплотнительное кольцо. от 0,30 до 0,50;

маслосъемное кольцо. от 0,30 до 0,60.

Зазор в проточках:

верхнее поршневое кольцо Schmidt. от 0,095 до 0,115;

Источник