Daewoo nexia ремонт дверей

Ремонт низа дверей и арок на нексии

Многие владельцы нексий знают, что низ дверей и арки подвержены коррозии, и через некоторое время эксплуатации нексии на ней появляется ржа. Можно загнать машину на станцию кузовного ремонта, но это будет стоить недешево. А можно сделать ремонт своими руками: хоть это будет выглядеть колхозно, зато лучше, чем ржавчина и дыры в дверях.

	Зачищаем от ржавчины пораженные участки
	Для заделывания дыр я использовал шпатлевку. Но вообще лучше предварительно укрепить это место изнутри, посадив стеклоткань на эпоксидку
	Не забываем и про внутреннюю кромку двери
	Далее шкурим, еще раз накладываем шпатлевку, выравниваем, шкурим еще раз
	Обклеиваем машину газетой или пленкой, подготавливаем к покраске
	Наносим грунт с баллончика
	Красим с баллончика 2-3 слоями
	Далее покрываем слоем лака. С 2-3 метров не видно никакой разницы между новой и старой краской

Метки: кузовной ремонт низа двери на нексии, кузовной ремонт арок нексии, нексия ржавеет

Комментарии

#15
RShuhart
21.09.2016 16:58
Цитирую KuZeN:

Главное в этом деле подобрать как следует краску.

Из своих попыток отремонтировать и покрасить цветом GAN (серебристый металлик) хотелось сказать следующее:

1.Краска подобранная и закачанная в баллончик, при нанесении может/будет иметь другой оттенок нежели в тестовой выкраске на пластине (которую делают при подборе). Это происходит из за недостатка давления в баллончике, следовательно проблема не решается, на светлых цветах переходом покрасить не получится. С темными цветами не знаю, может меньше проблем. Лак тоже в баллончиках хрень полная.
2. Покрасив две двери почти целиком (кроме стоек) получил результат на 3+. В общем в перспективе перекраска двух дверей+покраска еще одной. Итого в ценах СПБ на 2016 г. это минимум 15т.р. В итоге пока поезжу так, а в перспективе за эти деньги можно купить адекватный комплект компрессора и краскопульта, и красить самому, т.к. для машины данного ценового сегмента, считаю гаражную покраску вполне адекватным решением, но красить надо краскопультом.

#14
KuZeN
03.09.2014 08:43
Довольно неплохо все расписано, сам этим летом занимался подобным ремонтом, от себя бы добавил парочку нюансов из небольшого личного но все таки опыта, думаю кто первый раз этим займется будет полезно.
1. Главное в этом деле подобрать как следует краску, у нас в магазине мне заправили балончик краской 60U за 650 рублей, в оттенок не попали прилично, вместо бежевого получился какой то слегка серебристый. Порыскав по магазину продали потом балончик мобихеловской краски за 170 рублей, подошла значительно лучше, но все равно на солнце если приглядываться то заметно, но конечно куда лучше чем у автора на фотках (да пусть на меня не обидеться).
2. Самое мутерное дело это выровнять поверхность под покраску шпаклевкой где требуется, лично у меня времени и терпения на это не хватало, получилось на 4 примерно, где то лучше где то хуже.
3. По части обклейки машины газетами, я изначально сделал так же, переход с новой краски на старую получился очень срамной, посоветовали заклеивать только соседние детали и всякие молдинги само собой, в пределах одной детали этого делать не стоит. Ложим 2-3 слоя краски и пару слоев лака, переход получается близко к идеальному (само собой при хорошо выровненной поверхности и подобранной краске).

#13
DAEWOO283
28.05.2014 18:19
Как часто надо кузов полировать?Просто сколько людей,столько и мнений.

#12
andry
27.05.2014 21:04
Цитирую DAEWOO283:

Правильно,если дыр нет то всё будет нормально.А пузыри это может просто краска отслоилась?

пузыри обычно говорят о сквозной коррозии, через дырочку под краску попадает влага, и краска как бы немного начинает надуваться, а паутинки о микродефектах(если так можно назвать) в краске, и с ними легче бороться чем с пузырями(все таки сквозной дефект)

#11
DAEWOO283
27.05.2014 18:53
Правильно,если дыр нет то всё будет нормально.А пузыри это может просто краска отслоилась?

#10
KuZeN
27.05.2014 07:48
Цитирую DAEWOO283:

Двери у них болезнь.У меня второй Нюське 2 года будет летом,антикором и днище и арки и двери внутри обработаны.Вот этим летом хочу снять обшивку с дверей посмотреть как там дела.

Подкрылки тоже стоят.

Да с низом дверей хроническая болячка, тоже все планирую обработать преобразователем ржавчины, подкрасить и замавилить как следует.

#9
DAEWOO283
26.05.2014 17:50
Двери у них болезнь.У меня второй Нюське 2 года будет летом,антикором и днище и арки и двери внутри обработаны.Вот этим летом хочу снять обшивку с дверей посмотреть как там дела.

Подкрылки тоже стоят.

#8
KuZeN
26.05.2014 10:51
Чтобы на задних арках не появлялась ржавчина, очень желательно ставить подкрылки, но отчего то мало кто это делает. Прошлый хозяин моей нексии за 9 лет не удосужился это сделать, теперь я наблюдаю приличные пузыри, скорее всего до дыр(

#7
DAEWOO283
25.06.2013 18:53
Первую Нюську 1997 г.в.я купил в 2008.Поездил немного и у неё с низа дверей стала отваливаться впаклёвка,все 4 двери и правый порог были гнильё.В 2011 году в г.Орске мой отец нашёл спецов которые за сравнительно небольшую сумму в 12 тыс.руб.это работа и материал,полностью вырезали сваркой гнильё и приварили новые рубашки снизу до полосы,спереди подогнали от ВАЗ 2108,сзади от Москвича и зашпоклевали вчерновую.Затем отогнали другому мастеру и он за 15 тыс.руб.заменил кусок гнилого порога,вывел и покрасил полностью машину.И того за 27 тыс руб.наша Нюська стала как новенькая,на фото она беленькая.Батя сейчас на ней ездит а я в прошлом году взял новенькую черную.

#6
denis81
23.06.2013 21:54
Конечно очень интересно как моя машина с фотками моего ремонта с драйва попали сюда))) ну да ладно, я не жадный…да и проблема наверно каждой нексии в возрасте 10 лет (как на моей)….все что вы видите на фотках переделывалось буквально на след день….это просто у меня руки чесались, а по хорошему из этого ремонта ни чего не получилось бы….балончиком можно покрасить разве что ржавые тормозные барабаны…эта машина есть на д2р…после долгих раздумий вкладывать в 10 лет нексию деньги или продавать было решено реанимировать старушку, т.к единственный косяк этой машины-кузов, все остальное работает как часы по сей день…так что после нормально ремонта фотки будут на драйве, заходите смотрите…

#5
Extreme
09.04.2013 19:17
все уже не надо, сегодня за 150 рублей купил балончик kudo под кодом 10L, и грунтовку по пластику и бампер заваял, правда у меня вся машина перекрашена, и цвет не совпал

#4
Extreme
08.04.2013 20:57
Цитирую ALEX222:

краска не беда подберёт, если нужда будет

вопрос как мне попасть более менее вцвет, я собираюсь тоже низы дверей и бампер делать простым балончиком, и что за лак? впервые слышу

#3
ALEX222
04.04.2013 20:37
Цитирую zazastart:

Ага а самое главное как в цвет попал даже не заметно:)

Источник

Гнилая дверь-хочу восстановить,прошу советов!

Опции темы

Отображение

Гнилая дверь-хочу восстановить,прошу советов!

Доброе утро форумчане! Обращаюсь к тем, кто делал гнилые двери. У меня водительская дверь сгнила по низу довольно сильно( точнее у предыдущего хозяина) и теперь мне досталось то,что вы видете на фото. Б/у дверей не найти, вот хочу сделать самостоятельно эту, благо,все инструменты есть. Если бы была проблема с одной «пенкой», то я бы сделал,не обращаясь на форум, а в моем случае,проблема с самым низом-сгнили все»переходы» двери,которые прилегают к порогу! Что-то я не совсем понимаю как их восстановить! Прошу совета!.

Да это уже смысла нет делать!

Неужели в Прибалтике на разборках не осталось Кадетов) ?!

Знакомая картина! )))) Делается элементарно и для этого нужен лист оцинковки 0.5мм, ножницы по металу, клепальщик, время ну и конечно руки с головой. )))) У меня все вышло отлично и меньше чем за тысячу руб.

Такие дверки были. :-[

Такими стали.

Несколько фото обработки машинки.

Сидушки и руль от ксю 2007 года.

И не много фото в сборе.

Вот как-то так и получилось! :

Да это уже смысла нет делать!

Неужели в Прибалтике на разборках не осталось Кадетов) ?!

По поводу Кадетов
Заезжал на приличную разборку,спрашивал двери от Кадетов, мне парень ,который разбирает биты и сказал, что кто вам сказал, что от кадетов подходят. Мол, они очень похожи, но не подходят . И поэтому засомневался я,т.к. он убедительно говорил. Вот мне нужны передние двери, так вот меня интересует, кто ставил передние двери на нексию от кадетов, какие «подводные камни» возникли при монтаже-посадочные места ручек, стекол, обшивка с нексии становится на кадетовские двери ну и т.д. ? Прошу ответить плиз поподробнее

Михаил спасибо за ответ, но я смотрю что в Вашей двери НИЗ ДВЕРИ более-менее нормальный был? пенку конечно проще сделать, чем снизу эти все ребра выгнуть (((

Ну я ставил .

Все подходит как почти как родное — машина то одна и та же. Чуть другие только наружные ручки — там чуть болгаркой поработать (работы на 5 минут), остальное встает абсолютно без проблем.

Да, добавлю. Передние двери одинаковые, а задние двери на Нексию седан подходят только от Кадета седана, на хетчбек — от хетчбека.

Последний раз редактировалось s3.14rt; 05.07.2013 в 16:27 .

Это на фото еще с не оторванной шпаклевкой! А когда снял и очистил то еще хуже твоих стали выглядеть. Нижних ребер практически не осталось! Я все нижние и боковые ребра выгибал, чеканил где нужно было изгибы делать! Два дня на даче пыхтел, но сделал сэкономив себе пару десятков тысяч рубликов! Оцинковка ведь не только снаружи но и внутри с новыми отверстиями для стока воды! Я с сыном делал т.к. снимать и ставить двери одному не удобно и тяжело!

Да Михаил ,Вы, талант, у меня наверное нервов не хватить ребра выгибать ))) Может действительно подумаю над кадетовскими, благо с Минска могут привезти.

Ну я ставил .

Все подходит как почти как родное — машина то одна и та же. Чуть другие только наружные ручки — там чуть болгаркой поработать (работы на 5 минут), остальное встает абсолютно без проблем.

Да, добавлю. Передние двери одинаковые, а задние двери на Нексию седан подходят только от Кадета седана, на хетчбек — от хетчбека.

Хотел бы я уточнить про кадетовские двери, раз Вы ставили! Насколько я осведомлен двери нужны от Кадета Е ? Во всех Е двери одинаковые шли или с какого-нибудь года был рейсталинг ? Благодарю за ответ!

Источник