Danfoss fc 302 ремонт

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

• Прошивки ТВ (упорядоченные)
• Запросы прошивок для ТВ
• Прошивки для мониторов
• Запросы разных прошивок
• . и другие разделы

По вопросам прошивки Вы должны выбрать раздел для вашего типа аппарата, иначе ответ и сам файл Вы не получите, а тема будет удалена.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

• Схемы телевизоров (запросы)
• Схемы телевизоров (хранилище)
• Схемы мониторов (запросы)
• Различные схемы (запросы)

Внимательно читайте описание. Перед запросом схемы или прошивки произведите поиск по форуму, возможно она уже есть в архивах. Поиск доступен после создания аккаунта.

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

• DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
• SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
• SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
• TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
• SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
• TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
• BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Danfoss FC-302 не могу подключиться как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Источник

Danfoss fc 302 ремонт

Группа: Участники форума
Сообщений: 3599
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117

Утопли два FC-360. Конечно, во время работы. На одном вылетела одна диодная сборка выпрямителя (выпрямитель неуправляемый), на втором нечто выделенное красным и предохранитель, силовая часть на первый взгляд целая. Собрали из двух один, нету внутреннего 24В. На DC 540В есть. Отключил от платы вентиляторы и панель целиком, все равно не помогает. Остались подключены только верхняя левая плата (предположительно, плата заряда конденсатора, поправьте, если ошибаюсь) и плата на которой сидят IGBT-модуль и конденсаторы. Видимых повреждений на плате нет.
Понимаю, что причин может быть много и последствия могут быть разными, но все же. На что следует обратить внимание? Могло ли что еще вылететь при пробое одного из плеч выпрямителя?

20170227_202243.jpg ( 1,24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 28

Вы бы фотки почетче сделали! И не с дрожащих рук, а с подставки.. Да и поубрать лишнее железо.
Начинать надо было с первого: отсоединить сетевой дроссель, подать через выпрямительный мостик сеть 220В, на накопительную емкость. Если источник питания живой, то он запуститься или зацоркает (к.з. в схемах, перенапряжение на выходах — смотреть выпрямительные диоды, оптрон О.С., схему опорного(обычно TL431)). Далее смотреть номиналы напряжений осциллографом (пульсации), ну и вполне вероятно дисплей загориться и что-то покажет.
Со вторым — вполне возможно, что гроб!

Источник

Danfoss fc 302 ремонт

Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 9.4.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 51569

Исходные данные:
Механизм вертикального перемещения штанги крана-манипулятора работает от ПЧ Danfoss FC-302. Штанга имеет внушительный вес. В процессе работы используется 3 скорости – 5, 19, 50 Гц. Используется векторное управление двигателем без обратной связи (WC+). Рампы разгона и торможения – линейные; разгон – 0,9 сек, торможение – 0,7 сек. Работа механизма очень динамичная – требование службы эксплуатации. Механический тормоз – «упряжка» с гидротолкателем. Главная задача оператора – остановить штангу на «нужной высоте». Положение штанги оператором контролируется с точностью до мм по операционной панели.
Проблема:
При завершении рампы торможения штанга «промайновывает». Создаётся впечатление, что ПЧ «даёткоманду» тормозу наложиться и снимает напряжение с двигателя, но т.к. гидротолкатель тормоза достаточно инертен – имеем «падение» штанги до полного зажатия тормоза. «Промайновка» составляет 2-4см. Ключевая особенность – установка на «нужную высоту» происходит, как правило, при опускании штанги на скорости 4 Гц. Этаже частота – есть частота активации тормоза (на более низких частотах ПЧ не удержит штангу). Если оператор с первой попытки не попал на нужную высоту, допустим остановил выше на 1 см – то опустить на этот 1 см у него не получится, т.к. перемещение из-за промайновки как минимум будет 2-4см. По технологии – если «пролетел» нужную высоту, то поднимать уже нельзя – оставляешь как получилось – а это «залёт».
На сегодняшний момент уставки управления тормозом следующие:
220 Release Brake Current – 80А
221 Activate Brake Speed – 120 rpm
222 Activate Brake Speed – 4 Hz
223 Activate Brake Delay – 0.5 s
224 Stop Delay – 0 s
225 Brake Release Time – 0.30 s
226 Torque Ref – 200 %
227 Torque Ramp Up Time – 0.3 s
228 Gain Boost Factor – 1.00
229 Torque Ramp Down Time – 0.0 s

«Танцы с бубном» над параметрами 223- 225 большого эффекта не дают.
До Danfoss-а на подъёме стоял Micromaster 440 – таких проблем не было, но там и алгоритм управления тормозом отличается.

Группа: Участники форума
Сообщений: 14839
Регистрация: 28.11.2008
Из: под Самарой..
Пользователь №: 26006

Группа: Участники форума
Сообщений: 3599
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117

Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 9.4.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 51569

ОС для вектора «проходили» ранее на Micromaster 440 + инкрементальный энкодер — очень неустойчивая связь. Кран работает в очень сильных магнитных полях (лом конечно торчком не стоит, но отвёртки, пассатижи и прочее — элементарно). Электролизное производство — металлоконструкции крана имеют электрическую изоляцию друг от друга и потенциалы между «ступенями изоляции» могут достигать 800-900В.

Положение штанги отслеживается абсолютным энкодером по ProfiBus. Оператор крана «видит» положение штанги на операционной панели с точностью до мм. Дело в том, что ПЧ не обеспечивает перемещение на малые дистанции — просто «роняет» штангу на 2-4см.

У Micromaster-а всё было проще — по команде OFF ПЧ снижал скорость по рампе (с 50Hz до 4Hz за 0,7сек) и работал на минимальной частоте (около 0,5сек) до «физического» зажатия тормоза. Если промайновка и была, — она была «контролируемая» — без разгона под весом штанги. С Danfoss-ом всё по другому — он почему-то не делает эту «полочку» (0,5сек) для зажатия тормоза, а похоже просто уходит до 0Hz и «теряет» двигатель до наложения тормоза — под весом штанги идёт неконтролируемый разгон/падение до момента физического наложения тормоза.
Могу ошибаться, но вроде от момента отключения питания с гидротолкателя до физического зажатия тормоза проходит до 0,3 сек — это почти половина рампы торможения с 50 до 0Hz.

Сообщение отредактировал Aerlex — 20.9.2016, 14:19

Источник