Данила диагност ремонт приборной панели

Данила диагност ремонт приборной панели

Хотя бы один раз у каждого владельца автомобиля возникала ситуация, когда на панели его любимого автомобиля загоралась тревожная лампочка — ошибка двигателя, так называемый Check Engine, в простонародье джекичан.

Интернет нам в помощь — мы находим множество объявлений о диагностике, нам обещают сделать все быстро, качественно, на отличном оборудовании!

В итоге мы стараемся выбрать где ближе и дешевле, едем, к машине подключают ноутбук — планшет — смартфон, считывают ошибку, удаляют ее и гордо говорят — все хорошо, исправлено!

Но. Выезжаем за ворота, проезжаем немного и лампочка загорается снова! Возвращаемся, снова подключаются, стирают, выезжаем, лампочка загорается, возвращаемся и тут начинается самое интересное! Нам предлагают заменить датчики, свечи, почистить форсунки, подкачать колеса и сделать много того, что порядком опустошает наш карман!

Знакомая ситуация?! В чем проблема?

А проблема в том, что диагност просто УДАЛИЛ ошибку, но не нашел, по тем или иным причинам, причину, по которой она возникла! Сделано это было чаще всего не по злому умыслу, а потому что диагност умеет только считывать(!) ошибки и не имеет понятия о том, что существуют другие методы диагностики!

Автолюбители жалуются – нет нормальных диагностов, только ошибки читать умеют!

Но чтение ошибок — это только малая часть диагностики, важно найти причину, из за которой возникает эта ошибка и принять правильное решение, как это исправить и не допустить в дальнейшем.

Если мы при повышенной температуре ставим градусник, то это не значит, что мы вылечились! Нет, надо померить давление, сдать анализы, сделать кардиограмму, УЗИ, рентген и многое другое, чтобы понять что происходит с организмом!

Машина — это тоже живой организм и, чтобы найти болезнь, мало «померить» температуру, надо и сердце послушать!

Этот сайт не преследует цель зозвать к себе на диагностику. Много лет я пытаюсь донести до автолюбителей что подключить сканер — это нужное дело, но надо делать комплексную диагностику, задействуя множество приборов и инструментов, таких как мотортестер , манометрия, компрессометр, вакуумметр, эндоскоп…. Непросто перечислить все приборы , такое их множество!

Также стараюсь объяснить начинающим диагностом, которые хотят добиться успеха в этом деле, как правильно делать диагностику авто!

В последние два -три года все больше диагностов стали понимать то, что надо углубленно изучать этот сложный предмет — ДИАГНОСТИКА, нельзя «динамить» клиента, ездить ему по ушам, разводить на деньги! Стараюсь поддерживать их в этом, подсказывать им, как работать с тем или иным оборудованием. На моем Ютуб канале много полезных роликов как для начинающих диагностов, так и для автолюбителей! Выпущено несколько фильмов по диагностике мотортестером.

Нельзя сказать что мне удается стопроцентно выявить причину неисправности, есть и у нас, у диагностов, как и у хирургов, свое «кладбище». Совсем не стыдно в этом признаться, это нормальное явление, главное –сделать правильные выводы, не опускать руки и продолжать развиваться!

Источник

[Новичок] Ремонт панели приборов 2110 vdo

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Всем привет , это мое первое сообщение . Доступ у меня ограничен .
В ремонте есть панель приборов
на заднем стикере vdo 110.008.839/001 lada 2110-3801010-02
с слов владельца неисправность появилась внезапно , стрелки начали показывать не правильно .
Вот состав панели
MCU
ITT
CDVN-M115
G 061685.004
EEPR
93CS46

На данный момент , все физические неисправности устранены , панель проходит тест стрел ,тахом показывает , бак показывает ,
завышает сильно температуру , при подключении датчика (прям 130 почти ), если датчик отключить то стрела уходит в ноль
молчит стрелка спидометра но при этом пробег считает оба счетчика , если поигратся с прошивкой еепром, то перестает показ тахо тоже

в общем нужна прошивка от такой панели для подкидки

на этом форуме есть похожая тема , ноу меня нет доступа

VALODJ

Ссылко хоть дайте, может кому и не лень будет дать Вам дампы в личку из той темы, раз уж самому скачать правов не хватайеть

Добавлено через 5 минут

Перепичай

Santila

Всем спасибо , все решилось переливкой прошивки ,нашел на кархелпе подходящую ,принесли её без задней крышки в следствии этого в поиск вбивал только название проца , это потом сам сходил за крышкой с стикером перед набиванием сообщения .
На cardamp ходил , но ослеп видать .И еще какие-то ссылки выдал гугл , но туда мтс не пускал , нет пока времени разбиратся с интернетом , поэтому принял решение попросить прошивку для подкидки .

По поводу цен и экспериментов . так называемые «барыги» ни когда не принимали за аргумент что где-то там другая цена и т.д и т.п , а клиент пошёл в основной массе который платит , ему нужно еще вчера а завтра он уезжает в другой край , и т.д .

Так-вот чтоб понять тот или иной алгоритм работы любой электроники без быстрых экспериментов ни как .
Вот каждый и исходит из своих реалий . , раз у вас так ,то это не значит что так везде .

. а Главное то , чтоб осталась довольна каждая сторона. Клиент доволен что у него стрелки по феншую , а я фантикам и моральному удовлетворению.
Извиняюсь за писанину .
Благодарю за пинки .

Источник

Премудрости ремонта и замены щитка приборов своими руками

Приборная панель (ПП) — один из основных электронных узлов автомобиля, благодаря которому водитель знает, с какой скоростью движется, сколько топлива осталось в баке, какая температура двигателя. Кроме того, ПП оповещает автовладельца о включении тех или иных приборов, а также сигнализирует о неисправностях, которые появляются в работе мотора. Подробнее о том, как осуществляется ремонт панели приборов автомобиля и как производится замена лампочек, вы сможете узнать в этой статье.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

1. Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
2. Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
3. После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
4. При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
5. Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Ремонт подсветки контрольного щитка»

Как произвести ремонт подсветки в приборке на примере автомобиля Mitsubishi Carisma — смотрите на видео ниже (автор — Кирилл Мухин).

Источник

Ремонт приборных панелей и другой штатной электроники Вашего авто. Омоложение одометров. Прошивка, восстановление блоков SRS Airbag. Диагностика. Чип-тюнинг. Изменение класса экологичности.

Срок публикации объявления истек.

Ремонт приборных панелей и другой штатной электроники Вашего авто.

• РемонтКОМБИНАЦИЙ ПРИБОРОВ(приборных панелей, консолей)любой техники: автомобилей, грузовиков, тракторов, мототехники и не только. Настройка, калибровка, русификация и т.п.
• Диагностика автомобилейот любых производителей на профессиональном оборудовании.
• Ремонтэлектронного оборудования (в том числе ремонт высокой сложности)автомобилей практически любых марок (КРОМЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА . )
• ВосстановлениесистемABS, VSC, TRC, AHC, EPS и др;

• Полное и частичноевосстановлениесистемы подушек безопасностиSRS AIRBAG:

— замена сработавших элементов системы;

— перепрограммирование, перепрошивка блоков SRS AIRBAG;

— восстановление работоспособности блока SRS AIRBAG после срабатывания подушек, стирание crash data в блоке SRS AIRBAG;

(НЕ ЗАРЯЖАЕМ ПАТРОНЫ, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЕМ ПАНЕЛИ. ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОНИКА. )

• Чип-тюнингевропейских автомобилей:

— изменение стандарта экологии автомобиля и многое другое.

• ОтключениеклапанаEGR;
• Программное удаление сажевых фильтровDPF, FAP;
• ОтключениемочевиныAdBlue;
• Привязка, перепрограммированиечипов и ключейдля авто с иммобилайзерами и многое другое;
• Ремонт электронных блоков управленияABS, SRS, 4WD, ECM, TCM (АКПП) и др.

Мы находимся по адресу:

г. Красноярск, ул. Рокоссовского, 3г стр. 3 (заезжать с пр. Металлургов)

Мы работаем в Красноярске с 2000 года. Накоплен огромный опыт, большое количество наработок и технических решений. Используем только профессиональное оборудование.

Источник

Ремонт приборных панелей в Москве

• Ремонт приборных панелей – мастера на YouDo;
• опытные специалисты в Москве готовы выполнить услугу;
• вы сами назначаете цену задания в категории «Ремонт приборных панелей».

Используйте сервис YouDo, чтобы заказать качественный и недорогой ремонт щитка приборов на любой марке автомобиля. Мастера, зарегистрированные на Юду, качественно проводят ремонтные работы в отечественных машинах и иномарках. Специалисты готовы осуществить оперативный выезд на любой адрес города.

Когда необходимы услуги автомастеров

Щитки приборов присутствуют в автомашинах любых марок и моделей. Они позволяют управлять транспортным средством и следить за его состоянием. Срочный ремонт необходим, если вы заметили следующие симптомы неисправности:

• не работает подсветка
• лампочки мигают или гаснут
• ощущается запах гари
• происходит самопроизвольное выгорание предохранителей
• спидометр показывает неправильную скорость, а тахометр — неверное число оборотов двигателя

Заметив неисправность электроники, следует сразу обращаться к опытному мастеру. При диагностике автомобиля специалист определит причину поломки, а затем выполнит устранение неисправности. Если перегорели лампочки, достаточно просто поменять подсветку.

Мастера чинят автомобильные средства с разными типами коробки передач (автомат или механика). Специалисты Юду готовы восстановить панели на следующих марках и моделях авто:

• Форд Фокус
• БМВ
• Ауди
• ВАЗ и УАЗ
• Лада Калина
• Мазда
• Мерседес
• Рено
• Газель и др.

Мастер проведет тщательную диагностику панели и электроники, после чего сможет поменять неисправные детали в самые короткие сроки. Также возможна коррекция спидометров, указывающих неправильную скорость.

Цены на восстановление и ремонт щитков приборов авто зависят от модели автомобиля, типа коробки передач (механика или автомат) и сложности поломки. При замене неисправных запчастей учитывается стоимость новых деталей. Точную цену мастер назовет после диагностики тахометра, спидометра и других элементов приборной панели.

Как оформить заявку

Оформите заказ на замену или ремонт щитка приборов, заполнив форму обратной связи на этой странице. Укажите марку автомобильного средства (например, BMW или ВАЗ), причину обращения к мастеру и удобное время для выезда специалиста.

Изучите профили мастеров, чтобы узнать, сколько стоит услуга по ремонту и восстановлению приборов на отечественных машинах и иномарках. Отзывы клиентов в личных профилях помогут быстрее найти надёжного специалиста. Система рейтингов покажет лучших мастеров, которые проводят недорогой ремонт щитка приборов.

Источник