Датчик оборачиваемости туссан 2007 ремонт

Hyundai Tucson 4WD GLS+ › Logbook › ESP OFF — найдено решение!Проблема устранена!УРААА!

Как я уже писал, у меня появилась проблема — самопроизвольное загорание лампы ESP OFF. Вычислил, что загорается она после длительной стоянки авто и в то время когда крутишь рулем.
Диагностика выдала 8 ошибок. Но самая главная, была одна С1260. Остальные выходили «заодно».
Приговор — датчик оборачиваемсти по замену!

Ну вот, сегодня наконец-то был поменян необходимый датчик. Датчик оборачиваемости: 93480-2Е100

Выбор был из двух номеров: 93480-2Е000 и 93480-2Е100. Манагер из «Genser» на Волоколамке любезно

согласился мне помочь с выбором (так как ЭКЗИСТ выдавал два номера, разница в цене 1000р.)

Посмотрев мой вин, он сказал что 93480-2Е100 для моей машинки!

На днях мне дали контакты очень грамотного электрика (раньше работал у официалов и был вне конкуренции).

Мы с ним обнаружили причину поломки и появления надписи «ESP OFF» по утрам и после длительных стоянок (более 5-ти часов)

Сегодня приехал на Верейскую улицу, к мастеру и через минут 35-40 выехал на отремонтированном Тушкане)

Датчик стоил в ЭКЗИСТЕ — 590 руб. Работа мастера по замене: 1200 р.

При снятии старого датчика оборачиваемости, обнаружили что кто-то уже туда залезал. Вопрос ЗАЧЕМ?!

Ну и тот кто залезал, видимо посчитал себя «очень умным» и решил смазать датчик силиконом.

Достав старый, мы увидели что он ОБИЛЬНО залит силиконом. Предпологаю, что именно это и вызывало глюки.

Все протерли и поставили новый.

Вот и наступил долгожданный день проверки.
Лампочка больше не загорается, сама по себе.
Все отлично! Мы победили!)))

Огромное СПАСИБО мастеру Дмитрию.

Спасибо всем кто читает. Спасибо что заглянули. Успехов Вам!)

Источник

Hyundai Tucson Пучеглазый › Logbook › ДМРВ, тупление, расход. Или как проверить дмрв часть 2

В продолжение борьбы с расходом было куплено средство для чистки ДМРВ. На первый взгляд датчик чистый

Чистка дала результат, немного стало по бодрее. Расход снизился по бк на 1.5- литра
Но на просторах интернета нашёл описание как все же его проверить

Мой при любой минусовой температуре 17.8 ком.

Если есть у кого возможность проверить свой, буду благодарен за информацию.

Т. К многие источники утверждают что проверке не подлежит

Hyundai Tucson 2007, engine Gasoline 2.0 liter., 141 h. p., AWD drive, Automatic — refueling

Comments 41

Ну что так и не кто не разобрался с этим дачиком?

В мене туксон 2.0 бензин, міряли сопротивление на ДМРВ на 1 і 5 виході показує 4.5 по вольтметр, але поміряли через пару хвилин знову там само, вже показники інші, і так далі, чим більше машина стоїть, тим менші показники, вони падають…

Меня то-же замучал расход. около 16-17л в городе. 2,0АТ 4ВД

Вот думаю кат удалить и возможно лямбде лямбда пришла

А с ДМРВ что решили? Поменяли? Польза есть?
Я про кат то-же думаю удалить пробег за 200+ по любому он уже не работает.

Дмрв не трогал… Работает вроде в норме

Я сегодня пробовал показания ДМРВ считать.
Получилось 2,3 в паркинге и 2,9 в драйве. Здесь писали в комментариях, что это норма.
Выдернул разъем ДМРВ, проехал 20-30 км, показалось что машина бодрее поехала. Чек не загорелся. Вроде расход на трассе меньше на 1-1,5 литра.
Поменять бы этот датчик да оригинал дорогой, а не оригинал боюсь ставить — незвестно как он себя поведет.
Уже думаю кат удалить и прошиться на Евро2. Пробег 275.000 вряд ли кат все еще работает)))

Эффективность его точно уже ни та, хоть он может быть и цел.
Посмотри дпдз. Сопротивление должно на нем меняться в зависимости от открытия.

Сегодня мерил при -3 (реально на солнце теплее), 3,08-2,88 на солнце(интервал замеров 10 минут). это как?
ЗЫ: мотор простоял 4 часа.

Меньше чем должно быть.
Мой при минус 20, показывает 12,4 ком, при +20, 1.98, там и там меньше чем в таблице, как и твой. Получается что к замене. (

приговорить всегда успеем))) нужно еще инфу поискать.

Другой не нашёл. Есть ещё проверка по напряжению во время работы, но при замере вчера ерунда какая-то выходила.

Расход какой по городу и трассе, смешанный?

последний средний расход по городу 13л, это до заносов. трассу не мерил.

Мой 15-17 в зависимости от расстояния и стояния в пробках, но ближе к 17 всегда, 14 летом. (

Сегодня мерил при -3 (реально на солнце теплее), 3,08-2,88 на солнце(интервал замеров 10 минут). это как?
ЗЫ: мотор простоял 4 часа.

Источник

Hyundai Tucson 4WD «ТАЙСОН» › Logbook › Чистка датчика холостого хода (датчик ХХ)

В надежде что избавимся от повышенного расхода топлива при стоянии на «паркинге» решили с отцом почистить датчик ХХ.
Снимается все без особых проблем.

А вот теперь о результате! двигатель на холостых работать стал четче и тише! это 100%! Расход возможно снизился, но не при стоянии а на ходу… А во время стоянки повышается на глазах! Придется пчистить Дроссельную заслонку наверное…
В связи с этих хотел спросить нужно ли снимать аккум при чистке ДС и всякие шланги? настройки после этого ни какие не скинуться?

Hyundai Tucson 2007, engine Gasoline 2.0 liter., 170 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 29

А я вот почистил дроссельную заслонку, заменил свечи, промыл форсунки, и всё бы хорошо. Двигатель V6. Едет отлично. А вот на Паркинге после прогазовки как бросишь педаль газа, глухой хлопок в глушителе и обороты встают на 1500. Через секунд десять только сползают на положенные 700-800. Что за беда?

наши движки старой модели и кушать они любят, чистить нужно для профилактики или когда начинают плавать обороты, а расход зависит от многих факторов к примеру грязные фильтра (воздух, бензин), свечи, ДК…причин валом, но профилактика не помешает, моё мнение при работе лучше скидывать клемму(хуже не будет).

спасибо за отзыв!

Тоже чистил ХХ и дроссель — настройки не сбиваются. На расход практически не повлияло или если и повлияло то совсем незначительно(тоже пробую всячески снизить его, у меня по городу 14-15), из вариантов теперь в уме держу только чистку форсунок, возможно не распыляют, а льют, т.к когда дроссель чистил увидел сколько черноты в инжекторе. Я у себя в попытках снизить расход менял свечи, вв-провода, воздушн. фильтр, бензиновый уже купил, но не вижу связи между бенз.фильтром и расходом. Удачи в борьбе с расходом.

спасибо за поддержку…) у меня расход только во время стояния! прям на глазах если обновить комп то через минут 20 уже показывает 25 литров на сотню

Ни чего не снимал. Настроек ни каких нет, у нас же заслонка приводится тросом, а не электронникой.

значит можно спокойно отсоединять все что подключен к ДС и все потом норм будет без настроек и изменений?

отлично! спасибо! а при разборке ничего сложного нету? подводных камней)

Аккуратнее с прокладками! Немного неудобно отсоединять два шланга от дроссельной заслонки!

они на хомутках ведь? а прокладки нужно снимать при чистке? ничего если на них очиститель попадет?

Да на хомутиках, зажимные. Я оставил прокладки старые. На рхх немного надорвал, тонкий слой герметика в помощь:-). Посмотри у меня в БЖ.

Аккуратнее с прокладками! Немного неудобно отсоединять два шланга от дроссельной заслонки!

слушай, а вот снизу человек пишет что как раз ненадо снимать иначе собъется или еще хуже станет… я вообще в замешательстве)

Человек пишет про датчик хх, а не про регулятор. Снимай, чисти и не парься! Хуже точно не сделаешь!

значит можно спокойно отсоединять все что подключен к ДС и все потом норм будет без настроек и изменений?

Смысла нет снимать ДЗ… ее снимают там где механизм ХХ и регулировочный винт расположен в корпусе ( на мазде у мена так было) для их прочистки… тут же все что может повлиять на расход и обороты ХХ ты уже почистил.

Хочешь сказать чистка ДЗ на тусане не имеет смысла?

Совершенно верно. Холостой ход регулируется ДХХ, а заслонка только воздух подает при нажатии на педаль, а ДПДЗ дает мозгам информацию о ее положении. Вот если стронешь ДПДЗ ( датчик положения ДЗ) то возможно расход еще и увеличится.
Вообщем чистка что со съемом что и не снимая влияет одинаково — ни как!

Тоже просто сначала хотел ее снимать даже прокладки заказал, потом в процессе подготовки к замене не один раз наткнулся на такую информацию, потом подумав и вспомнив что я чистил на мазде забросил мысль подальше. На мазде ДХХ, как я писал стоял именно на ДЗ, и у всех кто чистил ДЗ без его снятия улучшений не наблюдали и только при снятии ДХХ наблюдалась стабильность в работе двига.

блин надо думать. спасибо!

да не за что…
на Тоше только 3 месяца гоняю, еще не знаю как у него настраивается ДПДЗ. На предыдущей машине с помощью осцилогрофа, контакты какие то перемыкать — короче гемор.

…если все таки появиться время и желание то нужно просто поаккуратней с датчиком что на заслонке

Источник

Датчики Хендай Туссан (Hyundai Tucson)

Современное транспортное средство представляет собой совокупность множества приборов и устройств, работа которых контролируется при помощи электронной системы управления двигателем (или, сокращенно, ЭСУД). В то же время, для организации связи между всеми приборами необходим комплекс датчиков, которые бы собирали и передавали все необходимые данные на контроллер.

Hyundai Tucson тут не будет исключением, он также состоит из множества современных систем. В этой статье мы поговорим о том, где же все эти датчики находятся, а также в чем состоит их задача.

Датчик коленвала Туксон 2.0

Основная задача данного устройства сводится к синхронизации момента зажигания и подачи горючего. При выходе из строя датчика коленвала Хендай Туссан 2.0 показатели динамики транспортного средства сильно падают. Кроме того, езда на холостом ходу и низких оборотах будет несколько небезопасной, так как функционирование движка при неисправном ДПКВ несколько нестабильное.

Повторный запуск мотора будет невозможным до момента исправления неполадки (о ней свидетельствует надпись CHECK ENGINE). Чтобы избавиться от этой ошибки необходимо устранить саму неполадку, а затем сбросить ее, подключив блок управления к специальному программному обеспечению. Как правило, причина ошибки кроется в деформациях зубьев зубчатого венца.

Если вас интересует, где находится датчик коленвала G4GC Туксон, то устройство расположено сзади БЦ мотора.

Чтобы заменить элемент, необходимо подготовить отвертку. Также вам потребуется наличие рожкового ключа на 8. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

• снимается декоративная накладка из пластика;
• отключается питание аккумулятора (перед этим требуется снятие минусовой клеммы);
• отключается контактная колодка (сначала нужно отжать фиксатор);
• выкручивается крепежный болт, а само устройство вынимается из блока (туда же монтируем новый прибор).

Видеообзор датчика коленвала Хендай Туссан 2.0:

Датчик распредвала

Устройство напрямую влияет на функционирование газораспределительной системы. Благодаря импульсам данного элемента электронный блок управления может контролировать параметры впрыска горючей смеси в цилиндры, а также их дальнейшее зажигание. Работа датчика положения распредвала на Хендай Туксон 2005 года (артикул 39350-37110) базируется на эффекте Холла, в силу чего прибор называют именем этого ученого.

При неисправности элемента на приборной панели начинает светиться надпись «CHECK ENGINE», а работа газораспределительного устройства переходит в автономный режим. В результате, горючая смесь поступает в цилиндры в одно и то же время, так что количество использованного топлива вырастет в несколько раз. Если возникла подобная ситуация, необходимо менять датчик и корректировать программное обеспечение блока управления.

Прибор расположен спереди ГБЦ мотора. Чтобы заменить устройство, необходимо наличие рожкового ключа на 10. Процесс замены проходит в следующие этапы:

• демонтаж верхней крышки мотора;
• отключение аккумулятора;
• сжатие фиксатора, что позволяет снять контактную колодку;
• откручивание крепежного элемента;
• снятие датчика с ГБЦ, монтаж нового устройства.

Датчик VVT-i

Предназначен для того, чтобы максимально эффективно регулировать фазы газораспределения. Понять, что датчик VVTi Хендай Туссан не работает должным образом, можно по снижению мощности мотора, а также нестабильном функционировании этого узла.

Датчик температуры ОЖ

Его задача сводится к контролю над температурой охлаждающей жидкости. С помощью информации, отправляемой на электронный блок, корректируется работа мотора автомобиля (при низких температурах подается обогащенная смесь, при нормальных – поддерживается стабильная работа движка). Если датчика т-ры Tucson 2018 бензин выходит из строя, показатели рассчитываются на основании обходной программы (значения берутся, исходя из времени функционирования движка).

Этот датчик расположен в корпусе термостата. Для замены элемента необходимо подготовить ключ на 19. Порядок действий при демонтаже устройства:

• снимаем защитную крышку мотора;
• отключаем АКБ;
• сливаем охлаждающую жидкость (можно этого не делать, заткнув отверстие пальцем, когда датчик будет демонтирован, что позволит сохранить много жидкости);
• отключаем контактную фишку электрожгута;
• выкручиваем датчик, а затем устанавливаем рабочую модель. Показатель момента затягивания должен достигать 15-20 Н-м.

Датчик температуры масла

Назначение такого устройства понятно для всех – следить за показателями температуры масла в моторе. Когда показатели отклоняются от нормы, контроллер получает данные о перегреве. При поломке загорается ошибка CHECK ENGINE и включается аварийный режим функционирования силового агрегата.

Найти прибор можно на задней части ГБЦ. Чтобы демонтировать его, подготовьте ключ на 19. В процессе замены датчика нужно:

• снять верхний пластиковый кожух;
• отключить аккумулятор;
• отключить контактную крышку (сначала поддеваем проволочный фиксатор);
• выкрутить датчик, установить новый элемент (усилие достигает 20-40 Н-м).

Датчик расхода воздуха

Контролирует поступающий воздух, необходимый для создания горючей смеси. Соотношение между бензином и воздухом должно составлять 1/14. Подобный состав является гарантией стабильной работы мотора. В ином случае, динамика движка падает, а количество потребляемого горючего растет. В ходе своей работы датчик воздухомера Hyundai Tucson 2.7 учитывает положение дроссельной заслонки, а также частоту вращения коленвала.

Найти прибор можно между фильтром воздуха и дроссельной заслонкой.

Чтобы заменить устройство, понадобится подготовить ключ на 10. Этапы замены датчика:

• снятие пластиковой крышки;
• отключение аккумуляторной батареи;
• демонтаж контактной колодки (предварительно сжимаем фиксаторы);
• снятие крепления воздуховода с двух сторон (в результате, ДМРВ Tucson 2.0 будет у вас в руке).

При монтаже прибора необходимо следить, чтобы стрелка на корпусе смотрела в том же направлении, что и движется поток воздуха.

Датчик дроссельной заслонки

Функционирование этого устройства нужна для того, чтобы контролировать воздушную массу, которая подается в мотор. Исходя из показателей данного прибора, запускаются определенные команды (к примеру, если заслонка открыта на 75 и более процентов, продуваются цилиндры, а когда она закрывается, включается холостой ход). Находится датчик непосредственно на самой заслонке.

Если вы хотите узнать, как меняется датчик положения дроссельной заслонки на Хендай Туссан 141 л с 2008 года, то прежде всего, вам нужно подготовить крестообразную отвертку. Затем выполняем следующие действия:

• снимаем защитный кожух;
• отключаем аккумулятор;
• отсоединяем контактную колодку (перед этим сжимаем фиксатор);
• выкручиваем винты крепления датчика;
• монтируем новый прибор.

Кислородный датчик

Он фиксирует, какой процент кислорода остается при выхлопе отработанных газов. Если кислорода будет слишком мало, не будет происходить процесс окисления и, как результат, увеличится количество вредных веществ, которые автомобиль выбрасывает в атмосферу. Для тех, кто хочет узнать, где находится лямбда зонд Хундай Туксон (другое название такого датчика), скажем, что устройство устанавливают на приемной трубе выхлопной системы. Особенность данной модели авто состоит в наличии управляющего и диагностического датчиков (отличаются цветом колодок), расположенных, соответственно, сначала и в конце нейтрализатора.

Нормальная работа системы возможна лишь при функционировании двух приборов.

Перед заменой элементов нужно подготовить ключ на 22. Затем происходят следующие действия:

• отключение аккумулятора;
• демонтаж верхней декоративной крышки, снятие термоэкрана;
• отсоединение контактной колодки и выкручивание верхнего датчика;
• чтобы снять нижний датчик, следует демонтировать брызговик, затем отсоединить контактную колодку.

При установке новых элементов, провода нужно подсоединять таким образом, чтобы они не соприкасались с горячими поверхностями силового агрегата, иначе высока вероятность короткого замыкания.

Датчик детонации

Один из самых важных элементов, поскольку с его помощью можно контролировать экономичность расхода горючего, а также безопасность функционирования силового узла. Прибор расположен в пространстве между вторым и третьим цилиндрами.

При выходе элемента из строя включается аварийный режим мотора.

Для замены устройства следует обзавестись ключом на 13. После этого выполняем действия, связанные с:

• отключением аккумулятора;
• снятием декоративного кожуха;
• отсоединением контактной колодки;
• демонтажем неисправного прибора и установкой нового датчика.

Иммобилайзер

Такое устройство позволяет предотвратить угон транспортного средства. Для этого, в случае попытки завести машину злоумышленниками, силовой агрегат просто блокируется. При поломке системы машина просто перестанет заводиться, или же сразу же глохнет. О неисправности свидетельствует и значок с ключиком на панели приборов.

Если вас интересует, где расположен иммобилайзер Хендай Туссан 2.0 бензин, то один его элемент находится под рулем, а второй – непосредственно на самом силовом агрегате.

Несколько слов напоследок

Итак, в современных транспортных средствах установлено достаточно много различных датчиков, которые сильно упрощают процесс контроля над авто. От их нормального функционирования во многом зависит работа и самой машины. Мы описали, где находятся датчики Hyundai Tucson, а также как заменить такие элементы. В то же время, если вы сомневаетесь в своих силах, стоит обратиться к профессионалу. Так вы сможете обеспечить стабильную работу системы после ремонта.

Источник