Делика кирпич ремонт кузова своими руками
Или мне повезло с машиной? Как считаете,автолюбители? (это не реклама Эскудо) Зимой тоже,как-то спрашивал на форуме. потом забыл,не знаю,может и ответили.
квадратные эскудо сами по себе крепкие , в чурапче например только они и бегают , а круглые
еще крепкие для сельских дорог оказались рав4 в старом кузове и
хонда ХРВ переднеприводная на механике — на 4вд задняя подвеска сложная рычажная и это проблема , а на 2вд -сзади простая балка . Человек на такой ХРВ 5дв 2вд по селу лет 10 ездит успешно с МКПП
Плюсую, тоже интересна эта тема
у родственника капотная делика с 2,4л бензиновым мотором с АКП , лет 10 ездит и только
расходники меняет и один раз капитально трусил переднюю подвеску , причем родные шаровые и др отслужили лет 8 .
Ходовка достаточно крепкая мне кажется , в рычагах сайлент-блоки вообще грамотно сделаны — имеют сменные капролоновые втулки , то есть если люфт появился , просто меняете втулки как вкладыш и все .
Насчет дизельного мотора наслышаны много плохого , но как говорит знакомый опытный моторист -это все из-за тогго что к нам привозят уже заезженные Делики , выходят из строя турбокомпрессоры , тнвд -признак больших пробегов .
3литровый бензиновый хороший мотор -его основная болячка это закоксовывание поршневых колец , также как и на тойотовских NZ , ZZ -лечится раскоксовкой ММС-шума и др . Товарищ разбирал такой двигатель для капремонта после 5 лет интенсивного пробега , жрал масло литрами мотор , к его удивлению , поршневая идеал , но залегли кольца , поэтому поменял только вкладыши -оригинал , а кольца моторист посоветовал оставить родные японские чем ставить новые китай .
Вообще двс откапиталенный на китайзч долго не ходит
Источник
Присматриваю делику кирпич !
Delica. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Присматриваю делику кирпич ! ⇐ Delica
Сообщение RUCK » 24 фев 2014, 16:06
В частности интересен бензин ! 25 по моему кузов ! АКПП-МКПП не важно , хотя где то слышал что акпп надежней ) Расскажите пожалуйста о ней ! Какие болячки , куда смотреть в первую очередь !
Ну и может есть хорошие варианты в Сибирском регионе и недалече ! Может кто свою продает и т.д. !
Сообщение дедушка » 24 фев 2014, 18:08
Сообщение Ж.Е.кА. » 25 фев 2014, 15:29
Сообщение Кот ДВ » 01 мар 2014, 03:56
Сообщение dimans202 » 01 мар 2014, 06:35
Сообщение Кот ДВ » 01 мар 2014, 06:49
Сообщение Vlad19 » 24 мар 2014, 13:59
Сообщение Торшер Баламутович » 25 мар 2014, 18:53
Счас блин насоветуют. Иди на ДеликаКлуб, поиском на форуме найдёшь кучу тем для новичков
Ну а в кратце:
Выносливость — отличная, терпит многое, трансмиссия неубиваемая, ходовая надёжная, если где то что то загремело/застучало — спокойно позволяет ездить ещё не один месяц. Двигатели 4М40 — при нормальном обслуживании вообще вопросов не возникает, смешанный расход 12 летом, 13 зимой, по трассе 11.
Меняю Делику БУЛКУ на Делику Кирпич!
Вообщем дело так! Купили булочку: Лифтована, торсионы спорт, пружины спорт, шноркель, МКПП, ТНВД мех, дв 4м40. 4вд. покрашена комуфляж. проблема с движком. лопнула цепь.. запчасти все нашли ..голова новая привезли..цепь тоже.. просто у человека нет денег её ремонтировать..+ он в Горно-Алтайске а машина стоит в БАРНАУЛЕ.
Источник
Делика кирпич ремонт кузова своими руками
Или мне повезло с машиной? Как считаете,автолюбители? (это не реклама Эскудо) Зимой тоже,как-то спрашивал на форуме. потом забыл,не знаю,может и ответили.
квадратные эскудо сами по себе крепкие , в чурапче например только они и бегают , а круглые
еще крепкие для сельских дорог оказались рав4 в старом кузове и
хонда ХРВ переднеприводная на механике — на 4вд задняя подвеска сложная рычажная и это проблема , а на 2вд -сзади простая балка . Человек на такой ХРВ 5дв 2вд по селу лет 10 ездит успешно с МКПП
Плюсую, тоже интересна эта тема
у родственника капотная делика с 2,4л бензиновым мотором с АКП , лет 10 ездит и только
расходники меняет и один раз капитально трусил переднюю подвеску , причем родные шаровые и др отслужили лет 8 .
Ходовка достаточно крепкая мне кажется , в рычагах сайлент-блоки вообще грамотно сделаны — имеют сменные капролоновые втулки , то есть если люфт появился , просто меняете втулки как вкладыш и все .
Насчет дизельного мотора наслышаны много плохого , но как говорит знакомый опытный моторист -это все из-за тогго что к нам привозят уже заезженные Делики , выходят из строя турбокомпрессоры , тнвд -признак больших пробегов .
3литровый бензиновый хороший мотор -его основная болячка это закоксовывание поршневых колец , также как и на тойотовских NZ , ZZ -лечится раскоксовкой ММС-шума и др . Товарищ разбирал такой двигатель для капремонта после 5 лет интенсивного пробега , жрал масло литрами мотор , к его удивлению , поршневая идеал , но залегли кольца , поэтому поменял только вкладыши -оригинал , а кольца моторист посоветовал оставить родные японские чем ставить новые китай .
Вообще двс откапиталенный на китайзч долго не ходит
Источник