Демонтаж трубопроводов
Демонтажные работы производить в соответствии с нормативными документами:
– СТО Газпром №2-3.5-695-2013 «Линейная часть магистральных газопроводов. Общие технические требования к проектной документации для капитального ремонта»
– часть 2 статьи 37 Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ,
– СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» части 1,2,
– Безопасность труда при водолазных работах,
– Инструкция по производству строительных работ в охранных зонах магистральных трубопроводов.
К демонтажу трубопровода организация, выполняющая работы, имеет право при-ступать только после проведения обследования демонтируемых конструкций и трубопроводов, и при наличии ППР, разработанного подрядной организацией. ППР необходимо согласовать с Заказчиком с оформлением акта с целью подтверждения принятых в ППР решений о выборе метода проведения демонтажа, установления последовательности выполнения работ, определения опасных зон и применения при необходимости защитных ограждений, решений по схемам строповки при демонтаже конструкций и оборудования.
Демонтаж конструкций и трубопровода должен осуществляться в определенной технологической последовательности методами, обеспечивающими безопасность ведения работ на объекте.
Демонтаж трубопроводов
Трубопроводы должны быть выведены из эксплуатации и переведены в безопасное состояние.
Демонтаж трубопровода должен осуществляться в определенной технологической последовательности методами разборки, обеспечивающими безопасность ведения работ на объекте в соответствии с СТО Газпром №2-3.5-695-2013. До начала демонтажа необходимо:
– обследовать трассу и определить на местности условия производства работ и места подъезда к трассе;
– уточнить разбивку трасс демонтируемого трубопровода, установить на поверхности земли специальные знаки на пересечениях трубопровода с существующими под-земными коммуникациями;
– обозначить углы поворота трассы, так же на прямолинейных участках установить вешки на расстоянии 50 м друг от друга;
– убедиться, что демонтируемые трубопроводы отсечены от сети;
– расчистить полосу над демонтируемыми трубопроводами от пней, валунов, за-валов, обеспечив тем самым беспрепятственное продвижение техники;
– подготовить временные приобъектные площадки под складирование и погрузку извлеченного, порезанного на секции трубопровода.
Номенклатура и объемы подготовительных работ уточняются в «Проекте производства работ». Выполнять работы подготовительного периода следует в соответствии с требованиями ВСН 010-88, ВСН 004-88, ВСН 31-81, СНиП 12-03-2001. Запрещается производство работ без оформления необходимых разрешительных документов на право производства работ в охранной зоне газопровода и инженерных коммуникаций, нахо-дящихся в одном техническом коридоре или пересекающих газопровод.
До начала производства строительно-монтажных работ в том числе подготовительных работ на объекте, Подрядчик обязан получить в установленном порядке разрешение на выполнение строительно-монтажных работ.
Для обеспечения системы пожарной безопасности на видных местах строительного объекта необходимо вывесить предупредительные надписи о запрещении курения, плакаты на противопожарные темы и инструкции о мерах пожарной безопасности.
При обнаружении в период производства работ подземных коммуникаций, не указанных в проекте, следует немедленно прекратить работы до выяснения принадлежности коммуникации, получения от эксплуатирующей организации технических условий, согласования с ней способов производства работ в охранной зоне.
При производстве работ необходимо: учитывать данные обследования технического состояния конструкций и сетей, предоставляемых руководством предприятий до начала производства работ; строго соблюдать технологическую последовательность работ, разработанную в ППР и условия их совмещения с работой существующих объектов.
Источник
Как правильно демонтировать трубы?
Демонтаж – в переводе с французского обозначает разборку или снятие с места установки. Когда разговор заходит о демонтаже труб, то необходимо четко понимать, что это именно разборка. А так как существует различные виды трубопроводов, то и количество методов демонтажа будет соответствовать этим видам. Не забываем, что есть трубы дымоходные, которые нередко подлежат замене или полной ликвидации. И здесь также достаточно широкий технологический ряд проведения демонтажных работ. Поэтому стоит рассмотреть все виды демонтажа труб по отдельности.
Демонтаж металлических трубопроводов
Основная причина демонтажа металлических труб – коррозия металлов. Как показывают исследования, водопровод может прослужить до 20 лет, промысловые трубопроводы до 10 лет, магистральные и газораспределительные до 50 лет. Предлагается много методов борьбы с коррозией, которые помогают ее замедлить, но остановить данный процесс невозможно. А значит, придет время, и трубопровод надо будет демонтировать.
Способ демонтажа стальных труб заключает в себя резку трубопровода на части, длина которых бы позволила легко их вынести и складировать. Для резки труб диаметром до 300 мм обычно используется болгарка. Трубы большого диаметра режут автогеном.
Если толщина стенки трубы составляет 55% от ее номинального размера, то такие трубы еще можно использовать. К примеру, в качестве стоек, подпорок. Материал с более толстыми стенками можно повторно использовать в трубопроводах. Поэтому существуют определенные правила демонтажа таких изделий:
- Демонтаж начинают с разборки разъемных соединений. Обычно резьбу прогревают, чтобы сжечь уплотнительный материал. Затем производится открытие соединения. Если появляется необходимость, то часть трубопровода срезают.
- Трубная магистраль режется на участки (звенья), которые вытаскиваются на площадки. Здесь же производится разъем запорной арматуры.
- Далее производится дефектовка и сортировка труб.
- После чего пригодные для дальнейшего использования звенья отправляются на склад, непригодные в металлолом.
Что касается чугунных труб, то здесь также все зависит от того, будут ли изделия использоваться дальше или нет. Если не будут, то жалеть чугунину нет смысла. То есть, магистраль разбивается молотком или кувалдой, можно резать болгаркой. Если трубы будут использоваться в дальнейшем, то необходимо произвести расчеканку, разобрать аккуратно трубопровод по частям.
Что такое расчеканка? Чугунные трубы соединяются между собой раструбным способом. Чтобы создать герметичность стыка, в него заливают скрепляющий цементный раствор или уплотнение производят веревкой, смоченной в карболке. В первом случае придется аккуратно цементный раствор удалить из зазора. Для этого можно использовать молоток и любой стержневой инструмент: зубило, металлический штырь, отвертку и так далее. Перед расчеканкой рекомендуется раструб простучать молотком. Главное делать это надо без усилия, чтобы не разбить чугун. Во втором случае удалить веревку можно отверткой.
Перед расчеканкой рекомендуется раструбное соединение нагреть горелкой.
Демонтаж пластиковых труб
Здесь всё зависит от того, каким способом был проведен монтаж. Если для соединения использовалась сварка, то вариант один – резать трубы специальными ножницами или ножовкой. Если использовались разъемные фитинги, то открывать соединения можно руками или ключами (газовым или рожковым). 
Канализационные пластиковые трубы – это раструбное соединение, в котором герметичность поддерживается при помощи резинового уплотнительного кольца. Демонтаж таких труб очень прост, нужно просто вытягивать одну трубу из раструба другой. Это самый простой и щадящий вариант, который позволяет использовать элементы трубопровода в любом другом месте. Как показывает практика, канализационные пластиковые трубы при демонтаже не лопаются, не ломаются. Если провести работу аккуратно, то это возможность сохранить большое количество изделий, которые можно использовать для прокладки канализации в любом другом месте. Единственное, что надо будет сделать обязательно – заменить резиновые уплотнители.
Кстати, про выбор пластиковых труб Вы можете прочитать здесь.
Демонтаж дымоходных труб
Дымоходные трубы котельных изготавливаются из трех видов материала:
- Из металла, т.е. это цельная металлическая труба. Если длина дымохода большая, то его изготавливают из нескольких труб методом сварки.
- Из кирпича.
- В виде железобетонной конструкции.
Соответственно и демонтаж каждого из этих видов сильно отличается друг от друга.
Демонтаж металлического дымохода
Необходимо отметить, что для разборки металлического дымохода обязательно требуется присутствие подъемного крана. К верхней части трубы привариваются проушины, к которым и крепится крюк спецавтомашины. Если производится демонтаж дымохода в целом варианте, то просто снизу у основания срезаются анкерные болты, удерживающие трубу, а также металлические растяжки, которые формируют вертикальное положение дымохода. После чего подъемный кран просто поднимает его и укладывает рядом с котельной или на платформу для дальнейшей его транспортировки.
Если дымоход очень длинный, то его нужно порезать на части. При этом каждую часть по отдельности подъемный кран будет снимать с места установки. Чтобы сварщик смог работать на высоте, придется пригласить автовышку. То есть, этот вид демонтажа требует присутствия сразу двух спецмашин.
- Металлический дымоход делится на равные части, разметка производится мелом.
- Далее к самому верху привариваются проушины, к которым подцепляется крюк подъемного крана. Автомобиль должен поддерживать срезаемую часть.
- Производится резка трубы автогеном по установленному уровню.
- Подъемный кран поднимает отрезок и опускает его на землю.
- К укороченному дымоходу к верхнему краю снова привариваются проушины, к которым цепляется крюк крана.
- Производится резка по уровню ниже.
Таким образом демонтируется вся металлическая труба котельной.
Демонтаж кирпичного дымохода
Это один из самых сложных вариантов демонтажа дымоходных труб. Кирпич за время работы становится монолитом, который разрушить очень сложно. Поэтому для разборки данного вида дымохода используются два способа: взрыв и валка.
Для проведения демонтажа котельных труб большого размера требуется наличие специального разрешительного документа, подтверждающего полномочия организации на снос. При этом необходимо строго соблюдать правила техники безопасности.
Метод подрыва дымоходной трубы является самым опасным, поэтому еще до начала всех работ производится эвакуация людей на безопасное расстояние. Внутри объекта остаются только специалисты, у которых есть доступ на проведение взрывных работ.
Очень важно правильно провести расчеты количества взрывчатых веществ и правильно определить место закладки заряда. В основном это зависит от качественного состояния самого дымохода. Плюс данного метода – это быстрота демонтажных работ. Для взрыва трубы специалистам требуется несколько часов. Минус – сложность проведения и дороговизна услуги.
Валка котельной трубы – более дешевый вариант, но на его проведение требуется много времени. Как показывает практика, в зависимости от размеров и качественного состояния дымохода на демонтаж может уйти от недели до нескольких месяцев. Кстати, валка может проводиться несколькими способами:
- Отбивание кусков трубы или целого сектора.
- С использованием специальных подпорок.
- Валка, при которой опасные части дымохода сваливаются внутрь трубы или наружу.
Первый вариант – это установка площадок по внешней поверхности трубы на определенном уровне. Расстояние между уровнями до одного диаметра дымоходной трубы. После этого кувалдами, молотками, зубилами или отбойными молотками выбиваются кирпичи из кладки, тем самым делаются ниши и отверстия. После чего сектор разбивается частями.
Второй вариант – это выбивание кирпичной кладки с установкой опор из прочного материала. К примеру, это могут быть железнодорожные деревянные шпалы, металлические профили и так далее. Разбирая по периметру кирпичи и устанавливая подпорки, в дальнейшем часть трубы просто сносится при помощи тяжелой техники.
Третий вариант напоминает первый. Разборка ведется по частям, однако сам процесс демонтажа начинается с самого верхнего края. При этом куски кирпичной кладки могут сбрасываться вниз вовнутрь дымохода или наружу. В зависимости от способа сброса надо будет выбирать место установки площадок. Если куски сбрасываются внутрь, то площадка устанавливается снаружи по периметру дымоходной конструкции. Если части сбрасываются наружу, то площадка устанавливается внутрь трубы.
Чтобы ускорить демонтаж кирпичного дымохода котельной, на последних стадиях работ используют тяжелую технику. Обычно экскаватор с длиной стрелой. И чем длиннее стрела, тем меньше ручного труба будет использовано, тем быстрее будет двигаться процесс разборки.
Есть еще один простой способ валки кирпичной трубы. Обычно его используют, если длина дымохода не очень большая. На трубу забираются работники, занимающиеся демонтажем, которые молотками и кувалдами разбирают кирпичную кладку по-рядно, снимая кирпич за кирпичом.
Демонтаж железобетонного дымохода
При демонтаже железобетонного дымохода используется лишь два варианта: подрыв и резка по секторам с помощью алмазного инструмента (дисковые пилы, алмазные канаты, бурильные установки с алмазными коронками). Для осуществления подрыва требования точно такие же, как и в случае с взрывом кирпичной трубы. Главное – точно провести расчеты и правильно установить место закладки взрывчатки. Этот метод быстрый, но затратный.
Резка по секторам в свою очередь делится на два способа:
- Резать по окружности поперек трубы.
- Резать вдоль трубы, разделяя конструкцию на части.
Для первой демонтажной технологии потребуется присутствие подъемного крана. Сначала в верхней части срезаемого сектора делаются два отверстия друг напротив друга. Через них пропускается трос, к которому прицепляется крюк подъемного крана. Далее на расстоянии одного диаметра дымохода от верхнего края трубы производится резка железобетонной конструкции. При этом кран поддерживает отрезаемый кусок. Как только срез будет закончен, кран поднимает часть дымохода и опускает его на землю. И таким способом до конца.
Вторая демонтажная технология не требует наличия подъемного крана. Просто труба начинает разрезаться с верхнего края небольшими кусками, т.е. делаются два продольных среза и один снизу поперечный. Таким образом кусок отламывается и сбрасывается вниз. Резку можно проводить треугольными секторами.
Если сброс бетонных кусков производится внутрь трубы, тогда площадка для работников устанавливается снаружи дымохода. Для этого может быть использована автовышка, что упрощает и убыстряем демонтажный процесс. Если куски сбрасываются наружу, то площадку устанавливают вовнутрь.
Особенности демонтажа котельной трубы
На что необходимо обратить внимание при валке труб:
- Плотность застройки вблизи котельной. Понятно, что если котельная располагается внутри города, то о взрыве придется забыть. Единственный вариант – валка.
- Обязательно учитывается направление ветра, кривизна ствола дымохода. В некоторых из них в процессе эксплуатации появляются отверстия, что также влияет на отклонение падения. В некоторых конструкциях присутствуют газоходы, а это тоже причина отклонения.
- Специалисты обязательно осматривают трубу на наличие мест эрозии, трещин и других видов локальных повреждений. Эти дефекты ослабевают конструкцию, что может повлечь за собой падение трубы. Особенно это может возникнуть в процессе ударных способов откалывания больших кусков.
Заключение
Итак, демонтаж труб зависит от материала, из которого они изготовлены или сооружены. Что касается трубопроводов, то их разборка не составляет большого труда. Затраты здесь минимальные. А вот с демонтажем котельных дымоходных труб проблем больше всего. Это не только сложно и дорого, но и очень опасно. Поэтому демонтажными работами занимаются специализированные компании, у которых есть лицензия на проведение данного вида работ.
Демонтаж котельной железобетонной трубы высотой 65 м методом подрыва в нижней части. Видео:
Источник