Кантователи и стенды для ремонта двигателя
Найдено 75 товаров
Категория
Грузоподъемность: 570 кг
Вес нетто: 27,5 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Грузоподъемность: 450 кг
Вес нетто: 22 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 38 кг
Вес нетто: 235 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 31,5 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Вес нетто: 26,3 кг
Грузоподъемность: 1000 кг
Вес нетто: 45 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Вес нетто: 18 кг
Грузоподъемность: 454 кг
Вес нетто: 24,72 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 42 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Вес нетто: 18 кг
Кантователь — специальное автогаражное оборудование, предназначенное для закрепления двигателей, колес и других тяжелых деталей автомобилей и их транспортировки до ремзоны.
Конструктивные особенности установок позволяют надежно удерживать груз при перевозке и обслуживании.
Стенды для сборки и разборки двигателя и трансмиссии (КПП) — оборудование для автомастерской, необходимое для проведения ремонта и диагностики крупных узлов автомобиля.
- Кантователь двигателя для авто – эту установку еще называют стенд для двигателя. Конструкция состоит из прочных металлических рам с колесами, перпендикулярно им закреплена прочная стойка с зажимным механизмом, который удерживает силовой агрегат. Крепежный узел может поворачиваться, что обеспечивает удобство для обслуживания. На опорах имеются фиксаторы, которые делают стенд для проверки двигателя неподвижным. Складной стенд для разборки двигателя займет меньше места при хранении.
- Трансмиссионная стойка – оснащена узлом крепления и колесами, как и кантователь, используется для перевозки агрегатов и деталей авто, а также их подъема и спуска.
- Колесная тележка – предназначена для перевозки тяжелых колес и автомобилей с неисправными осями, некоторые модели оснащены гидравлическим приводом и способны еще и поднимать груз.
- Траверса – это длинная металлическая рама с цепями для подвешивания двигателя и его последующего ремонта, удобной сборки и разборки.
Параметры выбора
Грузоподъемность. Каждый стенд для сборки двигателя и оборудование для обслуживания авто имеет допустимый показатель весовой нагрузки (от 250 до 1000 кг).
Максимальная высота подъема. Если вы выбираете стенды для двигателей или трансмиссионные стойки, то нужно знать, на какую высоту кантователь сможет осуществить подъем. Чтобы мастеру было удобнее работать, нужно, чтобы высота была не менее 1 м.
Источник
Kanibaloff › Blog › Стенд-кантователь для ремонта двигателя
Недавно успешно прошел испытания кантователь двигателя, который я сделал специально для ремонта волговских моторов.
На него можно повесить двигатель со всем навесным, повернуть и зафиксировать в любом удобном положении. Конструкция продумана так, чтобы ничто не мешало разобрать двигатель до голого блока.
Крепление лап к двигателю — вместо кронштейнов крепления подушек.
Ось вращения двигателя расположена приблизительно в его геометрическом центре. За счет этого конструкция получилась максимально компактной.
Плюс ко всему, стенд разборный — удобнее хранить.
Думаю, всё будет понятно по фотографиям.
Основа — рама из швеллера 60мм. К раме привинчены стойки с опорными шарнирами вверху. Шарниры сделаны из трубы, открываются на петлях.
После установки двигателя всборе с лапами на стенд, петли закрываются и фиксируются гайками.
Чтобы закрепить двигатель в нужном положении на одну из осей ставится съемный хомут. Достаточно его ослабить, повернуть двигатель и зажать.
На двух колесах по диагонали сделал стопора — изогнутая пластина привинчивается болтом к раме, зажимая колесо.
Снизу к раме пристёгивается поддон. Его выгнул из листа кровельной оцинковки.
Размеры могу сказать только приблизительно — всё вымерял по месту, поставив пустой блок на чопики.
Рама примерно 60х80 см, высота стоек 35 см.
Материалы — самые доступные. Швеллер 60, швеллер 50, труба диаметром 36 и 28, две пластины 8мм, колёса от тележек.
Инструменты — болгарка, сварка, дрель, напильник.
Comments 25
Стенд выглядит многообещающе. Два вопроса. Первый: не лучше ли мне будет добавить высоту стоек ( мой рост 180 см)? Второй: какой длины швеллеры на кронштейнах? Если есть еще полезные советы извлеченный из опыта пользования кантователем рад буду воспользоваться. Предстоит ремонт двигателя.
Мой рост примерно такой же, высоты стенда мне хватает.
Длина швеллера — около 20 см. Все размеры получились оптимальные — и компактно и удобно. Только механизм фиксации положения двигателя переделал — хомут плохо держит. Приварил звёздочку от велосипеда и подпружиненный фиксатор.
Уважаемый Глеб, сказать, что вы рукастый и головастый человек не сказать ничего. Всегда поражаюсь таким умелым людям и вдобавок делящимися своими идеями и изобретениями, ведь в суете во время процесса, либо жадности не каждый ещё выкладывает своё детище на всеобщее обозрение. Респект.
Что если сделать помощнее вертикальную стойку, но одну, а не две и соответственно крепление к двигателю сделать одно боковое? Выдержат ли три болта одного крепления весь двигатель с навесным? Со стороны выхода коленвала не хочу крепиться, что бы был лёгкий доступ к сальниковой набивке. И Если так, то можно было бы сделать этот стенд более универсальный. Что скажете Глеб и остальные товарищи? Мне интересно любое мнение.
Здравствуйте, Сурен!
Я бы не рискнул вешать двигатель только за одну сторону — слишком большой рычаг. Хотя, для другого двигателя, может быть, и подошло бы.
Мой стенд специально сделан для волговских двигателей, поэтому я не заморачивался с универсальностью в угоду простоте конструкции.
Источник
Кантователи и стенды для ремонта двигателя
Найдено 75 товаров
Категория
Грузоподъемность: 570 кг
Вес нетто: 27,5 кг
Грузоподъемность: 450 кг
Вес нетто: 22 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 38 кг
Вес нетто: 235 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 31,5 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Вес нетто: 26,3 кг
Грузоподъемность: 1000 кг
Вес нетто: 45 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Вес нетто: 18 кг
Грузоподъемность: 454 кг
Вес нетто: 24,72 кг
Грузоподъемность: 900 кг
Вес нетто: 42 кг
Грузоподъемность: 340 кг
Вес нетто: 18 кг
Кантователи и стенды для ремонта двигателя в Санкт-Петербурге
Производители
Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру
Источник
Держатели для двигателя
Стенд для двигателя предназначен для удобства проведения диагностических и ремонтных работ, а также для простой транспортировки двигателя внутри помещения. Эти приспособления делят на два типа.
- Кантователи — представляют собой сборное приспособление с рамой на колёсах. На такой стенд двигатель можно вывесить только после изъятия из капота.
- Траверсы — более мобильные стенды для разборки и сборки двигателя, которые закрепляются в моторном отсеке. Для этого прибор оснащён двумя прочными опорами и цепями с фиксаторами, удерживающими двигатель в вывешенном положении.
Преимущества стенда для двигателя СОРОКИН
Держатели СОРОКИН обладают рядом достоинств, отличающих их от продукции конкурентов:
- можно установить приспособление на любом автомобиле, так как ширина опор легко регулируется;
- максимальная грузоподъёмность в 500 кг даёт возможность использовать траверсу на большинстве легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями;
- можно заменить детали двигателя без его извлечения.
Где купить держатель двигателя?
Приобрести стенд для разборки и сборки двигателей можно в интернет-магазине СОРОКИН и в магазинах нашей фирменной сети. Для оформления покупки на сайте заполните электронную форму. Вскоре наши менеджеры свяжутся с Вами для подтверждения заказа. По всем вопросам Вы можете обращаться к нам по телефонам +7 (495) 363-91-00 и 8 (800) 333-40-40.
Источник