Детали для очков ремонт

Как самостоятельно отремонтировать очки в домашних условиях

Любой человек, регулярно пользующийся очками, сталкивался с тем, что с ними случаются какие-либо неприятности. От ослабевшего винтика, крепящего заушину к оправе, до сломанной оправы. И если с первым может справиться даже ребёнок, то во всех остальных случаях потребуются советы опытных людей, определённая оснастка и инструмент, а также навыки работы с этим инструментом. О том, какие инструменты и оснастка потребуются для ремонта, советы по ремонту той или иной детали оправы очков будет рассказано в ниже.

Причины поломок

Сначала хотелось бы остановиться на причинах возникновения тех или иных поломок. Как правило, таких причин две:

1. Первая — естественный износ деталей оправы очков из-за их длительной эксплуатации.
2. Вторая – воздействие на оправу грубой физической силы. Уронил, да ещё и наступил. Не заметил и сел на них. Положил без футляра во внутренний карман и тебя прижали в толпе, среди пассажиров общественного транспорта.

Исправить большинство возникших поломок самой оправы вполне доступно домашнему мастеру.

Для ремонта оправы могут потребоваться следующие инструменты и материалы:

• часовая отвёртка, перочинный нож;
• маленькие пассатижи, миниатюрные тиски;
• электродрель, электропаяльник;
• универсальный клей;
• рыболовная леска 0,3 мм.

Оправа очков может быть исполнена из металла или пластмассы. Сходства в их ремонте заканчиваются на восстановлении работоспособности шарнира. Поэтому начнём с него.

В шарнире разболтались отверстия, потерян винт

Чаще всего в шарнире разбалтываются отверстия, куда вставляется винт крепящий заушину к оправе. Бывает даже так, что такой винтик теряется. Такую мелочь в запасе вряд ли можно найти. Хотя запасливый хозяин может припрятать либо его аналог из очков, которые не подлежат восстановлению, либо посмотреть где такие винтики можно найти. Например, в сломанном калькуляторе. Если оказалось, что сбита резьба, её можно восстановить, вкрутив винтик чуть большего диаметра. Будучи сделанным из более твёрдого металла он восстановит сбитую резьбу, и шарнир будет держаться крепко.

Для большей надёжности конец этого винтика можно расклепать. Если же подходящего винта подобрать не удалось, то выход только один. Подобрать кусочек медной или стальной проволоки, вставить его в проушины, обрезать с обоих концов оставив запас 0,3-0,5мм и расклепать оба конца при помощи маленького молотка. Хорошо подойдёт латунная булавка с головкой на одном конце d=0,3-0,5мм. При расклёпке противоположного конца она расплющится и придаст этой части шарнира аккуратный вид.

Раскололась дуга окошка линзы

Такое встречается у пластиковых оправ. Проблему можно решить, пойдя самым очевидным на первый взгляд путём — склеив дужку оправы в месте раскола. Но! Подобрать супер клей достаточно трудно. Также нужно помнить, что возникает большая нагрузка в месте разрыва. Поэтому специалисты советуют снизить нагрузку, приклеив линзу по всему периметру окошка, перед тем как склеивать место разлома.

Для более надёжного склеивания самой оправы и линзы с ней, на какое-то время туго стянуть это место суровой ниткой или леской. Очень удачно этот метод подойдёт в том случае, если оправа сломана в двух местах. Пластиковую линзу перед нанесением клея на её торцы с обеих сторон оклеить скотчем. В состав такого клея входит растворитель, который может повредить линзу. Место стыка разломанных частей после высыхания клея зачистить и зашлифовать.

Если будут заметны царапины, можно покрыть это место тонким слоем бесцветного лака для ногтей. Надёжным будет стык, если сломавшиеся части оправы сварить методом горячей сварки. Характеристики пластика позволяют это сделать. Но оплавленное место стыка будет выглядеть неаккуратно. Придать им товарный вид будет очень трудно.

Стекло выскакивает при резком повороте головы

Это характерно для очков с тонкой металлической оправой. Причин здесь может быть две.

Либо ослабло крепление винта соединяющего две части окошка линзы. В этом случае достаточно будет затянуть винт до упора часовой отвёрткой, а противоположный конец развальцевать. Либо сделанная из тонкого металла оправа погнулась и в таком виде не в состоянии удержать линзу на месте. Тут уж нужно разобрать оправу и используя линзу в качестве болванки выправить оправу по её контуру. Эта работа должна быть выполнена как можно более осторожно. Метал, как правило, очень тонкий, частые и резкие изгибы его могут привести к необратимым последствиям. После чего, раз уж линза была извлечена из оправы, можно для надёжности посадить её на клей, стянуть винтами и быстро удалить излишки клея.

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. После разборки оправы очистите внутренний периметр окошек линз от грязи накопившейся там за время пользования очками.

Оправа расколота пополам у переносицы

Непосредственно перед работой необходимо приготовить некоторые приспособления. В первую очередь сделать так называемый кондуктор. Это тонкая деревянная пластина длиной чуть меньше ширины очков и шириной равной высоте оправы. Во избежание нанесения царапин на линзы обмотать эту пластину тонкой мягкой тканью. Для этого можно использовать деревянную линейку.

В ходе работы потребуется дрель со сверлом возможно меньшего диаметра. Нужно подумать о том, как закрепить её неподвижно. В этом случае руки будут свободны для выполнения других работ. Перед началом работы место разлома на обеих половинках оправы тщательно обезжирить.

Одна половинка оправы фиксируется на кондукторе при помощи обычной канцелярской резинки. Вторая половинка плотно прижимается к первой и точно таким же способом фиксируется.

Перед тем как приступить к склеиванию, необходимо убедиться в том, что все детали закреплены надёжно и в процессе работы не сдвинутся. После этого нанести на место разлома клей следя при этом за тем, что бы не образовывались пузырьки воздуха. Затем убрать излишки клея и на какое-то время оставить очки в покое дабы дать клею высохнуть.

Следующий шаг – подобрав оптимальное расстояние в обеих половинках оправы возле места разлома просверлить два сквозных отверстия с верхних торцов оправы. В одно из них при помощи иглы вставляется обычная нитка длиной 120 см сложенная вдвое. Затем эта нитка вдевается во второе отверстие, затем она протягивается снова в первое. Эта процедура повторяется два – три раза. Больше не позволит диаметр просверленного отверстия. Нитка при каждом витке натягивается насколько можно более сильно. Оставшиеся концы разводятся в разные стороны и закрепляются скотчем на дужках очков. Нитки, выполняющие роль бандажа, промазываются клеем.

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. Некоторые советуют зачистить место разлома наждачной бумагой. Вряд ли стоит это делать. Ведь разлом, а не гладкий срез. Совпадение зубцов и впадин разлома будет способствовать более крепкому соединению обеих частей оправы.

Вслед за этим с дужки очков снимается один из концов нитки и аккуратно, крепко, виток к витку наискось наматывается на место склейки. Зафиксировав эту нить на противоположном конце бандажа скрепить его витки между собой залив их клеем. Следом выполняется такая же операция со вторым концом нитки. При этом скос идёт в противоположном направлении.

Такая крестообразная намотка делает соединение более прочным. В обоих случаях таких слоёв намотки нужно сделать два–три, не забывая при этом пропитывать каждый слой клеем.

Сломана часть шарнирного соединения запрессованная в оправу

В первую очередь при помощи бокорезов и надфиля следует избавиться от остатков вплавленного в оправу элемента шарнира. Или хорошенько разогрев мощным паяльником этот обломок пинцетом извлечь его из оправы и зашлифовать освободившееся место.

Затем из медной или стальной проволоки диаметром соответствующим размеру проушины оставшегося в заушнике элементу шарнира выгнуть петлю внутренним диаметром равным крепящему элементы шарнира винту. После того как будет выбран нужный диаметр получившейся петли при помощи миниатюрных пассатижей с круглыми губками придать заготовке вид греческой буквы омега.

Следующий этап – установка полученного элемента шарнира на место. Прихватив полученную заготовку миниатюрным пинцетом прижать её в месте установки и нагреть мощным паяльником. В процессе нагрева петля будет постепенно углубляться в оправу до нужной глубины. Когда будет достигнута нужная глубина, паяльник убирается, пластмасса застынет, и петелька прочно укрепится в оправе.

Остаются отделочные работы. Неровности образовавшиеся в процессе крепления проушины можно убрать при помощи того же паяльника. Место зашлифовать мелкозернистой шкуркой. Утратившийся после шлифовки блеск можно восстановить с помощью бесцветного лака для ногтей.

Заушники расходятся и очки плохо держатся на лице

Причины расхождения заушников для металлических и пластиковых оправ очков разные. Общая только одна – разболтались отверстия в шарнирных соединениях после долгой эксплуатации. О ликвидации этих недостатков говорилось в пункте первом. При эксплуатации очков в пластиковой оправе одной из причин расхождения заушников является то, что стираются грани в местах их соприкосновения с оправой. В результате угол расхождения заушников превышает установленные 100 градусов.

Здесь можно решить проблему, если восстановить стёршуюся часть одной из поверхностей путём наплавления или наклеивания на неё тонкого слоя пластмассы. Можно использовать клей, который после высыхания приобретёт известную твердость. После чего тщательно эти вставки зашлифовать, подгоняя их до нужного размера по толщине.

Конечно, при накладке этих вставок не следует их вырезать по площади точно. Их можно подогнать по окончании работ по наклейке вставок. У оправ из металла бывают разные способы крепления заушников к оправе. Есть такие, когда заушник крепится к составляющему единое целое с оправой кронштейну.

Бывает так, что под воздействием грубой силы эти кронштейны могут быть отогнуты в любую сторону. В этом случае их можно вернуть в исходное положение при помощи миниатюрных пассатижей.

Сломан заушник в задней части

Заушники ломаются только в тех случаях, если не применён в качестве основы металлический стержень. Как правило, такие заушники сделаны из достаточно толстого пластика. Поэтому соединить сломанные части можно при помощи ниточного бандажа по методике, описанной выше.

Учитывая ширину и толщину заушника часть его можно сточить надфилем для того что бы в получившийся паз наложить бандаж. В этом случае он не будет сильно выделяться на поверхности заушника.

Другой способ заключается в том, что можно в центре обоих обломков высверлить отверстия, в которые можно вставить металлический штифт длиной 15 — 20 мм. После того как с помощью этого штифта обе части заушника будут состыкованы место их соединения смазать суперклеем.

Оправа выгнута наружу и очки плохо держатся на лице, выгнулись в дугу заушники

Пластиковая оправа и заушники могут быть выгнуты только под воздействием высокой температуры. Они достаточно упруги чтобы, сохранять форму изгиба под воздействием силы. Значит, придать им прежнюю форму можно тем же способом – нагреть их и выгнуть в исходное положение. Нагреть до нужной мягкости можно в горячей воде – кипятке воспользовавшись парой пассатижей. Пластик, из которого сделаны очки, хорошо поддаётся нагреванию и эта операция обычно проходит успешно.

После того как исправляемая деталь достаточно прогреется вынуть её из воды. Заушник положить на ровную поверхность и придавить чем – либо тяжёлым до полного охлаждения. Оправе придать нужный изгиб и держать в таком положении руками тоже до полного охлаждения. Изогнуться она может только на месте перемычки между окошками линз. Сюда и следует приложить основные усилия.

Деформации металлических оправ и заушников можно исправлять путём механического воздействия пассатижами или просто руками.

Источник

Ремонт оправ очков

Случаются события в жизни, когда очки ломаются, конечно это неприятно, ведь другие могут не подходить Вам или например в них установлены дорогостоящие линзы — в этой ситуации мы сможем Вам помочь!

Сервисная Мастерская нашего салона оптики оказывает услуги по ремонту очков любой сложности по адресу в Москве: м. Краснопресненская, Нововаганьковский переулок, д. 3 стр. 1, тел: +7 (495) 669-31-41. Наш мастер выполняет: лазерную сварку и пайку сломанных очков, замену линз (стёкол), дужек, шарниров и другие ремонтные работы с гарантией до 1 года.

Какие детали в очках мы можем отремонтировать:

Цены на ремонт очков и запчасти

Пайка или сварка деталей	от 1500р.
Ультразвуковая очистка	500р.
Замена винтов (1шт)	150р.
Изменение формы линз	от 1000р.
Изготовление линз (по макету)	от 3000р.
Комплект оригинальных носоупоров	от 1000р.
Универсальный носоупор (пара)	500р.
Вставить стекла в Вашу оправу (пара)	1000р.
Сборка очков в рамке	1000р.
Сборка очков на леске	1500р.
Изготовление очков с рецептурными линзами	2000р.
Изготовление очков ювелирных коллекций	3000р.
Лазерная пайка ювелирных моделей	от 3000р.

Стоимость и возможность срочного ремонта зависит от мест поломки в очках и наличия нужных запасных деталей — звоните для консультации по тел: +7 (495) 669-31-41
или оставьте заявку здесь через форму , указав что Вам требуется.

Лазерная сварка и пайка очков — 1500р

Пайка металлических деталей очков производится методом импульсивной сварки твердыми припоями. Выполняется на станке: мастер через микроскоп осматривает место ремонта в увеличении, затем подносит разогретый припой и через специальный наконечник лазером сваривает сломанную часть оправы между собой по кругу. В результате остается практически незаметный шов, который затем полируется и закрашивается. Такой вид пайки крайне выгоден если сломалась оправа с диоптрическими линзами, так как их невозможно переставить в другую. После профессионально выполненной лазерной сварки — очки прослужат вам еще не один год!

Замена линз в очках — 1000р

Заменить разбитые линзы на новые возможно, если очки получили необратимые повреждения на стеклах. Для этого оправа помещается в сканер (трейсер) для снятия нужных параметров, данные выгружаются в станок, затем вводятся данные из Вашего рецепта (высота и межцентровое расстояние зрачков). Каждая новая линза центрируется на диоптриметре и обтачивается до нужной формы, и после этого вставляется в оправу.
В очках с диоптриями меняются линзы, которые пришли в негодность из-за появления царапин, что мешает качественному и комфортному зрению. Для этого вам необходимо приехать в нашу оптику, мы проверим зрение бесплатно и осмотрим техническое состояние очков на пригодность к переустановке линз.

Замена дужек в очках — 1500р

Сломанную пополам дужку заменим на новую оригинальную от вашей модели очков. Для уточнения возможности ремонта обратитесь в мастерскую по телефону или написав нам на sales@opticmall.ru, чтобы мы смогли проверить наличие и возможность заказа у производителя. В случае поломки в месте крепления дужки к оправе — металлическое соединение можно отремонтировать пайкой. Если ваша оправа не фирменная, тогда на замену подберем стандартную пару заушников (чтобы они не отличались по цвету). Дужки монтируются и закрепляются нужным по размеру винтом. Заменить носоупор или переносицу также возможно: мастер вставляет новые на штатные места и в случае необходимости выравнивает. Восстановление флекса пружинного механизма в очках выполняется специальным инструментом (крючком), которым подцепляется ушко заушника, вытягивается наружу и винтиком крепится к рамке.

Гарантия и сроки работ

• Если мы отремонтировали ваши очки лазерной сваркой — дается 30 дневная гарантия.
• Гарантия на ремонт/замену лески оправы — 14 дней.
• Гарантия на запасные части и отдельные элементы — 6 месяцев.

Работы по сварке: занимают 2-3 рабочих дня (в зависимости от сложности швов). Замена носоупоров, лески, винтов, мелкий ремонт — происходит в день обращения в вашем присутствии. Замена крупных деталей оправы, заушников, наконечников и других элементов — зависит от наличия запасных частей, обычно они поставляются на заказ с завода-производителя. Срок ожидания запасной детали может быть от 1 до 3 месяцев. На расходные материалы — предоставляется гарантия на крепление, что они будут держаться на очках и не будут спадать.

Фото очков до и после ремонта:

Почему выгодно обратиться к нам:

1. Вы всегда получите оригинальные запчасти в случае замены!
2. Вы не переплачиваете! У нас цена всегда четко прописана (нет скрытых надбавок, например, когда другие указывают стоимость ремонта за 1 шов, но минимальное количество микро-швов бывает больше 10 и вы приезжаете в надежде починить очки за 300 руб, а отдаете в итоге более крупную сумму);
3. Вам не надо бегать и искать деталь! Ко многим популярным брендам — запчасти всегда есть у нас в наличии.

Мы работаем напрямую со всем представительствами, дистрибьюторами, и другими компаниями поставляющими эксклюзивно на территорию РФ брендовую оптику и марочные линзы. За счет такого сотрудничества мы имеем доступ и возможность заказывать оригинальные запчасти почти ко всем очкам, за исключением снятых с производства моделей.

Наша лаборатория и оборудование для оптики

Мы уделили оснащению нашей мастерской особенное внимание, проводили анализ рынка оборудования и выбрали себе самое лучшее, чтобы Ваши очки были отремонтированы идеально и в срок! В нашем салоне установлено новейшее Французское оборудование:

Станок Essilor Delta2 Drill — одна из самых технологичных установок всемирно известной Французской компании Essilor. Он умеет обрабатывать линзы любой сложности и толщины, пропиливает в очках отверстия под винты и втулки со 100% точностью.

Диоптриметр Essilor — измерительный прибор для проверки очков: показывает диоптрии в окрашенных и поляризационных линзах с 100% точностью, что позволяет полностью исключить заводской брак еще на этапе обработки линз.

3D Scanner — считывает любую форму линзы и позволяет мастеру выбрать индивидуальные параметры для каждого заказа!

Современный станок позволяет изготавливать очки со 100% точностью и любой сложности, он полностью автоматизирован, что полностью исключает брак из-за человеческого фактора. Полировальная установка Proxxon (сделано в Германии) — может удалить или скрыть мелкий дефект покрытия в пластиковых очках, если например вы их поцарапали.

3D Tracer Essilor — позволяет в точности повторить любой изгиб ободковых оправ, чтобы Ваши очки были максимально качественными!

Источник