Детали для ремонта суден

ЗИП для судоремонта

Суда обязаны периодически проходить один из видов ремонта в соответствии с принятыми нормами и положениями. Известный ремонтный регламент позволяет заранее подготовиться: произвести обследование судна и закупить необходимые оригинальные сменно-запасные части. Что представляют собой некоторые виды ремонтных работ?

Текущий: цель — вовремя устранить неполадки

Текущий ремонт осуществляют в год или два года один раз. Проводится он обычно силами экипажа в зимний период, когда завершена навигация. Благодаря проведению текущего ремонта можно вовремя заменить быстроизнашивающиеся детали, отрегулировать работу оборудования.

Доковый: обследуется подводная часть судна

Раз в три года судно заходит в порт на доковый ремонт. Во время его проведения проходят работы по восстановлению, замене или профилактике отдельных узлов судовых механизмов. Главной целью докового ремонта является исследование и замена корпусных элементов и механизмов движительно-рулевого комплекса. То есть, при заходе в доки судоремонтного завода судно получает возможность замены или восстановления его элементов, находящихся ниже ватерлинии.

Средний: обширный и длительный

Через каждые четыре-шесть лет (если техническое состояние позволяет, то и больше) военное судно обязано провести средний ремонт. Это основной и самый эффективный вид работ по восстановлению безупречной работы всех его механизмов. Эксплуатация судна в навигацию показывает необходимость в закупке новых запчастей. Взамен пришедших в негодность, допустим, газопоршневых установок или турбокомпрессоров. Какие работы могут быть проведены во время среднего ремонта:

• замена или расточка втулок цилиндров;
• замена комплектующих для дизельных двигателей;
• переборка аппаратуры и деталей газораспределения;
• другие операции, позволяющие восстановить на должном уровне работу механизмов судна.

Средний ремонт позволяет провести работы высокой сложности, те, которые затруднительно выполнить при текущем ремонте. Существуют еще и такие виды планового ремонта, как навигационный и планово-предупредительный, которые наряду с перечисленными выше, обеспечивают корректную работу сложного судового организма.

Плавучие средства нуждаются в своевременной модернизации, позволяющей улучшить условия труда и быта экипажей. Такие работы могут осуществляться при проведении любого вида ремонта. Результатом модернизации может стать и перестройка судна для изменения района плавания или, допустим, типа энергетической установки.

Источник

Материалы для ремонта судов — БСК

В процессе эксплуатации суда часто выходят из строя. Чтобы восстановить плавсредство требуется ремонт. В ходе ремонтных работ мастера используют различные материалы, в зависимости от типа поломки.

В основном применяются следующие типы материала:

В обязательном порядке учитываются свойства материала:

• Химические
• Технологические
• Физические

Материалы для ремонта судов

Партия материалов, которая поставляется на судоремонтное предприятие, обязательно должна сопровождаться специальными документами, в частности, речь идет о сертификатах, которые не только подтверждают качество продукции, но и содержат сведения о прохождении испытаний в лаборатории: химические и механические. Для постройки новых судов используются качественные современные материалы.

Когда применяют отдельные марки какого-либо материала для производства деталей или конструкций корпуса обязательно руководствуются действующими стандартами по ГОСТу. Все изделия, которые изготавливаются для эксплуатации судов, должны соответствовать отраслевым нормам.

Ниже рассмотрим основные виды материалов:

• Базовым материалом для строительства или частичного ремонта считается сталь. Именно углеродистая сталь обладает необходимой прочностью, к тому же облегчает корпус судна. В судовом строительстве и ремонте используют углеродистую или низколегированную сталь определенных марок. Этот материал отличается устойчивостью к образованию коррозии, что немаловажно при эксплуатации судов.
• Также в судоремонте используется и алюминий, обладающий отличной пластичностью. Он используется в роли теплоизоляционного материала. Для ремонта или замены различных судовых конструкций применяют сплавы металлов.
• Отдельного внимания заслуживают и лесоматериалы, которые используют для изготовления деталей и конструкций.
• В процессе ремонта судов используют лакокрасочные материалы и средства, обеспечивающие защиту покрытия. Судоремонтные предприятия используют краски отдельных марок и видов (масляные, смоляные, силикатные, двухкомпонентные), которые подходят для морских и речных судов. Подводные элементы обрабатывают специальными красками, обладающими устойчивостью к обрастанию днища ракушками и водорослями.
• Часто применяют и синтетические материалы: эластики и пластики. В частности, они необходимы для замены частей конструкций.
• Изоляционные материалы используют на плавсредствах для тепловой, противопожарной и противошумной изоляции. Они не поддерживают горения и устойчивы к воздействию влаги.
• Для склейки различных деталей или устранения поломок используют специальные клеи, которые характеризуются повышенной прочностью.

В процессе ремонтных работ мастера используют различные технологии и материалы, которые в каждом отдельном случае подбираются индивидуально.

Источник

Материалы, применяемые в судоремонте

Качество ремонта в судовых условиях во многом определяется умением правильно выбрать материал для изготовления деталей ремонтируемого механизма из имеющихся в кладовых судна, используя данные о его свойствах.

Металлические материалы

В настоящее время основными материалами судостроения являются черные (сталь, чугун), цветные (медь, алюминий, титан, бронза, силумин и т. д.) металлы и сплавы (табл. 1).

Табл. 1 Металлические материалы для судоремонтных работ
Марка	Режим термической обработки при изготовлении детали	Механические свойства		Область применения
		предел прочности, кгс/мм 2	относительное удлинение, %
		не менее
Сталь (по ГОСТ 380-71, 1050-74, 1435-54, 4573-71, 5632-72, 5950-73, 14959-69 и 19281-73)
ВСт. 3	–	37	23	Малоответственные или слабонагруженные валики, рычаги, болты, гайки, элементы сварных конструкций
ВСт. 4	–	41	21	Корпуса и крышки подшипников, оси, валики, штыри, муфты
10	–	34	31	Трубки, прокладки, заклепки и т. п.
20	–	42	25	Элементы трубных соединений, штуцеры, фланцы; элементы сварных конструкций
30	–	50	21	Оси, рычаги, фланцы, крепежные детали
45	3,840, В О, 600, В и М	75	10	Ответственные детали: шестерни, шатуны, штоки, плунжеры
У7	З, 800-820, В, О, 275-350	–	–	Зубила, отвертки, бородки, кернеры
У12	З, 760-780, В, О, 180-200	–	–	Резцы, сверла, напильники, шаберы
10ХСНД	–	54	19	Элементы сварных конструкций корпуса судна
30ХМ	З, 880, М О, 540, В и М	95	11	Высоконагруженные детали дизелей и турбин: шатуны, штоки, болты
40Х	З, 860, М О, 500, В и М	100	10	Крупные ответственные детали, ра­ботающие в условиях больших удельных нагрузок: коленчатые валы, штоки, зубчатые колеса, ди­ски
40ХН	З, 820, В и М О, 500, В и М	100	11
50ХФА	З, 850, М О, 520, М	130	8	Ответственные пружины из прово­локи диаметром до 20 мм и рес­соры, работающие при темпера­туре до 300 °С
65Г	З, 840, М О, 480, М	100	8	Цилиндрические и конические пру­жины, пружинные кольца и шай­бы, упорные кольца
12Х13	З, 1000-1100, М О, 700-775	60	20	Детали повышенной пластичности, работающие в слабокорродирующих средах при невысоких тем­пературах: штоки, рубашки, ва­лы насосов
40Х13	З, 1000-1050, М О, 180-200	168	3	Режущий инструмент и износостой­кие детали, работающие в усло­виях пара, растворах солей: клапаны, штуцеры, иглы насосов
12Х18Н9Т	З, 1100-1150, В	55	40	Детали, находящиеся в морской во­де, растворах солей, во влажной среде: элементы теплообменных аппаратов, коллекторы выхлоп­ных систем
40Х9С2	З, 1000-1050, М О, 800, В	87	24	Выпускные клапаны ДВС, теплообменники, форкамеры, распыли­тели
Медь и ее сплавы (по ГОСТ 493-54, 613-65, 856-66, 15527-70, 17711-72) (и нестандартные)
М1	–	22	35	Токопроводящие детали
М3	–	22	35	Трубы, листы, прутки, прокладки для емкостей высокого давления
Л68	–	32	55	Детали, не соприкасающиеся с мор­ской водой и работающие при температуре до 250 °С: детали маслоохладителей конденсаторов, диафрагм турбин
ЛО70-1	–	25	60	Детали, находящиеся в морской во­де: трубные доски, сальниковые втулки, шпиндели и штоки арма­туры и насосов
ЛС59-1	–	40	45	Несложные детали, находящиеся в среде воздуха, морской и пресной воды, масла, топлива и пара при температуре до 250 °С: крепежные детали арматуры, узлов трения
ЛМц58-2	–	40	40
ЛМцЖ55-3-1	–	50	10	Ответственные детали, работающие в морской воде, масле, жидком топливе и паре при температуре до 250 °С: крыльчатки насосов, крышки сальников, пробки кранов
БрОЦ10-2	–	20	2	Ответственные детали, работающие в морской воде: крыльчатки, корпуса, облицовки валов
БрОЦ5-5-5-5	–	15	6	Антифрикционные детали, не соприкасающиеся с морской водой: червячные шестерни, втулки, вкладыши
БрАМц9-2	–	40	20	Детали, работающие в морской и пресной воде, жидком топливе и паре при температуре до 250 °С: корпуса, крышки, поршни, втулки, детали арматуры
БрАЖН10-4-4	–	65	35	Ответственные детали, работающие в тяжелых условиях износа при температуре до 500 °С: седла клапанов, направляющие втулки выпускных клапанов, шестерни
Алюминий и его сплавы (по ГОСТ 2685-63, 4784-63 и 12592-67)
АД1	–	7	5	Переговорные трубы, емкости для хранения пищевых продуктов, воды
АЛ2	–	15	1	Малонагруженные детали, работающие в сухих помещениях и не соприкасающиеся с морской водой: кожухи, маховики, рукоятки
АМг3	–	18	6	Детали, работающие при температуре до 150 °С и подвергающиеся сварке: переборки, выгородки, трубы пресной воды, топлива, масла, дельные вещи
Д1	З, 505-510, ВЕС	36	10	Детали, работающие в сухих помещениях и не соприкасающиеся с морской водой: стойки, тяги, двери, мебель
Д16	З, 495-505, ВЕС	40	8	Ответственные детали, работающие в сухих помещениях и не соприкасающиеся с морской водой: трапы, настил пола, топливные и масляные цистерны
Титановые сплавы
ВТ1	–	30	25	Ответственные детали, работающие в морской воде, азотной кислоте, при температурах до 300 °С: обшивка судов, детали насосов, гребные винты
ВТ5	–	75	12
Баббиты (по ГОСТ 1209-73 и 1320-74)
Б88	240-320	8	9	Подшипники быстроходных и среднеоборотный дизелей, PV = 750 кгс. м/см 2 с, где Р – удельная нагрузка подшипника, кгс/см 2 ; V – скорость скольжения, в подшипнике, м/с
Б83	240-370	9	6	Подшипники турбин, крейцкопфные и мотылевые подшипники малооборотных дизелей PV = 500 кгс-м/см 2 с
БН	240-400	7	1,7	Заменитель баббита Б83 PV = 200 кгс-м/см 2 с
Б16	240-410	7,8	0,2	Подшипники неответственных механизмов, работающих при спокойной нагрузке: брашпилей, лебедок PV = 300 кгс-м/см 2 с
Припои (по ОСТ 5,9151-73)
ПОС90	183-220	4,9	–	Лужение и пайка внутренних швов пищевой посуды
ПОСу30-2	185-250	4	45	Лужение и пайка черных металлов, меди, латуни, алюминиевых бронз, цинка, лужение подшипников из латуни и бронзы под заливку оловянно-свинцовыми баббитами
П150А	150-150	6,5	–	Пайка алюминия с применением флюса
34А	525-525	18	1	Пайка алюминия и его сплавов
ЛК62-0,5	905-905	20	35	Пайка меди, латуни и меди с латунью в соединениях, не работающих в морской воде
МЦФЖ-24-60,75	690-700	22	–	Пайка сплавов на медной основе в узлах приборостроения, не подвергающихся вибрации и не работающих в морской воде
ПСр45	660-725	18	–	Пайка нержавеющих сталей, меди, латуни, бронз в соединениях, подвергающихся вибрации
Примечания. В графе 2 введены следующие обозначения: З – закалка, В – охлаждение в воде, О – отпуск, М – охлаждение в масле, ЕС – естественное старение. При отсутствии буквы после температуры охлаждение производят на воздухе. В графе 2 для баббитов и припоев указаны температуры начала и конца расплавления.

Материал для изготовления деталей – сталь

Сталь – сплав железа с углеродом и другими элементами, содержащий до 2,14% углерода (температура плавления t_пл – 1250-1540 °С, линейный коэффициент термического расширения α = (10-14)×10 -6 1/°С, плотность γ = 7,5 – 8,4 г/см 3 ). Не большая стоимость, высокий комплекс механических, технологических и других свойств способствуют ее широкому применению в судостроении.

Сталь

По химическому составу стали делятся на углеродистые (обыкновенного качества и качественные) и легированные (качественные и высококачественные).

Углеродистая сталь обыкновенного качества обозначается буквами Ст. и условными номерами от 0 до 7. Ее подразделяют на группы А, Б и В; в маркировке указываются только группы Б и В. Сталь группы А поставляется по механическим свойствам и применяется без дополнительной термообработки, группы Б – по химическому составу, в дальнейшем подвергается термической обработке, группы В – по химическим свойствам и химическому составу, используется в сварных конструкциях.

Качественные углеродистые стали поставляют по химическому составу и механическим свойствам, что дает возможность в дальнейшем применять термообработку. Маркировка их зависит от назначения.

Марка качественной конструкционной стали включает двузначное число, указывающее среднее содержание углерода в сотых долях процента.

Марка инструментальной углеродистой стали обозначается буквой У и числом, показывающим содержание углерода в десятых долях процента.

Легированная сталь содержит специально введенные элементы:

• хром, никель, алюминий и т. д.

Хром

Ее поставляют по химическому составу и, как правило, подвергают термической обработке.

Марка стали состоит из букв и чисел:

• буквы обозначают входящие в данную сталь легирующие элементы, а следующие за ними числа – среднее содержание данного элемента в процентах.

Если число отсутствует, то содержание элемента в стали примерно 1% или меньше. Легирующие элементы обозначают буквами:

• X — хром;
• Н — никель;
• М — молибден;
• В — вольфрам;
• К — кобальт;
• Т — титан;
• А — азот;
• Г — марганец;
• Д — медь;
• Ф — ванадий;
• С — кремний;
• П — фосфор;
• Ю — алюминий;
• Р — бор;
• Б — ниобий;
• Ц — цирконий.

Число, стоящее в начале марки, указывает содержание углерода:

• двузначное — в сотых долях процента, однозначное — в десятых.

Если такое число отсутствует, то в стали содержится около 1 % углерода. Буква А в конце марки указывает на повышенное качество сплава.

• сталь 10ХСНД;
• сталь 9ХС;
• сталь Г13;
• сталь 30Х19Н9МВБТ.

Материал для изготовления деталей – чугун

Чугун — сплав железа с углеродом, содержащий от 2,14% до 6,67 % С (t_пл = 1147—1400 °С, α = (10—11)×10 -6 1/°С, γ = 6,6 — 7,6 г/см 3 ). Наибольшее распространение в судостроении нашли серые, ковкие и высокопрочные чугуны.

Чугун

Серый чугун маркируют буквами СЧ и двумя числами. Первое указывает величину предела прочности при растяжении, второе — на изгиб (кгс/мм 2 ).

Ковкий чугун обозначают буквами КЧ и двумя числами, указывающими соответственно предел прочности при растяжении и величину относительного удлинения (%).

Высокопрочный чугун маркируют буквами ВЧ и двумя числами, значение которых аналогично маркировке ковкого чугуна.

Материал для изготовления деталей – медь и ее сплавы

Медь (t_пл = 1083 °С, α = 16,5×10 -6 1/°С, γ = 8,9 г/см 3 имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со сталью:

• высокую электро- и теплопроводность, коррозионную стойкость и др.;
• маркируется буквой М с последующими цифрами.

Чем больше цифра, тем больше примесей содержится в меди, тем ниже ее электро- и теплопроводность.

• медь М0;
• медь M1;
• медь М4.

Медь

Латунь — сплав меди с цинком и другими элементами, в котором цинк является основным легирующим элементом. Марка состоит из букв и чисел. Первая буква Л обозначает латунь, последующие — легирующие элементы:

• О — олово;
• Ц — цинк;
• Ф — фосфор;
• С — свинец;
• К — кремний;
• Мц — марганец;
• Т — титан;
• Б — бериллий;
• Ж — железо;
• А — алюминий;
• Н — никель.

Числа указывают процентное содержание в сплаве компонентов: первые — меди, последующие — легирующих элементов. Буква Л в конце марки говорит о принадлежность к литейным сплавам.

• латунь ЛК 80-ЗЛ;
• латунь ЛНМцЖА 60-1-2-1-1;
• латунь ЛН 65-5.

Бронза — сплав меди со специально введенными элементами, в котором цинк не является основным легирующим элементом. Основной элемент упоминается в названии бронзы, например:

• оловянистая бронза, алюминиевая бронза.

Маркируется буквами и числами. Две первые буквы Бр обозначают бронзу, последующие — легирующие элементы (см. маркировку латуней). Числа указывают соответственно процентное содержание легирующих добавок.

• бронза Бр.ОЦ 10-2;
• бронза Бр.АЖН 10-4-4;
• бронза Бр.АМц 9-2Л.

Материал для изготовления деталей – алюминий и его сплавы

Алюминий (t_пл = 660 °С, α = 23,4×10 -6 1/°С, γ = 2,7 г/см 3 ) по свойствам во многом аналогичен меди. Марка алюминия включает букву А и следующее за ней число. Чем оно больше, тем чище алюминий.

• алюминий А999;
• алюминий А85;
• алюминий А7;
• алюминий АО.

Алюминий

Литейные сплавы алюминия маркируют буквами АЛ и условными числами, обозначающими порядковый номер сплава.

Деформируемые сплавы обозначаются буквами АМц, АМг, Д и В (в зависимости от химического состава) и числами, которые обозначают порядковый номер сплава. В конце марки может стоять буква, указывающая состояние поставки или вид термообработки.
Пример маркировки:

• сплав АМц;
• сплав АМг 5П (плакированный);
• сплав Д16;
• сплав В65.

Материал для изготовления деталей – титан и его сплавы

Титан (t_пл = 1665 °С, α = 9,9×10 -6 1/°С, γ = 4,54 г/см 3 и сплавы на его основе обладают исключительно высокой коррозионной стойкостью, превышающей стойкость нержавеющей стали, удельной прочностью (отношение предела прочности к плотности) и т. д. Однако при ремонте в судовых условиях, вследствие их высокой агрессивности, применение нагрева выше 300—400 °С недопустимо. Марка титана и его сплавов включает в себя буквы и числа. Буквы ВТ указывают на вакуумный способ производства материалов, а число обозначает порядковый номер сплава.

Материал для изготовления деталей – баббиты

Баббит — сплав олова и свинца с медью, сурьмой и другими элементами, отличающийся высокими антифрикционными свойствами (t_пл = 230÷320 °С, α = (23÷36)×10 -6 1/°С, γ = 7,4÷10,5 г/см 3 ).

Оловянный баббит представляет сплав олова с медью и сурьмой. Число, входящее в марку, показывает содержание олова.

Свинцовый баббит — сплав свинца с оловом, сурьмой и медью, а также никелем, теллуром и кальцием, на что указывают буквы Н, Т и К в марке. Число после букв отвечает процентному содержанию олова.

Свинцовый баббит

Материал для изготовления деталей – припои

Припой — металл или сплав, применяется для соединения деталей с помощью пайки, температура его плавления ниже, чем у материала соединяемых деталей t_пл = 150÷905 °С, γ = 3,5÷10,0 г/см 3 ). По температуре плавления припои делятся на мягкие (ниже 450 °С) и твердые — (выше 450 °С). По химическому составу различают оловянно-свинцовые, медноцинковые и серебряные и др.

Буква П в маркировке указывает на принадлежность сплава к группе припоев, последующие буквы обозначают основные компоненты (аналогично латуням). Стоящее за буквами двухзначное или однозначное число показывает процентное содержание первого из указанных компонентов. Если за буквой П следует число, оно является характеристикой припоя.

• припои ПОС90 (90% олова);
• припой ПСр72 (72% серебра);
• припой П250А (температура плавления 250 °С).

Качественное определение марки материала

При отсутствии сертификата в судовых условиях может возникнуть необходимость определить марку металла. Эту задачу решают путем:

• сравнения материала по цвету;
• определения твердости царапанием или по методу Польди;
• проведения пробы «на искру»;
• сопоставления плотности материалов.

Сравнение материала по цвету позволяет безошибочно выделить медь и сплавы на ее основе (цвет от желтовато-красного до светло-желтого). Идентификация сталей и чугунов, баббитов и алюминиевых сплавов без дополнительного учета их плотности в ряде случаев бывает затруднительной.

Существенную информацию дает сравнение твердости металлов с помощью царапания. Однако для его проведения необходимо знать марку и термообработку одного из сравниваемых материалов и учитывать, что риски наносятся более твердым из них.

Для сталей применима также проба «на искру», которая позволяет по цвету, форме и размерам искр, образующихся при обработке материала наждачным камнем, судить о его марке (рис. 1).

Рис. 1. Потоки искр при пробе «на искру». (Скорость наждачного круга — 40 м/с)

Неметаллические материалы

Наряду с широким применением металлов и сплавов на их основе в современном судостроении и судоремонте используют все большее количество пластмасс, изоляционных и других неметаллических материалов. Они обладают достаточно высокой удельной прочностью, электро тепло и звукоизоляционными свойствами, стойкостью в среде агрессивных жидкостей и т. д. (табл. 2) Использование неметаллических материалов, основанное на знании их свойств и условий применения, позволяет увеличить надежность и долговечность судовых механизмов и устройств.

Табл. 2 Неметаллические материалы для судоремонтных работ
(по ГОСТ 2718-74, 9639-71, 10007-72, 10587-76, 10667- 74, 13913-68, 14613-69, 15809-70, 20966-75 и нестандартные)
Марка	Область применения и основные свойства
Термопластичные пластмассы
Винипласт ВН ВП	Судовые трубопроводы и арматура, детали насосов. Электроизоляция. Прокладочный материал, футеровка емкостей для кислот, щелочей и растворов солей. tраб 2
Капрон А, Б; капролон	Подшипники судовых механизмов, втулки, вкладыши, лопасти гребных винтов. Арматура трубопроводов. Детали электротехнической аппаратуры. tраб 2
Стекло органическое СТ-1, СОЛ, СО-95, СО-140	Шкалы, индексы, сигнальные глазки. Окна кабин, смотровые и иллюминаторные стекла. Декоративные изделия. tраб 2
Полиэтилен, поли­пропилен	Детали судовой арматуры Ремонт систем трубопроводов и арматуры судна , емкости для агрессивных жидкостей. Малонагруженные детали. Электро-изоляционный материал. tраб 2
Фторопласт-4	Прокладки, манжеты, подшипники скольжения. Изоляционный материал. Трубы, шланги, детали насосов для агрессивных жидкостей. tраб 2
Термореактивные пластмассы
Асбоволокнит К-6, КФ-3, КФ-6	Электрические коллекторы и контактные планки повышенной прочности, корпуса и.детали электро-приборов. tраб 2
Асботекстолит А, Б	Термоизоляционный материал. Элементы тормозных устройств и механизмов сцепления. Прокладки, лопатки ротационных насосов. tраб 2
Гетинакс электро­технический	Панели электрощитов, крышки, прокладки в электротехнических изделиях, отделка электроприборов. tраб 2
Пластик древесно-слоистый ДСП-А, ДСП-Б, ДСП-В, ДСП-Г	Радиотехнические детали. Зубчатые колеса, подшипники скольжения и втулки. tраб 2
Пластмасса само-твердеющая АСТ-Т	Устранение дефектов литья, восстановление резьбы. Изготовление копиров и шаблонов. tраб 2
Эбонит А, Б	Поршневые кольца для насосов жидкого топлива, масла и воды. Рукоятки и декоративные изделия. tраб 2
Эпоксидная смола ЭД-5, ЭД-6, ЭД-10, Э-41, Эпокси 2100, Аральдит	Клей для разнообразных материалов. Пропитка материалов, шпаклевки, замазки для устранения дефектов в отливках и деталях. Электроизоляционные слои. tраб> 2
Резина антифрикционная 8075, 8130	Наборы дейдвудных подшипников. Уплотнения поршневых, гидравлических и пневматических устройств. tраб 2
Бакаут	Наборы дейдвудных подшипников
Обозначения: tраб – рабочая температура, °С, q*в* – предел прочности, кгс/мм 2

Пластическая масса — высокомолекулярный материал полученный путем синтеза продуктов органического происхождения. Основой пластмасс являются связующие вещества (смола, эфир, целлюлоза и др), в которые вводят наполнители, пластификаторы, красители и прочие добавки. Требуемый комплекс эксплуатационных свойств материала получают путем подбора и соотношения отдельных компонентов.

Гетинакс электро­технический

В зависимости от поведения связующего вещества при нагреве пластмассы делят на термопластичные и термореактивные. Термопластичные композиции (капрон, оргстекло) размягчаются при повторном нагреве, поэтому изделия из них можно многократно перерабатывать. Термореактивные материалы (гетинакс, текстолит) такой способностью не обладают, что исключает их повторную переработку.

Клей — вещество, способное прочно соединять поверхности деталей благодаря силам сцепления с склеиваемыми поверхностями (адгезии) и внутримолекулярных связей (когезии).

По прочности полученного соединения клеи подразделяют на силовые (конструкционные) и несиловые (неконструкционные) (табл. 3). Единые принципы их маркировки отсутствуют. В марку клея могут входить название организации — разработчика, порядковый номер разработанного клея, а также буквы, указывающие на его природу.

Табл. 3 Клей (по ГОСТ 2199-66, 3056-74, 3252-75, 12172-74 и нестандартные)
Марка	Наименование компонента	Содержание, % веса	Режим склеивания			Назначение и основные свойства
			температура, °С	давление, кгс/см 2	время, q
Силовые
БФ-2 БФ-4	Однокомпонентный, поставляется в готовом виде	100	140-150	10-20	1	Склеивание металлов, пластмасс, керамики, фибры, бумаги. Масло и бензостоек. σсдв = 1-1,5 кгс/мм 2 , tраб = + 60 ± + 125 °С
ВС-10Т	То же	100	140-180	0,5-2	1-2	Склеивание конструкций из металлов, термореактивных пластмасс, графита, работающих при повышенных температурах. Стоек во всех средах. σсдв = 1,7-2,2 кгс/мм 2 , tраб = +60 ± +300 °С
МПФ-1	Однокомпонентный, поставляется в готовом виде	100	155	0,5-2	1	Склеивание металлов и пластмасс в конструкциях, работающих на неравномерный отрыв. Стоек в седле масла, бензина и керосина; в воде нестоек. σсдв = 0,9-2,2 кгс/мм 2 , tраб = ±60 °С
Циакрин	То же	100	18-23	0,2	12	Склеивание металлов, резины, стекла, дерева, керамики, пластмасс. Водо-, масло- и бензостоек. σсдв = 0,8-1,8 кгс/мм 2 , tраб = -60 ± +100 °С
ВК-9	Эпоксидная смола ЭД-5, ЭД-6 Полиамидная смола ПО-300 Продукт № 4 Асбестовая мука	57 38 0,5 4,5	18-23	0,1-0,5	24	Склеивание чугуна, стали, алюминиевых и титановых сплавов, стеклотекстолитов, пенопластовых и других материалов; клеерезьбовые и клеесварные соединения. Хорошая водо-, масло- и бензостойкость. σсдв = 1,5 кгс/мм 2 , tраб = -60 ± + 125 °С
–	Эпоксидная смола ЭД-5, ЭД-6 Дибутилфталат Полиэтиленполиамид Наполнитель (свыше 100 %)	79 12 9	18-23	0,2	58	Приклеивание чугунных, текстолитовых, капроновых, винипластовых и стальных накладок к чугунным корпусным деталям; заделка дефектов литья и герметизация сварных соединений. Стоек в среде масла, бензина и керосина; в воде неустойчив. σсдв = 0,9-1,5 кгс/мм 2 , tраб 2 , tраб = -40 ± -+ 60 °с.
Казеиновый	Порошок Вода	35 65	18-23	–	–	Склеивание деревянных изделий, приклеивание защитных тканей. Хорошая водостойкость. σсдв = 1,0 кгс/мм 2
Мездровый	Плитки, чешуйки Вода	18 82	18-23	–	–	Склеивание деревянных изделий, не подвергающихся воздействию влаги. σсдв = 1 кгс/мм 2
Пентафталевый	Лак Мел	40 60	–	–	–	Наклеивание линолеума
Обозначения: σсдв – предел прочности при сдвиге, кгс/мм 2 , tраб – интервал рабочих температур, °С

Прокладочный материал применяют для уплотнения плоских стыков взаимно неподвижных деталей (крышки и корпуса редукторов, фланцевые соединения).

Клей БФ-2

Набивочный материал используют для уплотнения стыков деталей, взаимно перемещающихся в процессе работы (сальников валов, подвижных штоков).

При выборе материалов и монтаже соединений необходимо руководствоваться условиями работы узла или механизма (табл. 4).

Табл. 4 Прокладочные и набивочные материалы
Условия работы			Материал прокладок	Материал набивок
среда	максимальное давление, кгс/мм 2	максимальная температура, °С
Вентиляционные газы	6 6	40 90	Пластикат полихлорвиниловый Картон, резина тепло-стойкая	Асбестовая сухая АС Пеньковая пропитанная ПП (проварить в говяжьем сале)
Вода питьевая	6	90	Резина пищевая	Хлопчатобумажная сухая ХБС
Вода техническая пресная	6 10 10 50 50	50 90 140 50 250	Резина кислотощелочестойкая

Картон, пресшпан
Резина теплостойкая с тканью
Паронит ПМБ
Паронит ПОН

Тальковая сухая ТС, тальковая пропитанная ТП
Тальковая сухая ТС, тальковая пропитанная ТП
Тальковая сухая ТС Воздух, нейтральные и инертные
газы 6 90 Резина теплостойкая Асбестовая сухая АС
Асбестовая сухая АС
Асбестовая сухая АС, асбестовая пропитанная АП Воздух, нейтральные и инертные
газы 25 40 Пластикат полихлорвиниловый, фторопласт-4 Асбестовая сухая АС, асбестовая пропитанная АП Выхлопные газы 25 600 Картон асбестовый, шнур асбестовый, асбестткань Асбестовая пропитанная АП Кислород и азот 50 150 Паронит ПОН, ПМБ Асбестовая пропитанная АП Пар насыщенный и перегретый 15
45
60 300
400
400 Паронит ПОН
Железо “Армок”, сталь Ст. 2 Комбинированная фторопластовая КФ-В, асбестовая, пропитанная фторопластом и тальком АСТ
Асбестовая сухая АС
Прорезиненная асбестовая ПА, прорезиненная асбестометаллическая ПАМ Топливо нефтяное, масло минеральное 10
25
25
75
800 50
40
150
200
150 Картон, прессшпан
Пластикат полихлорвиниловый
Паронит ПОН, ПМБ
Паронит ПА
Медь М1 Комбинированная фторопластовая КФ-В, асбестовая пропитанная фторопластом и тальком АСТ, асбестовая маслобензостойкая и тальком АМБ
Асбестовая маслобензостойкая АМБ
Манжета асбестовая МА
Асбестопроволочная прорезиненная, пропитанная АПРПП Углекислота 80
200 32
32 Фибра
Медь М1

Флюс — вещество, обеспечивающее при пайке защиту металла в зоне нагрева от окисления, удаление окисных пленок и улучшение смачиваемости металла припоем.

Флюс

В зависимости от температуры пайки их делят на две группы: для твердых (высокотемпературные) и мягких (низкотемпературные) припоев (табл. 5).

Табл. 5 Флюсы (по ОСТ 5.9151-73 и нестандартные)
Марка	Компоненты	Содержание, % веса	Интервал активности, °С	Область применения
Для низкотемпературной пайки
ФКСп	Канифоль Спирт этиловый	25 75	225-300	Пайка меди припоями с содержанием олова более 30%, для латуней и бронз менее эффективен
ЛТИ120	Канифоль Диэтиламин солянокислотный Триэтаноламин Спирт этиловый	22 4,5 1,5 72	200-400	Углеродистая сталь, медь и ее сплавы, цинк, оцинкованное железо, бронзы, кремнистые латуни, серебро с медью. Паяные соединения не имеют высокой коррозионной стойкости
ФИМ	Ортофосфорная кислота Этиловый спирт Вода	0,2 1 1	–	Алюминиевые, бериллиевые бронзы и нержавеющие стали (содержание дано в объемах)
№ 3	30-40 %-ный водный раствор хлористого цинка Соляная кислота	66 34	180-330	Нержавеющие стали типа 12Х18Н9Т
–	Канифоль Цинк хлористый Вазелин	16 4 80	200-300	Флюс-паста для пайки меди и латуни
–	Хлористый цинк Хлористый аммоний Вода	48 12 40	150-320	Углеродистые и низкоуглеродистые стали; медь, никель и их сплавы
Для высокотемпературной пайки
Бура	Бура	100	850-905	Для пайки углеродистых сталей, чугунов, меди, латуни, бронз и твердых сплавов медноцинковыми и серебряными припоями
№ 7	Бура Борная кислота	80 20	850-1 150	То же
№ 200	Бура Борный ангидрид Фтористый кальцый	20 65 15	745-905	Конструкционные, нержавеющие и жаропрочные стали, медные сплавы
№ 209	Фтористый калий (обезвоженный) Фторборат калия Борный ангидрид	42 23 35	680-780	Конструкционные, нержавеющие и жаропрочные стали
№ 284	Фтористый калий (обезвоженный) Фторборат калия Борный ангидрид	35 40 25	660-780	Для пайки сталей, никелевых и медных сплавов серебряными припоями
34 А	Хлористый калий Хлористый литий Фтористый натрий Хлористый цинк	50 32 10 8	420-620	Алюминий и его сплавы, содержащие не более 1,5; магния

Маркировка для части флюсов производится условными номерами, отвечающими определенному химическому составу, или буквами, обозначающими организацию-разработчика.

Лакокрасочные материалы

При выполнении ремонтных работ в судовых условиях используют разнообразные лакокрасочные материалы, которые можно разделить на следующие группы.

Пленкообразующие основы — растительные масла, олифы, лаки и латексы применяют для создания пленок и приготовления ряда лакокрасочных материалов.

Олифа

Пигменты — сухие красящие вещества используют для придания краскам, эмалям, грунтам и шпаклевкам необходимого цвета.

Наполнители — инертные некрасящие вещества снижают расход пигментов и улучшают свойства материалов.

Грунты — первые слои лакокрасочного покрытия применяют для защиты окрашиваемых поверхностей от коррозии и обеспечения хорошей прилипаемости последующих слоев покрытия.

Шпаклевки и мастики — густые массы из пленкообразующей основы, наполнителей и пигмента используют для устранения неровностей и изоляции поверхностей.

Краски масляные густотертые — замешанные на натуральной олифе пасты, состоящие из сухих Пигментов или их смеси с наполнителями, перед употреблением разводят натуральной олифой или лаками до малярной консистенции.

Краски эмалевые содержат в качестве связующего вещества лаки, быстро высыхают и отличаются твердой глянцевой пленкой.

Краски специальные (необрастающие, кислото- и щелочеустойчивые, нескользкие, светящиеся) придают поверхности особые свойства.

Растворители — жидкости для разведения красок или лаков, растворяющие пленкообразующую основу.

Разбавители и разжижители — жидкости для разведения красок, не растворяют пленкообразующую основу.

Смолы естественные и искусственные — соединения для приготовления лаков и красок.

Сиккативы (ускоряют высыхание растительных масел и лакокрасочных материалов), отвердители (способствуют образованию пленок, у некоторых сортов лаков или красок), пластификаторы (повышают эластичность пленок) — добавки, используются при изготовлении разнообразных лакокрасочных материалов.

Сиккативы

Вспомогательные материалы расходуют при проведении покрасочных работ в дополнение к лакокрасочным.

В марку лакокрасочных материалов обычно включают начальные буквы названия типов смол, входящих в состав их пленкообразующей основы, и порядковый номер разработки. Пример маркировки: краска ВА-27, лак ПЭ-219, эмаль МА-224.

Учитывая большое количество марок этих материалов, выпускаемых промышленностью, в табл. 6—11 приводятся только их общие свойства, способы приготовления и область применения.

Табл. 6 Олифы
Наименование	Область применения
Натуральная (льняная и конопляная)	Для разведения густотертых красок и шпаклевок, используемых при окраске судов, внутренних частей корпуса, сырых помещений и отсеков
Глифталевая	Высококачественный заменитель натуральной олифы
Оксоль	Заменитель натуральной олифы при окраске внутренних помещений надстроек

Табл. 7 Краски масляные
Составные части красок	Краткая характеристика и область применения
Белила литопонные (паста – 70 частей, олифа – 30 частей)	Под действием атмосферных условий быстро выцветают, приобретая оттенок слоновой кости, и разлагаются. Антикоррозионные свойства понижены. Кроющая способность значительно большая, чем у свинцовых и цинковых белил. Применяются для грунтовки и отделки внутренних помещений, а также составления красок других цветов
Белила свинцовые (паста – 70 частей, олифа – 30 частей)	Имеют желтоватый оттенок, который можно устранить добавлением разведенной на олифе малярной лазури или свинцовой зелени в количестве не более 0,2-0,3%. Обладают высокими антикоррозионными свойствами, хорошей кроющей способностью, длительное время сохраняют свой цвет под воздействием солнечных лучей, воды и воздуха, стойки к резким изменениям температуры, являются лучшей краской для наружных поверхностей. Для окраски внутренних поверхностей применять запрещается, так как выделяемые пары свинца вызывают отравление
Белила цинковые (паста – 65 частей), олифа – 36 частей	По антикоррозионным свойствам и кроющей способности уступают свинцовым белилам, безвредны для человека. Используются для декоративных работ и окраски металлических и деревянных поверхностей наружных и внутренних частей судов
Зелень свинцовая (паста – 64 части, олифа – 36 частей)	Одна из лучших масляных красок для окраски по металлу и дереву. Для окраски внутренних помещений не используется, так как содержит окись свинца Употребляется для окраски пояса переменных ватерлиний, различных деталей машин, трубопроводов, дельных, вещей. Входит в состав многих красок, приготовляемых на судне
Зелень цинковая (паста – 65 частей, олифа – 35 частей)	Применяется для тех же целей, что и свинцовая. Кроме того, употреб­ляется для окраски внутренних помещений, так как безвредна и для организма человека
Киноварь (паста – 62 части, олифа – 38 частей)	Антикоррозионные свойства и кроющая способность понижены, чувствительна к действию солнечных лучей и воды. В чистом виде применяется только для окраски противопожарных устройств и оборудования, а также для приготовления некоторых красок
Краска алюминиевая “Серебрин” (паста – 25 частей, лак – 75 частей)	Хорошие антикоррозионные свойства и кроющая способность, придает окрашиваемым деталям серебристый цвет
Краска черная (паста – 16 частей, олифа – 84 части)	Хорошие антикоррозионные свойства и кроющая способность. Применяется для окраски наружного борта, палубных механизмов и устройств, различных дельных частей; входит в состав цветных красок
Крон желтый свинцовый (паста – 70 частей, олифа – 30 частей)	Высокие антикоррозионные свойства, хорошая кроющая способность, образуют прочную поверхностную пленку
Крон желтый цинковый (паста – 62 части, олифа – 38 частей)	Обладает такими же качествами, как и свинцовый, но антикоррозионные свойства несколько ниже. Применяется для мелких отделочных работ, входит в состав многих красок, придавая им разнообразные оттенки
Лазурь	Высокая кроющая способность. Поставляется в виде густотертой пасты, которая применяется при составлении различных красок, для подсинивания свинцовых и цинковых белил
Мумия (паста 58 частей, олифа – 42 части)	Употребляется для окраски деревянных настилов, рыбинсов, банкеток и других деревянных частей. Для окраски металлических частей непригодна
Охра (паста – 60 частей, олифа – 40 частей)	Используется в основном в качестве грунта, при составлении других красок, изготовлении шпаклевок и окраске различных деревянных изделий
Сурик железный (паста – 75 частей, олифа – 25 частей или порошок – 60 частей, олифа – 40 частей)	Для повышения качества краски его следует разводить на натуральной олифе. Применяется как антикоррозионное покрытие металлических поверхностей (не менее 2—3 слоев) наружных и внутренних помещений, для приготовления шпаклевок по дереву и, в неответственных местах, по металлу
Сурик свинцовый (паста – 75 частей, олифа – 25 частей или порошок – 60 частей, олифа – 40 частей)	Обладает наилучшими антикоррозионными свойствами по сравнению с другими красками, стоек к влиянию внешних условий. Применяется для грунтовки и окраски наружных металлических поверхностей, а также внутренних помещений с большим содержанием влаги, покрываемых затем цветными красками. Жилые помещения свинцовым суриком не окрашиваются, так как он относится к ряду ядовитых красок
Ультрамарин (паста – 62 части, олифа – 38 частей)	Применяется главным образом при составлении различных красок. Нельзя добавлять в краски, составленные на свинцовой основе
Умбра (паста – 65 частей, олифа – 35 частей)	Употребляется при составлении красок других цветов. Может применяться как антикоррозионное покрытие, обладает такими же свойствами, как и железный

Табл. 8 Синтетические эмали, грунты и краски
Наименование	Область применения
Глифталевые эмали и грунты	Для грунтовки и окраски металлических поверхностей корпуса и надстроек. Эмали используются для окраски по дереву и алюминиевых сплавам
Перхлорвиниловые и пентафталевые эмали	Для окраски наружных частей корпуса и надстроек
Фосфатирующие грунты	Для покрытия черных металлов и алюминиевых сплавов
Этинолевые краски	Для окраски подводной части судна, водяных цистерн и помещений с повышенной влажностью

Табл. 9 Лаки и политуры
Наименование	Область применения
Кузбасслак	Антикоррозионное покрытие для якорных цепей, цепей ящиков и т. д. Загустевший лак разводят сольвентом
Лак битумный № 67	Для работ на открытом воздухе. Придает окрашенным деталям черный цвет и блеск
Лак битумный №177	Для разведения алюминиевой краски
Лак масляный № 4с	Для наружных покрытий твердых пород дерева, а также для внутренних работ по дереву светлых тонов
Лак масляный № 7с	Для покрытия по дереву и металлу во внутренних помещениях
Лак масляный № 8	Для разведения бронзовых порошков при окраске во внутренних помещениях
Лак подмазочный №74	Для составления шпаклевок
Лак спиртовой	Для отделки мебели. Выпускается в трех цветах: светлого, красного и черного
Политура	Для полировки мебели, переборок помещений, изделий из ценных пород дерева

Табл. 10 Растворители
Наименование	Область применения
Ацетон	Для разбавления нитроцеллюлозных лаков и красок и обезжиривания
Бензин	Для разбавления масляных лаков и красок, обезжиривания и промывки
Растворитель Р-4	Для разведения перхлорвиниловых эмалей
Растворитель 646	Для разжижения нитрокрасок и нитроэмалей
Растворитель 649	Для разведения нитроглифталевых эмалей
Скипидар	Для разбавления загустевших масляных красок или олифы, ускорения их высыхания
Сольвент	Для растворения масляных красок, лаков и кузбасслака
Уайт-спирит	Для растворения масляных эмалей, красок и лаков, глифталевых и пентафталевых красок; обезжиривание металла
Примечание: Все растворители огнеопасны. При работе с ними необходимо строго соблюдать меры противопожарной безопасности.

Табл. 11 Вспомогательные материалы
Наименование	Область применения
Гарпиус	Для составления рангоутного тира
Канифоль	Для составления шпаклевок и мастик
Мел	Для составления шпаклевок и замазок. Входит в состав некоторых красок
Пек древесный или вар	В смеси с древесной смолой при меняется для заливки палубных пазов и стыков
Смола древесная	Для заливки палубных пазов и стыков
Стекло жидкое	Для изготовления цементных растворов (ускоритель затвердевания цемента), а также составления растворов для ремонта топок котлов
Тиры	Особые составы, приготовленные на судах, служат для предохранения от порчи деревянного рангоута и стоячего такелажа, изготовленного из неоцинкованного троса

Материалы, применяемые на судах для окрасочных работ Окраска корпуса судна , должны отвечать требованиям органов санитарного надзора, соответствующим стандартам или другой технической документации. Их качество подтверждается соответствующими документами.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Источник