Дэу леганза акпп 4hp14 ремонт

АКПП ZF 4HP14

4-х ступенчатая АКПП ZF 4HP14 работает с 1983 года на малолитражных авто Peugeot и Citroën , позже ее использовали для своих «народных» автомобилей и Daewoo. Успешно она эксплуатировалась и на Вольво с Саабами с двигателями до 2-х литров. Любят эту надежную и неприхотливую коробку подразделения GM — Chevrolet в Латинской Америке, для Daewoo Leganza, Nubira и Lanos -Chevrolet украинской сборки, где 4HP14 устанавливают до сих пор.

Основные улучшения АКПП 4HP14 были проведены сначала в 1986, а затем в 1989 году. И с тех пор она серьезно не изменилась.

Особенности «неубиваемой» АКПП 4HP14:

Статистика по ремонту «железа» коробки небогата, чтобы можно было вывести точные закономерности и больные места, так как и трансмиссия не популярна в ремонте, живет долго и болеет редко.

Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.

Обычно для переборки ZF4HP14 заказывают:

Коробка долгие годы требует только смены масла ( типа Dexron III или можно перейти на Dexron VI при полной замене масла ) и раз в 100 ткм — фильтра. Масляный фильтр из сетки ( 171010 ) мастера при первых сменах масла его просто промывают. К маслу неприхотлива, уровень масла измеряется щупом при рабочей температуре масла при работающем двигателе и рычаге АКПП в положении «Р».

Гидротрансформаторы ходят легко без ремонта до 200 ткм. Своевременный ремонт гидротрансформатора предупреждает попадание клеевого слоя в масло при полном износе фрикциона блокировки — 171001 .

— Ремкомплект прокладок и сальников (Оверол Кит) № 171002 , чаще всего заказывают оптимальный по комплектации Оверол Пресижн. Прокладки легко служат 7-8 лет и дольше, но из-за старения бумаги, резины и пластика становятся хрупкими и могут разрушиться при любом кикдауне на холодном масле.

Иногда рачительные хозяева заказывают для переборки полный ремкомплект «Мастеркит» — 171007 .

— с тормозной лентой (№ 171020 ),

— втулкой насоса 171034 (и турбинного вала 171049 )

Первыми от вибраций и перегрева изношенного «до мяса» гидротрансформатора горят сальник ( 178070 ) и втулка насоса 171034 ,

Если запустить процесс износа т вибраций дальше — разбивается втулка вала 171049 и задняя втулка ступицы насоса — 171036 .

— В большинстве случаев раннего прихода в ремонт меняют фрикционы пакета Форвард 171108 со стальными дисками 172128 .

— В случаях, если капремонт делают не для продажи, а для себя, заказывают комплект всех фрикционов — № 171003 , которые оказываются изношены почти полностью и пропитаны смолами от клеевого слоя съеденных фрикционов (блокировки муфты бублика, форварда и др.)

Реже заказывают комплект стальных дисков ( 171004 ), чтобы не мучиться с выставлением зазоров и поиском причин толчков.

В совсем редких случаях: — меняют подшипник ( 171235K ),

— Редко при длительной работе с изношенной блокировкой гидротрансформатора меняют Суппорт насоса — в статоре насоса протачивает кольцо ( 171520 ).

В остальном коробка простая, малопроблемная и после чистки гидроблока и переборки с ремонтом гидротрансформатора как и все автоматы ZF — очень надежный долгожитель.

Мануал для ремонта гидроблока АКПП ZF 4HP14 можно посмотреть здесь.

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП.

Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование	Код
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 4HP14, Peugeot/Daewoo, 1989-98, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	171002
Комплект Фрикционов, 4HP14 Peugeot/Daewoo 1989-Up	171003
Мастеркит 4HP14 1986-1994 (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit	171007
Фильтр плоский, 4HP14/18FL Daewoo, Chrysler 1986-Up	171010
Лента тормозная 2-й и 4-й скорости, шириной 30мм, на барабан диаметром 150мм, 4HP14, (2-4 Band), CHEVROLET, CITROEN, DAEWOO, FIAT, PEUGEOT, ROVER, SAAB, VOLVO, 1986-Up	171020
Втулка крышки насоса высотой 13 мм, [43,1x13x40,2] ZF3HP22/4HP14/4HP22	171034
Втулка ступицы насоса задняя ZF4HP14 [31.15×29.15×12.7] 1986-1994	171036
Втулка турбинного вала, 4HP18/4HP14 [29.1×11,8×26.1]	171049
Фрикционный Диск, (Forward Clutch) 4HP14/5HP18/19, A,C,D/ D,F/F [30Tx1,55×135]	171108
Фрикционный Диск [30Tx1,55×135], Friction plate, 5HP19 G/F, 4HP14 A/C/D, 5HP18 D/F Clutch	171108
Фрикционный Диск [30Tx1,55×135], Friction plate, 5HP19 G/F, 4HP14 A/C/D, 5HP18 D/F Clutch	171108
Стальной диск, 4HP14 Input, E (3-4) Pack86+ [30Tx1,8×76]	171120
Стальной диск, 4HP14 (пакет) A,B,C , 5HP18 D (Задний), 5HP19 G (Центральный суппорт) 1986-Up [24Tx1,8×120/140]	171128
Прокладка поддона, 4HP14 (входят в ремкомплект . 002) Fibre 86-Up	171300
Прокладка Задней Крышки, Gasket, 4HP14 (входят в ремкомплект . 002) Rear Cover	171304
Прокладка, 4HP14 (входят в ремкомплект . 002) Bell Housing To Case	171318

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто	Модель	Год выпуска	Двигатель
CHEVROLET	AVEO	2004-15	L4 1.6L
CHEVROLET	LANOS	2005-09	L4 1.4L 1.5L 1.6L
CHEVROLET	VIVA	2011	L4 1.6L
CITROEN	BX	1987-93
CITROEN	XANTIA	1993-98	1.9L / 2.0L R4
CITROEN	XSARA	1996-99
CITROEN	ZX	1991-97
DAEWOO	LANOS II	2000-03	L4 1.4L 1.5L 1.6L
DAEWOO	LEGANZA	1996-98	L4 1.8L 2.0L
DAEWOO	NUBIRA	1996-97	L4 1.5L 1.8L
FIAT	PALIO	2004-07	L4 1.5L
FIAT	SIENA	2004-08	L4 1.5L
PEUGEOT	205	1983-95	L4 1.1L 1.4L 1.6L 1.8LD
PEUGEOT	305	1985-91	L4 1.3L 1.5L 1.9LD
PEUGEOT	309	1987-96	L4 1.9L
PEUGEOT	405	1987-99	L4 1.6L 1.8L 1.9L
ROVER	216	1985-91
ROVER	820	1987-98
SAAB	9000S	1987-98
VOLVO	440	1987-96
VOLVO	460	1987-95
VOLVO	480	1987-96

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник

Руководство АКПП ZF 4HP14

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

Автоматическая коробка передач ZF 4HP14 была разработана в 1983 году специалистами немецкой компании ZF для использования на малолитражных французских автомобилях и автомобилях марки Daewoo.

Для своего времени данные автоматические четырёхступенчатые коробки передач являлись настоящим технологическим прорывом. Отличные показатели надёжности сочетались с удобством использования этой автоматической коробки передач, что сделало её достаточно популярной у покупателей. По лицензии акпп ZF 4HP14 до конца девяностых годов в её поздних модификациях использовалась в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии. Благодаря великолепным показателям надёжности и ремонтопригодности данная модель автоматических коробок передач пользуется популярностью и сегодня. Автовладельцы смогут с лёгкостью найти необходимые запчасти и ремкомплекты для восстановления этой модификации автоматических коробок передач.

Данная модель автоматических коробок передач зарекомендовала себя с наилучшей стороны. При условии регулярной смены масла трансмиссия могла с лёгкостью выдержать порядка 200 – 300 тысяч километров пробега без капремонта. Необходимо отметить, что достаточно простая конструкция трансмиссии позволяла самостоятельно производить все необходимые ремонтные работы.

Из характерных поломок можем выделить проблемы с фрикционами и гидротрансформатор, в котором из строя могли выходить втулки насоса и соленоиды. В отдельных случаях отмечаются подтеки масла из-под износившихся прокладок. Потеря масла может привести к перегреву автоматической коробки передач, что неизменно вызывает износ всех силовых элементов и проблемы с масляным насосом. Этим тот факт, что какой-либо сложности в ремонте этой трансмиссии нет. Вы с легкостью можете самостоятельно выполнить необходимый вам ремонт и сэкономить на использование профессиональных специалистов.

Источник

Автоматическая коробка передач ZF 4 HP 14 Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Донинвест Кондор , регулировка сцепления Донинвест Кондор , трансмиссия Донинвест Кондор , коробка передач Донинвест Кондор , сцепление Daewoo Leganza , регулировка сцепления Daewoo Leganza , трансмиссия Daewoo Leganza , коробка передач Daewoo Leganza

2. Автоматическая коробка передач (ZF 4 HP 14).

1. Выход дифференциала 2. Боковая крышка 3. Масляный картер 4. Датчик положения NEUTRAL 5. Соединение с рычагом селектора 6. Пробка вентиляционного отверстия 7. Трос управления дроссельной заслонкой 8. Тормоз С 9. Выходное отверстие трубопровода охладителя масла

1. Гидротрансформатор 2. Промежуточный насос/ тормоз С 3. Выходной вал 4. Дифференциал 5. Муфта В 6. Ведущий корпус 7. Диск 8. Планетарная передача 9. Регулятор 10. Большая прямозубая шестерня 11. Тормоз D в сборе 12. Малая прямозубая шестерня 13. Синяя диафрагменная пружина 13А. Поршень D (красный поршень) 14. Центральная шестерня планетарной передачи 15. Муфта А в сборе 16. Поршень А 17. Муфта В в сборе 18. Поршень В 19. Тормоз С в сборе

Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла

Перед проверкой уровня необходимо прогреть масло до 80°С.

Во время проверки селектор коробки передач находится в положении PARK.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Извлечь щуп из коробки передач и проверить уровень трансмиссионного масла. Уровень должен находиться между отметками MIN и МАХ.

3. Если уровень ниже отметки MIN, долить трансмиссионное масло через заливное отверстие и проверить коробку передач на утечки.

Всегда использовать рекомендованное трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. В противном случае возможны повреждения шлангов и уплотнителей, а также утечки.

4. Если уровень выше отметки МАХ, слить немного трансмиссионного масла, отвернув сливную пробку картера коробки передач. Проверить уровень трансмиссионного масла.

Замена трансмиссионного масла

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Установить емкость для слива масла под коробку передач.

3. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

4. Отвернуть болты крепления и снять картер коробки передач с прокладкой.

5. Проверить фланец картера на деформацию. Отрихтовать при необходимости.

6. Очистить картер, поверхности установки прокладки и фильтр растворителем. Удалить все остатки старой прокладки.

7. Обдуть воздухом картер, поверхности установки прокладки и фильтр.

1. Установить картер с новой прокладкой.

2. Установить сливную пробку. Момент затяжки 15 Н•м.

3. Опустить автомобиль.

4. Залить необходимое количество трансмиссионного масла в коробку передач.

5. Проверить уровень масла.

6. Проверить герметичность установки картера.

Снятие коробки передач

На рисунках показаны автомобили с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

1. Снять аккумуляторную батарею и полку.

2. Отсоединить трос управления переключением от кронштейна коробки передач.

3. Отсоединить трос управления переключением от рычага селектора.

4. Отсоединить выключатель положения NEUTRAL от жгута проводов.

5. Отсоединить трос управления от колеса дроссельной заслонки.

6. Снять верхнюю перегородку радиатора.

7. Установить приспособление для фиксации двигателя (J-28467-В) справа от двигателя.

8. Зафиксировать двигатель.

9. Отсоединить коробку передач от кронштейна.

10. Поднять и зафиксировать автомобиль.

11. Снять защиту поддона картера двигателя.

12. Слить трансмиссионное масло.

13. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

14. Опустить автомобиль.

15. Снять шланги и трубопроводы охладителя масла с корпуса коробки передач.

16. Отвернуть болты крепления коробки передач на кронштейне.

17. Поднять автомобиль.

18. Снять колеса.

19. Отсоединить приводные валы от коробки передач.

20. Снять переднюю опору двигателя.

21. Повернуть ведущий диск через отверстие в верхней части коробки передач для получения доступа ко всем болтам крепления гидротрансформатора через отверстие с боку двигателя.

22. Отвернуть болты крепления гидротрансформатора из ведущего диска.

23. Опустить автомобиль.

24. Отвернуть верхние болты крепления корпуса коробки передач.

25. Поднять автомобиль.

26. Подпереть коробку передач домкратом.

27. Отвернуть нижние болты крепления корпуса коробки передач.

28. Отвернуть болты крепления центрального кронштейна на коробке передач.

29. Опустить коробку передач и снять ее с автомобиля.

Установка коробки передач

На рисунках показаны автомобили с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

1. Установить коробку передач на автомобиль при помощи домкрата.

2. Ввернуть нижние болты крепления корпуса коробки передач. Момент затяжки 75 Н•м.

3. Убрать домкрат и опустить автомобиль.

4. Ввернуть верхние болты крепления корпуса коробки передач. Момент затяжки 75 Н•м.

5. Поднять автомобиль.

6. Ввернуть болты крепления гидротрансформатора и ведущего диска. Повернуть ведущий диск, чтобы ввернуть все болты крепления гидротрансформатора. Момент затяжки 60 Н•м.

7. Установить переднюю опору двигателя.

8. Ввернуть болты крепления коробки передач на центральном кронштейне.

9. Подсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

10. Подсоединить приводные валы к коробке передач.

11. Установить колеса.

12. Опустить автомобиль.

13. Ввернуть болты крепления кронштейна на коробке передач.

14. Снять приспособление для фиксации двигателя (J-28467-В).

15. Установить шланги и трубопроводы на корпус коробки передач.

16. Подсоединить трос управления к колесу дроссельной заслонки.

17. Подсоединить выключатель положения NEUTRAL к жгуту проводов.

18. Подсоединить трос управления переключением к кронштейну коробки передач.

19. Подсоединить трос управления переключением к рычагу селектора.

20. Установить верхнюю перегородку радиатора.

21. Установить полку и аккумуляторную батарею.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник