Диплом ремонт двигателя ваз 2107

Ремонт автомобиля ВАЗ-2107

История концерна АвтоВАЗ. Техническое обслуживание и ремонт ГРМ двигателя ВАЗ-2107. Оборудование и инструмент для проведения ревизии блока цилиндров двигателя. Организация рабочего места автослесаря. Очередность регулировки клапанов автомобиля ВАЗ-2107.

Рубрика	Транспорт
Вид	контрольная работа
Язык	русский
Дата добавления	05.03.2018
Размер файла	256,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВАЗ 2107 — советский легковой автомобиль, созданный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1982 по 2012 год. Являлась модифицированной люкс-версией автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года. Основным отличием служит новая, «высокая» решетка радиатора. Из-за нее модель получила прозвище «Хочу быть Мерседесом». Из прочих отличий от 2105: новая задняя оптика, новые бампера с пластиковой вставкой и иные капот и багажник без выштамповок. У модели была улучшена пассивная безопасность. На экспорт ВАЗ-2107 шел под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500. С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на Украине. В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на Аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республик . С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta . Последний седан LADA 2107 сошел с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года

В зависимости от модификации на автомобиль ваз 2107 может быть установлен один из четырех двигателей: 2103, 2104 (объемом 1,5л) или 2106(объемом 1,6 л). Двигатель автомобиля ваз2107— бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Блок цилиндров двигателя автомобиля ВАЗ-2107 типа блок-картер отливается из специального высокопрочного низколегированного чугуна вместе с цилиндрами, внутренние поверхности которых обработаны хонингованием. Коленчатый вал двигателя автомобиля ваз 2107, отлитый из высокопрочного чугуна, установлен в нижней части блока цилиндров на пяти опорных шейках. Головка блока цилиндров двигателя автомобиля ваз 2107 — отлита из алюминиевого сплава и крепится к блоку цилиндров одиннадцатью болтами. Распределительный вал — пятиопорный, восьмикулачковый, отлит из чугуна. От осевого перемещения распределительный вал удерживается опорным фланцем. На переднем торце распределительного вала установлена ведомая звездочка. Привод распределительного вала и валика вспомогательных агрегатов осуществляется от ведущей звездочки коленчатого вала двухрядной роликовой цепью. Привод снабжен успокоителем и натяжителем цепи с башмаком. Между головкой и блоком цилиндров устанавливается прокладка из безусадочного материала. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали и приводятся в действие (через рычаги) распределительным валом, вращающимся в алюминиевом корпусе подшипников. Снизу блок закрывается стальным штампованным поддоном, в котором находится необходимый запас масла.

1. ТО и ремонт ГРМ двигателя ВАЗ 2107. Оборудование и инструмент. Организация рабочего места

ремонт автомобиль двигатель

ТО автомобилей делят на следующие типы:

— ЕО — предназначается для контроля состояния автомобиля. Включает: внешний осмотр на подтеки, проверка крепления ГБЦ к блок-картеру и крышки клапанного механизма ГБЦ, прослушивание на различных режимах работы двигателя.

-ТО-1 — включает: проверка крепления деталей ГРМ

— ТО-2 — включает контрольно-регулировочные работы: проверка и регулировка тепловых зазоров, проверка натяжения цепи

Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала

Порядок выполнения работы:

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

— Для того чтобы облегчить работу, демонтируйте с автомобиля аккумуляторную батарею.

— Отсоедините от карбюратора тягу привода воздушной заслонки, далее отсоедините топливный шланг, после этого, шланг вентиляции картерных газов, после чего, вакуумный регулятор опережения зажигания

— Разжимаем держатель и освобождаем шланг вакуумного усилителя тормозов и жгут проводов.

— Снимаем крышку распределителя зажигания

2. Снимаем крышку головки блока цилиндров

3. Для удобства вынимаем масляный щуп

4.Ключом проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке (взгляд спереди) до совпадения метки (сверления) на звездочке распределительного вала с выступом на корпусе подшипников.

5.При этом метка на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив метки ВМТ (длинной) на крышке привода распределительного вала.

Такое положение валов соответствует концу такта сжатия в 4-м цилиндре. Регулируем зазоры 8-го и 6-го кулачков (по ходу движения).

6.Для регулировки зазора ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки регулировочного болта.

Для правильной регулировки клапанов замер и регулировку следует производить на остывшем двигателе (температура ниже +20 градусов).

Вставляем щуп толщиной 0,15 мм между рычагом клапана и цилиндрической частью кулачка. Ключом «на 13» вращаем регулировочный болт, выставляя требуемый зазор. Перемещение щупа должно быть свободным, но без люфтов.

8.Вынимаем щуп и, удерживая ключом регулировочный болт, вторым ключом затягиваем контргайку.

При этом регулировочный болт немного поднимается. После этого проверяем зазор и при необходимости повторяем регулировку.

9.Поворачиваем коленчатый вал двигателя на 180° по часовой стрелке. При этом распределительный вал повернется на 90°. Для удобства метку на звездочке распределительного вала можно продублировать снаружи.

10.Угол поворота распределительного вала можно контролировать и по бегунку распределителя. Он также повернется на 90°; после чего регулируем следующую пару клапанов.

Очередность регулировки клапанов указана в таблице:

Угол поворота коленчатого вала

Инструменты: Набор гаечных ключей, набор плоских щупов, набор отверток

Оборудование: Противооткатные упоры

Организация рабочего места

Рабочее место — ограниченная зона, рассчитанная на одного или нескольких человек, занятых выполнением одной работы или операции.

Организация рабочих мест исходит из следующих основных требований и имеет большое значение для предотвращения производственного травматизма:

1)Рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего,

2) Рабочее место должно быть оснащено средствами механизации основных и вспомогательных работ, необходимой документацией, местом для инструмента, специализированной тарой.

3)Использованный обтирочный материал складывают в металлические ящики с крышкой. В конце смены ящики следует очищать во избежание самовозгорания обтирочного материала.

4)Рабочее место слесаря по ремонту автомобилей, это верстак при обработке отдельных деталей автомобиля, либо непосредственно около автомобиля на сборке или устранении тех или иных неисправностей агрегатов автомобиля.

5) В обязанности рабочих входит поддержание чистоты на рабочем месте. Не допускается загромождение рабочего места запасными частями, инструментами, приспособлениями, приборами, материалами.

1) Перед работой нужно одеть спец. одежду, заранее подогнанную под себя. Спец. Одежда должна быть хорошо застёгнута, во избежание попадания на тело грязи, пыли, масла и мелкого мусора

2)Установите автомобиль на ровную твердую поверхность

3) Подложите противооткатные упоры под колеса автомобиля со стороны, противоположной поднимаемой.

4) Проверка на целостность оборудования и инструменты

5) При работе в моторном отсеке термические ожоги можно получить от неостывших радиатора, термостата, головки блока цилиндров, выпускного коллектора, приемной трубы, выплеснувшейся охлаждающей жидкости (или струи пара).

5) Не допускать разлива горюче смазочных материалов (бензин, солярка, масло, солидол и т.п.) При разливе засыпать место опилками или песком. При работе с маслом и бензином необходимо соблюдать правила противопожарной безопасности.

6) Будьте осторожны при пуске двигателя в гараже, если кроме вас в нем еще находятся люди. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач переведен в нейтральное положение, автомобиль зафиксирован стояночным тормозом, а в момент проворачивания коленчатого вала двигателя стартером спереди или сзади автомобиля нет людей.

7) Перед окончанием работ привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.

8) Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

Данная работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использования исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы.

Список используемой литературы

1)РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, BA3-21073, ВАЗ-21074 с центральной системой впрыска топлива. Составители: Игнатов А.П., Новокшонов К.В., Пятков К.Б., 1997 © Оформление: издательство «Ливр» 1997

2) ВАЗ-2107, -21047 с двигателями 1,5; 1,5i; 1,6; 1,6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. В13 Иллюстрированное руководство. — М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2011. — 256 с.: ил. — (Серия «Своими силами»).

3) Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей. Издательство Третий Рим. М. 2002 г

Стандартные клапанные зазоры на двигателе ВАЗ-2107:

Прогретый двигатель: впуск- 0,26-0,34

Холодный двигатель: впуск- 0,304-0,416

Для правильной регулировки клапанов замер и регулировку следует производить на остывшем двигателе (температура ниже +20 градусов).

Для удобства метку на звездочке распределительного вала можно продублировать снаружи с помощью маркера.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Устройство электрооборудования ВАЗ-2107. Устройство и материалы, применяемые при изготовлении, техническом обслуживании, ремонте генератора автомобиля ВАЗ-2107. Возможные неисправности генератора автомобиля, причины их возникновения и способы устранения.

курсовая работа [587,3 K], добавлен 17.05.2011

Исследование назначения, устройства и принципа действия системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля. Техника безопасности при работе с нефтепродуктами. Изучение правильной эксплуатации автозаправочных станций.

дипломная работа [1,1 M], добавлен 12.10.2013

Назначение, классификация и принцип действия системы охлаждения автомобиля ВАЗ 2107. Техника безопасности при выполнении работ. Индивидуальные средства защиты рабочих. Передовые методы производства автомобилестроения, история и перспективы развития.

дипломная работа [2,6 M], добавлен 28.05.2013

Назначение, устройство и работа коробки переменных передач автомобиля ВАЗ-2107. Виды неисправностей коробки переменных передач, методы их устранения. Порядок выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте, применяемое оборудование и инструменты.

курсовая работа [2,4 M], добавлен 06.05.2012

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2107. Описание конструктивных особенностей и устройства карданной передачи. Технический процесс ремонта карданной передачи. Выбор оборудования и инструмента. Мероприятия по охране труда, технике безопасности.

курсовая работа [985,8 K], добавлен 21.06.2014

Источник

Эксплуатация газораспределительного механизма автомобиля

Предназначение автомобиля для эксплуатации на дорогах общего пользования с твердым покрытием. Техническая характеристика и техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-2107. Значение, устройство и ремонт газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2107.

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	14.10.2014
Размер файла	1,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

2. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ -2107

3. Техническое обслуживание автомобиля

4. Значение и устройство ГРМ двигателя ВАЗ-2107

5. Технология ремонта ГРМ двигателя автомобиля ВАЗ-2107

6. Техника безопасности

8. Список литературы

автомобиль двигатель газораспределительный технический

Роль автомобильного транспорта довольно велика в народном хозяйстве. Автомобиль служит для быстрого перемещения грузов и пассажиров по различным типам дорог и местности. Автомобильный транспорт играет важнейшую роль во всех сторонах жизни страны. Автомобили классифицируют по назначению, проходимости и типу двигателя.

В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняются при техническом обслуживании и ремонте.

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область).

ОАО «АВТОВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Его доля в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет около 1%.

Автомобиль ВАЗ-2107 — пятиместный, четырехдверный, с кузовом типа седан, создан на базе автомобиля ВАЗ-2105. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Автомобиль ВАЗ-2107 отличается от предыдущих моделей ВАЗ «классической» компоновки пластмассовыми бамперами с хромированной накладкой, оригинальными передними сиденьями с высокой спинкой, более современной панелью приборов, дизайном облицовки радиатора, измененной формой капота и крышки багажника.

Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах общего пользования с твердым покрытием.

2. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2107

На автомобиль ВАЗ-2107 устанавливают двигатель мод. ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 л. Двигатель расположен в моторном отсеке продольно. На все модификации автомобиля ВАЗ-2107 устанавливают пятиступенчатую коробку передач. Передняя подвеска — независимая пружинная, с гидравлическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.

Рулевое управление — травмобезопасное. Задняя подвеска — зависимая пружинная, с гидравлическими амортизаторами.

Тормозная система — двухконтурная, с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних.

На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания. Установленные на заднем стекле электрообогреватель и дополнительный стоп-сигнал повышают безопасность пользования автомобилем.

Отопление салона обеспечивается потоком воздуха, подогретого жидкостью из системы охлаждения двигателя.

Рис. 1 Габаритные размеры автомобиля

3. Техническое обслуживание автомобиля

При эксплуатации автомобиль ваз 2107 должен регулярно проходить периодическое техническое обслуживание (ТО). Своевременное проведение технического обслуживания с применением качественных расходных материалов увеличивает срок эксплуатации автомобиля ваз 2107 до ремонта. Объем работ по техническому обслуживанию зависит от пробега автомобиля ваз 2107 или от срока эксплуатации автомобиля ваз 2107. Заводом-изготовителем предусмотрено двенадцать плановых ТО в течение срока службы автомобиля ваз 2107.

Ежедневное обслуживание (ЕО) включает в себя проведение контрольного осмотра, уборочно — моечных операций и дозаправочных работ.

Техническое обслуживание №1 (ТО -1) предназначено для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, а также снижения интенсивности изнашивания деталей, узлов и агрегатов.

Техническое обслуживание № 2 (ТО — 2) имеет то же значение, что и ТО -1, но проводиться в большем объеме — с углубленной проверкой параметров работоспособности автомобиля, а также устранением обнаруженных неисправностей путем замены неисправных легкодоступных деталей и даже узлов.

Сезонное обслуживание (СО) проводится два раза в год, весной и осенью, и предназначено для подготовки автомобилей к эксплуатации с учетом предстоящих изменений климатических условий.

Текущий ремонт (ТР) автомобилей в АТП производится по потребности, выявляемой водителем в процессе эксплуатации, при ежедневных контрольных осмотрах механика, а также в процессе проведения ТО -1 и ТО — 2 при обнаружении сверхобъемных работ.

Капитальный ремонт (КР) автомобилей и агрегатов производится в основном на специализированных ремонтных предприятиях — авторемонтных заводов (АРЗ) с полной разборкой автомобиля на отдельные узлы и агрегаты, а тех в вою очередь на отдельные детали.

4. Значение и устройство ГРМ двигателя ВАЗ 2107

ГРМ — сокращение от «газораспределительный механизм». Механизм распределения впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Осуществляется путём открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов цилиндров при помощи распределительного вала (распредвала) и кулачкового механизма. Распредвал имеет жёсткую синхрониза- цию вращения с коленвалом, реализованную с помощью зубчаторемённой или цепной передачи. Как правило, на высокофорсированных двигателях обрыв или проскальзывание ремня ГРМ или цепи ГРМ приводит к выходу двигателя из строя.

ГРМ служит для управления процессами наполнения цилиндров воздухом или топливно-воздушной смесью и выпуска отработавших газов из цилиндров.

Управление процессами выпуска и впуска осуществляется путем открытия и закрытия отверстий в цилиндре двигателя от угла поворота кривошипа коленчатого вала.

Распределительный механизм двигателя служит для регулирования процессов впуска горючей смеси в цилиндры и выпуска из них отработавших газов в соответствии с принятым для данного двигателя порядком работы цилиндров (1-3-4-2), фазами газораспределения и числом оборотов. В двигателе автомобиля ВАЗ-2107 применен клапанный распределительный механизм с верхним однорядным наклонным расположением клапанов и верхним расположением распределительного вала.

Механизм состоит из цепного привода, распределительного вала с корпусом, рычагов привода клапанов, опорных регулировочных болтов, клапанов с пружинами и втулками и ряда других деталей. Привод распределительного вала осуществляется двухрядной цепью с полуавтоматическим натяжителем и успокоителем.

Чугунная ведомая звездочка распределительного вала проворачивается с помощью цепи, получающей вращение от стальной ведущей звездочки, установленной на носке коленчатого вала.

Цепь одновременно приводит во вращение чугунную звездочку, закрепленную на валу привода масляного насоса, распределителя зажигания и бензонасоса. Для гашения колебаний цепи служит успокоитель, неподвижно закреплённый на торце двигателя.

Рис. 2 Газораспределительный механизм: 1 — кулачок; 2 — толкатель; 3 — штанга; 4 — коромысло

Рис. 3 Клапанный механизм двигателя 1- клапан; 2 — стопорное кольцо; 3 — направляющая втулка; 4 — маслоотражательный колпачок; 5- опорная шайба наружной пружины; 6- опорная шайба внутренней пружины; 7-внутренняя пружин; 8-наружная пружина; 9 — тарелка; 10 — сухарь; 11 — рычаг клапана; 12 — пружина рычага; 13 — регулировочный болт; 14 — контргайка; 15 — втулка регулировочного болта; 16 — стопорная пластина пластины рычага

5. Технология ремонта ГРМ двигателя ВАЗ 2107

Основные неисправности ГРМ и методы их устранения

Стук впускных и выпускных клапанов. Увеличенный зазор в клапанном механизме.

Источник