Диплом стенд для ремонта кпп

Разработка стенда для ремонта коробок передач автобусов Богдан А092

Анализ состояния производственно-технической базы ООО «Ивавтотранс». Разработка технологической карты (разборка и сборка КПП автобуса Богдан А092 с помощью стенда). Описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробки передач автобуса.

Подобные документы

Проект производственно-технической базы ООО «Ивавтотранс» с разработкой стенда для ремонта коробок передач автобусов «Богдан А092». Анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей. Организация и управление производством, техника безопасности.

курсовая работа, добавлен 03.07.2011

Характеристика и область применения стенда для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ-130. Цель и назначение разработки, источники, технические требования. Техническое предложение: подбор вариантов, материалов. Составление эскизного портрета.

курсовая работа, добавлен 04.02.2012

Анализ и основные направления совершенствования материально-технической базы предприятия. Состав и структура тракторного и автомобильного парков, организация ремонта и технического обслуживания. Разборка двигателя внутреннего сгорания и разработка стенда.

дипломная работа, добавлен 19.01.2016

Характеристика авторемонтного предприятия. Определение организационного параметра производства и метода ремонта. Рассмотрение конструкции стенда модели 3027 для разборки и сборки коробок передач. Требования безопасности труда и охрана окружающей среды.

курсовая работа, добавлен 26.02.2012

Проектирование стенда для испытания и обкатки. Анализ патентного поиска. Восстановление и дальнейшая приработка, испытание и обкатка деталей узлов и агрегатов. Существующие конструкции для испытания и обкатки коробок передач. Выбор электродвигателя.

курсовая работа, добавлен 11.12.2013

Организация ремонта агрегатов ремонтных мастерских. Характерные дефекты коробки перемены передач трактора Т-150К. Проектирование технологии изготовления втулки. Расчёт капиталовложений в основные фонды участка. Конструкторская разработка стенда.

дипломная работа, добавлен 13.04.2010

Квалификационная характеристика автослесаря. Техническое обслуживание, неисправности узлов и агрегатов коробки перемены передач, их устранение. Снятие и разборка коробки передач, проверка технического состояния деталей, ремонт, сборка, установка коробки.

курсовая работа, добавлен 16.05.2010

Схема технологического процесса ремонта коробки передач автомобиля ЗИЛ-130. Устройство и назначение коробки передач. Основные неисправности и техническое обслуживание. Расчет стоимости ремонта. Ремонт коробки передач, технологическая карта ее разборки.

курсовая работа, добавлен 09.02.2014

Структура и порядок взаимодействия основных участков вагонного депо. Анализ действующего технологического процесса ремонта автосцепного устройства. Разработка стенда дефектации корпуса автосцепки, расчет экономической эффективности его изготовления.

дипломная работа, добавлен 30.01.2012

Устройство коробки передач автомобиля УАЗ-31512. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля. Техническое обслуживание коробки передач. Расчёт себестоимости ремонта. Контроль качества работ. Технологический процесс ремонта коробки передач.

курсовая работа, добавлен 02.12.2014

Источник

Проект реконструкции ремонтной мастерской с разработкой стенда для ремонта КПП

Краткая характеристика предприятия	Технологическая планировка производственного корпуса
Проектируемое устройство для ремонта КПП	Безопасность жизнедеятельности

Содержание работы

Введение 1
1 Обоснование проекта 2
1.1 Краткая характеристика предприятия 2
1.2 Анализ основных технико-экономических показателей производства 2
1.2.1 Структура сельскохозяйственных угодий 2
1.2.2 Производственные показатели растениеводства 3
1.2.3 Производственные показатели животноводства. 4
1.3 Анализ организации ремонта и технического обслуживания МТП 5
1.4 Характеристика ремонтной базы и анализ показателей производственной деятельности 5
1.4.1 Оценка генерального плана ремонтно-обслуживающего предприятия 5
1.4.2 Характеристика ремонтной мастерской 6
1.4.3 Сектор межсменной стоянки машин 9
1.4.4 Сектор длительного хранения машин 9
1.4.5 Хранение и выдача нефтепродуктов. Посты заправки машин 9
1.4.6 Анализ использования МТП 10
1.5 Выводы по главе. Цель и задачи дипломного проекта 13
1.5.1 Исходные данные для проектирования 14
2 Технологическая часть 16
2.1 Обоснование и расчет параметров проектируемой мастерской 16
2.1.1 Обзор технологий ремонта и технического обслуживания МТП 16
2.1.2 Обоснование и выбор планируемых видов ремонтов и ТО 17
2.1.3 Расчет количества и трудоемкости ремонтов и ТО по видам техники 17
2.1.3.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов 17
2.1.3.2 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний автомобилей 18
2.1.3.3 Количество капитальных ремонтов комбайнов 19
2.1.3 4 Количество текущих ремонтов комбайнов 19
2.1.3.5 Расчет количества ремонтов специальных комбайнов 20
2.1.3.6 Расчет количества ремонтов других машин 20
2.1.4 Расчет трудоемкости ремонтных работ 20
2.1.5 Составление графика загрузки мастерской 21
2.1.6 Распределение годового объема работ по технологическим видам 22
2.2 Расчет численности производственных рабочих и другого персонала 22
2.2.1 Режим работы и фонды времени 22
2.2.2 Расчет числа производственных рабочих по видам работ 22
2.2.3 Расчет численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и младшего обслуживающего персонала 23
2.3 Разработка состава ремонтной мастерской. Расчет и подбор оборудования. Расчет площадей 23
2.3.1 Разработка состава ремонтной мастерской 24
2.3.2 Расчет и подбор оборудования 24
2.3.2.1 Расчет числа моечных машин 24
2.3.2.2 Расчет числа металлорежущих станков SСТ производят по формуле: 25
2.3.2.3 Расчет числа обкаточных стендов 25
2.3.3 Расчет площадей 32
2.4 Компоновка производственного корпуса. Расстановка оборудования. Описание технологического процесса ремонта 33
2.4.1 Компоновка производственного корпуса 33
2.4.2 Расстановка оборудования 33
2.4.3 Описание технологического процесса ремонта 33
2.5 Расчет расхода основных энергетических ресурсов 34
2.5.1 Расход электроэнергии 34
2.5.1.1 Расход электроэнергии на силовое питание 34
2.5.1.2 Расчет электроэнергии на освещение 35
2.5.2 Расход сжатого воздуха 35
2.5.3 Расход воды 35
2.5.4 Расход пара 36
3 Конструкторская часть 37
3.1 Обоснование проектируемого стенда 37
3.2 Краткое описание стенда 37
3.3 Расчет стенда 39
3.3.1 Расчет механизма гидравлического зажима 39
3.3.2 Расчет оси на статическую прочность при изгибе 41
3.3.3 Расчет пальца на срез 42
3.3.4 Расчет пальца на смятие 43
3.3.5 Определение катета сварного шва стола 43
3.3.6 Расчет анкерного болта 43
4 Безопасность жизнедеятельности 45
4.1 Анализ травматизма в хозяйстве 45
4.2 Анализ состояния техники безопасности и производственной санитарии 46
4.3 Анализ состояния пожарной безопасности 48
4.4 Оценка безопасности и разработка мероприятий по безопасной эксплуатации, проектируемо стенда 48
4.5 Разработка инженерных решений и организационных мероприятий по охране труда в хозяйстве 49
4.6 Экологическая безопасность 50
5 Технико-экономическая оценка проекта 54
5.1 Технико-экономическая оценка реконструкции мастерской 54
5.1.1 Определение капитальных вложений в реконструкцию мастерской 54
5.1.2 Определение суммарных затрат на выполнение всех видов ремонтных работ 54
5.1.3 Полная заработная плата производственных рабочих 54
5.1.4 Затраты на запасные части, ремонтные материалы, поставки коммерческих структур 55
5.1.5 Общепроизводственные накладные расходы 56
5.1.6 Расчет показателей эффективности работы мастерской 56
5.1.7 Годовой экономический эффект 57
5.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки 57
5.2.1 Затраты на изготовление 57
5.2.2 Расчет показателей эффективности работы конструкторской разработки 60
5.2.3 Срок окупаемости капитальных вложений 61
5.2.4 Годовой экономический эффект 61
Заключение 62
Литература 63

Описание работы

РМ хозяйства была построена в 1971 году. Она имеет размеры 54 х 24 метра. Сейчас мастерская состоит из одиннадцати участков. Изучая мастерскую, нам пришлось столкнуться с тем, что оборудование в РМ недостаточно для качественного выполнения всего объема работ, оно морально и физически устарело, часть оборудования списана, но на нем все еще работают. Кроме того, отсутствуют участок мойки и участок ТО. Эти участки имеют большое значение. Отсутствие оборудования для очистки объектов ремонта снижает качество ремонта и культуру производства. Проанализировав положение дел в ремонтной мастерской, мы предлагаем провести техническое перевооружение и реконструкцию мастерской. Мастерская сможет удовлетворять возрастающие потребности в ремонте. Хозяйствам и предприятиям района будет выгодно поставлять технику на ремонт, так как при увеличении производительности труда будет снижаться себестоимость ремонта, а это в новых условиях хозяйствования играет большую роль.

Обзор технологий ремонта и технического обслуживания МТП
Технология технического обслуживания и ремонта машин представляет собой совокупность приемов и способов ее выполнения. Исходя из целевого назначения, технологического признака, квалификации и специализации применяемого оборудования. Все операции технического обслуживания и ремонта могут быть разделены на подготовительные, основные и заключительные. Подготовительные операции включают мойку машины и оценку ее технического состояния с целью уточнения необходимого перечня предстоящих операций и плана обслуживания. Основные операции представляют собой непосредственное внедрение в составные части трактора с целью восстановления измененных параметров. От своевременного и качественного выполнения этих операций в значительной степени зависит работоспособность машин.

Заключительные операции включают контроль и проверку уже проведенных основных операций технического обслуживания и ремонта. Существенно повышает эффективность проведения технического обслуживания и ремонта применение операционных карт и графиков выполнения технологических операций обслуживания. Необходимость в техническом обслуживании и ремонте машины определяют по состоянию ее составных частей, оцениваемому номинальным, допустимым и предельным значениями. Объективная оценка технического состояния машин и их составных частей может быть получена при применении методов диагностирования, что является неотъемлемой частью технического обслуживания и ремонта машин. С учетом приведенных определений и на основе большого числа экспериментальных данных разработаны технологии выполнения технического обслуживания и ремонта. Они для каждой конкретной машины приведены в прилагаемых к ним инструкциях.

Устройство для ремонта раздаточных коробок и коробок передач представляет собой П — образную конструкцию, выполненную из не равнополочного уголка. В широкой полке уголка высверлены отверстия для закрепления коробок передач грузовых автомобилей различных марок. К правой узкой полке уголка приварен штифт, а на левой полке установлено стопорное устройство. На штифт и стопор устанавливается ось. На оси находятся две подвижные втулки с приваренными к ним шпильками. На шпильки навинчены втулки с резьбой с двух сторон. При ремонте коробок передач ось снимается. Устройство для ремонта ведущих мостов состоит из двух подставок, на которые укладывается мост, а на подставки устанавливаются гидравлические скобы (зажимы). При ремонте ведущих мостов приспособление для ремонта раздаточных коробок и коробок передач снимается и наоборот.

Содержание архива

1. Записка пояснительная;
2. Краткая характеристика хозяйственной деятельности 1 лист формата А1;
3. Корпус производственный 1 лист формата А1;
4. График загрузки мастерской 1 лист формата А1;
5. Карта технологическая 1 лист формата А1;
6. Чертеж общего вида стенда для ремонта КПП, раздаточных коробок, ведущих мостов 1 лист формата А1;
7. Сборочный чертеж 1 лист формата А1;
8. Деталировка 1 лист формата А1;
9. Спецификации 2 листа формата А4;
10. Экономика 1 лист формата А1.
11. БЖД 1 лист формата А1.

Остальные чертежи смотрите в папке «Скрины», архив

Цена дипломной работы 3109.8 ₽ Получить скидку 20%

Источник

Разработка стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей

3 Разработка стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей

3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции

Разрабатываемый поворотный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей, а также для обеспечения удобства и безопасности в работе. В настоящее время разборку и сборку коробок передач в агрегатном цехе производят на неприспособленных для этого столах, используя при этом лишь ручной инструмент – это значительно увеличивает время ремонта.

Планируем разработать стенд, имеющий две позиции. Применение двухместного поворотного стенда с механизированным прижимом и электрогайковёртом позволит повысить производительность труда ремонтных работ, обеспечит удобство выполнения работ, повысить уровень техники безопасности и организации труда, сократить производственную площадь.

В связи с этим к конструкции стендов для разборки и сборки коробок передач предъявляются следующие основные требования: 1 универсальность; 2 тип стенда – стационарный с поворотным столом; 3 тип зажима – гидравлический; 4 привод насоса – от электродвигателя; 5 число позиций – 2; 6 обслуживаемые агрегаты – коробки передач грузовых автомобилей.

• 3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта коробок передач
• 3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027
• 3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок передач, модель 801-9
• 3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок передач, модель 703-1
• 3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей модернизации
• 3.3 Разработка компоновочной схемы стенда
• 3.4 Расчёт основных элементов конструкции стенда
• 3.4.1 Расчёт балки стола на изгиб
• 3.4.2 Расчёт трубы стойки на изгиб
• 3.4.3 Расчёт сварочного соединения
• 3.4.4 Расчёт усилия зажима коробки передач
• 3.4.5 Расчёт и выбор гидроцилиндра
• 3.4.6 Выбор гидронасоса
• 3.4.7 Расчёт трубопроводов
• 3.4.8 Расчёт и выбор электродвигателя
• 3.4.9 Выбор электрогайковёрта
• 3.4.10 Расчет пружины

ПЗ 23 листа, чертежи: А1 — Сравнение стендов, А1 — общий вид стенда, А1 — кронштейн, А1 — деталеровка 1, А1 — деталеровка 2.

Источник