Когда я только покупал машину, задний дворник оказался нерабочим. Это конечно же послужило одним из пунктов торга с продавцом. В последствии оказалось, что он закис, а не сгорел и его нужно было просто расшевелить. Это помогло больше чем на год.
Но недавно он снова начал тормозить в начале своего пути. Пару раз пришлось даже останавливаться и помогать ему рукой)) После чего решено было его разобрать и по возможности починить.
Очень подробно расписывать не буду. Для тех, кто готов заниматься восстановлением механизма, и так все будет понятно. Для остальных — DLB101640
1. Снимаем запаску, поводок стеклоочистителя и обшивку двери. Рекомендую запастись клипсами обшивки (DKP5279L) — у меня каждый раз обламываются 2-5 шт.)) 2. Снимаем механизм. Два болтика под 10-ую головку и гайка на 24 со стороны запаски. 3. Отключаем разъемы, открываем крышку и видим…
4. Накручиваем гайку на шток, что бы не сбить резьбу. Кладем на что-то, что выступит в роли проставки и легкими ударами молотка выбиваем ось вместе с зубчатым механизмом. На оси, в месте крепления поводка, стоит стопорная шайба. Снимается она при выбивании оси.
5. Снимаем стопорную шайбу с оси белой шестерни и вытаскиваем саму шестерню. Положение шестерни запоминать(зарисовывать) не нужно.
6. Чистим, моем, собираем все в обратной последовательности, не забыв обильно смазать все детали механизма. 7. Подключаем мотор и обязательно включаем очиститель заднего стекла до установки поводка. Во первых, что бы проверить работоспособноть, а во вторых, что бы та самая белая шестерня встала в нужное (нулевое) положение, при котором поводок находится внизу.
PS: У меня ось заржавела почти на самом выходе из пластиковой втулки, что дополнительно мешало нормальной работе, пришлось счищать ржу и обильно набивать втулку консистентной смазкой.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 149 Регистрация: 24.6.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18 427
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
В прошедшую пятницу проходил очередное ТО. и о, Боги, при контроле безопасности задний дворник дернулся и остановился. ((( Все дальнейшие попытки заставить его работать оказались тщетны. Мастер снял поводок, набрызгал на вал, трес его и вращал, но. . пришел другой с компьютером, подключился и объявил приговор: «отказ датчика парковочного (!) положения мотора заднего стеклоочистителя». С их слов мотор не ремонтопригоден, а датчик находится в нем. Стоимость нового мотора больше 8 т.р. + работы, в общем от ремонта я отказался. В этой связи прошу совета у бывалых, может кто сталкивался, может есть опыт ремонта.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 149 Регистрация: 24.6.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18 427
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба Сообщений: 30 Регистрация: 5.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 41 151 Номер машины: 717
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 149 Регистрация: 24.6.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18 427
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
В общем, всем, кто столкнулся с подобной проблемой: НЕ БОЙТЕСЬ ЕГО РАЗОБРАТЬ. На все про все ушло около двух часов. Процедура снятия в описании не нуждается — проще пареной репы. Снял мотор (в сборе с редуктором), начал поиск приговоренного «датчика». Вскрыл редуктор (шесть винтов), снял тяги и шестерни и обнаружил, что «датчик» — это контакт на большой пластиковой шестеренке и выйти из строя он ну никак не может, тем более, что все внутренности редуктора защищены обилием смазки. А проблема оказалась в закисшем валу заднего дворника. Беда в том, что снаружи (под поводком дворника) на вал одет резиновый колпачек, соответственно под него попадает вся гадость с наших дорог, а далее устремляется по валу в силуминовый чулок. Как следствие чулок начинает корродировать изнутри и в конце концов заклинивает вал. Резиновый колпак вставил в стакан с кипятком, после чего он снялся рукой без повреждений, вал аккуратно выбил проливая ВДшкой, очистил от аллюминиевой грязи и ржавчины, внутри почистил оружейным шомполом, промыл, продул, обильно смазал. на валу имеются две канавки, которые тоже были наполнены смазкой. Кое-где внутри редуктора обновил смазку, все собрал. Для начала установил мотор на место и включил без поводка, он отлично отработал цикл и занял «парковочное положение», установил поводок и. во время теста обалдел — он не чистит, а летает. Никогда я не наблюдал, чтобы задний дворник так разметал воду.
Рекомендую всем, кто не ленится, снять поводок и попытаться без снятия мотора сдернуть резиновый колпачек (это возможно если не закис), положить под него пластичной смазки в плане профилактики и защиты от агрессивных жидкостей. Удачи всем.
Группа: Член Клуба Сообщений: 30 Регистрация: 5.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 41 151 Номер машины: 717
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
А «резиновый колпак вставил в стакан с кипятком» это как?
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 149 Регистрация: 24.6.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18 427
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Я к сожалению был ограничен по времени и не фотографировал процесс. попробую объяснить. В общем, корпус редуктора — это литая силуминовая деталь, сам редуктор толщиной не более 3 см, а вот вал стеклоочистителя проходит через так называемый «чулок» длиной около 10 см, который по сути тоже часть корпуса. Чулок при установленном на машину узле заканчивается в отверстии в заднем стекле, отверстие имеет резиновую окантовку (при снятии узла она там и остается), а внешняя часть чулка и выходящий из него шлицевой вал дворника закрыты резиновой втулкой (по сути сальник-колпак). Так вот, сняв узел, налил в стакан кипятка и воткнул в него чулок с резиновым наконечником, который через минуту разбух и снялся голыми руками.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 729 Регистрация: 29.7.2014 Из: Раменское Пользователь №: 74 167 Номер машины: 005
Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Всем привет. Решил создать тему, может пригодится кому. Вообщем какой то добрый человек с силой провернул щетку заднего стеклоочистители и лопнула пластиковая шестерня в самом редукторе. Лень было просто так выкидывать мотор и я решил разобраться в чем же мать его дело)))
Снимаем поводок стеклоочистителя, там под декоративным колпачком гайка на 13. Поднимаем крышку багажника, и снимаем пластиковую крышку, она просто фиксируется, на 4 пистонах, тянем за нее и она окажется в руках. И видим сам мотор. Снимаем разьем с электромотора, отворачиваем несколько гаек которые фиксируют сам мотор к крышке багажника. Снимаем. Далее чтобы попасть к внутренностям редуктора снимаем крышку, она крепится болтиками (штук 8) под крест.
У меня оторвало часть шестерни редуктора и отломало пластиковую площадку, которая прижимает рычаг к шестерне вала стеклоочистителя. Для того что бы ее снять, поддеваем ее аккуратно и она снимется с вала, перепутать ничего нельзя, там прорезь на валу, ставится она только в 1 положении. Снимаем контактную плату с шестерни, для этого надавливаем на усики поочередно с другой стороны на шестерне и контактная плата снимется. Далее я обезжирил шестерню, и приклеил отломавшуюся часть супер клеем, подождал пока клей схватится, поставил плату на место. Вытащил вализ корпуса, достал эту треугольную деталь фиксатор рычага, обезжирил, приклеил отломанную часть, после того как высохла разогрел огнем бока и на месте трещины заплавил для большей фиксации. Нанес смазки заново. Подогнул два усика контакта под шестерней. Но что же делать с рычагом ответную часть от которого нужно вставить в то место шестерни где она была оторвана? Ее по любому опять сломает. Я сделал просто, переставил рычаг в другое отверстие, видно по фото. И теперь щетка начинает рабочий ход с правой части стекла и паркуется соответственно там же а должна с левой)) Да мне как то пофиг на это)) Все работает, проверено в том числе под нагрузкой. Причем рабочий ход у щетки стал четко 180 градусов, посмотрел на других спортах, там щетка не доходила немного..но это мелочь.
Может пригодится кому..
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Источник
Замена щеток стеклоочистителя на Land Rover Discovery 4 поколение
Полезность – 71% | Распечатать
По спецификации
На кузовах Discovery (4 поколение) с 2009 по 2014 год выпуска, дворники имеют бескаркасные щетки с креплением «Hook», которое автовладельцы еще называют: Крючок.
Модель автомобиля
Крепление
Длина щеток
Тип щеток
Land Rover Discovery (4) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
со стороны водителя
625 – 655 мм
со стороны пасажира
555 – 575 мм
Какие щетки нужны
Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера Land Rover, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
Пример упаковки бескаркасной щетки с обеих сторон
Вот конкретные модели:
• Trico ICE
• Denso Hybrid DUR
• DOGA Duravision Flex
Как быстро поменять
Для замены щеток с креплением «Hook» инструмент не требуется.
Как лучше покупать
1.
Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера Land Rover в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто.
2.
Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине.
3.
Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению.
По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях Land Rover для данного автомобиля.
Когда требуется замена щетки
Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.
• Не заставляйте щетки работать «по-сухому», особенно если стекло сильно загрязнено или покрыто слоем наледи.
• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.
• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.
• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.
• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.
• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.
• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.
• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.
Распечатать
(наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.