Дизель мастер ремонт форсунок

Ремонт топливных систем Санкт-Петербурге

Дизель сервис «Дизель-Мастер» производит профессиональный ремонт топливных систем дизельных двигателей. Наши специалисты обладают большим опытом в данной сфере. Поэтому мы гарантируем качество и надежность ремонтных работ. «Дизель-Мастер» является официальным сервисным центром Delphi и Bosch.

В отличие от многих СТО в Санкт-Петербурге, мы специализируемся исключительно на дизельных моторах. Тех, что устанавливаются на компактные городские автомобили и магистральные тягачи, минивэны и внедорожники, грузовики, спец- и сельхозтехнику.

Преимущества нашей компании

Быстро — ремонт за 1 день

Качественно — дорогостоящее оборудование и высококвалифицированные специалисты

Только оригинальные комплектующие и ремкомплекты

Есть обменный фонд восстановленных деталей

Гарантия на детали и все проводимые работы

Сервис «Дизель-Мастер»

Компания «Дизель-Мастер» работает с 1998-го года и предлагает:

• ремонт дизельных форсунок Common Rail и насос-форсунок.
• передовые методы диагностики автомобиля, дизельный ремонт, ремонт неисправностей с использованием высокоточной аппаратуры (стенды диагностики Bosch и Delphi);
• разработку экономичных и эффективных методов ремонта дизельных силовых установок на основе данных диагностики;
• разборку и дефектовку неисправных узлов;

Работы выполняются с использованием профессиональных стендов для диагностики и ремонта и оригинальных комплектующих. Стоимость ремонта минимальна для рынка в Санкт-Петербурге и зависит от сложности и срочности.

Как происходит ремонт топливной системы в Санкт-Петербурге в дизель сервисе «Дизель-Мастер»?

Процедура состоит из этапов:

• Демонтаж агрегатов. Можете сделать это самостоятельно, а можете приехать в наш сервис.
• Диагностика и дефектовка в вашем присутствии. Мастер определит, что именно неисправно, какие детали требуют замены, а какие – ремонта.
• Согласование стоимости услуги. Она финальная: сумма к оплате будет та, что оглашена мастером ДО того, как он приступил к работе.
• Оплачиваете ремонт. Сделать это можно любым удобным способом.
• Установка отремонтированных деталей системы на автомобиль.

Все составляющие предложения нашей компании

Сервис от «Дизель-Мастер» – это:

• Любые марки и модели. Ограничение только одно: транспортное средство должно работать на тяжёлом топливе.
• Максимальная честность. Мы никогда не «придумаем неисправность» и не сгущаем краски, выдавая обычный износ за серьёзную поломку.
• Полная, безусловная гарантия на работы и используемые запчасти. Компания работает с 1998 года: лучшее подтверждение, что мы дорожим своим именем.
• Исключительно новые, оригинальные запчасти. Никаких копий или аналогов: применяются только те, что прослужат десятки и сотни тысяч километров пробега на самых разных дорогах.
• Всё необходимое есть в наличии. Ничего ждать не придётся, починка занимает максимум один день.

Источник

Ремонт форсунок Common Rail Delphi

Компания «Дизель-Мастер» является официальным сервисным центром Delphi. Мы предлагаем своим клиентам в Санкт-Петербурге профессиональный и недорогой ремонт форсунок Common Rail Delphi, а также комплексное обслуживание дизельных двигателей грузовых автомобилей всех известных брендов, предполагающее широкий комплекс сложной и глубокой диагностики, замену изношенных элементов функциональных узлов и тестовую настройку топливной аппаратуры под технические требования автопроизводителей.

Преимущества ремонта форсунок Delphi в «Дизель-Мастер»

Диагностическое и ремонтное оборудование, которым оснащен cервисный центр — передовое и полностью удовлетворяет строгим требования концерна Delphi. В совокупности с большим практическим опытом и отличными кадрами каждому клиенту «Дизель-Мастер» на 100% гарантирован всегда отличный результат:

• качественный ремонт;
• оперативная и точная диагностика неисправностей;
• профессиональный ремонт только после скрупулезного анализа;
• умеренный прайс.

Владельцам форсунок и турбин бренда Delphi, обращающимся в «Дизель-Мастер», гарантировано обнаружение мельчайших поломок. Грамотные мастера работают только с оригинальными запчастями и расходниками.

Каким образом происходит ремонт форсунок Common Rail Delphi

Этапы правильного ремонта Common Rail Delphi в сервисе «Дизель-Мастер»:

• производится чистка детали ультразвуком;
• производится проверка непосредственно на стенде;
• форсунка разбирается и проводится дефектовка;
• на основе диагностики составляется заказ со стоимостью работ, который будет согласован с клиентом;
• производится чистка всех других деталей;
• сбор форсунки;
• опять вставляем на стенд и перепроверяем характеристики после сборки. В случае необходимости устраняем недоработки и снова отправляем на проверку;
• фиксируем все необходимые показатели и получаем C2i, C3i код;
• форсунка упаковывается с новым кодом в автомобиль;
• переписываем код C2i, C3i в электронном блоке управления авто.

В итоге зачастую достаточно обычной смены мультипликатора, что приведет к расходам в виде его стоимости, дефектовки и получения нового кода. Если необходимо сделать всё дешевле и клиент согласен, то можно не выполнять последний пункт.

Мы объясняем нашим клиентам, что правильность впрыска зависит от всех элементов форсунки. Поэтому может быть ситуация, когда она не получит новый код из-за плохих характеристик. Для исправления ситуации может понадобиться смена некоторых деталей, что финансово очень затратно, и в итоге не имеет никакого практичного смысла. Если такое произойдет, то правильно не просить оплату за присвоение кода, ведь услуга по сути не была предоставлена.

Что такое коды C2i и C3i как их получить

Речь идет о кодах, которые содержат шестнадцать символов (C2i) на более старых моделях и двадцать символов (C3i) на моделях последних лет. В этих символах и зашифрован тест-план. Для получения кода необходим особый стенд, на котором возможно получить более сотни параметров. После чего, на их основе программное обеспечение стенда и сгенерирует необходимый код, который всегда уникален для каждой форсунки.

Таким образом, даже если вы приобрели совершенно новую форсунку, но не вписали в неё правильный код – двигатель может работать менее эффективно чем с предыдущей старой, но правильно настроенной! Все нюансы кроются в небольших отклонениях от базовых параметров, которые могут быть занесены в вышеупомянутый код.

Важные нюансы по ремонту

Не стоит производить ремонт форсунок Common Rail Delphi без наличия авто, на которое они устанавливаются. Ведь для их правильной работы требуется соблюдать технологию установки на автомобиль. Важным требованием является чистота рабочего места. Даже небольшое наличие грязи в конструкции может привести к быстрому выходу детали из строя.

Также желательно ремонтировать форсунки Common Rail Delphi сразу в комплекте. Их точное количество зависит от того сколько цилиндров в автомобиле. Связано это с теми же настройками.

К примеру, если починить только две из четырех форсунок и установить их на двигатель, то это может плачевно закончиться для последнего. Причина – разные параметры форсунок, которые приведут к конфликтам во время работы двигателя.

Источник

Ремонт насос-форсунок

Насос-форсунка – вид системы впрыска топлива в автомобилях с дизельным двигателем, где устройство выступает в качестве единого центрального узла для распределения и подачи топлива непосредственно на форсунки, которые есть у каждого рабочего цилиндра. Ее использование дает ряд преимуществ:

• повышенное давления впрыска дизтоплива, что гарантирует хорошее распыление в камере сгорания и повышение мощности при одновременной экономичности;
• пониженный уровень шума при эксплуатации;
• уменьшение содержания вредных веществ в выхлопных газах;
• меньшая чувствительность к температуре окружающего воздуха;
• возможность работы двигателя при условии наличия проблем с форсунками;
• повышение компактности двигателя за счет возможности отказа от ТНВД.

Одновременно они усложняют саму топливную систему, что ведет к росту ее цены, невозможности провести ремонт насос-форсунок в ряде случаев.

Устройство

Узел принципиально состоит из следующих осноных элементов:

• плунжер;
• клапан обратный;
• клапан управления;
• поршень запорный;
• игла распылителя.

Плунжер необходим для формирования рабочего давления непосредственно внутри форсунки. Источником движения выступают кулачки распредвала, а возврат в первоначальное положение обеспечивает пружина.

Клапан управления обеспечивает непосредственную регулировку впрыска топлива в цилиндры двигателя. В зависимости от конструкции он может быть пьезоэлектрическим или электромагнитным. Первый вариант предпочтительней за счет ускоренного быстродействия и реагирования на управляющие команды.

Запорный поршень вместе с обратным клапаном обеспечивают правильную работу и подачу нужного объема топлива в камеру сгорания, которое направляется непосредственно через иглу распылителя.

Признаки проблем

Любые проблемы с узлом моментально сказываются на работе двигателя из-за перехода последнего в неэффективный режим работы. Характерными признаками неисправностей выступают:

• усиление дымности выхлопа;
• снижение мощности при любых оборотах;
• нестабильность и неравномерность работы двигателя;
• рост расхода топлива;
• проблемы с запуском двигателя (заводится с трудом или вовсе сделать это невозможно).

Потенциально источником перечисленных проблем могут стать не только насос-форсунки, поэтому предварительно выполняют диагностику клапанного узла, распылителя и электромагнитных компонентов. На практике, основной проблемой устройств остается их загрязнение, что связано как с длительным периодом эксплуатации, так и использованием при работе некачественного дизельного топлива.

Особенности ремонта насос-форсунок

Специфика подобных систем впрыска топлива в высокой механической сложности, что делает ремонт дорогостоящим мероприятием, требующим наличия специализированных стендов, опыта в подобных работах. В общем случае, последние включают:

• контроль реальных параметров работы насос-форсунки на стенде с внесением коррективов;
• чистка всего устройства или только нижней части в ультразвуковой ванне для удаления загрязнений (процедура проходит в разобранном виде);
• дефектовка и замена отдельных изношенных узлов (плунжер, пружины, клапан);
• сборка и регулировка насос-форсунки на стенде.

Если подобный ремонт не помог и из-за износа корпуса, иных деталей устройство не выдает нужные параметры, то устройство меняют на новую.

Куда обратиться за помощью

Если вас интересует ремонт насос-форсунок в Санкт-Петербурге, систем Common Rail, то обращайтесь в специализированный автосервис «Дизель-Мастер». Мы предлагает весь комплекс услуг по их диагностике и обслуживанию, предлагая клиентам:

• проведение диагностики, ремонта и регулировки в течение одного рабочего дня;
• высокое качество за счет использования оригинальных запчастей, специализированной аппаратуры Bosch, Delphi;
• удобное с точки зрения подъезда расположение сервиса на Московском шоссе в Санкт-Петербурге;
• конкурентную ценовую политику компании и гарантию на выполненные работы;
• любую форму оплаты;
• наличие обменного фонда восстановленных форсунок для дополнительной оперативности.

Выполняем ремонт топливных систем спецтехники, легковых и грузовых автомобилей, особенно часто к нам обращаются за ремонтом насос-форсунок на Daf XF105, Volvo FH 13.

Официальный сервисный центр Delphi и Bosch

«Дизель-Мастер» является официальным сервисным центром компаний Delphi и Bosch. Мы предлагаем своим клиентам профессиональный ремонт насос-форсунок Common Rail Delphi и Bosch, а также комплексное обслуживание дизельных двигателей автомобилей всех известных брендов. Выполняем комплекс сложной и глубокой диагностики, производим замену изношенных элементов функциональных узлов. Проводим тестовую настройку топливной аппаратуры под технические требования автопроизводителей.

Сервисный центр полностью оснащен профессиональными диагностическими стендами, приборами для быстрого и точного выявления неисправностей и их устранения. Передовое оборудование полностью удовлетворяет строгим требования концернов.

Получить дополнительную информацию относительно услуг, цену на те или иные услуги можно по телефону +7-921-932-25-54, либо оставив заявку на сайте.

Источник