Dji phantom 2 vision plus ремонт

Ремонт Dji Phantom 2 Vision Plus

Наименование работ	Сроки ремонта	Стоимость
Диагностика	12	Бесплатно
Замена корпусных деталей	от 890 руб
Замена моторчика	900 руб
Ремонт основной платы	от 1500 руб
Ремонт привода моторчика	от 700 руб
Ремонт подвеса камеры	от 560 руб
Ремонт платы передачи данных	от 1200 руб
Ремонт камеры	от 890 руб
Ремонт основной платы (системной)	от 900 руб
Ремонт GPS модуля	от 670 руб
Настройка и обновление ПО	350 руб
Привязка к пульту	250 руб
Ремонт после залития	от 1900 руб
Замена датчиков высоты	от 1100 руб
Замена камер контроля препятствия	от 890 руб

Наименование детали	Стоимость (руб)
Моторчик	от 1760 руб
Корпус в сборе	от 2300 руб
Плата подвеса в сборе	от 7800 руб
Камера в сборе	от 7900 руб
Винты (комплект)	от 1560 руб

Прием заявок по телефону осуществляется круглосуточно

Адрес сервисного центра DJI:
Москва, м. Трубная, Петровский бульвар, дом 14

Часы работы сервисного центра:
понедельник — пятница с 10.00 до 20.00
суббота, воскресенье с 10.00 до 18.00

Источник

Ремонт DJI

Сервисный центр DJI
4vision

Всегда готовы вам помочь

РЕШЕНИЕ ЛЮБЫХ ПРОБЛЕМ

Официальный дистрибьютор компании DJI в России 4vision проводит качественное гарантийное и постгарантийное обслуживание техники и решает широкий ряд проблем:

• отключение, сбои, поломки камер и подвесов;
• частая потеря сигнала во время полета;
• перепрошивка программного обеспечения и его настройка;
• замена поврежденного корпуса, моторов и любых других вышедших из строя деталей;
• монтаж FPV-систем;
• калибровка матриц камер;
• решение всевозможных проблем с пультом дистанционного управления и аккумулятором;
• другие проблемы;
• в связи с прекращением поставок запчастей и поддержки производителя, мы не можем гарантировать ремонт устаревших моделей Inspire 1 и Phantom старше версии Phantom 4

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ

Точную быструю диагностику и ремонт в сжатые сроки осуществляют опытные инженеры-специалисты 4vision, прошедшие специальное обучение по оборудованию DJI и сертификацию. Проверенные технология и материалы гарантируют 100% результат.

Диагностику мы осуществим для вас бесплатно* !

*Для клиентов, приобретавшим продукцию в нашем магазине или осуществляющим ремонт в нашем сервисном центре. В противном случае стоимость диагностики состовляет 5000 руб.

Если не было попадания влаги, то приносите или присылайте оборудование на диагностику любой транспортной компанией в наш сервис, который находится по адресу: Москва, Каширский проезд д. 17, стр. 5. Мы работаем с 9:00 до 22:00 ежедневно. Наименование организации ООО «АЙМЕТРО», ИНН 7724409873.
Обращаем Ваше внимание, что оборудование, отправленное в наш адрес транспортными компаниями без подписанного Вами акта приёма\передачи в сопровождающей посылку документации, нашим сервисом не принимается и будет отправлено обратно. Это требование связано с обязательным разграничением ответственности при осуществлении ремонтно-диагностических работ дистанционно, без Вашего непосредственного присутствия при передаче оборудования в сервисный центр.

Бланк акта приема-передачи запрашивайте у администратора сервиса, по почте support@4vision.ru , либо скачайте по ссылке —>

Цена ремонта определяется только после диагностики. Диагностика бесплатна для оборудования купленного у нас. Обращаем Ваше внимание, что в процессе диагностики могут быть выявлены не все дефекты оборудования. Например, наш сервисный центр принимает на диагностику квадрокоптер, который невозможно поднять в воздух по причине неисправностей механических узлов. В этом случае мы рассчитаем стоимость и состав работ/запчастей для ремонта неисправных узлов, согласуем с Клиентом стоимость и сроки, произведем ремонт механики и, для оформления гарантии на выполненые работы, перед тем как выдать Вам квадрокоптер, проведем полётное испытание. В процессе этого испытания могут быть выявлены неисправности других частей квадрокоптера, не связанные с механикой, выявить которые без полётных испытаний было невозможно. В этом случае окончательная стоимость ремонта может оказаться выше, чем рассчитанная первоначально, так как потребуется устранение неисправностей, выявленных в полёте.

Срок ремонта после проведения диагностики 5-7 рабочих дней. Обязательно приложите к посылке копию гарантийного талона (если покупали в 4VISION), заполните форму акта приемки в сервис (вложение) и детально опишите неисправности.

Диагностика со вскрытием оборудования, купленного не у нас, стоит 5000 руб. Если по итогу диагностики будут обнаружены неисправности и потребуется ремонт, за диагностику средства не будут взиматься, клиент оплачивает только ремонт и запчасти.

СТОИМОСТЬ РАБОТ

Настройка дрона

Обновление ПО — 2000 р.
Калибровка джойстика — 2000 р.
Активация — 1000 р.

Источник

Ремонт подвеса DJI Phantom 2 Vision Plus — первая помощь пострадавшему

1. Главная
2. Интересное
3. Ремонт подвеса DJI Phantom 2 Vision Plus — первая помощь пострадавшему

У вашего летающего друга сломался подвес. Что делать? Для начала не паниковать и не посыпать голову пеплом — не вы первый, не вы последний. Заявляем со всей ответственностью — подвесы ломаются часто и ничего фатального не произошло. И все-таки, если вы хотите, чтобы ремонт подвеса DJI Phantom 2 Vision Plus не превратился в более сложную и дорогостоящую процедуру, необходимо оказать беспилотнику небольшую первую помощь, а заодно и предварительную диагностику. Чтобы пациент дожил до больницы и было что рассказать врачу.

Избегаем перегрева

Вы наверняка не хотите добавить себе проблем, поэтому нужно избежать главного — перегрева моторов. Как только вы обнаружили поломку, сразу же отключайте аккумулятор беспилотника. Вообще возьмите себе сразу на заметку: даже если речь не про ремонт подвесов DJI, а про другие элементы, для начала обесточьте технику!

Проверяем конструкцию на наличие изгибов

Если изгибы все-таки обнаружены, не спешите расстраиваться — во многих случаях их еще можно поправить. В первую очередь стоит обратить внимание на рычаги с фланцами. Сразу успокоим — даже если не удасться выправить изгиб, у вас есть шанс обойтись просто заменой одного элемента. В случае обращения к профессионалам с вас снимается головная боль по его поиску, но если вы принципиально хотите повозиться с подвесом самостоятельно, то одним из самых оптимальных вариантов решения проблемы будет покупка неисправного подвеса, где остались целы нужные вам части.

Осматриваем гибкий шлейф

Видите плоский кабель черного цвета, заходящий к камере и моторам? Вот это именно он! Внимательно осмотрите шлейф на момент повреждения. Если деформации есть, то не забудьте занести шлейф в список того, что потребуется отремонтировать. В случае обращения в сервис, не забудьте поведать эту ценную информацию вашему мастеру.

Чтобы не усложнить ремонт подвеса DJI Phantom 2 Vision Plus, отказываемся от лишней демонстрации

Был у нас один чудо-клиент, который умудрился из небольшой поломки создать целый ряд неисправностей. Как? А очень просто — пока он не добрался до мастерской, поломка была продемонстрирована во всей красе жене, родителям, другу и советчику из сетей. Учитывая, что после каждой демонстрации любопытный, но не очень умелый владелец коптера пытался произвести ремонт по принципу «а попробуем еще вот так и посмотрим, что будет» результат оказался совсем плачевным. Забегая вперед, сразу скажем, что пациента мы вылечили. И, надеемся, его хозяину смогли донести тот факт, что если не уверен в своих силах, то лучше не браться, чтобы не усугублять.

Конечно, есть люди с действительно с золотыми руками (часть из них у нас работают), которые быстро самообучаются, все ловят на лету и способны как на грамотную диагностику, так и хоть ремонт подвеса dji phantom 3 сделать своими руками. Но если у вас есть сомнения в том, что вы относитесь к их числу, лучше доверьте дело профессионалам!

Не стоит доказывать себе, что вы все можете! Когда у кого-нибудь из наших мастеров ломается машина, он едет в автосервис. Да и мобильные телефоны, признаться, мы самостоятельно не чиним — хватает работы с летательными аппаратами. Так что предоставьте опытной команде заняться ремонтом подвеса вашего квадрокоптера, а в это время лучше отдохните за просмотром интересных видео!

Давайте вместе сделаем отличное видео с высоты! Заполните бриф и мы перезвоним вам с уже готовым предложением. Или звоните в удобное время по телефону 8 (495) 724-1521

Источник

Dji phantom 2 vision plus ремонт

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Сообщение отредактировал Олег Верещагин — 04.08.20, 13:21

Сообщение отредактировал givlax — 09.02.17, 02:17

Danmaklaut,
Приветствую! Однозначно сказать не могу, но на что ориентироваться подскажу..
Если в приоритете простота обслуживания, ремонтопригодность, надежность управления, безглючность и гарантированная дальность 2 км и все это за недорого, тогда вам — Ф2 (не vision!)
Прлно запчастей за копейки, если что заменить.
Докупите видеопередатчик, монитор-приемник, не обязательно новые (вполне подойдут б.у. например с сайта forum.rcdesign.ru).. и вперед.

Ф3 стандарт не советую: народ плюется с каждой новой прошивкой, дальность никуда, вбухивают в него деньги, чтоб хоть как то летал более 300 метров. Сам имею горький опыт.

Ф3 эдвансед или PRO — вариант, но дороже, сложнее и более зависим от электроники и прошивок, более капризен к помехам.. дальность тоже говорят кому как повезет: уто на 4 км улетал, а кто и на 1 с трудом..

Ф4 крут, новый дорого, с рук — рискованно..

Лично я за принцип «лучшее — враг хорошего!»

Сообщение отредактировал Rostiloff — 14.02.18, 20:59

Источник

Не запускается Phantome 2 Vision +

#1 OFFLINE ВладимирХаб

Пользователи

6 сообщений

• Город: Хабаровск
• Коптер: Phantome 2 Visione+

Добрый день. Ребята прошу помощи по своей проблеме. В сентябре прошлого года пытался запустить коптер на открытой местности. Перед полетом освежил инструкцию рычаги вниз поиск спутников и т.п., отказался заводиться. Дело было в Приморье проехали примерно 1200 км, возможно его протрясло по дороге. После этого решил проверить дома на праздниках. Завелся от земли оторвался. Далее посмотрев видеоролики, я подключил его к компу и обновил прошивку самого коптера. После этого попытался запустить, но забыл снять предохранительный кожух с камеры (прим. 5 мин) — двигатели нагрелись. Отключил батарею. Все остыло — перекосов подвеса нет — во включенном состоянии. Камера видео передает. При наклоне коптера руками вперед и резком возврате визуально наблюдается скачек (рывок камеры), будто что то мешает, а потом подвес преодолевает сопротивление. Это первая часть проблемы.

Вторая не ловятся спутники. Калибровка компаса происходит только горизонтальная. В телефоне (IOS) System Error 1.Fatal system error. contact your local dealer or DJI technical support for futher assistance. На самом коптере при включении мигают часто желтые огни и мигает красный индикатор сверху.

При подключении к компу и попытке Basic Calibration выдает ошибку.

Коптер пульт видит в программе Phantome Visione assistent_3.8 — калибровать вроде ничего не нужно — реакция идет. Бегунки на компе перемещаются вместе с ручками коптера. При подключении пульта коптер светит ровненько красным, верхний индикатор красным мигать перестает.

На мой взгляд дело вGPS модуле или контролере NAZA. Вопрос можно ли определить не разбирая и как вылечить?

Подсказали — «Калибровать IMU надо.» — обожаю такие ответы, ладно сегодня воскресенье и опытные и умные граждане еще не включились. Итак иду по этому пути..

IMU — это блок измерительных датчиков? Я особо не силен в устройстве дрона, но понимаю что это и есть компас и акселерометры?

Я нашел видео как это калибруется на Phantome 3.

Используют приложение DJI Pilot — оно подойдет и для моего Phantome Vision 2+? Может есть инструкция какая то именно для Phantome 2 Vision+ киньте пжл., вещь дорогая и эксперементы ставить опасаюсь.

#2 OFFLINE ЮХа

Опытный летчик АС

Пользователи

7 166 сообщений

• Город: Кострома

Для процедур калибровки Phantom 2 Vision+ производитель рекомендует использовать два приложения. RC для предварительной калибровки пульта и PT2 для калибровки системы в составе.

Никакой DJI Pilot не поможет откалибровать Phantom 2 Vision+

Сообщение отредактировал ЮХа: 29 Январь 2017 — 01:22

#3 OFFLINE Poster1

Администраторы

3 732 сообщений

• Город: Москва
• Ремонт коптеров Запчасти

калибровка imu относится к phantom3 и выше, inspire, mavik.

у вас phantom 2.

для вашего коптера актуален именно DJI Phantom 2 Vision Assistant_3.8 и не более.

подключите коптер и зайдите в раздел upgrade. посмотрите, на против gps есть номер прошивки? если 0.0.0.0 то gps модуль дохлый, либо плохое соединение антенны с центральной платой. Если номер прошивки показан нормально, то надо вскрыть корпус и открутить антенну gps (находится в верхней крышке), перевернуть и посмотреть на сам камень с антенной. Если есть трещины, то ловить спутники не будет.

Быстрое моргание желтым говорит о том, что коптер не видит аппу

#4 OFFLINE ЮХа

Опытный летчик АС

Пользователи

7 166 сообщений

• Город: Кострома

калибровка imu относится к phantom3 и выше

Гм. калибровка IMU (Инерционно-Измерительного Устройства) необходима для всех моделей коптеров, где присутствуют акселерометры, барометры и проч. В модели Phantom 2 Vision+ сабж присутствует.

#5 OFFLINE Poster1

Администраторы

3 732 сообщений

• Город: Москва
• Ремонт коптеров Запчасти

Прошу прощения, что не потратил достаточного времени на ответ, и не разжевал все тонкости.

Имелось ввиду, что именно кнопки «калибровка imu», как это сделано в более новых версиях коптеров и программ, в старом ассистенте он не найдет.

#6 OFFLINE ЮХа

Опытный летчик АС

Пользователи

7 166 сообщений

• Город: Кострома

У Вас достаточно высокий рейтинг. Надо быть очень внимательным!

Собственно, скрины от топикстартёра говорят о том, что нужные программы у него есть. Осталось научиться ими пользоваться.

Сообщение отредактировал ЮХа: 29 Январь 2017 — 05:27

#7 OFFLINE Poster1

Администраторы

3 732 сообщений

• Город: Москва
• Ремонт коптеров Запчасти

ВладимирХаб , как выполнить калибровку расписано в FAQ — Часто задаваемых вопросах

#8 OFFLINE ВладимирХаб

Пользователи

6 сообщений

• Город: Хабаровск
• Коптер: Phantome 2 Visione+

Poster1 , по вашему совету зашел в upgrade и увидел след. картину

Прикрепленные изображения

• 

#9 OFFLINE ВладимирХаб

Пользователи

6 сообщений

• Город: Хабаровск
• Коптер: Phantome 2 Visione+

Я кстати выполнил Advanced IMU Calibration в меню hantom 2 Vision+ Assistant Software v3.8 — показало все ок. Двигатели начали запускаться. Но компас не калибруется по вертикали и спутники не ловит. Правда пробовал пока только в помещении

#10 OFFLINE olegnsk

Опытный летчик АС

Модераторы

7 702 сообщений

• Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
• Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья

ВладимирХаб , Сами спросили — сами же и ответили. Компас калибруется вне зданий и иных предметов, способных давать магнитные наводки (на водопроводном люке тоже не надо пробовать!) для устойчивого сигнала gps также необходимо открытое небо. Выйдите на улицу и всё должно получится.

#11 OFFLINE ВладимирХаб

Пользователи

6 сообщений

• Город: Хабаровск
• Коптер: Phantome 2 Visione+

для устойчивого сигнала gps также необходимо открытое небо. Выйдите на улицу и всё должно получится.

#12 OFFLINE ЮХа

Опытный летчик АС

Пользователи

7 166 сообщений

• Город: Кострома

Строго говоря, в помещении тоже можно откалибровать компас. Для приколу. Иногда получается.

Но пред полётом компас КАТЕГОРИЧЕСКИ калибруется в точке взлёта. Еще раз: иногда подземные магистрали в точке взлёта (электрокабели, трассы тепло-водоснабжения) приводят к ошибке калибровки. Неоднократно проверено!

#13 OFFLINE klikos

Пользователи

54 сообщений

• Город: Курск
• Коптер: Phantom 2 vision plus v2.0

ВладимирХаб , Скажи а как ты откалибровал? Что делал? Я нажимаю калибровку и что делать дальше то?

Phantom RC Assistant Software v1.2 вообще пульт не видит.

Источник