Для девушки ремонт авто

Автосервис для девушек

• Записи сообщества
• Поиск

Автосервис для девушек запись закреплена

Автосервис для девушек запись закреплена

Автосервис для девушек запись закреплена

Век инноваций и нано-технологий

Автосервис для девушек запись закреплена

Что выбрать «гаражного мастера» задешево или крупный автотехцентр с ценами выше?

Решиив доверить ремонт своего авто «гаражному» мастеру, вы должны понимать, что последствия могут быть весьма неприятными. «Дади Васи» особо не церемонятся — возьмут по тройному тарифу и к тому же еще что-то поломают. Реальные истории, приведенные далее, помогут вам минимизировать риск попадания в подобные ситуации.
Показать полностью.

История № 1: НЕ НУЖНО МЕЛОЧИТЬСЯ — СРАЗУ МЕНЯЕМ ТО, ЧТО ПОДОРОЖЕ

У относительно нового автомобиля «ШКОДА» поломалась система антиблокировки. После того, как доморощенный спец произвел технический осмотр автомобиля, был вынесен вердикт — насос ABS пришел в полную непригодность. Его замена стоит 600 евро. Владельцу «ШКОДЫ» этот вариант не подошел и от ремонта он отказался. Обратившись за помощью к своему другу, который имел опыт профессионального ремонта машин, автовладелец легко разрешил возникшую проблему. Оказалось, барахлит предохранитель. После его замены всё заработало.

Совет: Не соглашайтесь заранее на дорогостоящую замену деталей, обратитесь к другим специалистам и желательно на крупную СТО. За осмотр с вас много не возьмут, зато проверят на качественном оборудовании. Может оказаться, что из строя вышла другая, более дешевая запчасть.

История № 2: СНАЧАЛА РАЗБИРАЕМ, ПОТОМ ДУМАЕМ

Сцепление исчезло прямо во время езды. Показали машину мастеру, и тот вынес неутешительный диагноз. Мол, моторное масло стало вытекать, привело к пробою прокладки и проникло в сцепление. Но чтобы точно удостовериться, машину нужно разобрать. Хозяин автомобиля дал добро. Спец из «гаражного» автосервиса на следующий день доложил обстановку — скорее всего произошел разрыв 4-го и 3-го поршневых колец. Для исправления этой поломки нужно заменить шатуны, коренный и поршневой вкладыши и поршневые кольца. Стоить вся работа будет 80 000 рублей.

Владельца неисправного авто что-то насторожило и он решил последовать совету, который мы привели выше — обратиться к другому мастеру. Однако товарищ, у которого была оставлена машина, уже успел её тотально разобрать. И еще потребовал 35 000 рублей за сборку. Двигатель был собран, машина доставлена в профессиональный сервисный центр. Выяснилось, что «полетел» выжимной подшипник, а мотор полностью исправен.

Совет: Не позволяйте гаражным мастерам что-то разбирать без вашего разрешения. А то потом за сборку разобранного узла они вынудят вас заплатить деньги. Причем немалые. В ситуации, описанной выше, на этого горе-специалиста можно было даже в суд подать. Он в нарушение всех правил посягнул на частную собственность. По факту данный прецедент можно рассматривать как циничное вымогательство денег.

История № 3: РЕМОНТ ИЛИ ПРОСТАЯ ЗАМЕНА?

Во время пересечения автомобилем большой лужи приличное количество воды попало в капот. Вода проникла в цилиндры, и мотор сломался в результате гидроудара. Авто при помощи эвакуатора был транспортирован до «гаражного» центра. Без проведения положенной диагностики сотрудники центра принялись уговаривать автовладельца менять двигатель. Стоимость этой операции составила 70 000 рублей. Однако у водителя, попавшего в беду, оказались хорошие знакомые, которые его свели с классным мотористом — настоящим знатоком своего дела. Он взялся отремонтировать двигатель всего за 24 000 рублей. Также были проверены и восстановлены неисправные запчасти: антифриз, свечи, залито новое моторное масло и т.п.

Совет: Если уж за ремонт приходится платить дорого, то отдайте эти деньги авторитетному специалисту, а не человеку, в профессиональных навыках которого вы не уверены на все 100%.

История № 4: ЗАПЛАТИ ПОДОРОЖЕ, И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ БУДУТ РЕШЕНЫ

Сломалась коробка передач в старом, но недешевом на момент покупки внедорожнике. Проблема заключается в том, что ехать можно только на одной передаче. После проверки в «гаражном» автосервисе водителю предложили поменять не только коробку передач, но и весь блок управления. Цена вопроса — 20 тысяч рублей. Однако было добавлено, что не факт, что подобная замена устранит поломку: необходим капитальный ремонт АКП. И вот уже нужно заплатить 80 000 рублей. Однако хозяин внедорожника решил почитать тематические форумы в Интернете. В ветке форума, в которой обсуждались проблемы с автомобилем его марки, он познакомился с профи из серьезного центра. Поехал туда, проверку начали с моторного масла в КП. Оказалось, что там его почти нет и оно плохого качества. Также была остановлена течь в трансмиссии. Заменили масло и фильтры — после этого от проблемы не осталось и следа. Стоило это все 12 000 рублей.

Совет: даже если у вас практически эксклюзивный автомобиль, марка которого практически не встречается в пределах вашей области, то все равно не вы одни столкнулись с вот этой конкретной неисправностью. Загляните в Интернет, и вы найдете людей, которые уже сталкивались с подобными вещами. Не исключено, что вы сами сможете поставить правильный диагноз.

История №5: ВНИМАНИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА!

С иномаркой из Японии случилась беда — стала сбоить система контроля давления в шинах. Один датчик перестал быть виден. Владелец «японца» сразу побежал в гаражный сервис, где ему сказали, что причина проблемы — в программном сбое. За 5000 рублей ему переустановили программное обеспечение. После этого в системе стало отображаться состояние всех 4-х колес. И все бы хорошо, вот только начали сбоить другие системы. После обращения в официальный сервисный центр выяснилось, что программа, которую установил горе-мастер, оказалась пиратской и к тому же «глючной». Последующее восстановление ПО и его перенастройка обошлись нашему герою в 20 000 рублей.

Совет: современная автомобильная электроника — это очень непростая вещь, в которой хорошо разбираются только профи с многолетним опытом. Обычно таких людей можно найти в числе сотрудников официальных дилеров. Только они могут корректно установить рабочее ПО, а в случае необходимости его обновить.

История №6: НЕ ДОВЕРЯЙ, ПОКА НЕ ПЕРЕПРОВЕРИШЬ

Далеко не новая иномарка, доставшаяся в подарок девушке, стала барахлить. По этой причине данный автомобиль и попал к гаражному мастеру. Мужик, взявшийся за ремонт машины, увидел неопытного новичка и решил его развести на деньги. Сумма ремонта составила 30 000 рублей. Так как девушка была студенткой, и её доходы не позволяли особо роскошествовать, она решила посмотреть ценники на подобные операции в других сервисных центрах. Была составлена сводная таблица и сумма ремонта в других «конторах» оказалась на 8-10 тысяч руб. дешевле. В итоге эти деньги были сэкономлены, а «гаражный» жулик остался ни с чем.

Совет: не стоит верить на слово людям, которых вы близко не знаете. Проверяйте все сами. Кроме того, будьте осторожнее с предъявленными прайс-листами в качестве подтверждения своих расценок гаражными умельцами. Они легко могут их перепечатать. Поэтому лучше всего проверить стоимость работ в Интернете на сайтах официальных дилеров.

История № 7: ЛУЧШЕ БЫ ЭТОГО РЕМОНТА НЕ БЫЛО!

Всегда помните, что ремонт у дяди Васи, которого вам порекомендовал шапочный знакомый Петя, чреват не только переплатой, но и некачественной работой. Пришлось как-то одному товарищу чинить карбюратор. Слава Богу, ремонт состоялся и запчасть была возвращена в исправном состоянии. Однако на поверхности карбюратора красовались несколько глубоких царапин. При этом мастер имел наглость заявить, что все это было еще до ремонта и он не виноват.

Совет: перед ремонтом сделайте фото автомобиля или его запчастей в присутствии мастера. Если этот спец промышляет гаражным ремонтом и делает это паршиво, тогда его будет чем прижать к стенке. Бывает, что и у официальных дилеров сотрудники страдают разгильдяйством. Свести данные риски к нулю вы можете только в одном случае — обратившись к специалистам надежных техцентров.

Источник

8 девушек-автомехаников, которые знают свое дело на отлично

Представляя себе автомеханика, мы обычно видим перед глазами сурового, возможно, бородатого и, несомненно, перемазанного машинным маслом мужика с гаечным ключом в одной руке и чем-нибудь вроде топливного фильтра в другой. Но значит ли это, что в данной профессии нет места прекрасному полу? Знакомьтесь с восемью девушками-автомеханиками, которые знают свое дело не хуже мужчин.

Надин Каллаган

Надин всегда была влюблена в BMW, так что главным шагом в осуществлении ее мечты – работе в автомастерской, – можно смело назвать момент, когда она отправилась на обучение к любимому баварскому автопроизводителю. Она ремонтирует любые автомобили, но за BMW берется с особым удовольствием.

Кортни Хансен

Ее отец выиграл 27 национальных чемпионатов SCCA, так что Кортни с самого детства слонялась по гоночным трекам и узнавала об автомобилях. Сегодня она серьезный автомеханик и без проблем поменяет дорогой костюм на рабочую робу, заляпанную маслом. А еще она одна из ведущих программы «Крутой тюнинг» на телеканале Discovery!

Нэнси Бойс

Представьте себе, каково быть первой женщиной автомехаником Caterpillar на Аляске! Поначалу многие смеялись, глядя, как Нэнси тащит пару десятков килограмм инструментов к месту ремонта очередного дизельного монстра. Зато сейчас уже никто не смеется над одним из лучших механиков региона.

Стефани Лопез

Стефани рассказывает, что обращавшиеся к ней клиенты зачастую требовали переговорить напрямую с механиком. Когда Стефани сообщала, что она и есть механик, то они не верили и требовали хозяина мастерской. Тогда она признавалась, что, вообще-то, хозяйка тоже она. И только после этого смущенные посетители описывали проблемы своего авто.

Юи Мицухаши

Уходящая на пенсию рабочая сила Японии зачастую оставляет после себя пробелы, которые могут восполнить только механики вроде Юи, поэтому даже автогигантам, таким как Toyota, приходится прибегать к ее услугам. Но это так, для души, а основное ее занятие — постройка гоночных автомобилей с нуля.

Хэлен Стенли

Хэлен любит строить нестандартные классические авто для своих клиентов, и даже была одной из ведущих шоу «Мастерская Goblin Works» на нашем канале. Ее главная задача — вдохновлять своим примером новые поколения «больных» автомобилями.

Настя Туман

Однажды Насте надоело, что вечно ломающиеся отечественные авто выливаются ей в огромные счета от автомастерских, которые часто обманывали неопытную в технических вопросах девушку, и она решила научиться самостоятельно ремонтировать авто. Сейчас Настя – известный автомеханик.

Фэй Хэдли

Фэй окончила Гарвард со степенью по психологии, но этого ей показалось мало. Ее настоящей страстью всегда были автомобили, так что девушка отправилась в школу VW, после чего открыла собственную автомастерскую, где она не только ремонтирует и настраивает машины, но и преподает. А также снимается в шоу «Женская автомастерская» на телеканале Discovery.

Команда женщин-автомехаников берется за самые сложные проекты по ремонту автомобилей и выполняет их ничуть не хуже мужчин в программе «Женская автомастерская» по понедельникам в 22:50 (мск) на телеканале Discovery.

Источник

10 неожиданных проблем, с которыми женщины обратились в автосервис

Как показывает опыт, женщины — более аккуратные и менее самонадеянные водители. Однако именно эти их качества заставляют попадать порой в весьма курьезные ситуации в автосервисе. Кто-то увидел поломку там, где её не было, кто-то попытался решить вопрос самостоятельно, а кто-то стал жертвой грубой мужской шутки.

Похожие материалы

Жительница Краснодара приобрела подержанный внедорожник и тут же столкнулась с проблемой — климат-контроль не работал и в машине в разгар лета стояла ужасная жара. А автосервисе мастера быстро обнаружили, что причина поломки — в заклинившей заслонке отопителя, из-за чего климат-контроль работал в режиме максимального обогрева. Проблему быстро исправили и вернули автомобиль хозяйке. Однако разъяренная девушка вернулась в салон на следующее же утро и стала обвинять механиков в краже деталей — теперь «из-за дыры в кузове» на ноги девушки дул холодный воздух. Оказалось, что после ремонта механики включили в машине кондиционер, о существовании которого хозяйка до этого и не подозревала.

Жалобы на подозрительные стуки — пожалуй, одна из самых частых причин обращения в автосервис. Встревоженная хозяйка небольшого внедорожника обратилась в автосервис как раз из-за таких подозрительных стуков при езде по бугристой дороге. «Бухает где-то сзади справа», — прокомментировала девушка. Поломок в автомобиле никаких не было обнаружено, однако смекалистые механики всё же нашли причину загадочного стука — его издавала щётка для чистки снега, которая лежала в багажнике на коробке с инструментами. При наезде на кочку щётка ударялась о крышку коробки и издавала стук, так встревоживший хозяйку авто.

Впервые оказавшаяся за рулём зимой жительница Перми приехала в автосервис с жалобой на то, что незамерзайка якобы не вливается полностью в бачок. Исследовав автомобиль, механики не нашли никаких поломок в области бачка и сказали, что всё должно быть в порядке. После долгих препираний, выяснилось, что пятилитровую канистру незамерзайки женщина пыталась влить в литровый бочок для тормозной жидкости.

Девушка, купившая пару месяцев назад подержанный «Рено», оказалась в глупой ситуации — до этого вполне исправный автомобиль отказался заводиться — ключ в замке зажигания просто не поворачивался. Хозяйке авто пришлось вызвать мастера на место «инцидента». Покопавшись под рулевой колонкой, мастер констатировал, что автомобиль полностью исправен, а ключ не поворачивается потому что руль всё это время был заблокирован.

Хозяйка Мерседеса обратилась в автосалон с жалобами на то, что у неё барахлит проводка. Машине было уже несколько лет и серьезных поломок у авто за это время не было. Механик, посмотрев на проводку, пришел в ужас от её состояния — оказалось, что её изрядно погрызла поселившаяся под капотом Мерседеса крыса.

Бдительная домохозяйка из Норильска увидела в окно, как предполагаемые воры сливают масло у соседей. Решив, что только машиной соседей они не отделались и слили масло ещё и с её машины, она дождалась ухода «преступников» и долила масла в двигатель. Однако после первого запуска авто женщина обнаружила, что из выхлопной трубы идет сизый дым и обратилась в автосервис. Механики с немалым удивлением констатировали, что уровень масла в двигателе вдвое превышает максимальную отметку — это и стало причиной дыма.

Надежда — наше всё

Москвичка, купившая в кредит Honda Accord Type S, решила сэкономить и заблаговременно купила комплект 16-дюймовых дисков и зимних шин вместо дорогих летних колес диаметром 18 дюймов. Уверенность в том, что они подходят, перед началом зимы привела женщину в автосервис с просьбой «обточить» тормоза, чтобы диски их не задевали. Оказалось, что срок возврата шин и дисков уже истек и девушка, обремененная платежами по кредиту, решила за счет «токарных работ» сэкономить на покупке новых колес.

Жительница Питера, впервые севшая за руль в весьма зрелом возрасте, купила новенький Fiat. Однако всего через неделю, в сервисном центре раздался звонок — всхлипывающая клиентка уверяла, что разбила новенькое авто и потеряла «защиту днища». Так и не поняв о какой именно «защите днища» идёт речь, автомеханики попросили клиентку привезти авто на осмотр. Изучив Fiat и не найдя на нём ни единой царапины, механики спросили, что же именно потеряла клиентка во время аварии. Зареванная клиентка открыла багажник и показала крышку канализационного люка, уверяя работников автосервиса, что это и есть «защита днища». Оказалось, что на дороге автомобиль женщины наехал на валяющуюся крышку канализационного люка. Испугавшаяся странных звуков водительница остановилась, чтобы посмотреть, что случилось. Находившиеся в тот момент рядом мужчины решили подшутить над дамой и уверили её, что «защита днища» — самая важная деталь в машине.

Предприимчивая хозяйка Citroen из Москвы решила, что достаточно умна для того, чтобы сэкономить на автосервисе и заменить свечи в двигателе самостоятельно. Порывшись в интернете и найдя, как ей показалось, всю необходимую информацию, она поменяла свечи, но автомобиль, почему-то, не заводился. После долгих попыток, ей всё-таки кое-как удалось завести двигатель и приехать в автосервис, чтобы спросить, что же она сделала не так. Оказалось, что при подключении свечей зажигания она перепутала провода, и в двигателе нормально работала лишь половина цилиндров.

Жительница Оренбурга обратилась в автосервис с жалобами на глухой стук в области колёс. Исследовав автомобиль, механик обнаружил, что шины оказались сильно изношенными — настолько, что из колёс торчала проволока от каркаса шины. Именно за эту проволоку и зацепился носок, который при движении автомобиля и издавал тот странный глухой стук, который смутил перепуганную женщину и позволил вовремя узнать о проблеме с колесом.

«На наш взгляд, лучше, когда человек проявляет излишнюю заботу об автомобиле, чем когда он не обращает внимания на проблемы и доводит их до критического состояния. Мы всегда не просто делаем ремонт, но и доходчиво объясняем клиентам, что же произошло», — прокомментировал истории Николай Янковский, руководитель группы развития сети Бош Авто Сервис в России.

Источник