Для ремонта баллона кайта

Делаем новый баллон

Представим такую ситуацию: Ваш кайт угодил в рощу адских кактусов, подвергся нашествию голодных термитов или взорвался, получив солнечный удар на пляже.
Назрела необходимость замены баллона.

Не отчаивайтесь! Заготовка кайтового баллона Dr.Tuba, несколько часов Вашего времени и, новый баллон для кайта готов!

Что Вам понадобится для работы:

– Спиртовые тампоны или обычные ватные тампоны.
– Клей для полиуретановой пленки.
– Ножницы
– Макетный нож
– Несмываемый маркер
– Лента скотч

Начнем работу.

Измерьте длину старого баллона. Новый баллон должен быть ничуть ни короче, иначе он будет находится в кайте в избыточно растянутом состоянии, что может негативно сказаться на его сроке службы. Новый баллон может быть длиннее предыдущего на 5, 10 и даже на 70 сантиметров!

1. Обведите маркером по контуру каждый клапан на старом баллоне. Не забудьте на баллоне сделать отметки о том, в какую сторону смотрит каждый клапан и с какой его стороны находятся гибкие проушины для пробок или переходников One Pump. Также сделайте на баллоне пометки о клапанах для накачивания и спускания кайта.

2. Вырежьте ножницами все клапаны со старого баллона, разметьте его середину и разложите баллон на ровной поверхности пометками вверх.

3. Найдите середину нового баллона и сделайте ее разметку. Поместите заготовку нового баллона поверх старого и совместите отметки середины.
Для уверенности временно скрепите оба баллона при помощи клейкой ленты.

4. Сделайте разметку мест установки клапанов маркером на новом баллоне, в точном соответствии с положением клапанов на старом. Сначала в центре баллона, потом совмещая старый и новый баллоны в их левой и правой половинах.

Все, старый баллон нам больше не понадобится, можете повесить его на гвоздь в кладовке или разрезать на заплатки и раздать бедным кайтерам.
Итак, начинаем работать над созданием нового баллона.

5. Прежде всего нужно отделить друг от друга слои полиуретановой пленки заготовки баллона. Для этого нужно прибегнуть к помощи липкой ленты, приклееной с двух сторон баллона, предварительно аккуратно проткнув верхний слой пленки швейной иглой. Разумеется прокол нужно делать в месте установки клапана. Можно использовать более простой способ – проткнуть иглой обе стороны баллона. Лишнее отверстие заклейте маленькой самоклеящейся заплаткой, входящей в комплект баллона.

Вся эта процедура делается один раз: после приклеивания первого клапана вставьте в него насос и закачайте в баллон немного воздуха. Промните руками воздушный пузырь вдоль баллона, его половинки разойдутся.

6. Приклеивание клапана.
Еще раз проверьте разметку клапанов и приготовьте все необходимые инструменты, материалы и приспособления. Тщательно обезжирьте спиртом или ацетоном место приклеивания клапана на баллоне. Слегка обработайте наждачной шкуркой основание клапана и также обезжирьте.

Для того чтобы прижать склеиваемые поверхности используйте тяжелые предметы, струбцины или даже пресс!

Проверьте качество склейки и при желании обработайте край основания клапана клеем.

7. После приклеивания первого клапана закачайте внутрь баллона немного воздуха. Промните руками воздушный пузырь вдоль баллона, расклеив слипшуюся пленку. Сделайте отверстия под клапаны по всему баллону. Конфигурация отверстий значения не имеет, главное, чтобы они свободно впускали и выпускали воздух через клапаны баллона.

По возможности работайте с пленкой баллона с максимальной аккуратностью. Держите в удалении колющие и режущие предметы, – будет обидно по окончании работ обнаружить лишние дырки в баллоне.

8. После монтажа баллона в Вашем кайте уберите излишки, которые могут образоваться.

Смотайте пленку в тугой рулончик и заправьте его в край кармана переднего баллона с левой и правой стороны кайта.

Закройте карманы переднего баллона так как Вы это делаете обычно.

Источник

Для ремонта баллона кайта

Друзья привет! Есть у меня один кайт с которым постоянно что то происходит и который я решил ремонтировать сам, не из экономии, а из интереса и получения полезного навыка, да и времени сейчас свободного в связи с карантином, с избытком. Я уже переклеивал на нем все клапана и все было прекрасно, но на одной из последних каталог, взорвался центральный баллон, разрыв получился ровный, по шву и на внешнем и на внутренним балоне, длиной около 40см, хочу попробовать поставить заплатку из пленки с помощью утюга, но нужна плёнка, если у кого завалялись обрезки от старого балона, готов купить, принять в дар, обменять на пиво и тд) если так же есть опыт подобного ремонта, с удовольствием послушаю. Нахожусь в МСК, если из другого города, пересылка за мой Счёт естественно.

если не найдешь на месте, напиши в ЛС, найду тебе материал

#3 —> 06-06-2020 22:25

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

баллон по размеру всегда больше чем оболочка. И к тому же он тянется.
Как говорите что разрыв ровный то заплата не нужна, достаточно спать разрыв утюгом через бумагу . Температуру, давление и время можно экспериментально установить на куске баллона на ушах. Там есть куски лишнего материала.
В лс за деталями можете написать.

#4 —> 06-06-2020 23:16

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

баллон по размеру всегда больше чем оболочка. И к тому же он тянется.
Как говорите что разрыв ровный то заплата не нужна, достаточно спать разрыв утюгом через бумагу . Температуру, давление и время можно экспериментально установить на куске баллона на ушах. Там есть куски лишнего материала.
В лс за деталями можете написать.

Я точно такой же ровный разрыв вдоль шва паял через туалетную бумагу утюгом — вышло отлично и держит уже много лет. Шов шириной вышел 5 мм. На геометрию баллона и купола не повлияло.

#5 —> 06-06-2020 23:32

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

баллон по размеру всегда больше чем оболочка. И к тому же он тянется.
Как говорите что разрыв ровный то заплата не нужна, достаточно спать разрыв утюгом через бумагу . Температуру, давление и время можно экспериментально установить на куске баллона на ушах. Там есть куски лишнего материала.
В лс за деталями можете написать.

Я точно такой же ровный разрыв вдоль шва паял через туалетную бумагу утюгом — вышло отлично и держит уже много лет. Шов шириной вышел 5 мм. На геометрию баллона и купола не повлияло.

А как паял, с заплаткой или просто спаивал края разрыва?

#6 —> 06-06-2020 23:49

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

Я точно такой же ровный разрыв вдоль шва паял через туалетную бумагу утюгом — вышло отлично и держит уже много лет. Шов шириной вышел 5 мм. На геометрию баллона и купола не повлияло.

А как паял, с заплаткой или просто спаивал края разрыва?

Без заплатки. Сложил как легло, наложил ленточку туал.бумаги и нагретым утюгом спаял (ребром подошвы, наклонив утюг на 45). Баллон стал в этом месте чуток уже, но он очень эластичный. Тренировался на лишнем материале в хвосте баллона. Обычно много лишнего материала для эксперимента по подбору терморегулятора есть на поперечных баллонах. Его целиком не нужно вытаскивать — достаточно вытащить самый кончик с конца поперечной трубы.
P.S. С утюгом — осторожно! Он громоздкий и не советую случайно касаться раскалённой подошвой других участков плёнки. Подошву при пайке отвернуть наружу от баллона, а не к.

Изменено edward (06-06-2020 23:56)

#7 —> 07-06-2020 00:02

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

А вообще то, утюг — это на крайняк, от безвыходности.
Если собираешься кайтать долго, то купи запайщик швов и будет тебе счастье! Это не дорого, очень полезно и нужно. Шов будет качественный и быстро и легко. Секунда — раз и всё готово идеально по заводскому! 300 мм или даже больше отличного шва. У меня такой https://mt-torg.ru/p74704981-zapajschik … chnoj.html
Только выбирайте модель с шириной шва 2 мм. По факту будет 2-3 мм. Это норм. Если будет уже (1 мм.) -это плохо (не прочно), а если шире (4-6 мм.) то тоже плохо (ворует материал и резко меняет размеры баллона после ремонта)

Изменено edward (08-06-2020 11:30)

#8 —> 07-06-2020 00:23

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

А как паял, с заплаткой или просто спаивал края разрыва?

Без заплатки. Сложил как легло, наложил ленточку туал.бумаги и нагретым утюгом спаял (ребром подошвы, наклонив утюг на 45). Баллон стал в этом месте чуток уже, но он очень эластичный. Тренировался на лишнем материале в хвосте баллона. Обычно много лишнего материала для эксперимента по подбору терморегулятора есть на поперечных баллонах. Его целиком не нужно вытаскивать — достаточно вытащить самый кончик с конца поперечной трубы.
P.S. С утюгом — осторожно! Он громоздкий и не советую случайно касаться раскалённой подошвой других участков плёнки. Подошву при пайке отвернуть наружу от баллона, а не к.

Понял, спасибо за подробную инструкцию, буду пробовать.

#9 —> 07-06-2020 08:28

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

не надо тебе никакого куска

Изменено Valentinus_kiter (07-06-2020 08:28)

#10 —> 07-06-2020 10:58

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

Парни, всем спасибо за советы, технология понятна, буду делать!

#11 —> 07-06-2020 17:42

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

А вообще то, утюг — это на крайняк, от безвыходности.
Если собираешься кайтать долго, то купи запайщик швов и будет тебе счастье! Это не дорого, очень полезно и нужно. Шов будет качественный и быстро и легко. Секунда — раз и всё готово идеально по заводскому!
У меня такой https://mt-torg.ru/p74704981-zapajschik … chnoj.html

Ну если утюг «лыжный», то никакого запайщика не нужно.
Выставляешь 160 градусов и через один слой туалетной бумаги — алга.
Перегреть не удастся, а при тщательной прокатке спаивает намертво.
Тыщу раз уже так делал, и со швами и с заплатами.

#12 —> 07-06-2020 23:41

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

А вообще то, утюг — это на крайняк, от безвыходности.
Если собираешься кайтать долго, то купи запайщик швов и будет тебе счастье! Это не дорого, очень полезно и нужно. Шов будет качественный и быстро и легко. Секунда — раз и всё готово идеально по заводскому!
У меня такой https://mt-torg.ru/p74704981-zapajschik … chnoj.html

Ну если утюг «лыжный», то никакого запайщика не нужно.
Выставляешь 160 градусов и через один слой туалетной бумаги — алга.
Перегреть не удастся, а при тщательной прокатке спаивает намертво.
Тыщу раз уже так делал, и со швами и с заплатами.

А целую секцию или квадратное окно сможете утюгом вварить в баллон? Запайщик швов это делает с заводским качеством. Хлоп-хлоп и готово! Можно даже самому новый баллон сварить из ТПУ.

Изменено edward (07-06-2020 23:43)

#13 —> 08-06-2020 06:04

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

Запайщик швов это делает с заводским качеством.

А в местах стыков, если надо длиннее 300мм, проблем не возникает?

#14 —> 08-06-2020 08:30

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

Запайщик швов это делает с заводским качеством.

А в местах стыков, если надо длиннее 300мм, проблем не возникает?

Нет. Проблемки иногда бывают лишь там, где несколько слоёв встречаются при вставке «окна» (на углах и боковом шве) — там аж 3 слоя. Лечится элементарно регулировкой таймера и повторной проваркой — секундное дело- Хлоп и всё!
Что бы вставить «окно» нужно распустить боковой шов, ибо не всунешь прибор, да и плоскую ТПУ легче уложить для сварки. А вот после вклейки окна, этот шов нужно будет заварить. Повторюсь, что вид и качество и прочность шва — идеальное заводское! Не отличить!
PS. В продаже есть и более длинные и более короткие запайщики швов. По моему многолетнему опыту — прибор 300 мм. это самый оптимальный и мобильный и дешёвый. На нём я регулирую длину нужного участка сварки закрывая на приборе прилепленной бумажным скотчем 4-х слойной полоской бумаги те места стеклохолста жаровни, которым не нужно участвовать в сварке. Понятно объяснил?
При укладке баллона для сварки тоже советую помогать бумажным скотчем, что бы всё было ровно и не требовало поддержки при фиксации в нужной позиции.

Изменено edward (08-06-2020 08:49)

#15 —> 08-06-2020 12:26

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

Интересно, а вакууматором можно запаять? Единственный минус регулятора нет, но тоже можно прокладкой воспользоваться ))

Ps недавно в полевых условиях торец морковки запаивал, нож нагрел и через бумагу прижал.. каталка не обломалась!

#16 —> 08-06-2020 12:42

Re: Как самостоятельно отремонтировать балон кайта методом пайки

А вообще то, утюг — это на крайняк, от безвыходности.
Если собираешься кайтать долго, то купи запайщик швов и будет тебе счастье!

Паял обычным утюгом, года три уже держится все норм а эту приблуду купишь потом будет валятся без дела.

Источник