Ремонт форсунок MAN TGA
- Наличный расчет
- Безналичный расчет
- Электронные деньги
- Наложенный платеж
- Подробнее
- Самовывоз в СПБ и Москве
- Курьерская доставка
- Экспресс доставка по СПБ
- Доставка по России
- Подробнее
- Наличный расчет
- Безналичный расчет
- Электронные деньги
- Наложенный платеж
- Подробнее
- Самовывоз в СПБ и Москве
- Курьерская доставка
- Экспресс доставка по СПБ
- Доставка по России
- Подробнее
- Гарантия до 18 месяцев!
- Срочный ремонт
- Текущий ремонт в пол цены
- Присвоение кодов
- Большой обменный фонд
- Все типы топливных систем
Делали две троящие форсунки на VOLVO fh12. Готово было за два дня, дальше забирал и ставил сам. Схватились сразу, без проблем. Прошел уже 30 тысяч, тянет стабильно, не.
Отдал в ремонт Common Rail форсунку, по диагностике сразу сказали что проблема в насосе, гонит стружку. Пришлось делать капиталку всего комплекта и тнвд, зато теперь.
Заработало! За неделю объездил десяток сервисов в Питере. А эти взяли сделали, а не парили мне мозги.
Утром сдал в ремонт две форсунки с Volvo FL 12, вечером забрал. Постоянным клиентам идут на встречу. Выдают все документы для бухгалтерии. Адекватная цена + есть.
Звонил по комплекту новых пьезофорсунок на Вольво S60, ребята предложили продать им старые или восстановить их. Решил восстановить, теперь езжу на них, новые так и не.
Нашел здесь уже восстановленные форсунки на мою машину. Просто отдал свои старые и забрал уже перебранные с доплатой. Встали как родные. Дали гарантию.
Источник
Форсунки MAN: причины выхода из строя и особенности ремонта
Работа дизельных двигателей автомобилей МАН напрямую зависит от состояния топливной системы. Одним из её основных узлов являются форсунки, влияющие на сгорание топлива. Специфика эксплуатации грузовых автомобилей в трудных дорожных условиях и низкокачественное дизтопливо приводит к довольно быстрому износу этих деталей. Причиной неисправности чаще всего становятся коррозийные процессы и примеси в топливе .
Форсунки, их функции и особенности ремонта
По статистике, форсунки относятся к наиболее уязвимым деталям топливной системы. Вместе с тем, они просты как в диагностике, так и в ремонте, но при условии, что эта работа производится в условиях специального автосервиса. От технического состояния форсунок зависят следующие параметры:
- уровень вредных выбросов,
- запуск двигателя,
- расход топлива,
- мощность,
- динамика,
- шумность.
Немецкие дизели известны своей надёжностью, тем не менее, транспортные средства, на которых они установлены, также нуждаются в регулярном регламентном осмотре. Это позволяет выявлять неисправности на ранней стадии и производить ремонт форсунок своевременно, что обеспечивает бесперебойную и экономичную эксплуатацию грузового автотранспорта.
Производитель рекомендует техобслуживание в специализированных центрах, оснащённых всем комплексом необходимого оборудования. Данная рекомендация объясняется в частности тем, что для нормального функционирования форсунок требуется высокая точность исполнения каждого элемента. Именно поэтому они изготавливаются в особых условиях технологической обработки. Допустимая погрешность находится в пределах микрона. Выполняя ремонт форсунок MAN (MAH) , необходимо произвести ряд высокоточных измерений и сделать это можно только с помощью специальных измерительных устройств.
Ремонт в авторизированных центрах
Как известно современные дизельные двигатели MAN преимущественно оснащены системами дизельного впрыска Bosch. Поэтому для ремонта форсунок, рационально обращаться в Дизель Сервис в Москве . Ведь столица предоставляет такую возможность — на её территории функционирует ряд авторизированных центров данной сети.
Занимая лидирующие позиции в сфере профессионального ремонта дизельных систем впрыска, данные предприятия оснащены современным фирменным оборудованием. Например, ремонт форсунок грузовиков системы Common Rail производится с помощью специализированного инструмента Bosch Step 3. Для диагностики и регулировки используется современный стенд Bosch EPS 708. Все работы производятся по технологии завода-производителя. Необходимо знать, что разборка форсунок ненадлежащим инструментом зачастую приводит к выходу из строя её внутренних компонентов.
Краткий обзор процесса
Широкий модельный ряд автомобилей МАН обуславливает использование топливной аппаратуры различной конфигурации. Большое число современных моделей оснащены дизельными форсунками, которые включают в себя:
Для каждого из данных компонентов характерны свои неисправности, свой уровень риска и ремонтопригодности. Так, полный выход из строя соленоида крайне редкое явление. Как правило, это происходит из-за неквалифицированной проверки форсунки, а также, когда на контакты электромагнита подаётся высокое напряжение. Анкер, шарик, клапан и распылитель не подлежат ремонту. Износ данных компонентов встречается очень часто, поэтому при необходимости производится их замена. При этом требуется установка только оригинальных запчастей.
Форсунки Бош в среднем служат 250-300 тыс. км, далее они, как правило, подлежат ремонту. Если неисправность возникла раньше этого срока, то возможно поможет очистка компонентов с помощью ультразвука и регулировка.
Поломка корпуса форсунки может возникнуть при её непрофессиональном извлечении из двигателя. Для диагностики деформаций и трещин, достаточно визуального осмотра. При необходимости, неисправный корпус заменяется на новый.
Качественный ремонт форсунок МАН тга, тгл и других моделей этого ряда позволит максимально использовать заложенный в топливную систему ресурс и воспользоваться всеми преимуществами немецких грузовиков.
Похожие статьи
Детектив системы питания Источник: МАП №6_2019 Автор: Семен МИРОНОВ Фото автора Не проработав и трех дней после монтажа, новый топливный насос стоимостью более 70 тыс. рублей вышел из .
Работоспособность топливной аппаратуры дизельных автомобилей непосредственно зависит от качества топлива. При наличии загрязнений, её надежность и производительность существенно снижаются. Примерно в .
Источник: www.ktmagazine.ru Ремонт систем питания дизельных двигателей коммерческой техники – весьма сложная затратная процедура. Рассмотрим некоторые нюансы процесса вместе со специалистами .
ЯМЗ-6562 – турбонаддувный дизельный двигатель мощностью 250 л.с, оснащённый 6-тью цилиндрами, расположенными V-образно. Их рабочий объём составляет 11,15 литров, а минимальный удельный расход топлива .
Источник
Ремонт форсунок MAN TGS (Common Rail)
.
Мы осуществляем ремонт форсунок MAN TGS Common Rail на сертифицированном оборудовании Bosch (Германия)
Даем гарантию 6 месяцев на ремонт форсунок. Цена от 3 000 до 13 500 руб.
Ремонт форсунок MAN TGS Common Rail цены (с НДС):
| | 200 руб. |
| | 1 000 руб. |
| | от 11 000 до 13 500 руб. |
| | 1 500 руб. |
| | 6 000 руб. |
| | от 350 руб. |
До 2008 года MAN выпускал автомобили как с классическим ТНВД и механическими форсунками от компании Bosch, так и с системой Common Rail от того же Bosch. Подробная Информация по поводу ремонта механических форсунок MAN TGS см. здесь
Форсунки Common Rail
На текущий момент это одна из самых популярных систем впрыска топлива в мире (для новых автомобилей). На данный момент по оценкам компании Bosch система Common Rail устанавливается более чем на 70% всех дизельных двигателей для автомобилей.
Система Common Rail от Robert Bosch GMBH начала массово применяться в автомобиле строения начиная с начала 2000 годов. Она отличается от насос-форсунок тем, что в ней используется общий насос, который накачивает давление, и отдельные форсунки, которые обеспечивают впрыск. Таким образом система схожа по конструкции с классическим ТНВД, но несмотря на очень схожую концепцию с ним, где также есть общий насос и отдельно форсунки, которые обеспечивают впрыск в цилиндр есть существенные отличия:
– во-первых, в классическом ТНВД давление из насоса подается напрямую на форсунки
– во-вторых, в классической схеме используются форсунки, управляемые за счет механики
– в-третьих, давление поддерживаемое в системе редко превышает 320 бар
В системе Common Rail между насосом и форсунками имеется топливная рампа, куда насос накачивает давление, при этом в ней поддерживается давление до 2 000 бар. что превышает давление в старой системе в 6-7 раз. Также используются электронные форсунки, управляемые ЭБУ автомобиля. Все это позволило сделать впрыск существенно более точным, уменьшить расход топлива и повысить экологичность дизельного двигателя.
Но все это потребовало разработать принципиально новые изделия относительно старой системы ТНВД, так как давление, которое нагнетается в системе, предполагает совершенно другую точность изделий, плунжерные пары рассчитанные на давление в 400 бар и клапаны, которые выдерживают давление в 2 000 бар изготавливаются по абсолютно разным техническим процессам и имеют разные допуски в точности. Например, изделия для классических ТНВД калибруются в пределах от 0,1 до 0,01 мм, для изделий Common Rail точность должна достигать 0,001 мм, то есть в 10-100 раз точнее.
В нашем грузовом автосервисе мы делаем ремонт форсунок MAN TGS (МАН ТГC) на оригинальном, авторизованном оборудовании Bosch EPS 708 по технологии Bosch Step 3 с распечаткой технологической карты после ремонта, о том, что изделие полностью соответствует заводским параметрам, то есть практически не отличается от нового. Цена на ремонт форсунок MAN TGS Common Rail составляет от 11 000 до 13 500 руб. При стандартном ремонте. После ремонта в изделии заменены все самые важные элементы и внутренности форсунки не отличается от новой.
Чинить или купить новые?
Почему стоит чинить форсунки MAN TGS common rail, а не покупать новые. Новые форсунки стоят около 350 – 380 долл. США за шт. – все, что стоит дешевле – это восстановленные изделия, такие же как делаем мы или хуже, т.к. зачастую может использоваться не оригинальное оборудование и запчасти.
Ремонт всего комплекта обойдется
950 долл. США, т.о. ваша экономия составит до 60% от цены новых изделий. При этом восстановленные изделия практически не отличаются от новых, т.к. восстановлены по официальной технологии и приведены по своим характеристикам к заводским параметрам.
ВАЖНО. Перед поломкой двигателя MAN TGS один из симптомов – это рост мощности. То есть если вы заметили, что машина начала “тянуть” лучше, чем раньше – это один из серьезных признаков для обращения к “доктору”, т.к. форсунки Common Rail при поломке могут начать подавать существенно больше топлива, что приведет к увеличению температуры работы двигателя, это в свою очередь повлияет на зазоры и т.д.!
Симптомы неправильной работы форсунок MAN TGS:
– мотор троит
– РОСТ мощности двигателя MAN TGS
– потеря мощности двигателя MAN TGS
– увеличился расход топлива
– белый дым (повышенная дымность выхлопа)
– посторонние звуки, шумы при работе двигателя MAN TGS
– затрудненный запуск (не заводится)
Если вы заметили эти симптомы, не дожидайтесь более сложных поломок в виде ремонта двигателя. Ремонт форсунок стоит гораздо дешевле.
Почему Первый Дизельный Завод?
1) оригинальное оборудование (лет 15 назад мы сменили Турецкие, Итальянские и Китайские станки на оригинальное оборудование – это практически как переход от плуга к нанотехнологиям)
2) 20 лет опыта – мы стояли у истоков дизельных сервисов в России
3) работаем с крупнейшими автопарками
4) не меняем то, что не нужно менять и меняем то, что необходимо
5) работаем только с крупнейшими дилерами Bosch, Delphi и других производителей (нет контрафакта!)
6) используем дилерское диагностическое оборудование, а не мультимарочные сканеры
7) держим хорошие цены за счет массового производства
8) отправляем продукцию по всей стране
9) собственный ремонтный цех на 14 машиномест
Мы ремонтируем следующие механические форсунки MAN TGS:
0445120030, 0445120031, 0445120044, 0445120045, 0445120053, 0445120055, 0445120056, 0445120061, 0445120068, 0445120098, 0445120099, 0445120100, 0445120105, 0445120131, 0445120147, 0445120148, 0445120154, 0445120155, 0445120162, 0445120186, 0445120197, 0445120201, 0445120202, 0445120203, 0445120217, 0445120218, 0445120219, 0445120220, 0445120274, 0445120275, 0445120276, 0445120281, 0445120311, 0445120313, 51101006026, 51101006032, 51101006035, 51101006047, 51101006048, 51101006049, 51101006050, 51101006051, 51101006056, 51101006058, 51101006063, 51101006064, 51101006065, 51101006066, 51101006070, 51101006079, 51101006083, 51101006085, 51101006086, 51101006090, 51101006091, 51101006102, 51101006107, 51101006115, 51101006121, 51101006123, 51101006124, 51101006125, 51101006126, 51101006127, 51101006128, 51101006131, 51101006138, 51101006139, 51101006140, 51101006141, 51101006154, 51101006155, 51101009049
Источник