- Услуги по ремонту автокондиционеров
- Рекомендации сотрудников «Автоцентр 37»
- Порядок технического обслуживания кондиционера
- Диагностика
- Герметичность системы и заправка хладагентом
- Чистка конденсатора, дренажной трубки и испарителя
- Салонный фильтр
- Профилактика поломок
- Ремонт автокондиционеров (автомобильных кондиционеров)
- Прайс-лист на работы по диагностике и ремонту автокондиционеров
- Управление работой автокондиционера
- Как микроклимат в салоне влияет на безопасность вождения?
- Правильное использование автомобильного кондиционера
- Сервисное обслуживание кондиционера и уход за ним
- Автосервис “Автоцентр 37” — ремонт автокондиционеров в Москве
Услуги по ремонту автокондиционеров
«Автоцентр 37» выполняет ремонт автомобильных кондиционеров, их обслуживание. Мы устраняем любые неисправности, проводим замену комплектующих, заправку системы фреоном и другие работы. На услуги и используемые комплектующие действует гарантия.
- быструю, точную диагностику: поиск течей хладагента, оценку состояния компрессора, электромагнитной муфты, сальников, уплотнителей, других элементов;
- ремонт любой сложности: замену «расходных комплектующих», ремонт электромагнитных муфт, установку новых запчастей, переборку компрессора;
- заправку системы хладагентом с контролем герметичности, давления;
- промывку автокондиционера (выполняется при загрязнении хладагента из-за негерметичности магистрали или поломки компрессора);
- антибактериальную чистку испарителя (продлевает срок службы автокондиционера).
Автосервис работает на м. «Академическая». Здесь же — склад запчастей, комплектующих, расходных материалов. Детали, необходимые для ремонта и обслуживания автомобильного кондиционера, всегда есть в наличии.
Рекомендации сотрудников «Автоцентр 37»
Чтобы автокондиционер прослужил как можно дольше, и ему не требовался уход, важно регулярно проводить обслуживание и контролировать его состояние:
- конденсор должен оставаться чистым, нельзя допускать его загрязнения;
- необходимо регулярно менять салонный фильтр;
- обслуживание и заправка проводятся раз в год. Для заправки нужно использовать хладагент и масло хорошего качества, выполняя замену всего фреона (постоянные дозаправки опасны);
- если есть признаки неисправности (посторонний шум, неприятный запах из дефлекторов, высокая влажность в салоне, отсутствие холода), нужно обратиться в специализированный сервис.
Источник
Порядок технического обслуживания кондиционера
При техническом обслуживании автомобильного кондиционера выполняют диагностику и сервисные работы. Техобслуживание проводится регулярно, не реже раза в год, даже если автокондиционер работает исправно или вообще не используется.
Диагностика
Проверяет исправность основных узлов автомобильного кондиционера, определяет набор необходимых сервисных, ремонтных работ. Диагностику проводят в несколько этапов:
- визуальный осмотр основных узлов, магистралей, патрубков, мест соединений. Не должно быть механических повреждений, коррозии на металлических элементах, потеков масла или других технических жидкостей;
- для систем климат-контроля — компьютерная диагностика (считывание кодов ошибок, проверка параметров работы оборудования);
- проверка режимов работы, скорости охлаждения воздуха, его температуры;
- контроль герметичности, наличия течей (возможно использование течеискателя);
- проверка электрических подключений: осмотр проводов, клемм, контактов, их очистка от коррозии, подтягивание, контроль рабочих токов.
Герметичность системы и заправка хладагентом
При диагностике контролируют состояние магистралей и соединений, осматривают их, проверяют на наличие течей. Если есть утечка фреона, систему нужно дозаправить.
Небольшая утечка может быть даже в герметичной системе. Обычно за год потеря составляет до 100 г хладагента. Он испаряется из-за пористости элементов магистрали, в местах соединений. Такая утечка считается незначительной, но при обслуживании автокондиционера его дозаправляют фреоном. При большой утечке, если система негерметична, до заправки выполняется вакуумирование. Из магистрали откачивается воздух вместе с содержащимися в нем примесями и влажными испарениями. Это нужно, чтобы весь объем системы после заправки был заполнен хладагентом. В противном случае увеличится нагрузка на компрессор.
Чистка конденсатора, дренажной трубки и испарителя
Очищать эти элементы нужно при каждом техническом обслуживании.
Конденсатор. Летом при постоянном использовании автокондиционера на его ребрах оседает пыль, пыльца, грязь, насекомые. Если конденсатор сильно загрязнен, он может перегреваться, а кондиционер будет работать не так эффективно. Для очистки ребер достаточно промыть и продуть их.
Дренажная трубка. Она используется для отвода воды, скапливающейся на испарителе автокондиционера. Вместе с водой в трубку может попадать грязь, на ее стенках может скапливаться налет. Постепенно забиваясь, она перестает отводить воду. Без дренажа вода застаивается в поддоне испарителя, появляется плесень, грибок, неприятный запах при включении кондиционера.
Испаритель. Испаритель работает как теплообменник: воздух проходит через его ребра и охлаждается. При этом на их поверхности может оседать грязь, пыль, возможно появление плесени. Когда ребра испарителя загрязнены, в салоне при включении автокондиционера появляется неприятный запах, а сам он работает с меньшей эффективностью. Для профилактики для испарителя выполняют чистку, антибактериальную обработку. Лучше проводить такое обслуживание каждые полгода (до начала теплого сезона и после его завершения).
Салонный фильтр
Этот фильтр очищает поступающий в салон воздух от пыли, пыльцы, выхлопных газов, других загрязнений. Эффективность такой очистки влияет на работу кондиционера, и поэтому салонный фильтр нужно менять вовремя. Интервал замены — от 10 до 25 тыс. км пробега. Его устанавливает производитель, но также он зависит от того, в каких условиях используется автомобиль. Если вы ездите в районах с сильно загазованным, запыленным воздухом, замена салонного фильтра может требоваться чаще.
Профилактика поломок
Сотрудники техцентра «Автоцентр 37» рекомендуют 1-2 раза в месяц включать автомобильный кондиционер на несколько минут, даже если охлаждать воздух в салоне не нужно (в том числе зимой). Это помогает сохранить магистраль и агрегаты в исправном состоянии: при каждом включении смазывается манжета вала компрессора, уплотнительные кольца, прокладки. Это защищает от их растрескивания, помогает сохранить систему герметичной.
Автоцентр 37 выполняет диагностику и техническое обслуживание автомобильных кондиционеров, их заправку фреоном и ремонт.
Источник
Ремонт автокондиционеров (автомобильных кондиционеров)
Кондиционирование воздуха в автомобиле — это создание и поддержание микроклимата внутри его салона, то есть повышение и понижение температуры воздуха, снижение его влажности, циркуляция, фильтрация, устранение запахов.
Прайс-лист на работы по диагностике и ремонту автокондиционеров
- Замена компрессора кондиционера: 1-2 рабочих дня;
- Ремонт компрессора кондиционера: до 6 часов;
- Ремонт второго контура: 2-6 часов.
Автомобильный кондиционер — климатическое оборудование, которое поддерживает в салоне комфортную температуру и влажность воздуха, фильтрует его, убирает неприятные запахи.
Автокондиционер делает вождение комфортным и безопасным. Он сохраняет оптимальный микроклимат внутри автомобиля, защищает от перегрева в жаркую погоду.
Управление работой автокондиционера
Климат-система может иметь ручное или автоматическое управление:
- управляя кондиционером вручную, используют поворотные переключатели, регулируют дефлекторы, настраивают подачу и температуру воздуха;
- для автоматических климат-систем достаточно задать параметры работы на панели управления. Они поддерживают нужную температуру, влажность, интенсивность циркуляции воздуха «самостоятельно».
Автоматические климат-системы удобнее: они контролируют температуру воздуха в салоне с помощью датчиков. Информация от них поступает на электронный блок, который регулирует работу кондиционера. Водителю не нужно отвлекаться на регулировки во время движения.
Как микроклимат в салоне влияет на безопасность вождения?
Наиболее комфортные показатели — температура воздуха в пределах 20-22°C, влажность от 30 до 70%. Если не соблюдать их, снизится безопасность управления автомобилем:
- при низкой температуре водитель замерзает, руки теряют чувствительность. Нужна теплая одежда, которая сковывает движения;
- при перегреве (температура выше +25°C) есть риск переутомления, снижения реакции, что провоцирует ошибки при управлении автомобилем;
- при высокой влажности начинают запотевать окна, что ухудшает видимость;
- при сухой влажности может появляться кашель, пересыхают слизистые, ухудшается самочувствие;
- неправильно настроенный обдув снижает уровень комфорта. Поток воздуха должен идти снизу вверх, его нельзя направлять в лицо водителю или пассажирам.
Правильное использование автомобильного кондиционера
Климат-систему используют так, чтобы создавать в салоне автомобиля комфортные условия, продлевая при этом срок службы оборудования.
Рециркуляция
Режим, при котором подача воздуха с улицы прекращается (опускается заслонка). Включается при высокой температуре или сильном загрязнении наружного воздуха. Кондиционер в этом случае забирает воздух для охлаждения из салона, работает экономичнее. Заслонка рециркуляции не должна быть закрытой постоянно. В этом режиме на испарителе начинает скапливаться влага, он быстрее загрязняется, в салоне может появляться неприятный запах.
Охлаждение сильного перегретого салона
После стоянки на солнце температура воздуха внутри автомобиля выше, чем на улице. До запуска кондиционера салон проветривают, открыв двери. Когда температура выравнивается, двери закрывают и запускают кондиционер в режиме рециркуляции на максимальной мощности. В салон садятся и отключают рециркуляцию после охлаждения воздуха внутри до 20-22 °C.
Курение в салоне автомобиля
Безопасно, если автомобильный кондиционер исправен. Не рекомендуется при работе климат-системы в режиме рециркуляции. Запрещено при утечках фреона (образует ядовитый газ фосген при контакте с пламенем).
Влияние на работу двигателя
При использовании автомобильного кондиционера расход топлива увеличивается на 6-10%. Компрессор приводится в действие ременной передачей, которая соединена с двигателем. На холостом ходу это автоматически увеличивает обороты. Повышается и нагрузка на систему охлаждения.
Чтобы снизить нагрузку, возможна установка дополнительных вентиляторов, увеличенных радиаторов.
Сервисное обслуживание кондиционера и уход за ним
Специалисты «Автоцентр 37» рекомендуют:
- периодически промывать, продувать, очищать от грязи, соли и пыли радиатор кондиционера. При продувке струю направляют так, чтобы не повредить ребра радиатора;
- 1-2 раза в неделю запускать автокондиционер, даже если он не используется постоянно. Это обеспечит смазывание уплотнительных колец, прокладок, уплотнителей вала, защитит от утечек фреона;
- избегать сильного нагрева кузова (выше 80°С). Он возможен при покраске автомобиля во время сушки и опасен разрушением магистрали;
- осматривать узлы автокондиционера (не должно быть потеков масла, грязи, механических повреждений);
- при появлении постороннего шума, гула выполнять диагностику.
Если кондиционер продолжает работать после того, как заглушен двигатель, недолгое шипение (20-40 секунд) не указывает на неисправность. Оно связано с выравниванием давления в системе. Сразу после включения из дефлекторов может появляться туман (охлажденный воздуха), что тоже не является неисправностью.
«Автоцентр 37» выполняет диагностику, сервисное обслуживание, ремонт автомобильных кондиционеров, их модернизацию, установку. Мы поставляем комплектующие автокондиционеров, устанавливаем их.
Источник
Автосервис “Автоцентр 37” — ремонт автокондиционеров в Москве
«Автоцентр 37» ремонтирует автомобили и выполняет их техобслуживание. Специализация — сервис и ремонт автомобильных кондиционеров, установка подогревателей Webasto, климат-систем. Мы используем качественное оборудование, гарантируем отличный результат работ.
 |
 |