Додж калибр блок предохранителей ремонт

Додж калибр блок предохранителей ремонт

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Больше потребителей – ярче огонь!

Если представить автомобиль единым организмом, то блок предохранителей Додж Калибр, он же TIPM, это сердце, которое качает электричество по всему автомобилю, блок управления двигателем (PCM) – мозг, контролирующий происходящее вокруг, блок ABS управляет колёсами-лапами и так далее. Теперь представим, что своим беспорядочным образом жизни и несоразмерными нагрузками вы упорно добиваете сердце, не взирая на регулярные предупреждения эскулапов, обследующих автомобиль под предлогом «Моё сердце – мне видней». В один прекрасный момент наступает время Х и всё становится не очень здорово.

Электрика штука нежная

По своей сути блок предохранителей цифро-аналоговый обменник – получает цифровой сигнал от иных блоков и отвечает на это подачей либо отключением тока. К примеру, вы поворачиваете левый подрулевый переключатель, отвечающий за ближний свет, после чего сигнал через клокспринг идёт на приборную панель через локальную шину (LIN Bus), приборная панель стучится по цифровой шине (CAN Bus) в блок предохранителей, который в свою очередь подаёт плюс на разъёмы, отвечающие за ближний свет. И это далеко не самая сложная схема общения. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространённых болячек, от экзотических до самых тривиальных.

Ситуация 1. Совсем недавно один «баран» начал жить своей жизнью и перестал гасить свет фар даже при вытащенном ключе. Ясное дело, что все дороги ведут к блоку предохранителей Додж Калибр, только он умеет так своевольничать. Снимаем и понимаем, что вина в ДТП, которое тут явно было, иных причин нет для рационального объяснения таких трещин в корпусе.

Повреждения корпуса блока предохранителей Додж Калибр

В дождливую погоду под капотом весьма сыро и влага сделала своё дело, вызвав коррозию ряда контактов, при беглом осмотре видно как минимум 5 очагов поражения. Отмываем все контакты, благо повреждения не зашли слишком далеко, и отправляем восвояси.

Окислившиеся контакты внутри блока предохранителей

Ситуация 2. Если вдаваться в подробности, то TIPM расшифровывается как Totally Integrated Power Module, и, не смотря на наличие предохранителей, далеко не все силовые линии ими защищены. Именно поэтому на ряде автомобилей пропадет ближний свет. Это не лампочка, не разъём и не проводка – исключительно внутренние повреждения. Что делает человек не слишком осведомлённый? Вешает неработающую лампочку на оставшийся в живых канал и добивает его двойной нагрузкой, хотя можно было сделать ход конём и через реле отвязать лампочку от общей схемы потребления, не нагружая блок предохранителей Додж Калибр.

Периодически встречаются люди, которые подключают ксенон напрямую без обманок, что приводит либо к стробоскопу (мерцанию или включению-выключению фар), либо самовозбуждения стартера с последующим самовыжиганием узла, либо к необратимым повреждениям выводов, отвечающих за свет.

Ситуация 3. Подключение дополнительной энергоёмкой электроники напрямую на блок. Эта фотография была сделана не менее 4 лет назад. Вроде ерунда, выглядит не очень страшно, но вот только рядом с блоком нет ни одного элемента, который давал бы такое количество тепла.

Корпус оплавился в нескольких местах

Да-да, всё верно, это горело изнутри, причём под словом «горело» мы подразумеваем пламя и море ядовитого дыма. Вы только взгляните на масштаб разрушений!

Тонированный огнём блок предохранителей Додж Калибр

Просто чудо, что владелец был не лыком шит и не в лаптях родился, у него под рукой был ключ на десять, которым он за считанные секунды скинул клемму, подстёгиваемый хлынувшим адреналином.

Здесь бушевало натуральное пламя!

Будьте весьма аккуратны и лишний раз задумайтесь что вы делаете, как и зачем, иногда откровенно пугают люди, у которых весь салон опутан электроникой, а в прикуриватель воткнут тройник или даже четверник, каждое из гнёзд при этом чем-то занято: радаром, регистратором, зарядкой для телефона и питанием на планшет. Не так уж и редко это заканчивается пожаром под торпедо. Электрика штука нежная, а среди всех блоков предохранителей Додж есть особо отличившиеся. Ради интереса откройте капот и посмотрите три последние цифры номера. Если заканчивается на 007, перед вами агент Джеймс Бонд, исполняемый Шоном Коннери, засланный казачок, любимец леди, рекордсмен по диверсиям и сбоям. Если же 207, это его наследник Пирс Броснан, не ахти какой парень, слащавенький, но тоже способен преподнести сюрприз мировым злодеям.

Источник

ТРС-Моторс › Blog › Развенчиваем мифы про блок реле Додж Калибр / Джип Компас

Блок реле Додж Калибр то, блок реле сё, пятое-десятое и вообще если не знаешь почему машина не работает, сразу смотри на реле! Примерно такие советы слышат люди на профильном форуме от профанов, которые лезут в каждую щель и приплетают злосчастный блок к любой неисправности. И вроде пишешь об этом не раз, и даже не два, раскладываешь всё по полкам, объясняешь максимально простым языком, но со стороны это выглядит, наверное, так.

Всё очень-очень просто. Есть четыре рабочих сокета под реле, можете называть их слотами, разъёмами, посадочными местами, пинами и прочими словесами. Остальные просто запасные отверстия на случай, если корпус блока пострадает в ДТП – перепиновал и езжай дальше. Три реле Додж Калибр отвечают ТОЛЬКО за вентиляторы: первая-вторая скорость, синхронная работа и переключение между ними. Ничего больше.

Последнее реле отвечает за связь между блоком предохранителей Додж Калибр (TIPM, Totally Integrated Power Module) и блоком управления двигателем (PCM, Power Control Module). Когда сгнивает контакт или само реле, сколько ни крути ключом в зажигании, стартер не ответит взаимностью. А всё почему? Потому что двигатель не видит усилий салонной электроники, за которую отвечает TIPM. Только и всего, своего рода рубильник на запуск. Да, мы немного упрощаем, но суть от этого не меняется.

Очень здорово, когда владельцы общаются между собой на форумах и делятся опытом как устранить неисправности самостоятельно, однако стоит критически относиться к советам самопальных специалистов – многие видели только один автомобиль, то есть по сути не дальше своего носа. Есть желание поковырять автомобиль? Качайте оригинальную инструкцию по ремонту на пять тысяч страниц и гуляйте на всю катушку, потому что переделывать за советчиками выходит втридорога.

Источник

Предохранители Dodge Caliber

Рассмотрены автомобили 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке додж калибр.

Расположен с правой стороны под капотом.

Схема расположения предохранителей в блоке Dodge Caliber.

для увеличения нажмите на изображении

Сила тока/цвет предохранителя

Питание блока управления системой полного привода колес

Питание центрального верхнего стоп-сигнала

Питание цепи замка зажигания

предохранитель ICO цепи зажигания/электропривод зеркал/органы управления на рулевом колесе/модуль Handsfree

Предохранитель ICO цепи независимого питания 1

Предохранитель ICO цепи независимого питания 2

Электропривод регулировки сидений

DOOR LOCK POWER-FUSED B(+)

При положении ключа зажигания Run/Асе инвертор

при положении ключа зажигания RUN/ACC, задняя электрическая розетка

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-ACC)

Предохранитель IOO цепи зажигания панели приборов/Освещение салона

Реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (от аккумуляторной батареи)

При положении ключа зажигания Run/Ace: прикуриватель/электропривод вентиляционного люка в крыше

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-ACC)

Предохранителей цепи питания блока управления Wcm

Предохранитель цепи реле подачи питания на силовые цепи

Питание усилителя аудиосистемы: 1 и 2

Предохранитель ICO цепи питания аудиосистемы

предохранитель ICO цепи питания блока управления охраной сигнализации/сирены

При положении ключа зажигания RUN: система отопления вентиляции и кондиционирования салона/датчик компаса

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN)

Питание (цепь 3) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)

FUSED MAIN RELAY OUTPUT

Питание электропривода вентиляционного люка в крыше

FUSED REAR WINDOW DEFOGGER CONTROL OUTPUT

Питание (цепь 2) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)

FUSED MAIN RELAY OUTPUT

При положении ключа зажигания RUN: только питание датчика пристегнутого ремня безопасности

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN)

При положении ключа зажигания RUN: питание датчика пристегнутого ремня безопасности/модуля распознавания пассажира на передаем сиденье

Источник

Электрические плавкие предохранители Dodge Caliber с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Dodge Caliber , предохранители Dodge Caliber , электросхема двигателя Dodge Caliber , цветная электросхема Dodge Caliber

Электрические плавкие предохранители (коммутационный блок — IPM)

Коммутационный блок расположен в моторном отсеке около воздухоочистителя. В нем расположены плавкие предохранителями и предохранителями типа «Mini». На внутренней стороне крышки коммутационного блока приведен перечень, позволяющий идентифицировать каждый компонент. Это можно сделать также с помощью таблицы, которая приведена ниже.

Номер гнезда	Плавкий предохранитель (номинальный ток. Кодовый цвет)	Предохранитель «Mini» (номинальный ток. Кодовый цвет)	Защищаемые электрические цепи
1	Не используется
2	20А, желтый	Питание блока управления системой полного привода колес
3	10А, красный	Питание блока управления системой полного привода колес
4	10А, красный	Питание цепи замка зажигания
5	20А, желтый	Электрооборудование прицепа
6	10А, красный	Предохранитель IOD цепи зажигания/электропривод зеркал/органы управления на рулевом колесе/модуль HandsFree
7	30А, зеленый	Предохранитель IOD цепи независимого питания 1
8	ЗОА, зеленый	Предохранитель IOD цели независимого питания 2
9	40А, зеленый	Электропривод регулировки сидений
10	20А, желтый	Электропривод замков
11	15А, синий	Электрическая розетка
12	20А, желтый	При положении ключа зажигания Run/ACС: инвертор
13	20А, желтый	При положении ключа зажигания RUN/ACC: задняя электрическая розетка
14	10А, красный	Предохранитель IOD цепи зажигания панели приборов/Освещение салона
15	40А, зеленый	Реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (от аккумуляторной батареи)
16	15А, синий	При положении ключа зажигания Run/ACC: прикуриватель/электропривод вентиляционного люка в крыше
17	10А, красный	Предохранитель IOD цепи питания блока управления Wcm
18	40А, зеленый	З0 A, зеленый	Предохранитель цепи реле подачи питания на силовые цепи
19	20А, желтый	Питание усилителя аудиосистемы: 1 и 2
20	15А, синий	Предохранитель IOD цепи питания аудиосистемы
21	10А, красный	Предохранитель IOD цепи питания блока управления охранной сигнализации/сирены
22	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: система отопления, вентиляции и кондиционирования салона/датчик компаса
23	15А, синий	Питание (цепь 3) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)
24	15А, светло-голубой	Питание электропривода вентиляционного люка в крыше
25	10А, красный	Обогрев зеркал
26	15А, синий	Питание (цепь 2) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)
27	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: только питание датчика пристегнутого ремня безопасности
28	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: питание датчика пристегнутого ремня безопасности/модуля распознавания пассажира на переднем сиденье
29	Не используется
30	20А, желтый	Подогрев сидений
31	10А, красный	Управление реле омывателя фар
32	З0 А, розовый	Питание(цепь 1) реле автоматического отключения двигателя (ENG ASD)
33	10А, красный	Блок управления ABS/диагностический разъем/Компьютер управления двигателем (РСМ)
34	З0 А, розовый	Питание электромагнитных клапанов ABS
35	40А, зеленый	Питание насоса ABS
36	З0 А, розовый	Управление омывателем фар/Smart Glass
37	25А, естественный	Преобразователь на 110 В

• Устанавливая на место крышку коммутационного блока, очень важно убедиться, что крышка правильно расположена и полностью защелкнулась. В противном случае внутрь блока предохранителей может попасть вода, что может стать причиной неисправности электрической системы автомобиля.

• При замене перегоревшего предохранителя используйте новый предохранитель точно такого же номинала, что и перегоревший. Опасно устанавливать предохранитель большего номинала, так как в случае неисправности электрическая цепь может быть сильно перегружена. Если новый предохранитель перегорел, то это означает наличие неисправности в электрической цепи, которую необходимо устранить.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник