Дорога бахчисарай ялта ремонт

Как топило Крым: Бахчисарай и Ялта ушли под воду во время дождя

Сегодня, 4 июля, над Крымом прошли сильные дожди, которые спровоцировали новые подтопления в регионе. Самая непростая ситуация сложилась в Бахчисарайском районе, где из берегов вышли реки Бельбек и Коккозка, в результате начало подтапливать жилые дома.

Угроза подтопления жилых домов сохраняется.

К 13.00 в селе Соколиное вода залила подвал Бахчисарайского психоневрологического интерната, также на дорогу сошел селевой поток. В регионе затопило более 50 домов, людей пришлось эвакуировать.

Для эвакуации людей подготовили пункты временного размещения. Видео: Бахчисарай.NET / Вконтакте.

Кроме того, зафиксированы подтопления жилых строений в селах Куйбышево и Голубинка, 16 оперативных групп мониторили обстановку в регионах.

В регионе царит разруха. Поток сносит все на своем пути. Видео: chp.crimea / Instagram.

Ялта тонет уже в третий раз: дороги снова превратились в реки. Особенно сильно затопило улицы Кривошты и Вергасова. Все службы города, а также сотрудники МЧС работали на местах с начала дня: расчищали засоренные ливневки, пилили упавшие деревья и отводили воду от домов.

Все силы брошены на борьбу с наводнением. Видео: Янина Павленко / Facebook.

А при въезде в Коктебель образовалась пробка. Потоки воды и сели шли прямо на поселок. Очевидцы успели снять это на видео, которое разошлось по соцсетям. Глава администрации города Сергей Бовтуненко заверил, что ситуация контролируется.

— В Коктебеле и Орджоникидзе при ливнях всегда выносит на дорогу и глину, и щебень. Мы чистим ливневки, ежечасно мониторим ситуацию по всему городскому округу, – заверил он.

Дождь идет и в Малореченском. Ливень не пощадил Северный Крым. Пострадал пгт Раздольное. Местные жители сняли на видео подтопленные участки региона.

Дорогу почти не видно под громадными лужами, простирающимися до горизонта. Видео: chp.crimea / Instagram.

Мощнейшие потоки неслись и по улицам в районе Байдарской долины на юго-западе полуострова.

Напомним, что 17-18 июня в Крыму сильные ливни спровоцировали разрушительное наводнение. Больше всего пострадали Керчь и Ялта. Ранее синоптики и прогнозировали непогоду в регионе на этих выходных, поэтому на полуострове сохранялся режим полной готовности перед встречей с непогодой. Власти Ялты, которая понесла колоссальные убытки после первого потопа, 2 июля, в пятницу, организовали штаб по ЧС после штормового предупреждения.

Опасения местных жителей, что природная стихия может нанести повторный урон, подтвердились. Все силы МЧС были брошены на то, чтобы устранить последствия очередного дождя. К сожалению, не обошлось без жертв: один человек погиб в результате наводнения, еще один находится в больнице.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Новый ливень в Ялте снова вызвал потоп на улицах города

Все спецслужбы борются со стихий с начала дня (подробнее)

Из-за разгула стихии в Крыму без света остались 9 тысяч абонентов

Время восстановления подачи электроэнергии зависит от погодных условий (подробнее)

Сегодня в Красногвардейском районе Крыма выявлено несколько подтоплений

На проблемных участках трудятся сотрудники МЧС и ЖКХ (подробнее)

Источник

Дорогу на Ай-Петри обезопасили, пока временно

Рабочие Ялтинского ДЭУ ГУП РК «Крымавтодор» укрепили одну из самых красивых и рискованных крымских горных дорог – на плато Ай-Петри.Но это мера временная… Подлатали на сезон

В пресс-службе «Крымавтодора» уточнили, что дорожники со стороны Ялты укрепили обочины и засыпали образовавшиеся промоины для сохранности полотна и обеспечения безопасности дорожного движения.

Напомним, что шоссе идёт через местность, особо чтимую туристами за чудесные южнобережные виды – через Ялтинский горно-лесной природный заповедник. Дорога на Ай-Петри, несмотря на аварийность, популярна у курортников и крымчан в любой сезон. Но этот серпантин в горах периодически преподносит сюрпризы: обваливается, осыпается и прочее. И сегодня возникает вопрос: кто же будет капитально ремонтировать дорогу, если она находится в заповеднике, который стал недавно федеральным?

Директор ФГБУ «Объединённая дирекция особо охраняемых природных территорий «Заповедный Крым» Андрей Бородин говорит:
– Да, это очень серьёзная проблема. На самом деле дорога вырезана из территории заповедника, соответственно, мы не несём никаких ни финансовых обременений, ни прав на это инженерно-техническое сооружение и не можем в том числе тратить средства на неё. Но я ставлю этот вопрос, поскольку понимаю, что это артерия, которая питает нас из города. Беспокоит её состояние, там не только камни (обваливаются. – Ред.), там само дорожное покрытие уже не отвечает никаким требованиям, в том числе ограждение, которое не позволяет, допустим, автомобилю упасть с этого серпантина. Оно тоже требует обновления и ремонта. Мы разговаривали по этому поводу с администрацией Ялты, нам обещали всяческое содействие. Нам главное результат, чтоб дорога была безопасная и хорошая. Что касается защитных сооружений от камнепадов, мы обратились в несколько фирм, которые нам готовят сейчас несколько коммерческих предложений, чтобы понимать цену вопроса, сколько на это потребуется денег. Будем их изыскивать разными способами как из бюджета, так и внебюджетных источников.

К слову, летом прошлого года Минтранс Крыма сообщил, что капитальный ремонт автодороги Бахчисарай – Ялта, ведущей на плато Ай-Петри, будет выполняться поэтапно и начнётся в 2020 году.

Министр транспорта Крыма Сергей Карпов прокомментировал это так:
– Ремонт дороги Бахчисарай – Ялта будет выполняться по частям. Участок до села Соколиного в ремонте у нас в 2020-2021 гг. Та часть дороги, которая идёт непосредственно через плато Ай-Петри, стоит на проектировании на 2020-2021 гг. с реализацией капитального ремонта в 2021-2022 гг.

Тогда же руководитель Службы автомобильных дорог Республики Крым Александр Нефёдов пояснил, что в программу на 2020 год планируется включить ремонт горной серпантинной дороги, ведущей от Соколиного на Ай-Петри и пролегающей по заповедным, особо охраняемым территориям. Этот проект станет наиболее уникальным и капиталоёмким, отметил Нефедов.

Уже в мае нынешнего года глава Крыма Сергей Аксёнов сообщил, что в Крыму будет расширен перечень объектов, входящих в федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года». Как уточнил Сергей Аксёнов, в ходе обсуждения рабочих вопросов с заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным договорились о выделении дополнительных средств из федерального бюджета и включении в ФЦП ряда дополнительных дорог. В этот перечень войдут дороги Белогорск – Приветное, Бахчисарай – Ялта через Ай-Петри и ремонт дороги Симферополь – Ялта.

Как понимает читатель, для Крыма и развития курорта это горное шоссе имеет особое значение. Каждый, побывавший на Южнобережье турист отправляется на Ай-Петри – это приключение и путешествие, о котором помнят всю жизнь. И приключение должно быть приятным.

С царским размахом

В этом году строительству дороги на Ай-Петри исполняется 155 лет. У неё своя интересная история. Дорогу Ялта — Ай-Петри — Бахчисарай прокладывали русские военно-сапёрные батальоны с 1865 года по 1894 год. В честь строителей установили Серебряную беседку.
Прокладка полноценного шоссе шла в неимоверно тяжёлых условиях сильно пересечённой местности – к середине 1880-х годов едва достигли водопада Учан-Су. Участок на подъёме к Ай-Петринской метеостанции, между 17-м и 22-м километрами, был особенно трудным – крутизна склонов достигает 60-80 градусов. На этом этапе подключилось Кавказское военно-топографическое депо. Производителем работ был инженер путей сообщения князь Дмитрий Александрович Мещерский, работал на завершающем, наиболее опасном отрезке пути сапёрно-строительный батальон под командованием инженер-полковника Ивана Степановича Шишко. С тех пор профиль шоссе не менялся: дорога была лишь немного расширена в 1912-1913 годах и в послевоенное время заасфальтирована. В послевоенные годы запустили маршрут автобуса Бахчисарай – Ялта через Ай-Петри, но в 1980-е годы в двух километрах выше Соколиного произошёл оползень, и самый живописный автобусный маршрут Крыма закрыли.

Теперь в снежные зимы дорогу для движения транспорта нередко закрывают со стороны Соколиного и от водопада Учан-Су. На опасный участок по пути на Ай-Петри со стороны Соколиного туристы всё равно часто заезжают на неприспособленном транспорте, что приводит к большим заторам на единственной дороге. Так, в 2018 году любители экстрима стали заложниками разбушевавшейся стихии и собственной беспечности. Автомобилистов, заблокированных лавиной на узкой дороге, пришлось вызволять спасателям.

Источник

Ремонт на автодороге Ялта – Бахчисарай выполнен на 50%

Симферополь, 19 октября. Крыминформ. Работы по ремонту автодороги Ялта – Бахчисарай выполнены компанией «ВАД» на 50%. Об этом сообщил Telegram-канал «Дороги Крыма».

«Работы на автодороге Ялта – Бахчисарай, ремонт которой выполняется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», выполнены на 50%», – сказано в сообщении.

Длина ремонтируемого участка – 26 километров. Дорога, соединяющая Бахчисарай от трассы «Таврида» с Ялтой, пролегает через села Танковое, Большое и Малое Садовое, Куйбышево, Нижняя Голубинка, Голубинка, Аромат и заканчивается в Соколином. Далее начинается серпантин, уходящий к перевалу через Ай-Петри. От Соколиного дорога закрыта для транспорта.

Сейчас дорожники заканчивают фрезеровать старое дорожное покрытие. «Близится к завершению устройство выравнивающего слоя, верхний слой покрытия уложен на 44%. На объекте идут работы по укреплению обочин и устройству тротуаров, подготовка основания под бортовой камень и его установка», – говорится в сообщении.

В работах задействовано 100 человек и 65 единиц техники. Работа ведется круглосуточно. Завершить ремонт планируется до 1 декабря текущего года.

Ранее компания «ВАД» досрочно завершила ремонт дороги Бахчисарай – Шелковичное в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По нацпроекту в этом году планируется отремонтировать более 200 км дорог. АО «ВАД» – одна из утвержденных правительством России компаний, назначенных в качестве подрядчиков для ремонта дорог в Крыму.

Источник

Только на проект капремонта дороги в Ялту через Ай-Петри потратят 6 млн долларов

Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту дороги Бахчисарай – Ялта через гору Ай-Петри обойдутся в 420 млн рублей.

Об этом сказано в распоряжении главы Крыма об определении единственного исполнителя.

«Определить ООО «Региональная строительная компания-ЮГ» единственным исполнителем по государственному контракту, предметом которого является выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Ремонт автомобильной дороги Бахчисарай – Ялта», с ценой контракта 420 млн рублей», – говорится в сообщении.

Проект должен быть разработан до конца 2022 года.

В этом году компания «ВАД» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» провела ремонт 26-километрового участка дороги Бахчисарай – Ялта от трассы «Таврида» до Соколиного.

Как уточнили в Службе автомобильных дорог Крыма, в рамках текущего контракта подрядчик разработает документацию оставшегося участка дороги протяженностью более 43 километров.

Капремонт трассы Ялты – Бахчисарай заложен в новой редакции федеральной целевой программы развития Крыма. Также будут отремонтированы или реконструированы другие дороги к морю, в частности Белогорск – Приветное, а также трассы от Льговского к Судаку через Грушевку. Кроме того, будет построен юго-восточный обход Симферополя, который соединит «Тавриду» с дорогой на Ялту в обход населенных пунктов Добровской долины. На все это в ФЦП заложено 136 млрд рублей.

В тексте использованы материалы: Крыминформ

В Севастополе резко сократились объемы строительства многоквартирных домов. В Севастополе существенно сократились объемы строительства многоквартирных домов.

В Севастополе грядут серьезные градостроительные перемены. Изменение приказа Министерства культуры коснется застройщиков и владельцев земли.

Масштабы грядущей застройки Южного пригорода Херсонеса попали на видео. Строительная площадка под кластер вблизи Херсонеса, между улицей Ерошенко и парком Анны Ахматовой, закрыта от общественности забором.

В Крыму общественность остановила скандальную стройку у Карадагского заповедника. В Крыму почти полтора года общественники и депутаты Феодосийского городского округа пытались освободить охранную зону Карадагского заповедника от застройки.

Источник

Аксенов обратится в правительство РФ за финансированием ремонта трассы Бахчисарай — Ялта

СИМФЕРОПОЛЬ, 9 августа. /ТАСС/. Глава Крыма Сергей Аксенов обратится в правительство РФ за выделением финансирования на ремонт трассы Бахчисарай — Ялта. Об этом он сообщил на совещании по актуальным вопросам развития спорта, культуры и туризма Республики Крым под руководством зампредседателя правительства РФ Ольги Голодец.

«Готовим документы по ремонту дороги Бахчисарай — Ялта через Ай-Петри. Там несколько этапов. Пока еще решение не принято. Готовим пакеты документов на внесение в федеральную целевую программу. Или другой будет источник, сейчас неважно. Будем обращаться к руководству страны», — сказал Аксенов, добавив, что вице-премьер РФ Ольга Голодец, курирующая в правительстве страны культуру, спорт и туризм, поддержала этот проект.

На своей странице в Facebook глава Крыма отметил, что часть проблем транспортной доступности крымских курортов была решена с запуском автомобильного движения по трассе «Таврида». «Однако аналогичные проблемы все еще существуют возле городов Ялты и Саки. Эти вопросы также будут решены в рамках ФЦП: строительство дороги Симферополь — Евпатория — Мирный и реализация проекта реконструкции Ялтинской трассы», — написал Аксенов.

Как сообщил глава республики журналистам, на ремонт дороги Симферополь — Севастополь через Ялту региону требуется более 100 млрд рублей.

По данным Минтранса Крыма, протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в республике составляет 6129 км. При этом нормативным требованиям не соответствуют около 4,8 тыс. км региональных и межмуниципальных дорог.

Источник