Дорога до приморска ремонт

Дублер «Скандинавии» ремонтируют почти от границы с Петербургом до поселка Озерки

О начале ремонта на участке региональной трассы Зеленогорск — Приморск — Выборг стало известно в эту среду, 9 сентября

В эту среду, 9 сентября, в Ленинградской области начался ремонт участка региональной трассы Зеленогорск — Приморск — Выборг. Заказчиком работ выступает ГКУ «Ленавтодор».

• 

В Ленобласти обновили продолжение Октябрьской набережной

Как сообщает пресс-служба областного правительства, дорогу отремонтируют на участке практически от границы с Санкт-Петербургом до поселка Озерки. Уже сейчас рабочие полностью срезали изношенное покрытие и ведут укладку выравнивающего слоя.

При этом ремонтные работы идут круглосуточно, а за сутки обновляется около трех километров асфальта. Новая смесь укладывается по технологии объемного проектирования, с учетом оптимального рецепта покрытия, которые бы соответствовало климатическим и физическим нагрузкам.

Для сохранения температуры смеси рабочие используют специальные перегружатели, которые автоматически перемешивают и прогревают асфальт, привезённый с завода.

Напомним, что дорога Зеленогорск — Приморск — Выборг проходит вдоль живописного берега Финского залива и является одним из региональных дублеров федеральной трассы А-181 «Скандинавия».

• 

В Ленобласти ограничат движение по нескольким дорогам

Работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в рамках которого в Ленобласти уже отремонтированы участки Дороги жизни, Токсовского шоссе и других дорог.

Источник

В Ленобласти дорожники обновляют проезжую часть Приморского шоссе

Регион продолжает обновлять одну из основных магистралей, связывающих Выборгский район с Петербургом.

Вдоль берега Финского залива в Ленинградской области развернулись ремонтные работы. В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дорожники обновляют проезжую часть трассы «Зеленогорск – Приморск – Выборг» (Приморское шоссе).

Как сообщает пресс-служба областного правительства, по заказу «Ленавтодора» дорожники в настоящее время меняют полотно от границы с Петербургом – через поселки Приветнинское и Песочное. Предусмотрена укладка двух слоев асфальтобетона и укрепление обочин. Уже снята часть изношенного полотна, специалисты приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетона.

Как пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов, регион продолжает поэтапно улучшать качество покрытия на Приморском шоссе:

«Область продолжает обновлять одну из основных магистралей, связывающих Выборгский район области с Санкт-Петербургом. В прошлом году был отремонтирован протяженный участок до поселка Озерки».

• 

На дорогах Ленобласти стартует ремонтный сезон

Дорога «Зеленогорск – Приморск – Выборг» проходит вдоль Финского залива. Она является региональным дублером федеральной трассы А-181 «Скандинавия».

Напомним, всего в этом году в Ленобласти в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», разработанного в соответствии с указом Президента РФ Владимира Путина, планируется отремонтировать около 110 километров региональных магистралей.

Всегда в курсе событий в Твиттер. Подписаться

В Минздраве оценили влияние вакцин от коронавируса на беременность

Роспотребнадзор рассказал об изменении качества воды в морях в России

Пятеро с газовым баллончиком ограбили курьера в Колпино

Главный инфекционист США рассказал об особенностях индийского штамма коронавируса

Девочку госпитализировали после падения с пандуса в Петербурге

Девочку госпитализировали после падения с пандуса в Петербурге

Главный инфекционист США рассказал об особенностях индийского штамма коронавируса

Билан ответил Покровскому на обвинения в срыве концерта

Пятеро с газовым баллончиком ограбили курьера в Колпино

В Петербург не пустили 50 тонн апельсинов с личинками насекомых

Сегодня общество решает проблемы борьбы за здоровье близких, за экономический достаток. Но мы только тогда становимся по-настоящему людьми, когда в нас живут социально-культурные приоритеты.

Станислав Еремеев
Политолог, ректор Ленинградского областного университета имени А.С. Пушкина

«Целый зайчище»: длинноухий подопечный «Велеса» очаровал Сеть

• 

«Рыбаки поймут»: Александр Дрозденко показал свой улов после рыбалки

В Сосновом Бору продолжается строительство ветклиники

Суточный прирост заболевших COVID-19 в Ленобласти превысил 200 человек

Источник

«Девятый час в пробке»: в Петербурге обещают справиться с коллапсом

Петербургские и областные дорожники пообещали к 25 июня справиться с транспортным коллапсом на востоке города, спровоцированным одновременным ремонтом Рябовского и Мурманского шоссе. Дорожные работы заставили автомобилистов стоять на восточных выездах из Петербурга и во Всеволожском районе Ленобласти по 3-6-9 часов. Судя по рассказам водителей и фотографиям из соцсетей, «мертвые» пробки сохраняются даже ночью.

Девятый час в пробке

Они рассказывают, что в Красногвардейском районе происходит массовое нарушение ПДД из-за ремонта Рябовского шоссе. «Самые «умные» срезают через двор ЖК «Жерновка» и едут под знак «кирпич» по одностороннему движению на Мельничном переулке. Неоднократные звонки жителей в ГИБДД результата не дают, на вызовы никто не приезжает. Водители носятся по дворам, где гуляют дети. И сами же создают пробку ещё больше, пытаясь влезть в поток на Рябовском шоссе, чем увеличивают время нахождения в пробке водителей, которые не нарушают и пропускают их. И это продолжается уже несколько дней», — пишут в паблике «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте».

«Девятый час мы пытаемся въехать на Рябовское шоссе. Да, да! Это не ошибка. С 15 часов пробка!», — пишет участник паблика «Подслушано Янино», добавляя: «Спасибо вам за ремонт дороги такой тщательный, такой идиотический, и что бы сразу все полосы, что люди в машинах уже просто теряют сознание. С учетом жары 35 градусов. Это настоящая жесть. ».

Ремонт перенесут

Ленавтодор (отвечает за эксплуатацию дорог в Ленобласти) во вторник, 22 июня, в связи с жалобами водителей перенес сроки ремонта дороги Мяглово — Всеволожск через Разметелево на август и обратился к администрации Петербурга и Упрдор «Северо-Запад», которые ведут в данный момент ремонтные работы на восточных трассах, сместить и согласовать друг с другом графики ремонта остальных дорог. В ведомстве также сообщили, что ранее Санкт-Петербург и федеральные дорожники не уведомили область об одновременном начале ремонтных работ на основных дорогах Всеволожского района.

При этом чиновники из Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга заявили изданию «Фонтанка», что при планировании дорожных работ на магистралях, обеспечивающих единство транспортной связи двух субъектов — Петербурга и Ленобласти — в соответствии с подписанным между ГАТИ и комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти соглашением, в обязательном порядке согласуются сроки проведения работ. И в мае 2021 года эта процедура была проведена.

Но КРТИ также заявили, что из-за сложившейся ситуации будут корректировать организацию дорожных работ. В ведомстве заверили, что основные ограничения проезда на Рябовском шоссе снимут к 25 июня. Затем дорожники займутся обочинами и тротуаром.

Напомним, что еще в 2011 году Министерством транспорта РФ был создан Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти, который должен обеспечивать согласованные действия исполнительной власти РФ и двух регионов в деле развития транспортной инфраструктуры. В число его обязанностей входят организация взаимодействия федеральных и региональных органов власти для комплексного подхода к принятию решений по развитию транспортной системы двух регионов и обеспечение согласованных действий по обеспечению качества транспортного обслуживания населения в Санкт-Петербургском транспортном узле.

Источник

Три недели на 20 км: ремонт Приморского шоссе в Ленобласти выполнен на 70%

Вдоль берега Финского залива в Ленинградской области развернулись ремонтные работы: дорожники обновляют проезжую часть трассы «Зеленогорск — Приморск — Выборг» (Приморское шоссе). О том, как проходит ремонт на 20-километровом участке, а также когда автомобилисты смогут проехать по обновленной дороге, читайте в материале портала «ДорИнфо».

Контракт на выполнение работ стоимостью около 400 млн рублей заключили 30 августа. Уже 2 сентября специалисты компании ЗАО «АБЗ-Дорстрой» приступили к ремонту. Всего дорожникам предстоит обновить 20 км до 25 сентября. Илья Банников, заместитель директора ГКУ «Ленавтодор» по вопросам эксплуатации и ремонта трасс, подчеркнул, что процент выполнения работ на объекте достиг 70. «Это трасса второй технической категории, она пользуется спросом у дачников, здесь довольно высокая интенсивность движения. Мы предусмотрели асфальт по методу объемного проектирования, по новому ГОСТу», — рассказал Илья Банников.

Смесь делают по методу объемного проектирования «Суперпейв»: подбирается зерновой состав, а также состав по вяжущему именно для данной категории дороги с учетом интенсивности и нагрузки. «Мы подбираем оптимальный состав верхнего слоя и выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия под данную дорогу и под интенсивность движения», — сказал Илья Банников. Замдиректора «Ленавтодора» также отметил, что данное покрытие себя хорошо зарекомендовало. В 2020 году по этой методике также сделали Дорогу жизни и другие объекты.

По словам директора по производству компании подрядчика Валерия Александрова, темпы на объекте высокие. По данным на 9 сентября здесь работают порядка восьми единиц техники и около 25 человек. «Первоначально мы шли в два звена, мы шли около 4-5 км в день. Это было, когда мы делали выравнивание. Сейчас занимаемся верхним слоем — от 2 до 3 км за сутки», — рассказал Валерий Александров о ходе работ на Приморском шоссе.

Контроль качества ведется лабораторией подрядчика и лабораторией «Ленавтодора». Как отметил Илья Банников, есть несколько видов проверок. К примеру, в процессе производства работ оценивается качество укладываемого покрытия, толщина слоев, показатель ровности, сопряжение стыков. В дальнейшем будет приемочная комиссия: специалисты отберут керны и проведут испытания в лаборатории по остаточной пористости, толщинам. «Проверим от начала и до самого конца для уверенности в качестве, чтобы объект простоял как можно дольше без нареканий», — подытожил заместитель директора ГКУ «Ленавтодор».

Как сообщает пресс-служба дорожного комитета региона, в Ленобласти в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обновили участки трассы «Санкт-Петербург — Морье», а также Токсовского шоссе, подъезда к деревне Хиттолово и отрезок дороги «Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск». В Выборгском районе отремонтировали отрезок трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково», в Волосовском районе — «Жабино — Губаницы — Волосово», в Тосненском районе — участок дороги «Кемполово — Выра — Тосно», в Гатчинском — «Гатчина — Ополье».

Источник

По дороге к небоскребу

Вместе с «Лахта Центром» Приморский район получит бонусом масштабную дорожную инфраструктуру

Но эксперты не уверены, что это принципиально улучшит транспортную ситуацию. В непосредственной близости от небоскреба ведется реконструкция Приморского шоссе, которая, по сути, предполагает строительство новых дорог. Летом 2018 года ЗАО «АБЗ–Дорстрой» приступило к возведению окаймляющих «Лахта Центр» улиц и примыканий к Приморскому шоссе стоимостью 1,2 млрд рублей. Это Высотная улица протяженностью почти километр, а также Воздушная улица длиной 200 м. Движение по ним планируется запустить в октябре 2020 года.

В мае текущего года «АБЗ–Дорстрой» удалось отстоять контракт на 3,6 млрд рублей на строительство двух съездов к «Лахта Центру». Северный должен примкнуть к Приморскому шоссе, а южный — к Приморскому проспекту и улице Савушкина. Борьба за этот объект шла с тюменским АО «Мостострой–11». Бюджетом на этот год было предусмотрено 530 млн рублей, но сумма может уменьшиться до 260 млн рублей. Подрядчик пока рассчитывает, что секвестр будет компенсирован федеральными деньгами и сокращать объемы не придется. Срок окончания работ — ноябрь 2023 года.

С другой стороны Приморского шоссе предполагается строительство Южной улицы, которая пройдет от его соединения с Лахтинским проспектом до пересечения Шуваловского проспекта и Мебельной улицы. По сути это шестиполосный дублер Приморского шоссе протяженностью 2 км. Сдать его в эксплуатацию подрядчик «Орион плюс» должен был еще в 2018 году, но из–за ошибок в проекте срок переносили на 2019 и 2020 годы.

«Ввиду непредвиденных работ увеличивается предельная сметная стоимость строительства, сейчас проводятся окончательные расчеты. Соответственно, завершение работ по объекту переносится на конец 2021–го — 2022 год», — прокомментировали «ДП» в пресс–службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

Самый масштабный дорожный проект в округе — строительство развязки с ЗСД рядом с Шуваловским проспектом, включающее возведение и нового участка самого проспекта — от Планерной до Камышовой улицы. Контракт стоимостью 4,1 млрд рублей в этом году был заключен с АО «ПО “Возрождение”». Но корректировка городского бюджета затронет финансирование и этого объекта.

Есть вблизи «Лахта Центра» два дорожных проекта, о которых ведутся только разговоры, причем долгое время. Это магистрали М–49 — от Приморского шоссе до развязки с ЗСД, которая пересечет ж. – д. пути Сестрорецкого направления, и М–32 — от Приморского шоссе до трассы М–49 в обход поселка Ольгино.

«По М–49 есть готовый проект, но нужна его корректировка, так как он 2012 года, по М–32 сейчас ведется проектирование, которое завершится в 2021 году», — прокомментировали в КРТИ.

Свои плюсы Приморскому району также принесут путепровод через ж. – д. в створе Туристской улицы, это дополнительная связь внутри района, а также перспективное соединение разорванных участков Школьной улицы, что обеспечит связь с развивающимся Юнтолово.

По мнению эксперта транспортного развития территорий ИТП «Урбаника» Ильи Резникова, перечисленные проекты в какой–то мере позволят не ухудшать транспортную обстановку в Приморском районе, но ждать серьезного улучшения ошибочно.

«Приморский район всегда был и будет дискриминирован (как и Юго–Запад). Причина этого — сама география Петербурга. С запада наш город ограничен акваторией Финского залива, потому районы вдоль залива всегда будут испытывать больше трудностей», — считает эксперт.

Резников полагает, что сам «Лахта Центр», с точки зрения транспорта — созданная проблема, которую теперь приходится «героически» решать. Но в целом Приморский район, как и весь Петербург с пригородами, нуждается в первую очередь в развитии качественного и надежного общественного транспорта. «Без этого транспортные проблемы решить не получится, сколько дорог ни строй», — отмечает эксперт.

Источник