Дорога до пулково ремонт

По дороге в аэропорт Пулково введут ограничения движения

В субботу, 17 октября, в связи с производством дорожного ремонта на юге Петербурга вводится ограничение движения транспорта по дороге в аэропорт Пулково — на участке от Пулковского шоссе непосредственно до самой авиагавани. Ремонтные работы на этом участке продлятся до 14 ноября, их выполнит АО «ПО «Возрождение»». Об этом сообщили в Государственной административно-технической инспекции Петербурга.

Кроме того, на период с 19 октября по 17 декабря из-за прокладки электрокабеля движение ограничивается по Дровяной улице — от Рижского проспекта до набережной Обводного канала. С этого же дня и до 13 января 2021 полностью закрывается проезд по Малой Разночинной улице — от Чкаловского до Малого проспекта П.С. На данном участке будут вестись работы по прокладке инженерных сетей.

С 20 по 27 октября из-за дорожного ремонта автомобилистам будет сложно проехать по четной стороне Суздальского проспекта — от улицы Симонова до Выборгского шоссе, а с 20 октября по 4 ноября окажется полностью перекрыт участок Цветочной улицы — от Рощинской до Иркутской улицы. В свою очередь, до 31 октября в связи с производством работ по прокладке газопровода ограничения будут действовать по Малому Сампсониевскому проспекту — от Большого Сампсониевского проспекта до Выборгской набережной.

Ранее “Ъ-СПб” писал, что на юго-западе Петербурга в настоящий момент также ограничено движение транспорта по боковому проезду Петергофского шоссе, улице Доблести и по улице Стойкости.

Источник

Долгая дорога в Пулково: Смольный снова садится в метро

Петербургские власти снова вернулись к идее проложить метро в аэропорт Пулково. До этого в течение года они вели переговоры с РЖД о включении воздушной гавани в маршрут железнодорожного полукольца внутригородской электрички. По мнению экспертов, одновременно оба проекта город, скорее всего, не потянет.

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта — участка Кировско-Выборгской линии метрополитена от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково».

Кипрская прописка не помешала: Пулково одобрили субсидию из-за потери пассажиров

А ранее Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объявил конкурс с начальной ценой 37,36 млн рублей на подготовку этой документации. По нему сдать работу необходимо к 1 июня 2022 года. Но КГА задал более жёсткие сроки — 30 марта 2022 года.

Как известно, аэропорт Пулково не связан с остальной частью города ни одним видом внеуличного общественного транспорта, и его доступность полностью зависит от дорожного трафика на Пулковском шоссе. Споры о том, какой транспорт пустить в аэропорт, ведутся десятилетиями.

Одним из очевидных вариантов долгое время считался Аэроэкспресс по аналогии с Москвой. В последний раз ему дали шанс в 2018 году. Тогда Петербург заключил с московской компанией «Аэроэкспресс» соглашение о намерениях. Проект оценивали в 18,8 млрд рублей. Был объявлен инвестиционный конкурс, но в 2019 году его отменили.

Много говорилось о прокладке в Пулково линии легкого трамвая. Под этот проект даже планировалось создать СП с итальянской компанией Finmeccanica по выпуску трамвайных вагонов. Стороны также подписывали соглашение о намерениях. Но и эта идея дальше намерений не пошла.

Год назад РЖД представили обновлённую концепцию развития санкт-петербургского железнодорожного узла, которая предусматривала строительство станции «Пулково» в рамках полукольцевого маршрута внутригородской электрички. Предполагалось, что в аэропорт электричка заедет по пути из Ломоносова на Ладожский вокзал. В апреле 2020 году эту концепцию одобрил губернатор Петербурга Александр Беглов. Её общая стоимость составляла порядка 600 млрд рублей. Источники финансирования определены не были. По данным dp.ru, именно этот вопрос активно обсуждался до недавнего времени.

В этом контексте запуск Смольным подготовки документации для строительства метро в Пулково может показаться неожиданным. Однако работы в этом направлении ведутся давно. Так, в 2016 году АО «Метрогипротранс» выполнило за 47,5 млн рублей предпроектные работы по продлению «красной» ветки в Пулково. Год спустя КРТИ заказывало в Главгосэкспертизе экспертизу материалов по обоснованию инвестиций в данный проект.

Однако осенью 2019 года, на фоне презентаций РЖД, вышло распоряжение о подготовке проекта планировки территории (ППТ) для «красной» ветки от станции «Проспект Ветеранов» до перспективной станции «Проспект Маршала Жукова». То есть на тот момент линия «повернула» в сторону от аэропорта. Документацию за 23,8 млн рублей выполнило ЗАО «Институт «Трансэкопроект». Теперь получается, что эти деньги были потрачены напрасно — новое задание не предполагает никакого «Проспекта Маршала Жукова».

Взяли прежнюю высоту: Пулково вернулся к доковидному пассажиропотоку

Теоретически город может рассматривать вариант, когда в Пулково будут приходить и метро и электричка. В конце концов концепция внутренней железнодорожной линии предусматривает создание пересадочных узлов. А в той же Москве в аэропорт Внуково тянут ветку метро, хотя туда уже ходит Аэроэкспресс. Но Петербург значительно сильнее ограничен в финансовом плане, и не исключено, что ему придётся выбирать из двух проектов.

По мнению заместителя генерального директора фонда «ДОМ.РФ» Антона Финогенова, подготовка проекта планировки территории свидетельствует о том, что вариант с метро прорабатывается как минимум не менее серьезно, чем вариант с железнодорожным сообщением.

«Я считаю, что строить метро перспективнее, потому что по цене нет кратного отличия от строительства аэроэкспресса (оба проекта потребуют многомиллиардных затрат), а эффективность, конечно, будет гораздо выше. Метрополитен будет обслуживать большие потоки, он более удобный», — указывает Антон Финогенов. Он напоминает, что прорабатывается вариант, согласно которому линия метро из Пулково пойдет дальше на юг, в «Экспофорум».

Вариант совмещения станции метро и железнодорожной станции, по мнению Антона Финогенова, едва ли будет актуален в ближайшие годы. «В Петербурге, в отличие от Москвы, ещё многое предстоит сделать, чтобы интегрировать наземный железнодорожный транспорт с метрополитеном», — отмечает специалист.

Ведущий транспортный инженер OTS Lab Дмитрий Баранов считает, что, заказывая ППТ, город выражает свою позицию в отношении проекта. «Потому что просто так заказывать проект планировки — это нецелевое расходование средств», — говорит он. «Но это ещё не гарантия, — продолжает эксперт. — Бывают случаи, когда проект планировки сделан, а строительство не состоялось».

«На мой взгляд, метро наиболее удобный вариант для пассажиров, потому что «красная» линия соединяет все основные транспортные узлы города, с неё очень удобно пересаживаться на другие линии, на любой транспорт. А чтобы железная дорога стала удобной, надо очень много вложить, это проект долгосрочный», — рассуждает Дмитрий Баранов.

«Говорить о том, что кто-то с чем -то определился можно будет тогда, когда будут выделены деньги на строительство, — указывает эксперт транспортного развития территорий института «Урбаника» Илья Резников. — Город достаточно планомерно заказывает работы по ППТ на перспективные линии метрополитена. В Генеральном плане эти линии есть, и город вроде бы как обязан заказывать на них ППТ, если мы когда-нибудь будем их строить. Но это не значит, что кто-то завтра начнет их строить».

По его мнению, оба проекта далеки от реальности в ближайшие 10 лет. «У нас много где нужно метро, и много где оно нужно острее, чем в Пулково, — говорит эксперт. — Это понимание тоже есть».

Источник

Транспорт и парковки

До пассажирского терминала легко добраться на машине. При движении по Пулковскому шоссе необходимо воспользоваться съездами к аэропорту. В среднем дорога из центра Санкт-Петербурга занимает минут в зависимости от времени суток и выбранного маршрута. Парковочный комплекс работает круглосуточно. Для пассажиров с ограниченными возможноcтями парковка бесплатная.

Пользуйтесь парковкой аэропорта и получайте скидки от партнеров. Подробную информацию о действующих скидках вы найдете в разделе «Специальные предложения»‎, а также в магазинах и ресторанах, участвующих в программе.

В связи с реализацией аэропортом мер по предотвращению COVID-19 временно закрыта краткосрочная парковка Р3 и отменен шаттл от/до парковки P4. Остальные парковки работают в полном объеме.

Сервис онлайн-бронирования места в настоящее время доступен только для парковок Р1 и P13.

Варианты парковки в Пулково

Долгосрочная парковка

Краткосрочная парковка

Вместимость: 332 места

Парковка Р2 рассчитана также для размещения автомобилей каршеринга

Краткосрочная парковка

Вместимость: 157 мест

Парковка Р3 рассчитана также для размещения автомобилей каршеринга

Долгосрочная парковка

Вместимость: 1 050 мест

Долгосрочная парковка

Вместимость: 703 места

Парковка для автобусов

Бесплатная парковка

Расчет стоимости и онлайн-бронирование парковки

В соответствии с Договором аренды парковочного места остановка транспортных средств вне специально отведенных парковочных мест, обозначенных разметкой, запрещена.

За нарушение данного требования предусмотрена эвакуация автомобиля и штраф в размере 1 000 рублей.

Остановка и стоянка на дороге между Пулковским шоссе и Централизованным пассажирским терминалом аэропорта Пулково запрещена. На участке круглосуточно ведется фото- и видеофиксация автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения. Все данные о нарушениях автоматически отправляются в ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области для вынесения постановлений о привлечении владельцев транспортных средств к административной ответственности. Совместно с ГИБДД работают эвакуаторы.

Рекомендуем пользоваться официальными парковками на территории аэропорта и бесплатной круглосуточной парковкой для встречающих на Пулковском шоссе.

Транзитные зоны

Въезд и выезд через транзитные зоны осуществляется на парковки Р1, Р2, Р3 (транзитная зона № 1) и Р13 (транзитная зона № 2).

Условия: без заезда на парковки проезд платный.

В течение первых 15 минут после въезда в транзитную зону необходимо разместить автомобиль на парковку P1, P2, P3 или Р13 для тарификации в соответствии с выбранной зоной парковки.

Если автомобиль не будет размещен на парковках Р1, Р2, Р3 или Р13 в течение первых 15 минут в транзитных зонах применяются следующие тарифы:

• с по минуту — 200 рублей;
• с по минуту — 700 рублей;
• далее каждые 30 минут — 700 рублей.

Если в течение 15 минут автомобиль был размещен на любой из парковок Р1, Р2, Р3 или Р13 плата за проезд по транзитной зоне не взимается.

Бесплатная парковка

Уважаемые автомобилисты — гости аэропорта, не нарушайте правила парковки на дороге от Пулковского шоссе до аэропорта, пользуйтесь услугами бесплатной парковки ожидания и парковочного комплекса аэропорта Пулково.

Бесплатная круглосуточная парковка ожидания аэропорта вместимостью 120 мест расположена на Пулковском шоссе юго-западнее пересечения с Внуковской улицей по направлению движения из центра г. Санкт-Петербурга в 3 км от аэропорта Пулково.

Парковка ожидания аэропорта Пулково предназначена для встречающих и провожающих на автомобилях, которые приехали в аэропорт слишком рано или ожидающих задерживающийся рейс.

Время движения на автомобиле от парковки ожидания до Централизованного пассажирского терминала аэропорта составляет

Подъезд к терминалу: посадка и высадка

Для быстрой (1−2 минуты) высадки или встречи пассажиров вы можете подъехать непосредственно к пассажирскому терминалу аэропорта Пулково.

• Для этого, двигаясь по дороге к терминалу, после указателя «Прибытие/Отправление» (справа от дороги) на развилке держитесь правой стороны.
• Остановитесь у въездного шлагбаума, нажмите на кнопку и возьмите талон.
• Если вам надо подняться на уровень вылета, держитесь правее, дорога поведет вверх.
• Если вам нужен уровень прилета, то держитесь левее.

Стоянка в зоне подъезда к пассажирскому терминалу аэропорта Пулково строго запрещена. В случае нахождения в данной зоне более 15 минут взимается плата 700 рублей с 16-й по 30-ю минуту. С 31-й минуты и далее 700 рублей за каждые 30 мин. В аэропорту Пулково ограничено время бесплатного повторного въезда транспортных средств в зону централизованного пассажирского терминала в течение 30 минут после первого выезда из зоны отправления или прибытия. Тариф за повторный въезд в указанную зону до истечения 30-минутного ограничения составит 700 рублей. Повторный бесплатный въезд к терминалу возможен только через 30 минут.

Парковка для пассажиров с ограниченными возможностями бесплатная

Инвалиды и их сопровождающие могут бесплатно пользоваться парковочным комплексом аэропорта Пулково

Для этого при въезде на парковку

1. Остановитесь у шлагбаума и нажмите кнопку для получения парковочного билета;
2. Разместите автомобиль на парковочном месте, предназначенном для стоянки транспортных средств инвалидов, в одной из парковочных зон: Р1, Р2, Р3, Р4 или Р13;
3. Непосредственно перед выездом с парковки обратитесь к сотруднику парковочного комплекса в кабинет 1.018 (крытый паркинг Р1, 1 этаж, справа от выездных шлагбаумов) и предъявите оригиналы документов, подтверждающих льготу, парковочный билет и свидетельство о регистрации транспортного средства.
   
   Для сопровождающих: в случае, если непосредственно перед выездом оригиналы документов, подтверждающих льготу, предъявить будет невозможно, то необходимо обратиться в кабинет 1.018 сразу после размещения транспортного средства на парковочное место.
4. Покиньте парковочную зону через шлагбаум.

Полные условия предоставления инвалидам и сопровождающим бесплатного права пользования парковочным комплексом указаны в Договоре аренды парковочного места.

Инвалиды и их сопровождающие могут бесплатно пользоваться парковочным комплексом аэропорта Пулково.

Для этого при въезде на парковку:

1. Остановитесь у шлагбаума и нажмите кнопку для получения парковочного билета;
2. Разместите автомобиль на парковочном месте, предназначенном для стоянки транспортных средств инвалидов, в одной из парковочных зон: Р1, Р2, Р3, Р4 или Р13;
3. Непосредственно перед выездом с парковки обратитесь к сотруднику парковочного комплекса в кабинет 1.018 (Крытый паркинг Р1, 1 этаж, справа от выездных шлагбаумов) и предъявите оригиналы документов, подтверждающих льготу, парковочный билет и свидетельство о регистрации транспортного средства.
   1. Для сопровождающих: в случае, если непосредственно перед выездом оригиналы документов, подтверждающих льготу, предъявить будет невозможно, то необходимо обратиться в кабинет 1.018 сразу после размещения транспортного средства на парковочное место.
4. Покиньте парковочную зону через шлагбаум.

Полные условия предоставления инвалидам и сопровождающим бесплатного права пользования парковочным комплексом указаны в Договоре аренды парковочного места.

Источник