Дорога килия измаил ремонт

Трассу Измаил – Килия – Вилково отремонтируют за счет займа «Укравтодора»

В среду, 18 ноября, Кабмин разрешил Государственному агентству автомобильных дорог («Укравтодор») привлечь 5 млрд грн кредитов на строительство дорог. Соответствующее решение было принято на заседании правительства.

Кабинет министров Украины утвердил условия привлечения кредитных средств и предоставления государственных гарантий в 2020 году «Укравтодору» для обеспечения выполнения долговых обязательств по его заимствованиям.

Согласно сопутствующим документам, «Укравтодор» осуществляет заимствования на условиях: объем заимствования – до 5 млрд грн, сроки – до 15 лет, вид обеспечения – госгарантия.

Условия заимствования, в том числе процентная ставка, определяются в кредитном договоре и/или решении об эмиссии облигаций, проекты которых согласовываются с Минфином.

В перечень инфраструктурных объектов входят две автотрассы Бессарабии, на которых проводят текущий ремонт. Так, на участок дороги Т-16-07 Измаил – Килия – Вилково выделяют 46 млн грн. а на Т-16-32 КПП «Новые Трояны» – Кубей еще 73 млн грн.

Отметим, что для новосозданного Измаильского субрегиона жизненно важным является восстановление трассы государственного значения Т-16-07 Измаил – Килия – Вилково. Для Килии и Измаила на данный момент важно сократить продолжительность поездки от одного города к другому.

«Для примера: чтобы пациенту, нуждающемуся в срочной медицинской помощи, сегодня попасть из Килии в Измаил, нужно проделать путь длиной в 110 км, на преодоление которого уходит полтора часа. После завершения строительства дороги этот путь сократится до сорока километров и займёт сорок минут. Таким образом, медицинская помощь килийцам в Измаиле будет оказываться в более сжатые сроки. А для измаильчан новая дорога упростит поездки на берег Чёрного моря», – сообщил мэр Измаила Андрей Абрамченко.

Подчеркнем: ремонта этой дороги в Бессарабии добивались на протяжении пяти лет, начиная от поиска источников финансирования и непосредственно разработки проекта. В 2017 году был отремонтирован участок данной трассы, а в 2020 году проект подвергся переработке. К слову, это первая в Килийском районе дорога, уложенная на бетонном основании. Общий слой дорожного покрытия – около 40 см, Это дает надежду, что оно прослужит верой и правдой на протяжении многих лет.

Завершение реконструкции автотрассы ожидается в 2021 году. В сентябре текущего года продолжились ремонтные работы на автодороге Вилково–Лески–Килия-Измаил через Кислицу. Они проводятся в два этапа. Первый предполагает ремонт дорожного покрытия улицы Киевской начиная от улицы Тараса Шевченко, и улицы Маяк в Килие вплоть до границы Килийского района – канала Коффа. Второй этап ремонта предусматривает восстановление участка дороги от улицы Победы в Килие до границы с Вилковской ОТГ.

Источник

В ближайшие недели начнется ремонт дороги от Килии до границы с Измаильским районом

В ближайшие недели начнется ремонт участка автомобильной дороги Т-16-07 протяженностью 10,5 километров – от улицы Тараса Шевченко в Килии до канала Кофа, находящегося на границе Килийского и Измаильсого районов.

Об этом “Бессарабии INFORM” сообщил глава Килийской объединенной территориальной громады Павел Бойченко.

По его словам, ремонт данной дороги очень важен, поскольку вскоре Измаил станет центром укрупненного Измаильского района, в состав которого войдет и Килийская объединенная территориальная громада. Наряду с тем, что до Измаила уже сегодня можно добраться по хорошей дороге, хоть и в объезд, наличие отремонтированной проезжей части Т-16-07 в измаильском направлении значительно облегчит и ускорит поездки жителей Килии.

Так, по имеющейся информации, финансирование ремонта обеспечивает госбюджет. На данный момент проведен тендер на открытой площадке государственных закупок “Прозорро”, по результатам которых победу одержало предприятие “Росдорстрой”.

Сумма, выделенная на ремонт, есть не в полном объеме. Пока в распоряжении ремонтников 56 миллионов гривен, однако ведется работа по поиску дополнительного финансирования.

“Вместе с губернатором Одесской области и Службой автомобильных дорог продолжаем искать финансирование, чтобы в этом году завершить данный проект. Радует то, что начат он будет уже в ближайшие недели, когда освободится подрядчик, который сегодня выполняет ремонтные работы в Арцизском районе”, – прокомментировал Бойченко.

Тем не менее, выделенных средств вполне достаточно для начала работ в черте города (Т-16-07 проходит через Килию) и выхода на трассу.

Так, стартует строительство от перекрестка недавно отремонтированной ул. Тараса Шевченко и ул. Киевской, вторым слоем асфальта ремонтники накроют улицу Дмитриевскую, отремонтированную в 2016 году, обустроят перекресток с улицей Маяк, продолжат ремонт улицы Маяк, часть которой была сделана в 2017 году, до выезда из города, а затем направятся в сторону канала Кофа.

Вместе с этим объявлен тендер на проведение ремонтных работ по улице Победы, вдоль которой проложен маршрут движения большегрузного транспорта. Плитный участок от ул Богдана Хмельницкого до ул. Портовой станет асфальтным, чтобы перемещение фур не создавало шума для жителей улицы, а также не причиняло ущерб домам. Известно, что по предварительным договоренностям финансирование в размере более 70 миллионов уже предусмотрено на реализацию данного проекта.

Кроме того, продолжается борьба за ремонт еще одного участка автодороги Т-16-07 на территории Килийской ОТГ – от Килии до села Лески. Трудности вызывает задержка рассмотрения проектной документации Службой автомобильных дорог, без которой невозможно проведение тендера. Во время официального визита в Килию губернатор области Максим Куцый пообещал вмешаться в процесс для его ускорения.

Ждет своей очереди и полностью разбитая ул. Украинская (бывшая Кирова). В начале года государственная субвенция в размере 5 миллионов (средства Фонда регионального развития), которую должна была получить Килийская ОТГ, рассчитывалась на проведение ремонтных работ на ней. Однако в связи с ухудшением ситуации с коронавирусом в стране, Верховная рада, включая нардепа от Килии, проголосовала за перераспределение данной суммы в пользу фонда борьбы с COVID-19. На встрече с губернатором также была озвучена данная проблема, а также передано коллективное письмо с просьбой посодействовать выделению средств.

Источник

Определен победитель тендера на 500 млн грн на капремонт 24 км дороги от Килии до Вилково

Служба автомобильных дорог (САД) Одесской области 6 мая подвела итоги тендера на капитальный ремонт разбитого 24-километрового участка автодороги Т-16-07 “Измаил-Килия-Вилково”, соединяющего Килию и Вилково через Лески. Речь идет об отрезке с 51 по 75 километр автомагистрали. Победителем аукциона стала одесская компания “Ростдорстрой”, регулярно получающая крупные подряды. Финальная стоимость контракта составила 500 млн 084 тыс. грн. Это на 31,5 млн грн меньше максимальной цены, предложенной заказчиком работ, пишет “Бессарабия INFORM” со ссылкой на сайт госзакупок Prozorro.

На тендер, объявленный 2 февраля сего года , подали заявки три претендента: одесские ООО “Ростдорстрой” и “Автомагистраль-Пивдень”, а также турецкая фирма FERMAK INSAAT TAAHHUT ANONIM SIRKETI (г. Стамбул). К участию в аукционе тендерный комитет допустил только одесситов, а заявку турков отклонил. В ходе торгов “Ростдорстрой” постепенно снизил “аппетиты” с 510,4 млн до 500 млн 084 тыс. 064 грн и одержал победу в торгах, предложив финальную цену контракта всего на 1 гривну меньше, нежели у единственного конкурента-земляка. Средства на ремонт участка автомагистрали будут выделены из государственного бюджета.

Что касается ремонта участка автодороги Измаил-Килия-Вилково, то его, согласно условиям договора, подрядчику предстоит завершить до 31 декабря 2022 года. Планируется серьезный фронт работ, ведь разбитый за годы эксплуатации 24-километровый участок дороги рабочим нужно будет фактически “с нуля”: обустроить верхний слой покрытия и нижний выравнивающий слой из горячих асфальтных смесей (195,2 тыс. кв. м); сделать слой дорожной одежды или выполнить ремонт основы методом холодного ресайклинга (202,13 тыс. кв. м); нанести дорожную разметку (49,347 км); заменить старые дорожные знаки и информационные указатели на новые; демонтировать старый бордюрный камень и уложить новый; заменить изношенные водопроускные трубы на ремонтируемом участке, попутно очистив канализационные трубы и коллекторы; обустроить тротуары и площадки; отремонтировать дорожные примыкания.

Вместо старых деревьев, которые придется выкорчевать с обочин при обновлении дороги, будут высажены саженцы клёна остролистного.

Напомним, средства на изготовление проекта по ремонту данного участка автодороги были выделены еще на первой сессии Килийского районного совета последнего созыва. Тогда большую часть финансов из своего бюджета перенаправил Килийский городской совет.

Несколько слов о подрядчике, которому доверяют ремонт многострадального участка автомагистрали. Согласно данным аналитического сервиса You Control , ООО “Ростдорстрой” основано в Одессе в августе 2005 года с уставным капиталом 5 млн 131 тыс. грн. Учредитель с весны 2021 года – венгерская компания Üttema. Конечными бенефициарами являются Евгений Коновалов и Юрий Шумахер. Директор – Алексей Андрюшин. Основной вид деятельности ООО – строительство дорог и шоссе. По итогам 2020 года “Ростдорстрой” получил контракты на общую сумму 12 млрд 333 млн 244 тыс. 448 грн, а с начала 2021 года – на 7 млрд 427 млн 285 тыс. 954 грн.

Кроме территории Одессы и области, компания выполняет заказы в Житомирской, Полтавской, Николаевской, Луганской, Кировоградской, Херсонской, Винницкой областях.

Источник

Дорогу Килия-Измаил начали укатывать вторым слоем асфальта

До конца 2020 года на части атодороги Т-16-07 (Килия-Измаил) будут полностью завершены ремонтные работы. Служба автомобильных дорог Одесской области уплатила подрядчику, компании “Росдорстрой”, еще часть необходимой суммы, которой хватит для укатывания четырех километров дорожного полотна вторым слоем асфальта. Ведутся работы рядом с бывшей границей Килийского и Измаильского районов в направлении Килии.

Ситуацию с ремонтом детально прокомментировал глава Килийской ОТГ Вячеслав Чернявский на минувшей 23 декабря сессии, передает “Бессарабия INFORM”.

Напомним, ранее подрядчику, производящему ремонтные работы, хватало выделенных 56 млн гривен только на укладку одного слоя асфальта от улицы Тараса Шевченко внутри Килии до канала Кофа за ее пределами (всего 10,5 км).

На этом в 2020 году планировали и закончить, однако появившиеся свободные средства Служба автомобильных дорог, на балансе которой находится данная дорога, направила на продолжение ремонта. Будут ли еще добавлены средства на работы до конца года, неизвестно, однако есть договоренность о продолжении процесса в 2021 году.

Ждет своего часа аварийный мост через канал Кофа, который за последнее время значительно просел и может обрушиться. После поднятия проблемы руководством Килийской громады и в СМИ Служба автомобильных дорог дала гарантии, что в ближайшее время на место выедет комиссия специалистов, которая решит, как временно обезопасить движение транспортных средств на данном участке. Глобально же на мост должен быть изготовлен отдельный проект – эта задача предстоит на приближающийся 2021 год.

Отметим, проект подразумевает укладку двух слоев асфальта на всей протяженности ремонтируемого участка. Кроме того, в черте горда подрядчик должен будет позаботиться о безопасности пешеходов – обустроить тротуары вдоль проезжей части, ограничители скорости, а также карманы для автобусных остановок. Рассматривают необходимость установки светофоров в наиболее оживленных местах, к примеру, возле Килийской школы-гимназии. Также ремонтируемый участок внутри Килии будет обеспечен качественным освещением.

Стоит подчеркнуть, что за ремонт данной дороги, важнейшей для жителей Килии, несколько лет борется местная власть. Первые квадратные метры асфальта на участке были уложены в 2017 году – тогда отремонтировали 1,8 км улицы Маяк.

Кроме того, продолжается борьба за ремонт еще одного участка автодороги Т-16-07 на территории Килийской ОТГ — от Килии до села Лески. На данный момент проект находится на экспертизе и есть основания полагать, что в 2021 году часть запланированных в государственном бюджете средств получит именно эта дорога.

Источник

Реалии ремонта дороги Килия-Вилково, а также на Измаил: интервью с главой Килийской ОТГ Павлом Бойченко

Участок автомобильной дороги государственного значения Т-1607, соединяющий город Килию, село Лески и город Вилово, не ремонтировался ни единого раза за все годы Независимости Украины. В результате этого село, негласно признанное рисовой и клубничной столицей, оказалось отрезанным от цивилизации. Ни в сторону Килии (20 км), ни в сторону ближайшего Вилково (10 км) доехать без ущерба для здоровья и автомобиля практически невозможно. За ремонт данного участка последние несколько лет борется местная власть, хотя она находится вне их компетенции, однако по сей день не известно, когда дорога, разрушенная глубже основания, дождется долгожданной реконструкции.

Перспективами возвращения к жизни дороги Вилково-Лески-Килия с журналистом “Бессарабии INFORM” поделился глава Килийской ОТГ Павел Бойченко.

Для справки: еще в мае 2018 года местным бюджетом было выделено 500 тысяч гривен на изготовление проекта текущего ремонта этой дороги, который подразумевал работы по формированию подушки из щебня толщиной 10-12 сантиметров и укладке нового асфальтного покрытия. Общая стоимость документации составила 850 тысяч гривен, 350 из которых должен был добавить Килийский городской совет. Однако в ходе обследования состояния проезжей части специалистами было выяснено, что планируемый текущий ремонт на полностью разрушенной дороге невозможен, поскольку она нуждается в капитальном, включающем и строительство основания. Это, в свою очередь, повлекло изменение стоимости проектных работ, которая увеличилась с 850 тысяч до 1 миллиона 450 тысяч. Недостающие 950 тысяч гривен были выделены на минувшей сессии городского совета.

– Павел Иванович, борьба за ремонт дороги Килия-Лески-Вилково началась довольно давно, сразу после того, как была отремонтирована дорога Струмок-Килия. По истечению такого количества времени верите ли Вы в благополучное разрешение этой проблемы?

– Для нас сегодня эта дорога – приоритет №1. И всеми способами мы добьемся ее ремонта. Очень много людей задают вопросы, предъявляют претензии, устраивают провокации по этому поводу. Я их прекрасно понимаю, потому что они, как и я, устали от этого страшного бездорожья. Я уверен, что сегодня это худшая дорога Украины. И вместе с этим это важнейшая дорога, которая не только мешает людям комфортно жить и передвигаться, а и тормозит развитие туризма, сельского хозяйства, частного предпринимательства. Лески знамениты на всю Украину своими рисом и клубникой. Но чего стоит провезти клубнику по этой дороге или транспортировать большие объемы риса. Более того, мы должны все населенные пункты нашей громады соединить хорошей дорогой, и я абсолютно уверен, что вместе с людьми мы это сделаем. Но люди должны объективно оценивать и наши усилия, и ситуацию. Очень многие говорят, что именно местная власть должна сделать эту дорогу. Но эта дорога не местного, а государственного значения, при этом стоимость ее ремонта – более чем в 20 раз превышает бюджет развития ОТГ. Поэтому всегда – и до выборов, и после выборов – мы говорили, что без поддержки главы области, премьер-министра и лично президента она отремонтирована не будет.

– Реально ли добиться выделения денег на ремонт этой дороги, когда большая часть страны, включая крупные города, в них нуждаются не меньше?

– Такая же ситуация была и перед началом ремонта дорог Спасское-Вилково и Струмок-Килия. Трудно было представить, что Килийский район станет лидером по ремонту дорог по всей Украине. Но здесь я хочу напомнить, что без поддержки бывшего председателя облгосадминистрации, бывшего премьер-министра и бывшего президента мы бы не отремонтировали эти дороги. К примеру, дорога на Килию. Она стоила колоссальных денег – почти 160 миллионов гривен. Только благодаря тому, что тогда первые лица области и страны услышали нас, заняли твердую позицию в вопросе выделения финансирования, удалось добиться этого ремонта. Сейчас, к сожалению, мы констатируем объективный факт, что губернатор Одесской области был назначен только спустя полгода после выборов, а нам в этом вопросом, в первую очередь, предстоит работать с ним.

Второе. Есть часть работы, которую должны сделать мы, чтобы максимально ускорить процесс ремонта этой дороги, и мы ее делаем. Самое важное, на что мы в силах повлиять, – изготовление проекта. Его стоимость 1 миллион 450 тысяч гривен. На сегодняшний день эти деньги мы изыскали. Это большие деньги для нашей ОТГ, но мы их выделили. До конца октября мы ждем готовый проект, который должен пройти экспертизу. Это моя личная договоренность со Службой автомобильных дорог, поскольку на самом деле данная процедура проводится значительно дольше. После этого мы найдем еще несколько сотен тысяч гривен, чтобы начать тендерную процедуру. Точно так же мы поступали перед стартом ремонта дорог Килия-Струмок и Спасское-Вилково, хотя могли бы просто ждать выделения денег, и не дождаться по сегодняшний день. Это определенный риск, но только благодаря тому, что мы пришли к представителям вышестоящей власти с требованиями о финансировании с уже готовыми документами, бывшие глава ОГА, премьер-министр и президент услышали нас. Так и сейчас. Свою часть работы мы завершим за месяц, а дальше будем прилагать все усилия для продвижения вопроса.

Третье. Кроме того, от имени громады мной написано очередное письмо президенту, премьер-министру и главе области, в котором я описал состояние дел, а также объяснил необходимость ремонта этой дороги.

– Ремонт дороги на Килию значительно зашевелился после акции протеста под стенами облгосадминистрации. Не думали Вы снова с поддержкой людей обратиться к этому методу?

– Новая власть приступила к работе не так давно. И, я считаю, что всегда нужно начинать с конструктива. А это письма, обращения, личные встречи, которых, к слову, по этому поводу у меня уже было десятки, в том числе, с действующими чиновниками Кабинета министров, Минтранса и прочими. Но хочу отметить, что мы будем использовать и акции протеста, и другие рычаги воздействия на власть, если понадобится. Думаю, люди меня поддержат.

– Участок Килия-Лески-Вилково – это только часть дороги Т-1607. Состояние проезжей части от Килии до Измаила не уступает в разбитости дороге на Лески. Почему приоритет отдан лесковскому направлению?

– Я не отрицаю, что дорога на Измаил также очень важна для жителей Килии, который в ближайшем будущем станет центром нашего госпитального округа. Но, в первую очередь, мы должны связать хорошей дорогой все населенные пункты нашей громады. Кроме того, у людей уже есть возможность доехать до Измаила и по хорошей дороге через Спасское (хоть это и дальше), и по короткой дороге (но по разбитой). У жителей Лесков возможности выбора нет. Кроме того, что важно, дорога на Измаил только на пяти километрах расположена на территории Килийского района. Наш район заканчивается возле канала Кофа, а остальные 30 километров – это Измаильский район. Сразу после завершения ремонта дороги Килия-Вилково мы добьемся и отремонтируем дорогу до Кофа, но мы очень хотим хотя бы какой-то инициативы от Измаила. Сегодня мы с сожалением отмечаем, что там даже не выполнен проект, не сделано вообще ничего.

– В социальных сетях к Вам неоднократно обращались жители громады с просьбой пустить грейдер на участок от Килии до Лесков, чтобы более-менее выровнять проезжую часть, прежде чем будет выполнен полноценный ремонт. Почему эти работы не проводятся?

– Я ответственно заявляю, что, учитывая состояние дороги, это пустая трата огромной суммы бюджетных средств. На этом участке 52 километра отсутствующих обочин. Стоимость такого ремонта, если это сделать более-менее разумно, – не один миллион гривен и не один день работ. Потому что сначала нужно экскаватором поднимать грунт, отсыпать обочину, потом ждать, пока этот грунт уляжется, а потом его утрамбовывать. И все это на практически несуществующей дороге. У меня вопрос к людям – согласны ли они, чтобы мы сняли пару миллионов гривен с Лесков – с амбулатории, с Килии – с объектов, которые сегодня ремонтируются, например, с ремонта улицы Тараса Шевченко, и отдали их на бессмысленную отсыпку, которой хватит на несколько месяцев до первого серьезного дождя. И в следующем году, если, надеюсь, начнется полноценный ремонт дороги, эту работу в любом случае необходимо будет переделывать.

Еще люди говорят – возьмите строительный мусор с каких-то разваленных зданий и засыпьте ямы. Эти люди просто не представляют масштабы этой работы. А туда необходимо тысячи тонн отсыпного материала, потому что дороги там фактически нет.

Все, что я сегодня хочу сказать людям, – не нужно провокационных заявлений. Я понимаю ваши чувства, потому что тоже езжу по этой дороге. Но наберитесь терпения. Для ремонта этого участка нам необходима ваша поддержка, потому что добиться решения нашей проблемы мы сможем только вместе. Нынешняя власть взяла на себя правильные обязательства, мы их поддерживаем, и со своей стороны будем делать все, что в наших силах. А как только дождемся ремонта дороги Килия-Вилково, начнем борьбу за дорогу на Измаил. Но всему свое время.

Источник